HMS バズワース

マージー川で曳航中のダズル迷彩のバズワース。
歴史
イギリス
名前	HMSバズワース
注文済み	1939年12月20日
ビルダー	キャメル・レアード、バーケンヘッド
横たわった	1940年5月15日
発売	1941年3月17日
委託	1941年8月18日
廃止	1944年11月16日
識別	ペナント番号：L03
栄誉と 賞	大西洋1941-43 マルタ船団1942 北極1942
運命	1944年にノルウェーに貸与
ノルウェー
名前	HNoMSアーレンダール
委託	1944年8月8日
廃止	1961年5月1日
運命	1965年に廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	タイプIIハント級 駆逐艦
変位	1,050トン標準; 1,490トン満載
長さ	85.34メートル（280.0フィート）
ビーム	9.62メートル（31.6フィート）
下書き	2.51 m (8 フィート 3 インチ)
推進	2軸パーソンズギアードタービン; 19,000 馬力
スピード	25.5ノット（47.2 km/h; 29.3 mph）
範囲	14ノット（26 km/h）で3,600 nmi（6,670 km）
補体	164
武装	6 × QF 4 マーク XVIツインマウント Mk. XIX AAA - 2 × 4 1​​2.7mm ビッカース、2 × 20 mm ソーニクロフト爆雷投下装置6基

HMSバズワース (ペナント番号L03) は、タイプ II ハント級護衛駆逐艦でした。イギリス海軍は、第二次世界大戦勃発の 3 か月後にバズワースの建造を命じました。キャメル レアード社は、1940 年 5 月 15 日にバーケンヘッド造船所で、海軍本部ジョブ番号 J3260 (造船所番号 1055) として起工しました。1942 年 3 月の軍艦週間の全国的な節約キャンペーンが成功した後、バズワースは当時ヨークシャー州西部にあったバトリーの民間コミュニティに引き取られました。^{[1]この艦は、}ヨークシャーのキツネ狩りにちなんで命名されました。^{[1] [2]}

バズワースは北西アプローチでの船団護衛任務でそのキャリアをスタートさせた。しかし、1942年6月、同艦は包囲されたマルタ島に重要な物資を届けるハープーン船団の近接護衛に就いた。^[3]船団は包囲するイタリア軍とドイツ軍の激しい攻撃に遭い、当初の商船6隻のうち2隻のみがマルタ島に到着した。グランド・ハーバー入港中にバズワースは機雷に触れ、大きな損傷を受けた。同艦は臨時修理のために曳航され、その後島を離れ、さらなる修理のためタインに向かった。1942年11月、バズワースはロンドンデリー護衛部隊に復帰し、ムルマンスクに向かう船団を護衛した。 1943年3月、バズワースは再びマルタ船団の護送のため地中海に戻り、1943年4月22日に再び機雷に触れた。修理のためリバプールに曳航された後、バズワースは亡命中のノルウェー王国海軍に移管され、HNoMSアーレンダールの名で呼ばれた。^[4]

1941年8月18日、建造が完了し、最終試験を終えたバッドワースはスカパ・フローに向かった。9月中、同艦は作戦任務に就く準備を整え、ロンドンデリー護衛部隊に加わった。バッドワースは北西接近路での船団近接防衛に配備された。10月1日、バッドワースはクライド川で 駆逐艦ブラッドフォード、ブライトン、ランカスター、ニューアークとともに船団WS-12に合流し、北西接近路を通過する船団の現地護衛を務めた後、WS-12から離脱し、10月3日にクライド川に戻った。^[5]

11月13日、バズワースはクライドで軍用船団WS-12Zに加わり、エクスムーア、ヴァンキッシャー、ウィッチ、ホワイトホールが再び接近路での現地護衛を務め、11月16日に船団から離れた。12月13日、バズワースは戦艦ラミリーズ、駆逐艦ボーフォートとともに外洋護衛任務のためクライドから北西接近路へ航行中の軍用船団WS14に加わった。バズワースは12月21日、武装商船巡洋艦キリキア、ボーフォート、現地護衛とともにフリータウンに到着し、 WS-14から離れた。

西アフリカからデリーでの船団防衛を再開するための航路は1942年1月に完了し、バズワースは2月にデリーで引き続き配備された。3月23日、バズワースはクライドで軍用船団WS-17に合流し、駆逐艦ビバリー、 ケッペル、ニューポート、レミントン、ボランティアが船団の北西進入路の護衛を務めた。3月25日、ニューポートはビバリーと衝突した後クライドに退却した。バズワースを含む現地護衛艦は3月27日に船団から離脱した。^[1]

