HMS スタージョン (73S)

チョウザメ
歴史
イギリス
名前	チョウザメ
注文済み	1930年7月2日
ビルダー	チャタム造船所
横たわった	1931年1月3日
発売	1932年1月8日
委託	1933年2月27日
再就役	1945年11月17日
名前を変更	1943 年 10 月 11 日、ゼーホンドとしてオランダ海軍へ
識別	ペナント番号73S
運命	1946年1月に解散
バッジ
オランダ
名前	HNLMSジーホンド
委託	1943年10月11日
廃止	1945年9月14日
運命	1945年11月17日にイギリス海軍に復帰
一般的な特徴
クラスとタイプ	S級 潜水艦
変位	640トンが浮上 935トンが沈没
長さ	202 フィート 6 インチ (61.7 メートル)
ビーム	24フィート0インチ（7.3メートル）
下書き	10フィート6インチ（3.2メートル）
推進	ツインディーゼル/電気
スピード	13.75ノット（25.47 km/h; 15.82 mph）浮上 10ノット（19 km/h、12 mph）潜水時
補体	36人の士官と下士官
武装	前方21インチ（533 mm）魚雷発射管6基 魚雷12発 1× 3インチ（76mm）砲 20mm機関砲1門 .303口径機関銃1丁

HMSスタージョンは、 1932 年にイギリス海軍に就役したS 級 潜水艦です。1930 年に発注され、 1931 年 1 月にチャタム造船所で起工され、1932 年 1 月 8 日に進水しました。1933 年 2 月 27 日に就役し、第 2 潜水艦隊に配属されました。

第二次世界大戦の勃発とともに、スタージョンは北海で哨戒活動を行った。9月6日、スタージョンはイギリス軍機の誤爆を受けた。2回目の哨戒では、正体不明の潜水艦（実は姉妹艦の ソード フィッシュ）に向け魚雷3本を発射したが、命中しなかった。3回目の哨戒では、ドイツの潜水艦U-23を逃し、海底に激突して損傷し、修理が必要となった。11月20日、スタージョンはドイツの武装トロール船V-209を魚雷で沈めている。この沈没は、この戦争でイギリスの潜水艦による最初の成功した攻撃であり、イギリスの潜水艦乗組員の士気を高めるものとなった。北海での次の哨戒中に、スタージョンはドイツの兵員輸送船ピオニア号やデンマークの商船SSシグルーンおよびSSデルフィヌスを含む数隻の船を発見し、沈めている。その後、スタージョンはビスケー湾を哨戒し、トーチ作戦では標識灯の役目を果たし、再び連合軍航空機の攻撃を受けて損傷した後、北極船団 PQ 15およびPQ 17を護衛した。スタージョンは1942年10月、北アフリカへの連合軍上陸を支援するため地中海で活動する第8潜水艦隊に転属した。1943年5月、ジーホンドとしてオランダ海軍に貸与された。ジーホンドは戦後イギリス海軍に返還され、 1946年にスクラップとして売却された。本艦はS級潜水艦第1グループを構成する4隻の潜水艦のうちの1隻であり、戦争を生き延びた唯一の潜水艦である。

S級 潜水艦はL級の後継として設計され、北海とバルト海での作戦が想定されていた。^[1]潜水艦の全長は202フィート6インチ（61.7メートル）、全幅は24フィート0インチ（7.3メートル）、平均喫水は11フィート11インチ（3.6メートル）であった。水上での排水量は730ロングトン（740トン）、水中での排水量は927ロングトン（942トン）であった。^[2] S級潜水艦の乗組員は士官と下士官合わせて38名であった。潜水深度は300フィート（91メートル）であった。^[3]

水上航行用には、 775馬力（578kW）のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動していた。潜水時には、各プロペラは650馬力（485kW）の電動モーターで駆動された。水上では時速13.75ノット（25.47km/h、15.82mph）、水中では時速10ノット（19km/h、12mph）の速度を出すことができた。^[4]最初のバッチのボートは、水上では時速10ノット（19km/h、12mph）で3,700海里（6,900km、4,300mi）、潜水時には時速2ノット（3.7km/h、2.3mph）で64海里（119km、74mi）の航続距離があった。^[3]

艇の艦首には21インチ（533 mm） 魚雷発射管が6基搭載されていた。また、再装填式魚雷を6本搭載しており、合計12本の魚雷を搭載していた。また、3インチ（76 mm） 甲板砲も装備していた。^[2]

