イロコイ級駆逐艦

HMCSアルゴンキン
クラスの概要
名前	イロコイクラス
ビルダー	マリンインダストリーズ株式会社、ソレル デイビー造船所、ローゾン
オペレーター	カナダ海軍
先行	アナポリス級
後継者	リバークラス
構築済み	1969–1973
委託中	1972年 – 2017年
計画中	4
完了	4
失った	1（ターゲットとして）
引退	4
廃棄	3
一般的な特徴
タイプ	駆逐艦
変位	5,100ロングトン（5,200t）の深荷重
長さ	129メートル（423フィート3インチ）
ビーム	15メートル（49フィート3インチ）
下書き	4.42 m (14 フィート 6 インチ)
推進	COGOG、2軸 プラット・アンド・ホイットニー FT12AH3巡航ガスタービン2 基(5.6 MW、7,500 馬力) プラット・アンド・ホイットニーFT4A2ブーストガスタービン2 基(37 MW、50,000 馬力)
スピード	29ノット（時速54km、時速33マイル）
範囲	4,500 海里 (8,300 km; 5,200 マイル)
補体	280
センサーと 処理システム	RCA & Signalaal AN/SPS-501 航空・水上捜索レーダー SMA AN/SPQ-2D水上捜索レーダー ゼネラル・エレクトリックMk. 60砲射撃管制システム (GFCS) 2 × シグナル WM-22 STIR (個別目標照射レーダー) スペリーMk. 127E 航法レーダー SQS-505 船体ソナー SQS-505 VDSソナー
武装	シースパロー地 対空ミサイル32発を搭載できる4連装発射装置2基 1× 127mm（5インチ）/54オートブレダ砲 2 × Mk. 32 SVTT 3連装12.75インチ（324 mm）魚雷発射管、Mark 46 Mod 1魚雷発射
搭載航空機	CH-124 シーキングヘリコプター2機
航空施設	クマの罠のある格納庫と着陸エリア

イロコイ級駆逐艦（ DDG 280級^[1]、または曖昧にトライバル級^{[2]としても知られる）は、}カナダ海軍のヘリコプター搭載型ミサイル駆逐艦4隻のクラスである。この艦はカナダの先住民に敬意を表して命名された。

イロコイ級は、このタイプの最初の全ガスタービン駆動船として有名です。1970年代に進水し、当初は2機のCH-124シーキングヘリコプターと他の武器を使用して対潜水艦戦用に装備されていましたが、Mk III RIM-7シースパロー対空ミサイルはポイント防御にしか十分ではありませんでした。1990年代の大規模なアップグレードプログラムでは、スタンダードSM-2MRブロックIIIAミサイル 用の垂直発射システムを搭載し、エリア全体の対空戦用にオーバーホールされました。

イロコイ級駆逐艦は、その長い耐用年数により、さまざまな作戦任務に使用された。NATOの海上部隊の旗艦として機能し、アドリア海、アラビア海、カリブ海、大西洋、インド洋に国連軍と NATO 軍の一部として展開した。また、カナダに近い沿岸警備隊や捜索救助任務も遂行した。

1隻は2007年の実弾演習で沈没し、さらに2隻は2015年に退役し、最後の1隻は2017年に退役した。

1960年代初頭にバンシー戦闘機隊が解散され、第二次世界大戦時代の駆逐艦が退役したため、カナダ海軍は航空支援能力も火力支援能力も失った。カナダ海軍は、汎用フリゲート艦（ GPF）の設計でこの両方の能力を満たそうとした。^[3]しかし、コストの上昇と、カナダ海軍の資金の使い道について独自の考えを持っていた野心的な国防大臣ポール・ヘリヤーのせいで、GPF計画は1963年10月24日に中止された。^[4]

GPF計画の中止後、カナダ海軍は失われた能力を補う艦艇の設計を続けた。いくつかの設計が策定され、その1つはGPFの改良版で、より優れたミサイルシステム、対潜水艦戦（ASW）ロケット、大口径砲を搭載していた。1964年9月、ヘリヤーはASW設計を発注した。カナダ海軍はヘリヤーの要求に合致する設計を提出した。この設計はガスの代わりに蒸気タービンを使用し、セントローレント級をベースに建造された最新の艦艇と同程度の3,500万ドルの予定費用であった。^[5]

