ジョージ・エア

ジョージ・エア卿
死亡	1839年2月15日 カールトン、ダービーシャー
忠誠	イギリス英国
サービス/ 支店	イギリス海軍
勤続年数	1782–1839
ランク	赤軍副提督
コマンド	HMS スピーディ HMS アルバコア HMS プロンプト HMS レグルス HMS サンジョセフ HMS アーデント HMS マグニフィセント
戦闘/戦争	アメリカ独立戦争 フランス革命戦争 トゥーロン包囲戦 ナポレオン戦争 1807-1814年のアドリア海戦役
受賞歴	バス騎士団の騎士団長 聖ミカエル・聖ジョージ騎士団の騎士団長

ジョージ・エア 中将（ KCB KCMG 、1782年以前 - 1839年2月15日）は、イギリス海軍の士官であり、アメリカ独立戦争、フランス革命戦争、ナポレオン戦争に従軍し、最終的には赤軍中将にまで昇進した。

アメリカ独立戦争中、エアはジェームズ・キングと共にカリブ海で従軍し、数々の戦闘に参加した。戦争終結後はハリファックスを拠点とし、後に南米沖や地中海に展開した。フランス革命戦争が勃発すると、エアは地中海で従軍し、トゥーロン包囲戦に参加した後、14門ブリッグスループ 船 スピーディの初指揮を任された。この指揮は短命で、スピーディはフランスの大艦隊に追われ拿捕された。捕虜となったエアと部下たちは厳しい環境に耐え、ついにはイギリスに引き渡された。船の喪失で無罪となり新たな指揮権を与えられたエアは西インド諸島に赴いたが、1799年にイギリスに戻り、1806年までほとんど任務に就かず、地中海艦隊に加わってスペイン沖で活動し、フランスに対するスペインの抵抗を支援した。

1809年、彼はアドリア海に赴き、そこでの作戦に参加し、いくつかの島の占領を支援した。彼はサンタ・マウラへの攻撃を開始し、作戦中に負傷した。コルフ島の封鎖に参加した後、彼はスペイン海岸に戻り、そこでスペインのパルチザンを支援する作戦を再開した。1811年に再びイギリスに戻り、上陸し、ナポレオン戦争の残りの間は積極的に従事しなかったが、騎士の称号を受け、後にバス勲章のナイト・コマンダーに任命された。彼は1823年に軍に復帰し、特に外交上の困難があった時期に南米の基地を指揮し、1826年に帰国すると病気のため陸上で引退した。彼は1839年に亡くなった。

ジョージ・エアは、数々の議会でボローブリッジ選挙区の代表を務めた政治家アンソニー・エアとその妻ジュディス・レティシアの4番目で末っ子として生まれた。 ^{[1] [2]}ジョージの兄アンソニー・ハードルフ・エアも政界に入り、1800年代にノッティンガムシャーの代表を務めた。 ^[2]ジョージはハロー校に通い、チェルシーの学校で数か月過ごした後、1782年に海軍に入隊した。 ^{[2]彼の最初の船は、}ジェームズ・キング艦長の指揮下にある44門艦レジスタンスであった。 彼らは船団を護衛してジャマイカへ出向き、アメリカ独立戦争の残りの期間その地域に留まった。

1783年3月2日、HMSデュゲイ・トゥルーアン号と共に航行中、タークス諸島航路に停泊している2隻の船が発見された。 ^[3]発見されると2隻は索を切って南西に向かい、レジスタンス号はすみやかに追跡を開始した。最後尾の船は20門の大砲を搭載していたが、レジスタンス号が接近し舷側砲火を浴びせるとメイントップマストを立てて降伏した。次にレジスタンス号は28門の大砲を搭載するもう1隻を追跡し、後尾の追跡艦の砲火に耐えた後横付けすると、フランス船はすみやかに降伏した。^[4]船はタークス諸島へ兵士を運び、530名の守備隊を配備していた2隻の輸送船であることが判明した。^[4] 1、2日後、レジスタンスはホレーショ・ネルソン艦長の小さな艦隊、アルベマール、ターター、ドレイク、 武装船 バリントンで 構成された艦隊と遭遇した。ネルソンは最近駐屯していたタークス島を攻撃することを決定し、250名の兵士が艦船からの援護射撃の下、上陸した。^[4]フランス軍は強固に塹壕を掘っていることが判明し、イギリス軍はフランス軍を追い出すことができず撤退した。^[4]

