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| HMCSプロテクター | |
|---|---|
| カナダ海軍の一部 | |
| シドニー港 | |
 1943 年、東を向いた HMCSプロテクター、シドニー港、ドミニオン鉄鋼石炭会社のシドニー製鉄工場の眺め。大西洋船団に出航する前の商船が港に停泊しているのが見えます。 | |
  HMCSプロテクター | |
| 座標 | 北緯46°9′18″ 西経60°13′14″ / 北緯46.15500° 西経60.22056° / 46.15500; -60.22056 |
| タイプ | 海軍基地 |
| サイト情報 | |
| 所有者 | カナダ政府 |
| 制御者 | カナダ海軍 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1943 |
| 構築者 | トロントのドミニオン建設株式会社 |
| 使用中 | 1943年〜1964年 |
| 破壊された | 1982 |
| 戦闘/戦争 | セントローレンス海戦、大西洋の戦い |
| イベント | SSカリブーの沈没、冷戦 |
カナダ海軍基地HMCSプロテクターは、ポイント・エドワード海軍基地としても知られ、ノバスコシア州ケープ・ブレトン島のシドニー港の隣にありました。[1] 1940年に設立され、第二次世界大戦中に海軍によって使用されました。主にケベック、ハリファックス、イギリスに向かうさまざまな商船団の補給、保護、修理に使用されました。セントローレンス川の戦いや大西洋の戦いでは主な戦闘地域でした。冷戦の初期段階でも使用され続けました。1964年に廃止され、同年にカナダ沿岸警備隊大学を収容する最初の施設になりました。現在、シドポート工業団地が基地の旧桟橋と土地を利用しています。
第二次世界大戦 1939–1945
1939年に第二次世界大戦が宣言される前の数か月間、RCMPの巡視船プロテクターがさまざまな警備任務のためにシドニーに駐留していました。1939年8月28日、カナダ海軍はシドニーのウォーターフロントに小さな陸上施設を設立しました。1940年7月22日、この施設は巡視船プロテクターにちなんでHMCSプロテクターとして就役しました。当時の海軍規則では、海軍の陸上基地の名称には海上艦の名前を使用しなければならないと定められていました。
HMCSプロテクターは戦争中、集中的に使用された。シドニー港はSC (Slow Convoy) シリーズの大西洋船団や、カナダのその他の主要港であるハリファックス (SH) やケベック (SQ) への船団の集合港となった。 [2]プロテクターが指揮したその他の船団は、シドニー・コーナーブルック (SB)、シドニー・ポート・オ・バスク (SPAB)、シドニー・グリーンランド (SG) であった。[2]プロテクターは、西大西洋で SC 船団を護衛する軍艦の基地であった。[3]プロテクターは、ドイツの U ボートの攻撃から守るために構築されたシドニー港の大規模な防衛の中心であった。[4]
HMCSプロテクターは当初シドニーのウォーターフロントに配置され、エスプラネード通り沿いの商業用埠頭や建物を使用していました。現在はここに武器庫と船舶ターミナルがあります。[5] 1943年3月15日、港の反対側の西岸にあるポイントエドワードに、特注の新しい陸上施設と広大な桟橋が開設され、 HMCSプロテクターIIと名付けられました。元の施設はその後、HMCSプロテクターIと改名されました。[6]カナダ国鉄の線がこの新しい基地をポイントタッパーへの本線と接続しました。[7]多数の船団補給船と軍艦が、シドニーシップサプライなどの船舶用品店によってプロテクターで積み込まれ、整備されました。 [8]同時に、海軍はシドニー本土の東岸にある商業施設を使用し続けました。[5]この基地は修理と艤装を専門としていました。
戦後：1945年から現在まで
終戦後、海軍はシドニー湾岸（港の東側）の商業施設の使用を中止した。ただし、港の西側、ポイント・エドワードのHMCSプロテクターは引き続き使用した。 [1] 1950年代に基地は改修され、ドミニオン・スチール・アンド・コール・カンパニーの製鉄所に次ぐシドニー第2の雇用主となり、約650人の人員が駐留した。[9]進歩保守党の ディーフェンベーカー政権は1958年に基地の閉鎖を試みたが、冷戦初期にはNATO同盟国から有用とみなされた。 [9]最終的に1964年に廃止された。1965年、基地の閉鎖後、カナダ沿岸警備隊学校は使用されていない海軍施設の一部に位置し、基地の桟橋を使用した。[10]大学は1970年代から1980年代初頭にかけてこれらの施設を使い続け、1981年にエドワーズビルの隣接する敷地に特注のキャンパスが開設されました。 [10]元海軍基地は現在、シドポートと呼ばれる工業団地として使用されています。[11]
