フレディ・マーテンス

フレディ・マーテンス

1978年のツール・ド・フランスの プロローグに登場したマールテンス
個人情報
フルネーム	フレディ・マーテンス
生まれる	( 1952-02-13 )1952年2月13日（72歳）ベルギー、 ニューポールト
チーム情報
現在のチーム	引退
規律	道
役割	ライダー
ライダータイプ	オールラウンダー
プロチーム
1973–1979	フランドリア–カーペンター–シマノ
1980	サンジャコモ・ベノット
1981–1982	ブール・ドール・サンエア
1983	マスタ・コンコルド
1984	スプレンダー – ジャッキー・アールノート・ムーベレン
1984	AVP-ビディテル
1985	ニコン・ヴァン・シルト
1985	ユーロソープ・クラック
1986	ロブラン・ラ・クレール・フォンテーヌ
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス ポイント分類( 1976、1978、1981 ) 16の個別ステージ（1976年、1978年、1981年） ジロ・デ・イタリア 7つの個別ステージ（1977年） ブエルタ・ア・エスパーニャ 一般分類（ 1977年） ポイント分類（1977年） 13の個別ステージ（1977年） ステージレース ダンケルク4日間（1973、1975、1976、1978） パリ〜ニース（1977年） カタルーニャの冒険( 1977 ) ワンデイレースとクラシック 世界ロードレース選手権( 1976、1981 ) 全国ロードレース選手権（1976年） ゲント - ウェヴェルヘム( 1975、1976 ) アムステルゴールドレース（1976年） スヘルデ賞( 1973 ) パリ〜トゥール（1975年） オムループ ヘット フォルク( 1977、1978 ) E3 フランダース賞( 1978 ) 他の スーパー プレステージ ペルノ インターナショナル(1975–1976) ルバン・ジョーヌ（1975–1997）
メダル記録 ベルギー代表  男子ロードバイクレース 世界選手権 1976 オストゥーニ エリート男子ロードレース 1981 プラハ エリート男子ロードレース 1971 メンドリシオ アマチュアロードレース 1973 バルセロナ エリート男子ロードレース

フレディ・マルテンス（1952年2月13日生まれ）は、ベルギー出身の元プロ自転車競技選手で、ロードレース世界チャンピオンに2度輝いている。^{[1]彼のキャリアは、同じくベルギーの選手、}エディ・メルクスの全盛期と重なり、支持者や記者の間ではどちらが優れていたかで意見が分かれた。^[2 ]マルテンスのキャリアは、シーズン中に50勝以上を挙げた時期と、ほとんど勝てなかった時期を行き来した。また、また元に戻った。彼の人生は借金とアルコール依存症に特徴づけられている。^[2]税金の滞納を返済するのに20年以上かかった。^[2]キャリアの初期のある時点で、1976年のツールから1977年のジロまで、マルテンスはジロの第8bステージでの負傷により棄権するまで、出場した60のグランツールのステージのうち28で優勝した。1暦年以内にツールのステージ優勝8回、ブエルタのステージ優勝13回、ジロのステージ優勝7回を記録した。^[3]

マールテンスは、妻のカリーヌが勤勉な中流階級の夫婦と評した^[2]ギルバート・マールテンスとシロンヌ・フェルハーゲの息子でした。彼の母親はニューポールト港の造船業者の娘でした。彼女は食料品店と新聞店を経営し、新聞を配達していました。自営業の請求書貼り職人の息子であったギルバート・マールテンスは、派手で落ち着きのない男で^[2]、地方議会のメンバーであり、町のサッカークラブの委員でもありました。彼は妻の店の裏で4人のスタッフを抱えて洗濯屋を経営していました。

マーテンスは、マリオ、リュック、マルクの4人兄弟の1人です。マルクもプロとして騎手として活躍していました。マーテンスはニューポールトの聖ベルナドゥス大学に通っていました。彼は読書に熱心で、語学の才能を発揮していました。プロになる頃には、母国語であるオランダ語だけでなく、フランス語、イタリア語、英語でも意思疎通が図れるようになっていました。^{[2]その後、}オステンドの聖母大学に進学しました。