戦争が終わると、エアはキングとともにHMS ダイアモンドに乗ってイギリスに戻ったが、すぐにレジスタンスに再参加し、ハリファックスに出向いてチャールズ・ダグラス卿と合流した。^{[2]ダグラス卿の}旗艦はほとんどの時間を港で過ごしていたため、エアはスタンホープ艦長のHMS マーキュリーやトーマス・フォーリー艦長のHMS アタランタなど他の艦の巡航に派遣された。^{[5]エアは1786年に}レジスタンスとともにイギリスに戻り、翌年フランシス・パリー艦長の44門艦アドベンチャーに加わった。^{[5]パリーは准将として}ギニアに向かったが、健康上の理由で辞任を余儀なくされ、エアはトリガー艦長のHMS ノーチラスに乗ってニューファンドランドに向かった。エアはスペイン軍備拡大作戦中にハウ提督の旗艦クイーン・ シャーロット号に乗り込み、1790年11月に中尉に昇進した。^[5]その後エドワード・ソーンブロー艦長のシピオ号 に乗り換え、シピオが退役した後はロバート・ストップフォード艦長のアキロン号に乗り地中海へ向かった。^[5]

1793年にフランスとの戦争が勃発すると、エアは親戚のジョン・ゲル少将の旗艦であるHMSセント ・ジョージ号^{に任命された。 [5]}彼はフランスの私掠船とスペイン登録の拿捕船セント・ジャゴ号の拿捕に立ち会った。 セント・ジョージ号はその後ジブラルタルでフッド提督の艦隊に加わり、彼とともにトゥーロンに向かった。エアはトゥーロン包囲戦で積極的に参加し、セント・ジョージ号から上陸してラ・マルグ砦の防衛に派遣された海兵隊の分遣隊の指揮を志願した。^[5]彼はそこからファロン砦の砲台を指揮し、しばらくしてその優れた働きでフッドの注目を集めた。フッドは彼を旗艦HMS ビクトリー号に任命した。^[5]トゥーロン陥落とイギリス軍撤退後、彼は司令官に昇進し、スループHMS スピーディの指揮官に任命された。HMSインコンスタントの指揮 官に任命されていたジョージ・コックバーン司令官の後任となった。^{[5] [6]彼は}バスティアの占領を支援し、その後ニース沖でHMS ディアデムに合流するよう命じられた。^[5]

そこへ向かう途中、6月9日にフランス艦隊に遭遇した。フランス艦隊は数日前にトゥーロンを出港し、海岸沿いに東へ向かっていた。帆を張り続けたが、スピーディは蹂躙され、捕らえられた。^{[1] [5]}エアはフランス船の一隻に乗せられ、後に艦隊司令官ピエール・マルタン少将の旗艦に移された。マルタンはエアに、国民公会の布告で「イギリス軍にもハノーヴァー軍にも容赦してはならない」と宣言されたことを聞いたことがあるかと尋ねた。^{[7]エアは聞いていないと答えたが、マルタンは「…今や}死闘が始まっていると言わざるを得ない。もし私が最初にあなた方の横に来ていたら、あなたを即座に海底に沈めていただろう」と告げた。^[7]この時点でイギリス艦隊の主力が接近しているのが見え、エアは最初に乗船した船に急いで戻され、フランス軍はスピーディと捕らえられたイギリス人乗組員を連れてグルジャン道路に急いで向かった。^{[7] [a]}

エアとその乗組員は上陸してアンティーブに連行され、そこでスピーディの前日に拿捕されたサルデーニャのフリゲート艦の乗組員と共に投獄された。乗組員はマーティンの旗艦サン・キュロットに監禁され、船長のロスは体を洗うことも髭を剃ることも許されないなど、厳しい扱いを受けていた。^[7]イギリス人はアンティーブの地下牢に入れられ、藁の上に横たわるだけで当局の決定を待った。^{[8]この状態で3週間過ごした後、彼らは}エクスアンプロヴァンスに連行され、そこの監獄に拘禁された。^[8]エクスで1ヶ月投獄された後、マクシミリアン・ロベスピエールは失脚し、恐怖政治は終わった。イギリス人は釈放された。エアとその士官たちはドーフィネのロマンズに連行され、 1795年5月にフランス人士官と引き換えに釈放されるまでそこに留まった。 ^[8]彼はスピーディを失ったことで軍法会議にかけられたが、名誉ある無罪判決を受けた。^{[8] [b]}

