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.jpg/500px-HMCS_Protecteur_(AOR_509).jpg) 2009年に真珠湾に寄港したHMCSプロテクトゥール
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | プロテクター |
| 注文済み | 1966年12月16日 |
| ビルダー | セントジョン造船所 |
| 横たわった | 1967年10月17日 |
| 発売 | 1968年7月18日 |
| 委託 | 1969年8月30日 |
| 廃止 | 2015年5月14日 |
| 母港 | ブリティッシュコロンビア州エスクワイモルト基地 |
| 識別 | |
| モットー | Soutien avec Courage (「勇気でサポート」) |
| 栄誉と 賞 |
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| 運命 | 2015年11月27日にノバスコシア州リバプールでスクラップとして売却された[1] [2] |
| バッジ | 青地に銀色のヘルメット、5つの格子、最後の飾り、そして「ユリの紋章」の冠を帯びている。[3] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | Protecteurクラスの 補充オイラー |
| 変位 |
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| 長さ | 171.9メートル（564フィート0インチ） |
| ビーム | 23.2 m (76 フィート 1 インチ) |
| 下書き | 10.1 m (33 フィート 2 インチ) |
| アイスクラス | 3 |
| 推進 |
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| スピード | 20ノット（時速37km、時速23マイル） |
| 範囲 |
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| 補体 | 365名の士官と乗組員（男女）のうち、航空派遣隊の45名を含む |
| 電子戦 とデコイ | |
| 武装 | |
| 搭載航空機 | CH-124 シーキングヘリコプター3機 |
| 航空施設 | 後部デッキ格納庫と飛行甲板 |
ハー・マジェスティーズ・カナダ艦 (HMCS)プロテクトゥール(AOR 509)は、カナダ海軍で運用されていたプロテクトゥール級 補給給油船のネームシップであった。ブリティッシュコロンビア州エスクワイモルト基地を母港とする太平洋海上部隊(MARPAC) の一部であった。ニューブランズウィック州セントジョンのセントジョン造船所で建造され、1969年8月30日に就役した。プロテクトゥールの名を冠した最初のカナダ海軍部隊であったが、 HMCS プロテクトゥールという名前の基地を含め、複数の部隊が存在した。
人道的活動で知られるプロテクトゥールは、ペルシャ湾地域でのフリクション作戦やアポロ作戦、多国籍海軍演習、東ティモールでのINTERFETなど、戦時中にも任務に就いていた。アポロ作戦は、朝鮮戦争以来、カナダ海軍にとって最大の展開だった。6か月間でプロテクトゥールは5万海里（93,000 km、58,000 mi）以上を航行し、15万バレル（約20,000 t）以上の燃料と390パレットの乾物資を、展開中の連合軍艦艇に届けた。プロテクトゥールは姉妹艦のプリザーバーと同様に2017年に退役する予定だったが、2014年に同艦のエンジン火災による損傷により、予定より早く退役を余儀なくされた。プロテクトゥールは2015年5月14日の送別式で退役した。[4]
建物プロテクター
プロテクトゥールは、フランス語で「保護者」を意味するプロテクトゥールという名前を冠した最初のカナダ海軍部隊である。しかし、オーストラリア海軍には2つのプロテクトゥールという名前を持つ部隊が、イギリス海軍には7つのプロテクトゥールという名前を持つ部隊があった。この名前は、カナダの基地であるHMCS プロテクトゥールにも使用された。[5]
工事
プロテクトゥールは1959年に初めて認可され、[6] ニューブランズウィック州セントジョンのセントジョン造船所で1967年10月17日に建造が開始され、[7] [8] 1968年7月18日に進水し、[7] 1969年8月30日にカナダ軍に就役した。[9]
一般的な特徴
プロテクトゥールはカナダ海軍に就役していたプロテクトゥール級補給油槽船2隻のうちの1隻であった。全長171.9メートル（564フィート0インチ）、全幅23.2メートル（76フィート1インチ）、排水量は積載量に応じて8,380～24,700トン（8,248～24,310英トン）であった。[10] プロテクトゥールの喫水は10.1メートル（33フィート2インチ）で、[10]耐氷性能は3であった。[11]