マーテンスとカリーヌ・ブルッカールは、彼女が15歳のとき、サイクリングクラブのダンスパーティーで出会った。彼女は前年から靴職人である父親のために靴を縫っていた。二人はジャン＝ピエール・モンセレとその妻アニーによって紹介された。カリーヌはアニーの姪で、マーテンスについて聞いたことがなかった。^[2]

1973年11月に2人は結婚し、ロンバルドサイデに家を借りた。彼女はこう語っている。「私は、年齢よりも大人びていて、自分の夢が何であるかを知っている少年と知り合いました。プロのバイクライダーになることです。私は彼に夢中になりました。彼が偉大なライダーになれると思ったからではなく、彼の人生で自分が役割を果たせるとすぐに感じたからです。彼は私を必要としていました。3年後、私たちは結婚しました。私たちの夢が始まりました。その時は、それが悪夢に変わるとは知りませんでした」。^[2]

1979年5月25日、マーテンスは薬物問題がないことを確認するために医師の診察を受けるため米国へ飛んだ。マーテンスと医療顧問はアムステルダムからニューヨーク市へマクドネル・ダグラス DC-10で飛んだ。マーテンスは同僚のポール・デ・ナイスに、エンジンの一つが異音を立てていると伝えた。マーテンスがニューヨークで降機した後、飛行機はシカゴへ向かったが、離陸時にエンジンが落ちて墜落し、279人が死亡した。^{[4] [5]}

マールテンスが初めてレースに出場したのは、1966年、14歳のとき、ウェストフックだった。出場者には17歳と18歳のライダーがおり、中にはフランス人もいた。このレースは、ベルギーの連盟であるBWBのライセンスを持っていないライダーも参加できた。彼は集団で走るのに苦労した。2回目のレースはうまくいった。彼が破ったライダーの中には、後に友人となり、プロになってチーム同僚となった ミシェル・ポレンティエもいた。

マールテンスは1967年も無免許レースに出場し続けた。1968年にBWBから最初の免許を取得し、ニューウェリングまたは初心者クラスに出場した。彼は21回優勝し、ヴァンドロムというライダーに次ぐ19回2位となった。^[2]

マールテンスは、ジュニア（19歳以下）のライダーとして2年目に学校を辞めたいと父親に許可を求めた。彼はジュニア時代に64回優勝した。父親は彼に、天候に関係なくトレーニングすることを約束させた。

ギルバート・マーテンスは息子に最初のバイクを贈った。フレディ・マーテンスはそれを「ビーチの商店で安く手に入れた中古品」と表現した。そのバイクでレースに勝って初めて、彼はもっと良いバイクを手に入れた。伝記作家のリック・ヴァンワレヘムは次のように述べている。「マーテンスが父親と一緒に通ったトレーニングスクールは厳しかった。ひどく厳しかった。ギルバートは何も見失うことがなかった。息子がどれだけ、どれだけ頻繁にトレーニングをし、何を食べ、何を飲み、どれだけ寝て、誰と出かけたかを知っていた。彼は容赦ない規律を課した。そして、息子の進歩を妨げる些細なことにも目を光らせていた。例えば、フレディの男性ホルモンが息子を圧倒し、彼の使命を台無しにした魅惑的な若い女の子の腕の中に息子を駆り立てるのではないかと心配していた。女性は悪魔の所業である。それはエデンの園でも同じだったが、それ以来ほとんど変わっていない。」^[2]

ギルバートは息子が女の子と浮気しているのを見つけ、復讐として彼のレーシングバイクを半分に切断した。^[2]息子が兵役に召集されたとき、彼は軍に介入し、評判のせいで息子が楽をしないよう頼んだ。