4月、バズワースは計画されていた統合作戦「ミルミドン作戦」を支援するための派遣任務に指名された。^[6]駆逐艦は歩兵揚陸艦クイーン・エマとその姉妹艦プリンセス・ベアトリクス、および他のハント級駆逐艦4隻を護衛し、第1および第6コマンド部隊によるベイヨンヌの船舶攻撃に向かった。 ^{[7] [8]}この襲撃は天候条件と敵の警戒状態の両方のために失敗に終わった。^[9]ミルミドンから早期に解放されたバズワースはデリーに戻り、 4月18日に駆逐艦ジョージタウン、ローダーデール、ランカスターとともに軍用船団WS-18に加わった 。護衛艦は同じ船とともにVB-18から派遣され、クライドに帰還した。

バズワースはその後、ロシア船団の航路の護衛任務に指名された。4月28日、同駆逐艦は巡洋艦ナイジェリア、対空補助艦アルスター・クイーン、駆逐艦ボーディシア、マッチレス、ソマリ、ヴェノマス、セント・オールバンズとともにPQ15船団の海上護衛任務を引き継いだ。^[a] 5月2日、バズワースは航空機と潜水艦による継続的な攻撃を受けていることに気付いた。商船ボタヴォンが被弾し、船首で沈んだ。商船は徐々に沈み、バズワースは砲撃で沈めるよう命じられた。^[10]これらの出撃の1つで、バズワースは爆雷を投下し、すぐに潜望鏡を発見すると反撃し、2発のパターン爆雷を投下した。駆逐艦は潜水艦がタンクを吹き飛ばしたと報告したが、何も見えなかった。駆逐艦のアズディックが故障したため、バズワースは攻撃を続けることができなかった。 ^[10]

翌日、バズワースは空襲で沈没したイギリス商船ケープ・コルソとユトランドの生存者の救助活動に参加した。5月5日、ムルマンスクに到着したバズワースはPQ15から切り離された。バズワースは5月21日まで北ロシアに留まり、その後アルスター・クイーン、駆逐艦ヴェノマス、 ボーディシア、エスカペイド、イングルフィールド、セント・オールバンズとともに帰還船団QP-12の洋上護衛に加わった。船団には掃海艇ハリアーと3隻のトロール船も含まれていた。5月27日、バズワースはヴェノマス、アルスター・クイーンとともに船団から切り離された。^[11]

5月29日、バズワースはハープーン作戦の一環として、マルタ島への補給船団の遠距離護衛任務に選ばれた。デリーで地中海任務の準備を整えた後、6月6日、この駆逐艦はジブラルタルに向かう洋上護衛隊の一員として、北西の進入路でWS-19S船団に合流した。6月12日、バズワースは巡洋艦カイロと合流し、駆逐艦ベドウィン、マルヌ、マッチレス 、パートリッジ、イチューリエル、ブランクニー、ミドルトン、ORPクヤウィアクからなる護衛駆逐艦隊を率い た。^[12]また、掃海艇ヘーベ、スピーディー、ハイス、ライがフォースXの一員として船団をマルタ島へ導く任務に就いた。^{[13]船団は}ジブラルタルを出港し、シチリア海峡を通る船団を護衛した。^{[1] [14]}

6月14日、バズワースは激しい空襲を受け、 リヴァプールが損傷したためジブラルタルに引き返した。その翌日、船団はイタリア艦隊と交戦し、船団を迎撃して沈めようとした。^[13] 6月16日、バズワースはマルタのグランド・ハーバーに入港中に機雷を爆発させ、大きな構造的損傷を被った。駆逐艦は船団を生き延びた2隻の商船とともに港に入った。船が夜間に到着したことと、機雷掃海航路に関する信号の受信エラーにより、船団は機雷原を通過した。ORPクヤウィアクは機雷を爆発させて沈没し、 マッチレス、掃海艇ヘーベ、商船オラリも損傷した。^[15]

バズワースは、水面下の前部構造に12×15フィートの裂傷を負った。14人の犠牲者の中には、マルタへの航行中に沈没した商船の生存者も含まれていた。到着の翌日、駆逐艦はドックに入り、マルタのHMドックヤードで修理を受けた。英国への帰国を可能にするための一時的な修理は8月11日まで行われ、バズワースはマッチレスと共に、2隻の商船を護衛してジブラルタルに向かうためマルタを出発した。これらの船はアセンダント作戦の一環としてフォースYと名付けられていた。これらの船はハープーン船団で生き残った唯一の船だった。^{[16]ジブラルタルへの帰還航路は、次のマルタ救援船団である}ペデスタル作戦と一致するように意図的に計画された。北アフリカ海岸に近い航行中、バズワースの船首楼にはイタリアの認識マークが描かれた。両艦は8月15日にジブラルタルに到着し、バズワースは3日後に港を出港し、修理のためイギリスに向かった。8月25日、バズワースは修理のためノースシールズ商業造船所に入港した。