2基のバブコック・アンド・ウィルコックス社 製ボイラーが、定格21,000軸馬力（16,000kW）のゼネラル・エレクトリック社製 蒸気タービン1基に電力を供給し、1基のプロペラを駆動し、 [7]最高速度20ノット（時速37km、23mph）に達することができた。[10] 20ノット（時速37km、23mph）でのプロテクトゥールの航続距離は4,100海里（7,600キロメートル、4,700マイル）に制限されていたが、11.5ノット（時速21.3km、13.2mph）で航行する場合は7,500海里（13,900キロメートル、8,600マイル）まで航続距離を延ばすことができた。[10]
プロテクトゥールの主な役割は、配備された船舶に物資を輸送することだった。満載の状態で、プロテクトゥールは最大14,590 t (14,360ロングトン) の燃料、400 t (394ロングトン) の航空燃料、1,048 t (1,031ロングトン) の乾燥貨物、1,250 t (1,230ロングトン) の弾薬を積載できた。[12]燃料は1時間あたり1,500 t (1,476ロングトン) の速度で、乾燥貨物は1時間あたり2,500 lb (1,100 kg) の速度で輸送することができ、これらはすべて最高速度で航行しながら行われた。[5]
武装
4基のBAEシステムズ マーク36SRBOC チャフランチャーとAN/SLQ-25ニキシー曳航デコイが艦の主な防御装置であった。[10]プロテクトゥールが進水した当初は、艦首に3インチ/50口径連装砲を装備していたが、 [5] 1990年8月に3インチ砲は艦首と艦尾に1基ずつ、計2基の20 mmファランクスCIWS砲塔に交換された。CIWSの設置は、ペルシャ湾地域に展開する前にプロテクトゥールが受けた改修の一部であった。 [13] [14] CIWSは艦橋の上にあった。
湾岸戦争中は、以前の3インチ砲が一時的に装備され、[15]ボフォース40mm砲2門、0.5インチ (12.7 mm) 機関銃6挺、ブローパイプおよびジャベリン MANPADも装備された。 [16] CIWSマウントは戦後も保持されたが、[17]ボフォースと76mm砲は戦争から帰還後プロテクトゥールから撤去された。[18]
当初、プロテクトゥールにはマーク29 NATOシースパローが搭載される予定だった。しかし、調達の遅れにより、シースパローシステムは搭載されなかった。[19]プロテクトゥールに搭載されたシコルスキーCH-124シーキングヘリコプターも武器支援を提供し、マーク46魚雷と7.62mm機関銃を搭載していた。[20]
クルー
プロテクトゥールには365人の男女が乗務していた。船には27人の士官が乗っており、船尾からCH-124シーキングヘリコプター3機を飛ばす航空派遣隊には合計45人の乗組員がいた。[10] [21] 1988年にプロテクトゥールの乗組員は正式に人種差別が撤廃され、男性と女性の両方が乗船できるようになった。[22] プロテクトゥールには小さな歯科診療所が備えられており、配備されたカナダ軍に歯科治療を提供した。[23]
サービス
1974年、ポーランドの帆船ゲダニア号は、南北アメリカ大陸を一周する旅の一環として、北西航路を横断する試みに乗り出した。 [24]カナダ当局は必要なビザの発給を拒否したが、ヨットの船長は譲らず、 1975年8月30日にプロテクトゥールがヨットを拿捕するために派遣された。船長は最終的に自発的に引き返したが、この作戦には40万ドル（2024年の価値で217万ドルに相当）の費用がかかったと推定されている[25]。[26]
1980年、プロテクトゥールがポルトガル沖で活動していたとき、司令官のラリー・ジオバ大佐はエッソの旗を船のマストに掲げ、「近隣で一番大きな水上ガソリンスタンドだ」と冗談を言った。[27] 1981年、プロテクトゥールは少なくとも2隻のカナダ駆逐艦とともにプエルトリコ沖でカリボップス81に参加した。[28] プロテクトゥールとCH-124ヘリコプターは1982年6月に故障したノルウェーのケミカルタンカーの乗組員の夜間救助を行った。火災が発生したため、ノルウェーの乗組員は船を放棄せざるを得なかった。[29]カナダ海軍創立75周年を記念して、プロテクトゥールはベルギー、ブラジル、デンマーク、フランス、イギリス、イタリア、オランダ、ノルウェー、ポルトガル、アメリカの艦艇35隻の艦長、当時の総督ジャンヌ・ソーヴェ、アンドリュー王子を招いて夕食会を主催した。[30]
1991年、プロテクトゥールは砂漠の盾作戦、後にフリクション作戦（湾岸戦争中のカナダ側の作戦名）の一環としてペルシャ湾に派遣されたカナダ派遣隊の一員であった。同艦は3隻の艦艇部隊の一部であり[31] 、他の2隻はイロコイ級駆逐艦 アサバスカンとレスティゴウシュ級駆逐艦 テラノヴァであり[32]、中部メキシコ湾で広範囲にわたる任務に就いた。同艦は戦争での功績により湾岸・クウェート勲章とアラビア海賞を受賞した。[33] [34] 1992年、プロテクトゥールはフロリダのハリケーン・アンドリュー後の救援に派遣され[35] 、その地域の学校、コミュニティセンター、病院の修復などの任務に就いた。[36] [37]バハマでは住宅、教会、高齢者センターも修復された。[38]ハリケーン救援活動の後、プロテクトゥールの母港はハリファックス基地からエスキモルト基地に変更された。[37]フリゲート艦バンクーバーとプロテクトゥールは 1998年6月にハワイ沖で行われた多国籍のRIMPAC 98に参加した。 [39 ]