1964年12月22日、ヘリヤーは海軍向け大規模調達パッケージの一環として、4隻の新しいヘリコプター搭載護衛駆逐艦の建造計画を発表した。^[6]カナダ海軍は対潜水艦の設計を提出していたが、最終的な設計に落ち着くまでにさらに4年を要した。これは主に、大型ヘリコプターの収容、可変深度ソナーの必要性、および産業上の利益を全国に広める必要性によるものであった。^[7]最終的に、設計はGPFよりもいくつかの点で改善された。新しい設計では、半自動5インチ(127 mm)砲2基の代わりに、全自動5インチ砲1基を備えていた。GPFは、RIM-24 ターターミサイルシステムで武装する予定だった。新しい設計は、ミサイルと航空機の両方に対処できるRIM-7 シースパローミサイルシステムを採用した。 ^[8]この新しいクラスの人員は、政府が兵力レベルを削減した後に退役した廃棄された航空母艦 ボナベンチャーから派遣されることになっていた。 ^{[9] [10]} 1967年12月、5年間の装備計画の一環として、4隻の新しいヘリコプター搭載駆逐艦が発表された。^[11]

1968年、契約はケベック州ローゾンのデイビー造船所とケベック州ソレルのマリン・インダストリーズに授与された。^[8]しかし、 1969年に4隻すべてが起工された時点では、最終図面は完成していなかった。 ^[12]最終的に、プログラム全体の費用は2億5,200万ドルとなった。^[9] 1970年、船が生産中であったにもかかわらず、プログラムはほぼキャンセルされた。これは、プロジェクトを管理する部門によるプログラム費用の管理が不十分だったためである。これは最終的に、国防本部の上級職の大幅な再編につながった。 1972年から73年に就役したこれらの船は、第二次世界大戦時代のトライバル級駆逐艦の名前を引き継いだため、新しいクラスはトライバル級と呼ばれるようになった。^{[12] [13]}

イロコイ級駆逐艦の到着に伴い、当時の海軍の他のどのシステムよりも先進的だった同じコンピュータシステムを備えた特別サービスセンターが陸上に設立されました。^[14]

イロコイ級は1968年にGPFの改訂設計として発注された。密閉されたシタデル、ブリッジ、機械室を備えた設計だが、^[15]イロコイ級の一般的な説明については資料によって意見が分かれている。ガーディナーとチャンブリーは、設計時の排水量は満載でそれぞれ3,551英トンと4,700英トン（3,608トンと4,775トン）だったと述べている。駆逐艦は全長423フィート（129メートル）、喫水線長398フィート（121メートル）、全幅50フィート（15メートル）、喫水14フィート6インチ（4.42メートル）であった。乗員は258名で、乗組員には30名の航空要員が配属されていた。^[16]

マクファーソンとバリーは、このクラスの排水量は4,500英トン（4,600トン）、全長426フィート（130メートル）、全幅50フィート（15メートル）、喫水15フィート（4.6メートル）であったと主張している。彼らは、この船の最高速度は30ノット（時速56キロメートル、時速35マイル）で、乗組員は244人であったと述べている。^[2]

イロコイ級は2軸COGOGシステムを採用しており、50,000軸馬力（37,000kW）を発生するプラット・アンド・ホイットニーFT4A2ガスタービン2基と、7,400馬力（5,500kW）を発生するプラット・アンド・ホイットニーFT12AH3巡航ガスタービン2基で駆動していた。これにより、駆逐艦は最高速度29ノット（時速54km、33mph）、20ノット（時速37km、23mph）で4,500海里（8,300km、5,200mi）の航続距離を実現した。 ^[16]

イロコイ級はまた、主に対潜水艦として使用するシコルスキーCH-124シーキングヘリコプター2機を搭載できるように設計された。この2機のヘリコプターにより対潜水艦としての能力が強化され、イロコイ級は優れた対潜水艦とみなされた。^{[16] [17]}イロコイ級には、ダブルホールダウンとベアトラップホールダウン装置を備えた着陸プラットフォームがあった。 ^[15]このプラットフォームは、ミルMi-14ヘリコプターを着陸させるのに十分な大きさで、1999年のバルト海での演習で実証された。^[18]当時のアメリカとイギリスの駆逐艦とフリゲート艦は、それぞれ小型ヘリコプターを1機搭載していたが、艦のセンサーから独立して動作することはできず、発射前に艦から兵器を運び去ることで、兵器の射程距離を延長するシステムだった。対照的に、イロコイ級駆逐艦のはるかに大型のシーキングは、完全なセンサースイートを搭載し、発射艦から独立してはるかに長い距離で動作することができた。これにより、イロコイ一隻が、自身のセンサーとヘリコプターのセンサーを組み合わせてより広い範囲をスキャンし、はるかに広い海域を制御できるようになりました。^[19]