スタージョンは1930年7月2日に発注され、1931年1月3日にチャタム造船所で起工された。1932年1月8日に進水し、 1932年12月15日に就役した。 ^[2]

第二次世界大戦勃発時、スタージョンは第2潜水艦隊の一員であった。1939年8月23日から26日にかけて、第2潜水艦隊はダンディーとブライスの基地に移動した。^[5]

8月23日、スタージョンは姉妹艦のスピアフィッシュ、ソードフィッシュと共に母港のポートランドを出港した。8月25日、ノルウェーのスタヴァンゲル南西での哨戒を開始した。 9月1日、イギリスがナチスドイツに対して宣戦布告すると、これがスタージョンの最初の戦闘哨戒となった。1939年9月4日、ダンディーへの帰途のスタージョンは、16時20分 ( UTC ) に位置56°34′N 01°04′W / 56.567°N 1.067°W / 56.567; -1.067でイギリス機の誤爆を受けた。16時42分、飛行機は別の爆弾を投下したが、スタージョンは損傷を受けず、翌日ダンディーに到着した。^[6]

スタージョンは9月13日にダンディーを出港し、最初の哨戒と同じ海域で2回目の哨戒を行った。9月14日、スタージョンはドイツのUボートと思われる身元不明の潜水艦を発見し、スコットランドのアバディーンの南東、56°22′N 01°28′W / 56.367°N 1.467°W / 56.367; -1.467の位置で魚雷3発を発射した。この潜水艦は実際にはイギリスのHMSソードフィッシュであり、潜水したため魚雷は命中しなかった。スタージョンは9月21日にダンディーで2回目の哨戒を終えた。^[6]

1939年10月8日、スタージョンは母港を出港し、スカゲラク海峡で3度目の哨戒に向かった。10月14日、デンマークのスカーゲン北西の位置57°49′N 09°59′E / 57.817°N 9.983°E / 57.817; 9.983 でドイツの潜水艦U-23を発見した。3発の魚雷はすべて目標を外れた。2日後の10月16日、スタージョンは水深60フィート (18 m) で海底に衝突し、ASDICドームが損傷した。10月21日、ロサイスで3度目の哨戒を終えた。^[6]

修理後、スタージョンは4回目の哨戒に向かい、ヘルゴラント島沖、次いでデンマーク西方に移動した。11月20日、スタージョンはヘルゴラント島の北西約50海里 (93 km; 58 mi) の 54°34′N 06°28′E / 54.567°N 6.467°E / 54.567; 6.467 の位置でドイツの武装トロール船V 209ガウライターテルショーを魚雷で沈めた。V -209の沈没は、第二次世界大戦中にイギリスの潜水艦が敵艦に攻撃を成功させた最初の事例となった。^[7] 11月29日、スタージョンは4回目の哨戒をブライスで終了した。^[6]

1939年12月13日、スタージョンはイギリス東海岸沖の哨戒海域に向けブライスを出港した。しかし、2日後に召還された。12月17日、スタージョンは再びブライスを出港し、6度目の哨戒海域に向かった。デンマーク西側の海域を哨戒するよう命じられた。12月20日、スタージョンは代わりにスカゲラク海峡を哨戒するよう命じられたが、翌日には元の哨戒海域に戻るよう命じられた。スタージョンは12月30日にブライスに戻った。^[6]

北海での第7回哨戒を平穏に終えた後、スタージョンは1940年4月14日までウォールセンドで修理を受けた。ブライスに戻った後、1940年4月30日から5月11日まで、ノルウェーのスタヴァンゲル南西で第8回哨戒を平穏に実施した。5月22日から6月5日まで、スタージョンはオランダのテルスヘリング北西で再び平穏に哨戒した。6月9日、ドイツ軍艦が襲撃を行う恐れがあったため、イギリス東海岸近くでの哨戒を命じられた。翌日、スタージョンは召還された。6月26日から、スタージョンはオランダのテセル島沖で哨戒を開始した。6月30日、水深50フィート (15 m) の海底に衝突し、軽微な損傷を受けた。7月11日に哨戒を終了した。^[6]

1940年7月27日、スタージョンは12回目の哨戒のためブライスを出港し、オランダのテセル島沖に向かった。8月4日、スタージョンは触雷後にタグボートに曳航されていたドイツの哨戒艇V-811を発見した。魚雷6発が発射されたが、すべて標的を外れた。V -811の護衛であるドイツの補助対空艦FL21とFL24は、 30分間スタージョンを攻撃し、爆雷6発を投下した。スタージョンは8月9日にブライスに戻った。^[6]