マールテンスと父親との関係は、その後の人生に影響を与えた。彼がうまく乗れたのは、背後に支配的な人物がいた時だけだった。最初は父親、次にブリーク・ショット、そしてロム・ドリセンスだった。^[6]妻は、彼を人を信じやすいが傷つきやすい人物と表現し、そうでなければ「猫を待つ鳥のよう」になってしまうので世話が必要だと語った。^[2]

マールテンスはシニアとして50回優勝しており、ナンドリンの全国選手権もその1つである。1970年には世界アマチュア選手権でフランス人のレジス・オビオンに次いで2位となった。1972年夏季オリンピックでは個人ロードレースに出場した。^[7] 1972年にプロに転向。フレームメーカーのアーネスト・コルナゴと元チャンピオンのエルコレ・バルディーニが彼の自宅を訪れ、SCICチームへの参加を申し出た。彼らはアマチュア最後の年を支え、その後プロとして迎えると申し出た。

ギルバート・マーテンスは、フランダース自転車会社を相続したベルギー人実業家のポール・クレイスにもっと感銘を受けた。フランダースはすでにマーテンスのクラブ、SWCトルハウトのスポンサーで、マーテンスはフランダースの自転車に乗っていた。クレイスは、ベルギー自転車界のレジェンドであるチームマネージャーのブリーク・ショットとともにマーテンスの家を訪れた。クレイスは、ギルバート・マーテンスにフランダースの自転車を特別価格で購入せずに販売することを提案した。マーテンスは、アマチュアとして月4万フラン、プロとして最初の1年間は2倍の契約にサインするよう息子に迫った。シロンヌ・マーテンスが病気になり店を閉めたため、家族は自転車の特別価格を必要としていた。

マーテンスは次のように語っている。「SCICとコルナゴに行きたかったのですが、父が『君も私たちのために何かしなくちゃ』と言いました。」^[6]

コルナゴとバルディーニは、より多くの報酬とプロとしての穏やかなスタートを約束していた。しかし、フランダースでマルテンスは年間200以上のロードレースに出場し、冬にはトラックやシクロクロスにも出場した。^[8]彼は、クラエスとフランダース会社の組織力のなさやケチな姿勢に苦しんでいた。^[2]彼はフランダースのフレームの重さにも不満を抱いていた。フランダースに乗る代わりに、イタリアのジオス・トリノにフレームを作ってもらい、フランダースの色に塗装した。^[6]

1979年、フランドリアでの最後のシーズンは失敗に終わり、彼は一度も給料を支払われなかった。^[9]これが税務当局との金銭トラブルの始まりだった（下記参照）。

リック・ヴァンワレヘムは、マーテンスは新人プロ選手としては世間知らずだったと語る。ベルギーのレースはエディ・メルクスとロジェ・デ・フラミンクが独占していた。マーテンスは、新人プロ選手は徐々に地位を確立し、名声を確立したライダーを辱めようとしてはならないという暗黙のルールを守らなかった。それどころか、まだ21歳のマーテンスは突進し、自分のために場所を空けるよう要求し、すぐに場所を空けるよう要求して、皆を怒らせた」。^[2]ヴァンワレヘムが失策とみなしたこの出来事は、メルクスの国際的支配が何年も続いた後、別の記事を書きたがるベルギーのジャーナリストたちに歓迎されたと彼は語った。それが両者の関係を悪化させた。

ライダーとファンの関係は、1973年9月2日、バルセロナ近郊のモンジュイック峠で行われた世界ロード選手権で最悪の状態に達した。マーテンスはメルクスのために走る気はないと言った。この発言はメルクスの支持者たちを激怒させ、マーテンスによれば、支持者たちはメルクスの足に6回も冷水を浴びせたという。^[10]

メルクスは丘で抜け出した。マーテンスは他の選手が誰も追撃しなかったため、自分一人で追撃したと語った。メルクスは、マーテンスが自分の勝利のチャンスを台無しにしたと怒りを覚えた。マーテンスの方が優れたスプリンターだった。