イロコイ級は当初、毎分40発の発射能力を持つOTOメララ5インチ（127 mm）/54口径砲1門を搭載していた。 ^{[8] [a]}

対空防御のため、当初この艦にはMk III RIM-7 シー・スパローミサイルシステムが1基搭載されていた。^{[8] [15]}イロコイ級には2基のシー・スパロー発射装置が搭載され、それぞれに4発のミサイルが搭載されていたため、点防御のために一度に8発のミサイルを発射することができた。[ ^{2] [20]艦は合計32発のミサイルを搭載していた。発射装置は}上部構造の前端に配置され、デッキハウスに格納された。^[15]ミサイルシステムは、ホランズ・シグナールMk 22兵器管制システムによって誘導された。^[15]このシステムは、誘導システムを暖めるために数分かかるハウジングからの展開時間と、ほぼ10分に及ぶ再装填時間で批判された。批判されたもう1つの理由は、射撃管制システムがオランダ製であり、オランダの射撃管制システムと米国のミサイルシステムの組み合わせが意図したとおりに機能することはほとんどなかったことである。これらのミサイルは、エグゾセのような海面すれすれを飛ぶ対艦ミサイルに対しても効果がなかった。^[20]

イロコイ級には対潜水艦戦用のMk 10リンボ対潜迫撃砲1門と、旋回式マウントに搭載された3連装Mk 32 魚雷発射管2基も装備されていた。 ^{[8] [2] [15]} Mk 32魚雷発射管はマーク46魚雷を発射するために使用された。^[15]

この級はミサイル用にHollandse Signalaal Mk 22武器管制システムと戦術航空航法システム（TACAN）を装備していた。自動データリンクプロッティングシステム（ADLIPS）電子戦術システムの圧縮版であるリットン製のCCS 280もこの級に搭載されていた。^[15] イロコイ級駆逐艦はLW-03長距離警戒レーダーアンテナとSPS-501長距離警戒レーダーを装備していた。^{[16] [15]また、} SPQ-2D低空航空捜索、水上捜索航行レーダーとM22射撃管制レーダーも装備していた。 ^[15]駆逐艦にはSQS-501海底目標分類ソナーと、14フィート（4.3メートル）のドーム内に船体搭載型SQS-505ソナーが搭載されていた。^{[16] [15]}

1980年代、カナダ哨戒フリゲート艦プロジェクトの計画に伴い、カナダ軍は艦隊近代化の中核要素として、イロコイ級を主にASW艦から対空戦（AAW）艦に改造することを計画した。 ^[21]部族改修更新近代化プログラム（TRUMP）と名付けられた設計契約は、リットン・システムズ・カナダ社に授与され、上部構造の全面的な再構築、新しい推進装置、兵器、電子機器を必要とした。^[16] AAW艦への改造に加えて、カナダ軍は、これらの艦をタスクグループのリーダーにするために、指揮、統制、通信能力の向上を図った。 ^[21]

造船所の契約は、カナダ哨戒フリゲート艦プロジェクトをニューブランズウィックの造船所に委託するという決定を受けて、ケベック州議会をなだめる手段として内閣からケベック州の造船所に交付された。^[22]このプログラムの総費用は15億ドルであった。^[21]

湾岸戦争中、アサバスカンがトランプ改修を受ける前に、ペルシャ湾に展開する艦艇に与えられる改修の一環として、後甲板にMk15ファランクス 近接防御火器システム（CIWS）が搭載された。^[16]

全ての変更後、船の排水量は5,100英トン（5,200t）に増加した。^[16]推進装置もオーバーホールされ、プラット・アンド・ホイットニーFT12AH3モデルの代わりにGMアリソン570-KF巡航タービン2基が搭載され、12,800軸馬力（9,500kW）を出力した。^{[16] [23]}煙突は再構築され、2つの外向きの角度の煙突が1つの大きな四角い煙突に置き換えられた。^[2]これには、2つの吸気口を一緒にして強制空冷システムで覆う必要があった。これは赤外線シグネチャを減らすために行われた。^[21]

TRUMP改修の一環として、全武装がオーバーホールされた。OTOメララ5インチ砲は取り外され、SM-2ブロック2地対空ミサイル用の29セルMk 41垂直発射システム（VLS）に置き換えられた。^{[16] [2]} Mk 41 VLSシステムは、再建された船首楼甲板に設置された。^[21] 'B'位置では、シースパロー発射装置が取り外されたことで空いたスペースにOTOメララ76mm（3インチ）スーパーラピッド砲が設置された。 ^[16] Mk 15ファランクスCIWSは、改造された煙突の後方に置かれた。艦艇には、新しいレーダーとソナー、新しいシールドデコイランチャー、SLQ-504カナダ電子戦システム（CANEWS）、ULQ-6電子対抗装置も搭載された。^[16]