エアは次にスループHMS アルバコアの指揮官に任命され、1796年6月6日に大尉に昇進し、20門のHMSプロンプトの指揮を任された。^{[1] [8] [9]彼は}ヒュー・クロベリー・クリスチャン卿とともに西インド諸島に向かい、セントルシアの占領に参加した。^[1]そこで彼はハイド・パーカー卿から44門のHMS レグルスの指揮官に任命され、数回の航海を行い、いくつかの戦利品を捕獲し、富と名声を勝ち取った。^{[8] 1798年7月11日に}プエルトリコ沖を航海中、エアはアグアダの海岸砲台の下に停泊している5隻の商船を見つけ、それらを捕獲または破壊しようと決心した。グッド中尉とホルマン中尉の指揮下で船のボートが派遣され、レグルスと戦利品スクーナーが彼らを支援するために近くに待機した。しかし風が弱まり、どちらの船も彼らを支援できるほど近づくことができなかったが、グッド中尉は前進し、船に乗り込んだ。^[8]風がないため全員を脱出させることはできず、出航できなかった2隻を破壊した。作戦中ずっと砲火にさらされていたにもかかわらず、イギリス軍の死傷者は負傷者1名にとどまった。^{[8]エアは1799年9月に}リチャード・ロドニー・ブライ海軍中将を輸送してイギリスに帰国した。^{[8] [10]}

エアはその後しばらく無職だったが、1801年2月11日から3月18日までトーマス・ハーディの後任としてサン・ジョセフ号 の臨時艦長を務めた。その後はウィリアム・ウルズリーが後任となった。^[11] 1806年7月、ようやく64門艦アーデント 号の指揮官に任命されたが、すぐに新造の74門艦マグニフィ セント号の指揮官に異動となった。^{[10] [12]}マグニフィセント号は当初、セント・ヴィンセント提督の指揮下にあった海峡艦隊に所属し、その後エリアブ・ハーヴェイ卿の艦隊と共にビスケー湾に向かった。^{[13]エアは1807年6月に地中海へ移動し、}カディス沖に駐留中にコリンウッド卿の命令を受けた。^[13] 1808年5月2日にスペイン軍が蜂起し、6月14日にカディスのフランス艦隊が降伏すると、コリンウッドはエアをトゥーロン沖の哨戒に派遣した。その後すぐにエアはロサスに派遣され、スペイン軍を支援し、数日後にはコクラン卿とその守備隊をトリニダード砦から撤退させた。^{[13] [c]}

次にエアは1809年4月にコリンウッド卿からアドリア海の艦隊の指揮を任されたが、当時その艦隊は3隻の戦列艦と7隻か8隻のフリゲート艦で構成されていた。^[13] 1810年10月、彼はマグニフィセント、HMS ベル・プール、HMS キングフィッシャーと共にジョン・ウィリアム・スプランガー艦長の艦隊に加わり、アドリア海での長期にわたる作戦の一環として、ケファロニア島、ザキントス島、セリゴ島の占領を支援するために派遣された。^{[10] [12] [13]}サンタ・マウラは当初フランス軍の手に残り、イギリス軍を悩ませていた小型巡洋艦の基地となった。エアは攻撃して占領することを決意し、ジョン・オズワルド将軍と第35歩兵連隊の部隊とともに1810年3月22日に上陸した。 ^[14]フランス軍は3つの堡塁で守られた要塞に撤退し、イギリス軍はそこを攻撃した。激しい戦闘中、エアはマスケット銃の弾が頭に当たり地面に倒れたが、他の3つの弾丸が衣服を通り抜けたため、かろうじて死を免れた。^[14]エアは回復するまで遠征隊の指揮をHMSベル・プールのジェームズ・ブリスベン艦長に引き継ぎ、3月25日に指揮を再開できるまでに回復した。イギリス軍は4月16日にフランス軍に降伏を強い、イギリス軍の損害は死者7名、負傷者39名であった。 [ ^{10] [12]エアは}ジョージ・マーティン提督、チャールズ・コットン提督、海軍大臣らから個人的に感謝された。^[15]

島々の安全を確保したエアは、コルフ島 の封鎖を実施した。1811年2月6日、エアはオトラントからコルフ島に向かう25隻の敵の救援船団に遭遇した。^[15]エアはそのうち22隻を拿捕し、穀物、兵器、兵士500人を乗せていた。 [15] エアはまた、ウィリアム・オステ大尉の指揮の下、アドリア海北部に数隻のフリゲート艦を配置した。^{[15]オステは、}リッサの海戦でベルナール・デュブルデュー指揮下のフランス艦隊に大きな勝利を収めた。エアは合計2年間をこの基地の指揮官として過ごしたが、その間ほとんど常に海上にいて、港に寄港したのは修理と補給のためだけだった。^[15]後任はチャールズ・ローリー大尉で、トゥーロン艦隊に加わった。出発の際、部下のジェームズ・ブリスベーンは次のように書いている。

親愛なる提督、 - 同僚の士官たちの願いをかなえるために、コルフ島の封鎖で最近あなたの下で働いた私たち全員を代表して、イギリスに小さな皿を用意するよう指示を出したことをお知らせします。その皿を受け取っていただきたいのですが、価値のためではなく、私たちの高い尊敬と愛情の証として、またあなたの指揮下で働いたときに経験した幸福の記念として受け取っていただきたいのです。親愛なる提督、いつも、心から敬意を表して、心から、誠実に、