2人は協力することができず、ルイス・オカーニャとフェリーチェ・ジモンディに追いつかれた。マールテンスはスプリントでメルクスをリードし、勝たせることに同意した。彼は十分な報酬を受け取るだろうと理解していた。「素晴らしいオファーだ」^[10] 。しかし、マールテンスはメルクスが付いていくには速すぎた。代わりにジモンディがマールテンスの後ろについた。マールテンスが気づくのが遅すぎたため、ジモンディが勝利した。

メルクス氏とマーテンス氏の間の敵意は何十年も続いた。それは2007年に2人がフランスのホテルで会った時に終わった。

「私がタバコを吸っていたら、彼がタバコを一本くれと頼んできた。彼は私に『フレディ、バルセロナについて話さなきゃ』と言った。私は『私もそう思う』と答えた。そして私たちは3時間そのことについて話し合い、握手を交わしてすべてが終わった」^[6]

ギヨーム・「ロム」・ドリセンスは、マールテンスの人生における 3 人の父親的存在の 1 人でした (上記参照)。彼はファウスト・コッピのマッサージ師兼ソワニエとしてキャリアをスタートしました。彼の指導を受けたライダーはツールを 7 回制覇しました。彼は 1947 年から 1984 年までチーム ディレクターを務め、2006 年に亡くなりました。

マーテンスは「父がいて、プロとして始めた頃はショットがいて、その後ドリ​​センスがいた…」と語っている。 ^[6] ドリセンスは、マーテンスがメルクスを追いかけて裏切ったどころか、メルクスがマーテンスが勝てないようにしたと主張し、マーテンスとメルクスのライバル関係を煽った。メルクスは疲労を隠し、勝つ能力を隠し、マーテンスを騙して負けさせたのだと彼は言った。^[11]歴史家のオリヴィエ・ダザは、メルクスがドリセンスをチームの監督から外し、ドリセンスが彼を許したことは一度もないと語った。^[12]ドリセンスは、同様の状況でロメオ・スミスチームにリック・ファン・ロイと対戦するよう1年中指示しており、今度はメルクスに復讐したかったのだ。

マーテンスは次のように語った。「ドリセンスと働くのは楽しかった。何の問題もなかった。ドリセンスと働くと何の問題もない。多くの人がドリセンスについて、彼がレーサーの金を取ったとか、あれこれやったとか文句を言っていた。でも朝は、彼が一番に起こしてくれて、食事を用意してくれた。彼は素晴らしいオーガナイザーだった」 ^[6]

彼は支配的な人物であり、支配欲はカリーヌ・マールテンスの上に立ち、ミネストローネを正しく調理していないと指摘するまでに及んだ。フレディ・マールテンスは、ドリーズンスの訪問と介入は、彼らがもはや自分の家のボスではないことを意味していると述べた。^[13]

バルセロナでの世界選手権は商業的利益によって複雑化した。プロサイクリングはイタリアの部品メーカー、カンパニョーロが独占していた。日本のライバルであるシマノが最近市場に参入した。同社はフランドリアチームに部品を供給し、同チーム専用の部品を設計した。^[11]ベルギーチームでは、マルテンスとワルター・ゴデフルートがシマノを使用し、メルクスらはカンパニョーロを使用した。

ベルギーの世界選手権チームは、イタリアチームの一部とともに、レースの2日前に選手権サーキットでトレーニングをしていた。マーテンスによると、カンパニョーロの「大ボス」[大パトロン]と呼んでいた人物[伝記ではトゥリオ・カンパニョーロと名乗っている]がグループの横を走り、「あなたたちの間で解決しろよ。だがシマノが選手権に勝つことは許されない」と叫んだという。^{[11] [14]}

マルテンスは、ジモンディがゴールでバリアに押し込んだため勝ったと述べた。彼がベルギー当局に抗議を求めたところ、彼らは「イタリアの友人たちにそんなことはできない」と答えたという。^[14]