修理は11月まで続き、改修後の訓練と作戦準備は12月に終了した。バズワースは北大西洋での船団防衛のためロンドンデリー護衛部隊に復帰した。12月18日、バズワースは駆逐艦ヘイドンとウルヴァリンと共に軍用船団WS25に加わり、フリータウンへの船団の護衛を務めた。バズワースは他の駆逐艦と共にWS-25から離脱し、12月24日にクライドに戻った。

1943年1月から2月にかけて、バズワースは大西洋船団の防衛を続けた。しかし、第60駆逐隊の護衛と支援任務のため地中海へ転属となった。3月16日、バズワースは海外任務に備えて、ポーランド駆逐艦クラコビアク、イギリス海軍の駆逐艦ダグラス、エッゲスフォード、ゴースランド、ワドン、スループのウッドペッカーとレンとともにクライド川で合同軍船団WS-28/KMF-11に加わり、船団の大西洋航路の護衛を務めた。[ ^{17]その後、} バズワースは他の艦艇と共に合同船団から離脱し、KMF11の一員としてジブラルタルに向かった。^[1]

バズワースはその後、船団防衛と哨戒のため西地中海に展開した。4月22日、アルジェリアのボヌで機雷に触雷し、船尾に大きな構造的損傷を負った。バズワースの右舷エンジンは動かなくなり、両方の軸が変形した。船は座礁し、掃海艇クラクトンによって再浮上させられ、港内に戻された。5月中にマルタで臨時修理が行われ、完了するとバズワースはMKS-15船団の一部としてタグボートフリスキーによって英国に曳航された。駆逐艦は7月にリバプールの民間造船所で徹底的な修理のために引き取られた。駆逐艦はイギリス海軍での任務を終え、1944年8月8日にノルウェー海軍に貸与された。バズワースはHNoMSアーレンダールと改名された。この船は1944年11月16日にイギリス海軍から退役した。^[18]

9月、アーレンダールはハリッジを拠点とする第16駆逐艦隊への任務に指名され、造船所での作業を完了し、港湾試験と改修後の試験を実施した後、駆逐艦は再び作戦行動の準備ができ、ハリッジの駆逐艦隊に加わり、北海とイギリス海峡での哨戒と護衛任務に就いた。^[1]

アーレンダールは1945年3月25日、ポーランドの駆逐艦ORP Krakowiakと共にテムズ川河口で機雷敷設Eボートと交戦した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、ノルウェー海軍への貸与継続が承認され、同艦はイギリス海軍からの貸与によりノルウェー海軍に配備され続けた。アーレンダールはキングダム作戦^[19]で駆逐艦の護衛を務め、ノルウェー皇太子がオスロへの帰国のためHMS  Ariadne ^[20]に乗艦した。ノルウェーに帰国後、アーレンダールはイギリスへの帰途につき、1945年9月にリースに出航し、イギリスで戦死したノルウェー人の遺灰が入った骨壷400個を回収した。骨壷は40個ずつ10個の木箱に入れられ、後部デッキに置かれた。各木箱には大きな花束が飾られていた。アーレンダールが積荷を積んで港を出港する前に、ノルウェー国外教会に所属するノルウェー人司祭が船上で礼拝を行った。オスロに到着した駆逐艦は、ホーコン7世国王、オーラヴ皇太子、ハラルド王子、エイヴィンド・ベルグラフ司教、軍部隊、大勢の群衆に出迎えられた。^[21]アーレンダールはイギリスからノルウェーへの上陸用船舶の護衛も行っており、これらの上陸用船舶はノルウェー政府に買い取られ、沿岸フェリーや貨物船に改造されていた。アーレンダールは何度かドイツへ航海し、ドイツ北西部のブレーマーハーフェンに送還されるドイツ兵を乗せた船舶を護衛した。 ^[22]アーレンダールは1946年の戦闘終了後、ノルウェーに買収された。^[23]この船は1956年にフリゲート艦に分類されるまで護衛駆逐艦として運用された。アーレンダールは士官候補生の訓練船として使用されたが、1961年に現役から外され、1965年に解体された。^{[24] [25]}

ウィキメディア・コモンズには、 HMS バズワース (L03)に関連するメディアがあります。

• 「第38377号」。ロンドン・ガゼット（付録）。1948年8月10日。4495～4512ページ。 ハープーン作戦を説明する海軍本部への公式文書。
• ハント（タイプII）級護衛駆逐艦
• La Battaglia di Mezzo Giugno (イタリア語)