— ジェームズ・ブリスベン、マルタ、ベル・プール、1811 年 6 月 1 日^[15]

地中海艦隊はこの時までにサー・エドワード・ペリューの指揮下にあり、エアはフランスと戦うスペイン軍を支援するためスペイン沿岸に派遣された。エアは特にバレンシア沖で活躍し、オロペサ・デル・マールの守備隊を撤退させてホアキン・ブレイク・イ・ジョイズ将軍の感謝を得た。^[15] 1811年にイギリスへの帰還を命じられたペリューは、以前の宣言「私はエア艦長のやり方に全面的な賛同を表明するとともに、バレンシア愛国者を支援するためにこの最も優秀な士官の力を借りることができて大変満足している」に続き、個人的に感謝の手紙を書いた。^[16]エアは5年間の外国駐留で健康を害していたため、1812年にイギリスに到着し、上陸の許可を要請して認められた。アドリア海とスペイン沖での功績により、ジョージ3世からナイトの位に叙せられた。^{[12] [16]}エアは1814年6月4日に海兵隊大佐に任命され、 1815年1月12日のバス勲章の拡大に伴い同勲章のナイト・コマンダーに任命された。 ^{[10] [16]}

エアは1819年8月12日に少将に昇進し、その後すぐにメルヴィル卿からケープとセントヘレナの基地の指揮を執るよう打診されたが、個人的な事情で断ることができなかった。^{[10] [16]} 1823年、スペインの旧植民地のいくつかが独立を宣言していた時期に、彼は南米基地の指揮を執る打診を受けることができた。^[16]エアは繊細な外交および軍事上の任務をうまくこなし、動乱の時期にその地域における英国の権利と財産を守ることができた。^[17]彼がこの地域で行った活動には、違法な奴隷売買の防止に関するスペインおよびポルトガルとの条約調印が含まれる。 ^{[18]彼は任期満了後に辞任し、ロバート}・オトウェイ提督が後任となった。^[17]

エアはイギリスに戻り、 1826年12月10日にスピットヘッドに到着し、すぐにリスボンに向かう艦隊の指揮を打診された。^{[17]気候の変化で}痛風に襲われ、トーマス・ハーディ艦隊がすでに現地に到着しているため、この打診を断っても構わないと知らされた。エアはその通りにし、陸に退いた。 ^[17]彼はそれ以上の指揮を執ることはなかったようで、1830年に中将に昇進した。^{[10]彼は1800年11月1日に}ドンカスターで第7代準男爵ジョージ・クック卿の娘ジョージアナ・クックと結婚し、ジョージ・ハードルフとウィリアムという2人の息子を含む8人の子供をもうけた。^{[10] [17] [19]ジョージ・エア卿は1839年2月15日に}ダービーシャー州カールトンの牧師館で亡くなった。^[1]

• 英国および外国の政府文書。第 11 巻。英国外務省: ハーバード大学。1843 年。
• コーディングリー、デイヴィッド（2007年）。『コクラン・ザ・ドーントレス』ブルームズベリー。ISBN 978-0-7475-8545-9。
• ダンカン、アーチボルド (1805)。『英国の三叉槍、あるいは海軍行動記録: 英国旗が他の国旗と区別された海上での最も注目すべき戦闘のすべてに関する信頼できる記録を含む...スペイン無敵艦隊の敗北から現在まで』第 3 巻。ロンドン: J. カンディー。
• グッドウィン、ピーター（2002年）。ネルソンの船：ネルソンが1771年から1805年まで勤務した船の歴史。スタックポールブックス。ISBN 0-8117-1007-6。
• マーシャル、ジョン (1824)。『王立海軍伝記 : あるいは、今年度の海軍本部海軍士官名簿に名前が掲載された、あるいはそれ以降に昇進したすべての海軍将校、定年退職した少将、退役艦長、准将、司令官の勤務の回想録。一連の歴史的および説明的な注釈によって図解され、大量の補遺付き。第 1 巻。ロンドン: ロングマン、ハースト、リース、オーム、ブラウン。
• ラルフ、ジェームズ (1828)。『英国海軍伝記: ジョージ 3 世の治世中に活躍した英国海軍士官たちの歴史的回想録』第 3 巻。ロンドン: ホイットモア & フェン。
• ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1794-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。
• 『ジェントルマンズマガジン』第165巻。ロンドン：ジョン・ヘンリー＆ジェームズ・パーカー。1839年。
• 海軍年代記。第4巻。ロンドン：ビニー＆ゴールド。1801年。