マーテンスは、1974年のモントリオールでの世界選手権で、自分の飲み物に下剤が入れられたと主張している。彼は、ベルナール・テヴネ、コンスタンティーノ・コンティと共にトップを走っていたときに、下剤を渡された。彼によると、マッサージ師のジェフ・ドントが、メルクスのアシスタントであるガスト・ネサンに、これから食事をとるので、乗り手にボトルを渡すように頼んだという。マーテンスは、1981年から1983年まで一緒に働いていたネサンを信頼していたため、ボトルを受け取った。マーテンスは、「ガスト・ネサンからそのことを確認した。私は彼に『モントリオールで何をしたんだ』と聞いた」と述べ、ネサンスは「それは普通のことだったよ、フレディ。君に飲み物を渡すように頼まれて、何かを入れたんだ。君は私の仲間より優れていたから、君を妨害するために何かを入れたんだ」と答えたという。^{[6] [15] [16]}メルクスが優勝。

ネサンス氏は、現在は亡くなっているが、 1967年のツール・ド・フランスでトム・シンプソン氏が亡くなったときには、シンプソン氏のソワニエでもあった。翌年、彼は2年間、自転車競技で働くことを禁止された。

1976年の世界選手権はイタリアのオストゥーニで開催され、マルテンスは優勝候補の一人としてスタートした。 ^[17]彼は好調な状態でレースに臨み、ベルギーのチームが彼を応援していた。^[6]彼のライバルであるエディ・メルクスは衰えを見せていた。^[17]

レースは丘陵地帯を8周、合計288kmで行われた。最初の動きは最終ラップで起きた。イヴ・エザールがアタックし、フランチェスコ・モーザーとヨープ・ズーテメルクが続いた。マールテンスは7km後にティノ・コンティとともに動き出した。マールテンスとコンティは7kmでトップに返り咲いた。モーザーは再度2度アタックし、マールテンスはモーザーについていった。ズーテメルクとコンティは後退。モーザーはマールテンスとのスプリントでは勝ち目がないと悟った。ベルギー人が2馬身差で勝利した。

アウデナールデのロンデ・ファン・フラーンデレン博物館の窓には、各年の優勝者の名前が刻まれた文字入りのレンガが飾られています。1977 年のレースは、ロジャー・デ・フラミンクが優勝したことが示されています。しかし、その上には、「道義的勝者: フレディ・マルテンス」と書かれた別のレンガがあります。

フレディ・マーテンスは、コッペンベルグの丘で自転車を乗り換えた後、レース中に失格となった。しかし、彼はレースから撤退せず、別のチームのライバルであるデ・フラミンクと共に走り続けた。マーテンスは勝てないとわかっていたため、最後の80キロをデ・フラミンクのシェルターで一緒に走った。マーテンスは、デ・フラミンクが30万フランを約束したと言っているが、デ・フラミンクはそれを否定している。彼らは金銭について話し合ったことはなかったとマーテンスは言っている。マーテンスは、デ・フラミンクが15万フランを支払い、それをマーテンスはミシェル・ポレンティエとマルク・デメイヤーに手伝いとして渡したと言っている。マーテンスは、自分のサービスのためにさらに15万フランを期待していた。デ・フラミンクは、彼らは金銭について話し合ったことはなく、口論は決着していないと言っている。^[6]

フレディ・マルテンスはチームメイトのミシェル・ポレンティエとマルク・デメイヤーの助けを何度も受けた。彼らは、以前のスプリンターであるリック・ヴァン・ロイのように集団の中で道を切り開いた。^[18]ジャーナリストたちは彼らを「三銃士」と呼んだ。