スタージョンは8月27日に再びブライスを出航し、スカゲラク海峡で13回目の哨戒を行った。9月2日、スタージョンはデンマークのスカーゲンの北15海里 (28 km; 17 mi) の位置57°56′N 10°46′E / 57.933°N 10.767°E / 57.933; 10.767でドイツ軍輸送船ピオニア号を魚雷で攻撃し沈没させた。 9月10日、スタージョンはドイツのUボートU-43を位置57°14′N 06°04′E / 57.233°N 6.067°E / 57.233; 6.067で発見し、魚雷6本を発射した。スタージョンは命中を報告したものの、魚雷は目標を外した。スタージョンは哨戒を終えて9月13日にブライスに帰還した。^[6]

9月29日から10月14日までスカゲラク海峡の西側入り口で何事もなく哨戒した後、スタージョンは10月26日に再びスカゲラク海峡付近で15回目の哨戒に向けブライスを出航した。11月3日、スタージョンは58°59′N 10°22′E / 58.983°N 10.367°E / 58.983; 10.367の位置でデンマークの商船シグルーンを魚雷で沈めた。翌日、スタージョンは58°41′N 09°21′E / 58.683°N 9.350°E / 58.683; 9.350でノルウェー船ウルヴへの攻撃を試みたが、2本の魚雷は目標を外れた。 11月6日、スタージョンはノルウェーの商船デルフィヌスに魚雷2本を発射した。1本が命中し、デルフィヌスは58°34′N 05°37′E / 58.567°N 5.617°E / 58.567; 5.617の位置に沈没した。スタージョンは11月9日に港に戻った。^[6]

1940年11月28日から1941年2月23日まで、スタージョンはノルウェーのベルゲン、シュタドランデット、リスタ沖で3回の哨戒を実施したが、何の問題もなかった。3月11日、スタージョンは19回目の哨戒のためブライスを出航し、ノルウェー沖のさまざまな地域に配属された。3月20日、スタージョンは2発の魚雷で商船を撃墜し、3月27日に港に戻った。スタージョンは4月12日から30日まで、再び何の問題もなく哨戒を実施した。^[6]

ダートマス沖で演習を行った後、スタージョンは5月22日にポーツマスを出港し、ビスケー湾の哨戒に向かった。哨戒は問題なく、6月10日にポーツマスに戻った。次の哨戒は6月24日に開始されたが、スタージョンの耐圧船体に亀裂が入ったため中止となり、6月25日に港に戻らざるを得なくなった。^[6]

修理後、スタージョンは1941年7月26日にポーツマスを出航し、ビスケー湾で再び哨戒を行った。これは開戦以来23回目の哨戒であった。8月11日、ホーリー・ロッホでの哨戒を終え、15日にトゥルーンに到着し、修理を受けた。1941年12月11日、ホーリー・ロッホに戻り、 12月27日から29日にかけて訓練演習の後スカパ・フローに向かった。 ^[6]

1942年1月1日、スタージョンはロシア北部のポリャールヌイに向けて出航し、10日後に到着した。1月17日、ノルウェー沖の哨戒のためポリャールヌイを出航し、2月13日にラーウィックに戻った。そこからスタージョンはホーリー・ロッホ、続いてポーツマスへ向かい、3月19日に到着した。3月23日、25回目の哨戒のためポーツマスを出航した。チャーリオット作戦として知られるサン・ナゼール襲撃の標識として行動することになっていた。任務を無事に完了したスタージョンは、 4月3日にホーリー・ロッホでの哨戒を終えた。^[6]