イロコイ級駆逐艦はすべて1969年に起工され、イロコイは1月15日、ヒューロンとアサバスカンは6月1日、アルゴンキンは9月1日に起工された。^[27]これらの艦名は、カナダの先住民に敬意を表するとともに、第二次世界大戦中に活躍した駆逐艦の名前を継承するために選ばれた。^[12] イロコイは1972年7月29日に最初に就役し、続いてアサバスカンが9月30日、ヒューロンが12月16日、アルゴンキンが1973年11月3日に就役した。 ^[27]

1980年代初頭までに、イロコイ級はカナダ海軍で近代戦に対応できる唯一の水上艦艇となった。^[28]駆逐艦は1987年からトランプ改修を受け、アルゴンキンは1991年10月26日から10月11日まで改修を受け、^[2] イロコイは1989年11月1日から1992年7月3日まで、^[29] アサバスカンは1991年10月から1994年8月3日まで、^[30]ヒューロンは1993年7月から1994年11月25日まで改修を受けた。 ^[31]

イロコイ級艦艇は就役当初から、NATO海軍のスタナフフォルラント作戦などにも配備され、1974年にアルゴンキンが漁船ポール・アンド・マリア号の乗組員を救助するなど捜索救助任務を遂行した^[2]ほか、 1981年にアサバスカンがユーロ・プリンセス号の乗組員を救助するなど、多くの主要な海軍演習にも参加した^{[30] 。}

イロコイ、ヒューロン、アルゴンキンはいずれも1978年から1979年にかけてスタンナフフォルラントの旗艦だった。^[32] 1986年、アルゴンキンは水産海洋省の職員を連れ去った反逆漁船ペオニア7を拿捕した。ペオニア7はカナダの排他的経済水域で違法漁業を行っていたところを捕まり、水産省の職員が検査のために乗り込んできた。^[33] 1987年、ヒューロンは同クラスで初めてカナダ西海岸に移動した。^{[34] 1988年、すでに座礁していたベルギーのフリゲート艦}ウェストヒンダーを救出しようとした際に、アサバスカン自身がノルウェーのヴェストフィヨルドで座礁した。^[35]

1990年8月24日、アサバスカンは、近接防御火器システム（CIWS）を含むいくつかの最新兵器を追加する改装の後、湾岸戦争におけるカナダの貢献であるフリクション作戦の海軍部隊の旗艦としてアラビア海に出航した。 ^[30]この任務グループは、他の連合海軍部隊と共に、1990年秋までペルシャ湾中央部で活動した。 1991年1月に砂漠の嵐作戦が開始された後、任務グループは病院船や連合軍の他の脆弱な海軍艦艇の護衛任務を引き受けた。タイコンデロガ級巡洋艦プリンストン がペルシャ湾北端でイラクの着底式影響機雷（MANTA）2個を爆発させて深刻な損害を受けたとき、同艦の艦長はアサバスカンに特に援助を要請した。アサバスカンは、もともと対潜水艦戦用に開発されたCH-124シーキングヘリコプターを2機同時に運用することができ、米海軍の掃海艇が到着するまでの長期間に渡って機雷の捜索に役立った。アサバスカンは任務群に戻り、戦争が終わるまでペルシャ湾に留まった。戦闘終了後、アサバスカンは姉妹艦ヒューロンに交代した。^{[36] [37]}

1993年、アルゴンキンはユーゴスラビア封鎖を実施するためにアドリア海に派遣された部隊の旗艦であった。^[2]イロコイは封鎖に参加するために1993年9月にアドリア海に展開し、1994年4月に帰還した。^[38] 1994年8月、アルゴンキンは西海岸に移動した。^[39]

1999年9月、カナダの移民当局者を乗せたヒューロン号が、146人の中国人移民を輸送する船舶を拿捕した。カナダ騎馬警察は、駆逐艦が船をヌートカ湾まで護衛している間にヒューロン号から船に乗り込んだ。^[31] 2000年8月3日、アサバスカン号は、傭船者が引き渡しを拒否したカナダの軍事装備を積んだ貨物船、 GTSケイティ号に乗り込むためにヘリコプターを派遣した。^[30]

2001年10月17日、アポロ作戦の一環として、イロコイはカナダ任務部隊を率いてアラビア海へ向かった。^[29]最終的に、アルゴンキンとアサバスカンもアフガニスタン戦争に参加した。^[40] 2003年、アポロ作戦への配備準備中に、イロコイのシーキングが甲板上で墜落し、同艦はハリファックスへの帰還を余儀なくされた。^[41]