注記
- ^ ab Milner (2010): 「1943 年の基地の写真を含む情報を裏付ける引用は、オンラインの Google ブック版の写真セクションで見ることができます。」
- ^ ab Sarty (2012)、94–95 ページ。
- ^ テニスン＆サーティ（2000）、232ページ。
- ^ テニスン＆サーティ（2000）、238-244頁。
- ^ ab テニスン＆サーティ（2000）、231-232ページ。
- ^ テニスン＆サーティ（2000）、290頁。
- ^ マクドナルド（2012）、160-161頁。
- ^ カプラン（1976年）、27-28頁。
- ^ ab Morgan (2009)、139ページ。
- ^ ab CCG (2012).
- ^ シドニー港湾公社 (2013).
参考文献
- 「カナダ沿岸警備隊大学の歴史」。カナダ沿岸警備隊。オタワ：カナダ政府。2012年1月24日。2013年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月9日閲覧。
- カプラン、ロナルド（1976年6月1日）。「第二次世界大戦中のシドニー港」。ケープブレトン誌（13）。レックコーブ、ケープブレトン、ノバスコシア州：ブレトンブックス：27～40。ISSN 0319-4639 。2014年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月6日閲覧。
- ヘイグ、アーノルド（2000年）。連合軍護送船団システム1939-1945。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 978-1-861-76147-7。
- マクドナルド、ハーブ（2012年）。『ケープ・ブレトン鉄道：図解歴史』シドニー、ノバスコシア州：ケープ・ブレトン大学出版局。ISBN 978-1-897009-67-3。
- ミルナー、マーク（2010年）。カナダ海軍：最初の世紀（第2版）。トロント：トロント大学。ISBN 978-0-8020-9604-3。
- モーガン、ロバート J. (2009)。ロナルド・キャプラン(編)。『再び立ち上がれ!: ケープ・ブレトン島の物語 - 第 2 巻』。レック・コーブ、ノバスコシア州: ブレトン・ブックス。ISBN 978-1-895415-85-8。
- モリソン、サミュエル・エリオット（2001年）。第二次世界大戦におけるアメリカ海軍作戦の歴史、第1巻 大西洋の戦い 1939-1943年。イリノイ州シャンペーン：イリノイ大学。ISBN 978-0-252-06963-5。
- ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト（1992年）。海上戦争年表1939-1945。デレク・マスターズ訳（第2改訂、増補版）。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-105-9。
- サーティ、ロジャー F. (2012)。『セントローレンス川の戦争：カナダ沿岸での忘れられた潜水艦の戦い』トロント：アレンレーン。ISBN 978-0-670-06787-9。
- 「シドポート工業団地」。シドニー、ノバスコシア州：シドニー港湾公社、2013年。2012年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月11日閲覧。
- テニスン、ブライアン・ダグラス; サーティ、ロジャー・F. (2000)。『湾岸の守護者：シドニー、ケープ・ブレトン、そして大西洋戦争』トロント：トロント大学出版局。ISBN 978-0-8020-4492-1
湾岸の守護者：シドニー、ケープブレトン、そして大西洋戦争
。 - ファン・デル・ヴァット、ダン（1988年）。『大西洋作戦：海上での大闘争、1939-1945年』ロンドン：ホッダー＆スタウトン。ISBN 978-0-340-37751-2。
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