1942年4月24日、スタージョンはホーリー・ロッホを出航し、ノルウェー海でPQ15船団の護衛を行った。4月28日に友軍機の攻撃で損傷し、5月6日にラーウィックに帰還した。5月11日、主砲の修理のためエルダースリーに移動した。イギリス国内の様々な港を経由した後、スタージョンは6月14日にラーウィックに到着した。6月25日に港を出港し、PQ17船団の護衛を行い、7月12日に帰還した。8月4日、スタージョンはノルウェーのリスター沖での哨戒を命じられた。ノルウェー南部の沖合58°07′N 06°21′E / 58.117°N 6.350°E / 58.117; 6.350でドイツの商船ボルテンハーゲンを発見し、魚雷で沈没させた。スタージョンは8月16日にラーウィックでの哨戒を終えた。9月2日、ノルウェー海で29回目の戦闘哨戒を開始した。翌日、スタージョンは62°15′N 01°05′E / 62.250°N 1.083°E / 62.250; 1.083の位置でドイツの潜水艦を発見し、攻撃を試みたが、2隻の潜水艦の距離を縮めることはできなかった。この潜水艦はドイツのU-216である可能性が高く、最初の戦闘哨戒で大西洋に向かっていた。9月6日、スタージョンの後部水中翼が故障し、潜水が非常に危険な状態になった。スタージョンはラーウィックに進路を定め、4日後に到着した。^[6]

チャタム造船所とスカパ・フローで修理を受けた後、スタージョンは1942年10月27日にジブラルタルに向けて出航し、地中海で活動する第8潜水艦隊に一時的に配属された。11月6日、スタージョンはロッキード・ハドソン航空機の誤爆を受け、位置36°02′N 06°33′W / 36.033°N 6.550°W / 36.033; -6.550に爆雷3発を投下されたが、損傷はなかった。スタージョンはその日遅くに到着した。^[6]

1942年11月10日、スタージョンは30回目（地中海では初めて）の哨戒のためジブラルタルを出航し、フランスのトゥーロン沖、続いてイタリアのナポリ沖を巡視した。スタージョンは12月2日にジブラルタルで哨戒を終了した。12月20日から24日にかけてアルジェに移動し、続いて1943年1月12日から14日にかけてメルス・エル・ケビールに移動した。1943年1月16日から2月15日にかけて、メルス・エル・ケビール沖でイギリス海軍の様々な艦艇と共に対潜水艦演習を実施し、2月16日にアルジェに帰還した。その後スタージョンはジブラルタル沖で更なる演習を実施し、1943年4月23日にイギリスのポーツマスに向けて出航した。 5月13日、改装のためプリマスへ移動したが、完了する前にオランダ海軍に貸し出され、艦名をRnMs Zeehondに改名された。^{[6] [8]}

ドナルド・セオドア・マッケイの指揮の下、ジーホンドはポーツマスに移動し、1943年11月11日にクライド川に向けて出航した。11月14日から12月10日の間、ジーホンドはロスシー沖で訓練を行い、その後クライド地域で訓練を行った。12月11日、ジーホンドはロスシーを出航し、ニューファンドランド島のセントジョンズに向かった。しかし、荒波に遭遇し、航海中に燃料を過剰に消費したため、北アイルランドのロンドンデリーに戻らざるを得なかった。その後、 2月1日から8日まで、HMS プロテウスと共にクライド川沖で演習を行った。 ^[8]

ラーウィックに向かった後、ジーホンドは最初の哨戒に出港した。ジーホンドはノルウェー海で対潜哨戒を行うよう命じられた。哨戒は問題なく、ジーホンドは2月26日にラーウィックに戻った。ジーホンドはイギリスの様々な港湾都市を巡航した後、3月18日にラーウィックを出港し、ノルウェー沖での2回目の哨戒に向かった。3月21日に呼び戻され、2日後にラーウィックに到着した。^[8]

1944年3月24日から第二次世界大戦の終結まで、ジーホンドはイギリスとオランダの様々な港湾都市でイギリスの潜水艦や艦艇数隻と訓練演習を行った。9月8日にダンディーに到着し、イギリス海軍に返還された。^[8]

HMSスタージョンは1946年1月にグラントンで解体された。スタージョンは第1グループのS級潜水艦4隻のうちの1隻であり、戦争を生き延びた唯一の潜水艦であった。^[6]

• バニャスコ、エルミニオ（1977年）。第二次世界大戦の潜水艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ハリソン、AN（1979年1月）。「ホランドNo.1（1901年）からポーパス（1930年）までのHM潜水艦の発展（BR3043）」。RN Subs 。 2022年9月27日閲覧。
• ハッチンソン、ロバート。潜水艦、波の下の戦争、1776 年から現在まで。
• マッカートニー、イネス（2006年）。イギリス潜水艦1939-1945。ニューヴァンガード。第129巻。オックスフォード、イギリス：オスプレイ。ISBN 1-84603-007-2。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂・増補版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。

• 1941年から1942年までHMSスタージョンを指揮したマーヴィン・ウィングフィールドとのIWMインタビュー