1976年、彼はツール・ド・フランスの8つのステージで優勝した。彼は1976年、そして1978年と1981年にもポイント賞を獲得した。

1977 ブエルタ

マルテンスは1977年のブエルタ・ア・エスパーニャで、合計ステージ数の半分にあたる13ステージを制覇し優勝した。作家オリヴィエ・ダザットによれば、彼は「南米の独裁者のように」自分の意志を押し付けたという。^[18]彼はプロローグのタイムトライアルで優勝し、レースを最初から最後までリードした。20ステージ中14ステージはフランドリアが制し、残りのステージはポレンティエが優勝した。

1977 ジロ

マーテンスはプロローグで優勝し、再びスタートでリードを奪った。第5ステージでフランチェスコ・モーザーがレースリーダーになるまで、彼はリードを保った。ムジェロの後、タイムトライアルが行われるため、マーテンスは再びリードすると予想されていた。彼はすでに7つのステージで優勝していた。ムジェロでのフィニッシュはクラッシュで終わった。ミシェル・ポレンティエが最後の数百メートルでマルク・デメイヤーをリードし、マーテンスはデメイヤーの後ろにいた。彼らは一人ずつ道を譲ってマーテンスを先に行かせた。しかし、彼はリック・ファン・リンデンとともにクラッシュし、手首を骨折した。彼はレースを棄権し、チームの残りはマーテンスが説得しなければベルギーに戻っていただろう。^[19]

荒野の年

その後、彼は目立った活躍をほとんどしない荒野の時代を過ごした。彼は大きなレースに出場したが、100キロ走ったところで止まってしまうか、目立たない丘で落車してしまうことが多かった。

これにより、 1981年のツール・ド・フランスでの彼のパフォーマンスと、1981年プラハでの世界選手権での勝利はさらに注目に値するものとなり、自転車競技史上最も偉大なカムバックの1つと見なされました。ツールでは、ポイント賞を獲得し、パリへの最終ステージを含む5つのステージで優勝しました。世界選手権では、彼と同じように小柄でがっしりとした体格の2人のライダー、ジュゼッペ・サロンニとベルナール・イノーの前でゴールしました。ジャーナリストは、メルクス、ジモンディ、デ・フラマンクなどの背が高くて細いライダーの時代は終わったのではないかと疑問に思いました。

1年後、彼の記録は再び衰退した。レースを完走することはほとんどなく、契約金を税金の支払いに充てた小規模なレースでのみ活躍した。1982年のグッドウッド世界選手権では、ゲートで膝を負傷したためタイトル防衛を果たせなかった。彼は太り、同様に少ない給料で小規模チームでレースに出場した。

オリヴィエ・ダザットは次のように語った。「彼の雇用主は彼を解雇し、他の人たちが宣伝の恩恵を受けるために介入した。フレディはレースに行くのを頻繁に忘れ、また解雇された。マスコミや周囲の人々は彼にやめるように懇願した。」^[18]

その他の成功

ツール、ブエルタ、ジロのほか、ステージレースでの勝利にはパリ〜ニース（1977年）、ダンケルク4日間（1973年、1975年、1976年、1978年）、アンダルシア・ツアー（1974年、1975年）、ベルギー・ツアー（1974年、1975年）、ルクセンブルク・ツール（1975年）、サルデーニャ・ツアー（1977年）、ブエルタ・イ・カタルーニャ（1977年）などがある。

スプリントで圧倒的な強さを見せたにもかかわらず、マルテンスはワンデイクラシックで優勝したことがなく、最も優勝に近づいたのはフランドル・ツアー（1973年）とリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ（1976年）の2位だった。1977年のロンドでは、コッペンベルグの登りで自転車を交換したため、2位から失格となった。

マールテンスは1976年と1977年にシーズンを通して開催されるスーパー プレスティージュ ペルノ インターナショナルでも優勝しました。

マールテンスはハイギアで攻めるライダーだった。53 x 13または14で走ることが多かった。^[6]タイムトライアルの才能があり、スプリンターとしても優秀だった。彼はもう一人のスプリンター、ショーン・ケリーを育てた。彼のタイムトライアルの記録には、 1976年のグランプリ・デ・ナシオン優勝などがある。