2005年9月、アサバスカンはハリケーン・カトリーナによるニューオーリンズの壊滅的な被害からの復興支援のためルイジアナ州に派遣されたカナダ艦艇のうちの1隻であった。^[42] 2008年、イロコイはソマリア沖に派遣されたカナダ艦艇のうちの1隻であり、この地域での麻薬密輸や人身売買、海賊行為に対処する多国籍タスクフォースCTF150の一員であった。^[43]

2010年、ハイチが大地震に見舞われ、その後少なくとも12回の大きな余震が発生した後、カナダはアサバスカンとフリゲート艦 ハリファックスをヘスティア作戦の一環としてハイチに派遣した。アサバスカンはレオガンに派遣された。^[44] 2011年、アサバスカンとアルゴンキンは麻薬密輸対策作戦であるカリブ作戦の一環としてカリブ海に展開した。イロコイは2012年に展開し、アサバスカンは2014年と2015年に再派遣された。^[45]

ヒューロンはイロコイ級駆逐艦の中で最も最近改装された艦であったが、1990年代後半の防衛予算削減に伴う人員不足のため、2000年に休止状態となった。^[46] ヒューロンは2005年に退役し、2007年に姉妹艦 アルゴンキンによる実弾演習で沈没した。^[47]

2013年8月、アルゴンキンは海軍演習中に補助艦艇 プロテクトゥール と衝突した。アルゴンキンは左舷格納庫に沿って大きな損傷を被った。衝突後、同艦は係留された。^{[48] 2014年5月、}マサチューセッツ州ボストンを訪問中、イロコイの船体に深刻な亀裂が発見され、直ちにカナダに帰還して検査のため係留する必要があった。検査の結果、船体が損傷しており、同艦は無期限に係留する必要があると判断された。^{[49] 2014年9月19日、カナダ海軍は、これら2隻を}プロテクトゥール級と共に退役させ、現役艦艇はアサバスカンのみにすると発表した。^[50]

2015年11月27日、アルゴンキンはプロテクトゥールとともに、ノバスコシア州アンティゴニッシュのRJマックアイザック社にスクラップとして売却され、解体された。両艦はノバスコシア州リバプール^[26]に曳航され、そこで作業が行われる。^[51] 2017年3月10日、同級生最後の現役艦アサバスカンが退役した。 ^[52]

2008年、国家造船調達戦略に含まれていたシングルクラス水上戦闘艦プロジェクトが、イロコイ級の代替として発表された。この新しい艦艇は、 2020年代半ば頃から、ハリファックス級と、イロコイ級がこれまで提供していた機能を最終的に置き換えることになる。2018年10月、BAEシステムズが率いるグループとそのパートナーであるロッキード・マーティン・カナダ、CAE Inc.、L3テクノロジーズ、マクドナルド、デトワイラー・アンド・アソシエイツ、ウルトラ・エレクトロニクスが、優先設計として選ばれた。2019年2月8日、カナダはロッキード・マーティン・カナダ、BAEシステムズ、Inc.、アーヴィング造船と、600億ドルのカナダ水上戦闘艦プロジェクトの設計と建造に関する契約を締結した。^{[53] [54]}

• バリー、ロン; マクファーソン、ケン (1996)。駆逐艦の最高峰: HMCS セントローレントとその後継艦。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル パブリッシング リミテッド。ISBN 1-55125-036-5。
• ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン、ブズボン、プシェミスワフ編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
• トニー・ジャーマン（1990年） 「海は我らの門をくぐる：カナダ海軍の歴史」トロント：マクレランド・アンド・スチュワート社。ISBN 0-7710-3269-2。
• ギンブレット、リチャード H. 編 (2009)。カナダ海軍 1910-2010: 100 周年記念ストーリー。トロント: ダンダーン プレス。ISBN 978-1-55488-470-4。
• マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
• ミルナー、マーク（2010年）。カナダ海軍：第一世紀（第2版）。トロント：トロント大学出版局。ISBN 978-0-8020-9604-3。
• ムーア、ジョン編（1981年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1981-82。ニューヨーク：ジェーンズ・パブリッシング・インコーポレイテッド。ISBN 0-531-03977-3。
• トレイシー、ニコラス（2012年）。『両刃の剣：カナダ外交政策の手段としての海軍』モントリオール、ケベック、キングストン、オンタリオ：マギル・クイーンズ大学出版局。ISBN 978-0-7735-4051-4。

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