プロテクトゥールは、オーストラリア主導のINTERFET平和維持部隊の一員として、1999年10月23日から2000年1月23日まで東ティモールに派遣された。 [40]プロテクトゥールの乗組員は 、INTERFET支援のための派遣中に、ディリの警察学校の再建に協力した。その後、カナダ王立騎馬警察は、再建された学校を利用して、東ティモール国家警察の訓練学校を設立した。[41]プロテクトゥールは6か月間アポロ作戦に参加し、50,000海里（93,000 km、58,000 mi）以上を航行し、150,000バレル（約20,000 t）以上の燃料と390パレットの乾物資を運び、[42] 2002年11月にエスキモルト基地に帰還した。 [43]アポロ作戦は、朝鮮戦争以来最大のカナダの派遣であった。[44]プロテクトゥールは2004年にアルゴンキン、レジーナとともに再びRIMPACに参加した。[45]
2011年9月19日、プロテクトゥールは米 空母エイブラハム・リンカーンの空母打撃群の一員として南カリフォルニア沖に2か月の展開のためエスクワイモルト基地を出港した。プロテクトゥールは2011年9月26日から30日の間、カリフォルニア州サンディエゴで行われた艦隊週間活動で駆逐艦アルゴンキン、フリゲート艦オタワと合流した。 [46] 2013年8月30日、同艦は曳航訓練中にアルゴンキンと衝突した。負傷者はいなかったが、プロテクトゥールは艦首を損傷した。 [ 47]損傷はプロテクトゥールが2013年10月中旬にアメリカ海軍との任務群演習に参加するまでに修復された。 [48]
2014年2月27日、プロテクトゥールはハワイの真珠湾の北東340海里（630km、390マイル）の海上で機関室火災と故障に見舞われた。同艦は制限速度で航行しており、アメリカ海軍の アーレイ・バーク級駆逐艦 マイケル・マーフィー、タイコンデロガ級巡洋艦 チョーシン、海軍輸送司令部が運営するポウハタン級タグボート スーが救援に派遣された。チョーシンはプロテクトゥールの曳航を試みたが、曳航索が切れた。[49]火災により乗組員約20名が負傷し、[50]機関が大きな損傷を受けた。[51] [52]予備調査の後、同艦は真珠湾で修理できないと判断された。[53] 5月16日、プロテクトゥールはアメリカ海軍輸送司令部が運営するセーフガード級 救助・引き揚げ船 サルヴァーに曳航され真珠湾を出港し、母港の米空軍基地エスキモルトまで3週間の航海に出発した。[54] [55] プロテクトゥールは2014年5月31日にエスキモルトに引き渡された。 [56]
退職と暫定交代
プロテクトゥールは2015年5月14日の送別式で退役した。[4]プロテクトゥールとその姉妹船であるプリザーバーの代替計画は2004年に初めて提起された。[57]船のボイラーのスペアパーツの不足と、単層タンカーであるという事実が、プロテクトゥールとプリザーバーの代替の主な推進力となった。[58] [59]
当初、同艦は2015年まで運用を続ける予定だったが[60]、統合支援艦プロジェクトは2年後まで完了せず[61] 、カナダ海軍が配備中に自艦に燃料補給や補給を行う能力に空白が生じた。2014年2月の火災による甚大な被害を受けて、プロテクトゥールは2017年に退役予定であったため、修理は「海軍が検討するには費用がかかりすぎる」と判断され、退役が前倒しされた。[54]
2014年9月19日、マーク・ノーマン海軍中将は、プロテクトゥーア とその姉妹艦プリザーバー、イロコイ級駆逐艦イロコイ 、アルゴンキンの退役を発表した。プロテクトゥーアはアルゴンキンとともに、2015年11月27日にノバスコシア州アンティゴニッシュのRJマクアイザック社にスクラップとして売却された。両艦はノバスコシア州まで曳航され、リバプール で作業が行われた[1]。[2]
2015年10月、コンテナ船MS アステリックス号がデイビー造船所に買収され、補助船に改造され、新しいAOR級が利用可能になるまでプロテクトゥール級との一時的な橋渡しとしてカナダ海軍にリースされることになりました。この船は改造され、 2017年12月6日にMVアステリックス号としてカナダ海軍に引き渡されました。 [62] 2017年3月10日、元プロテクトゥール号はノバスコシア州リバプールで解体中に火災が発生しました。船の解体中に残留燃料が燃えました。[63]
新しいクラスと将来のサービス
2017年9月12日、カナダ海軍司令官ロン・ロイド中将は、新しい統合支援艦が米英戦争の戦闘にちなんで命名されなくなると発表した。当初クイーンズトンとシャトーゲーと名付けられる予定だった統合支援艦は、代わりにプロテクトゥールとプリザーバーと名付けられ、以前のプロテクトゥール級の名前を継承することになった。[64]
参照
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- HMCS Provider (AOR 508)はProtecteurの前身です
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外部リンク
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