マーテンスと彼の妻はお金に関して無知だった。^[2]カリーヌ・マーテンスは、夫がプロとして頂点に達したとき、お金が「どっと入ってきた」と語った。マーテンスは、夫のキャリアを通じての収入を1000万から1500万フランスフランと見積もっており、「1970年代には大金だった」。

カリーヌ・マーテンスはこう語った。「私たちはスポンサー、チームディレクター、マネージャー、建築家、会計士、税務アドバイザー、銀行家、投資アドバイザー、医師に甘言で言いくるめられていました。私たちはこれらの人々をすべて信じていました。彼らがきちんとした服装をしていて、学校に通っていて、話が上手だったからです。私たちはお金、名声、有名人について何も知りませんでした。私たちは大きすぎる別荘を建て、借金でボロボロになり、何も知らない事業に投資しました。私たちは他人を信頼する正直な人間で、世の中にそのような悪意があるとは知りませんでした。何が起こっているのか気付いたときには、銀行口座は略奪されていました。私たちにはおしゃれな別荘がありましたが、私たちの間には一フランもありませんでした。」^[2]

フランドリアチームがジロ・ディ・イタリアに乗っていたとき、フランドリア社のトラブルの噂を耳にした。1978年、彼は給料の半分しか受け取れず、口座に登録されていない現金は一切支払われなかった。^[6] 1979年には、彼は全く給料を受け取れなかった。彼は、スポンサーが経営するフランドリア牧場の50万フランを含む、他人に投資を委託したお金を失った。^[8]彼はまた、火事になった家具店で75万フランを失った。^[8]その頃には、彼は税務当局から異議を唱えられていた。彼が勝ち取ったものは大した額ではなかった。彼によると、日中はただで自転車に乗り、毎晩弁護士と過ごしていたという。彼は今でも政府が要求した税金に異議を唱えている。彼と彼の妻は家、車、家具を失った。

彼は利息に利息を重ね、全財産を失った。彼は税金を3000万フラン（約100万米ドル）と計算した。彼は150万フラン（5万米ドル）の負債があると主張した。彼は長い間仕事も失業手当も受けられず、妻が家事手伝いをしていた。問題は30年間続いた。そして2011年6月10日に終わった。^[6]彼はポール・クライスに対して非常に憤慨していた。「彼はいい人ではなかった。彼は約束ばかりしていた…」。そのため2012年の彼の葬儀に出席することを拒否した。^[6]

マルテンスはレキップ紙に対し、「他の皆と同じように」レースではアンフェタミンを使用していたが、大きなツールでは薬物を使わずに走っていたと主張した。薬物検査を受けることは分かっていたからという理由も大きい。ベルギーのテレビ局が彼の写真をスポーツ界における薬物使用についての議論の背景として使ったことに彼は怒っていた。^[20]マルテンスの成功が不安定になると噂は強まった。

マールテンスは薬物検査で捕まった。1974年にミシェル・ドゥバッケール教授が、ライダーたちが検出不可能だと信じていたアンフェタミン系の薬物ペモリンの検査法を完成させた後、初めて陽性反応が出た。^[21]

彼は1977年のフレッシュ・ワロンヌで失格となり、同年ツール・ド・フランス、ベルギー・ツアー、フランドル・ツアーで有罪判決を受けた。また1986年にはコルチゾンの陽性反応も出ている。^[22]

ミシェル・ポランティエは次のように語っている。「私は彼に、彼には精神科医に診てもらうしか道はないと言ったが、彼はそのアドバイスを愚かだと思った。私はオーステンデのサン・ジョセフ・クリニックでデジョンケール医師の監視下で3週間過ごし、治療後もさらに2年間彼の管理下にあったことを告白することに躊躇しなかった。なぜそれを隠すのか？医師の助けなしにそのような状況から抜け出すのは不可能だ。」^[23]

マールテンスはレース中にシャンパンを飲んでいた。^[13]彼は一時期、シャンパン会社ランソンのセールスマンをしていた。ジャーナリストたちは彼の家にシャンパンの木箱があるのを見て、彼が飲酒問題を抱えていた証拠だと解釈した。

伝説によれば、イギリスのグッドウッドで行われた世界選手権の前の金曜日、彼はタクシーの運転手に「汗をかきすぎたから」ビールを一杯飲もうと誘ったという。ロム・ドリセンスは「ワインを飲み過ぎて、乗馬が足りない。それが彼の問題だ」と語った。^[13]

マーテンス氏は記者のガイ・ロジャー氏に、その話は誇張されていると語った。しかし、後に彼は問題を抱えていたことを認めた。彼はアルコール依存症者の集まりに参加していたが、その噂が広まった。現在はノンアルコール飲料しか飲まない。彼の体はアルコールにすぐに反応し、ビールを一杯飲んだだけで酔ってしまうという。

マルテンスは1987年、35歳で引退した。トレーニング中に、もうフランドルの風雨の中でトレーニングしたくないと思ったからである。^{[24]引退後は、スイスの衣料品会社アソスでベルギーや}ルクセンブルクなどでセールスマンとして働いた。彼によると、アソスを辞めたのは、供給が不安定になったためだという。彼はスポーツから距離を置いていた。^[25]体重は100kgにまで増加した。2000年に、故郷ルーセラーレにあるベルギー国立自転車博物館で働き始めた。博物館を訪れた多くの人々は、訪問中に本物の世界チャンピオンがいることを気に入った。2008年に、アウデナールデにあるフランダース・ツアー・センターに移った。2017年に健康上の問題で引退した。彼は可能な限り、両方の博物館でボランティアや特別ゲストとして働いている。ルーセラーレの博物館は現在、「KOERS. 自転車レース博物館」に改名されています。ゲント郊外のエフェルゲムにある自転車店「Maertens Sport」は、フレディの兄弟マリオが経営しています。

• ツール・ド・フランスでの最多ステージ優勝回数：1976年の8回（シャルル・ペリシエとエディ・メルクスと記録を共有）
• ブエルタ・ア・エスパーニャでの最多ステージ優勝回数：1977年、13回
• 1シーズンのグランツールステージ最多勝利数: 1977年 20回 (ブエルタ・ア・エスパーニャで13ステージ、ジロ・デ・イタリアで7ステージ)
• ダンケルク4日間の最多勝利数: 1973年、1975年、1976年、1978年の4回
• ブリュッセル～ムルベーケ戦での最多勝利：1973年、1974年、1975年の3回

• ルバン・ジョーヌ：1975年から1997年まで（記録）^[26]
• ガンチャレンジ: 1976、1977 ^[27]
• スイス・メンドリシオ・ドール：1976
• ベルギー年間最優秀スポーツマン賞: 1981年、準優勝: 1976年^[28]
• UCI殿堂入り: 2002年
• Memoire du Cyclisme – 史上最も偉大なサイクリスト 20 位: 2002 ^[29]
• ミッデルケルケ名誉市民: 2004 ^[30]
• ロンバルドスィデの胸像：2005年^[31]
• CyclingNews史上最高のスプリンター5位: 2023年^[32]
• UCI歴代トップ100: 3,955ポイント
• Procyclingstats.com – 歴代優勝回数ランキング：10位（147勝）^[33]

• 自転車競技におけるドーピング事件一覧

ウィキメディア・コモンズには、フレディ・マーテンスに関連するメディアがあります。

• サイクリング アーカイブのフレディ マーテンス (アーカイブ)
• ProCyclingStats でのフレディ・マーテンス
• CycleBaseのフレディ・マーテンス
• オリンペディアのフレディ・マーテンス
• フレディ・マルテンスのツール・ド・フランスの公式結果

「Fall From Grace」Freddy Maertens と Manu Adriaens 著、ISBN 978-1-898111-00-9、1993年、Ronde Publications、ハル。