Loading article…
| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日付 | 1981年5月13日～6月7日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステージ | 22 + プロローグ（1つの分割ステージを含む） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | 3,895.6 km (2,421 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 勝利の時 | 104時間50分36秒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1981年のジロ・ディ・イタリアは、ジロの第64回大会であった。 5月13日にブレシアで6.6kmのプロローグでスタートし、 6月7日にヴェローナで42kmの個人タイムトライアルで終了した。13チームから合計130人の選手が22ステージのレースに参加し、イノクスプランチームのイタリア人ジョバンニ・バタグリンが優勝した。2位と3位は、それぞれスウェーデン人のトミー・プリムとイタリア人のジュゼッペ・サロンニだった。[1]
レースで授与されたその他の順位では、ジス・ジェラーティ・カンパニョーロのサロンニがポイント部門で優勝、サンティーニ・セレ・イタリアのクラウディオ・ボルトロットが山岳部門で優勝、フーンヴェド・ボッテッキアのジュゼッペ・ファラカが総合11位でジロを総合部門最優秀新人プロとして終えた。ビアンキ・ピアッジオはチーム部門で優勝し、レースに参加した20チームを最短累積タイム順にランク付けした。さらに、ビアンキ・ピアッジオはチームポイント部門でも優勝した。
チーム
1981年のジロ・デ・イタリアには合計13チームが参加した。[2]各チームは9人のライダーを送り込み、レースは130人のサイクリストの集団でスタートした。[2] [3]この大会に出場したライダーのうち、104人がヴェローナのゴールに到達した。[3] [4] [5]
レースに参加したチームは次のとおりです。
ルートとステージ
1981年版ジロ・デ・イタリアのルートは、1981年2月21日に主催者代表のヴィンチェンツォ・トリアーニによって公表された。[6] [7] [8] [9]総距離3,895.6 km (2,420.6 mi) のこのルートには、4つのタイムトライアル (個人戦3つとチーム戦1つ)、山岳ポイントが付与されるカテゴリー分けされた登りを含む10のステージが含まれていた。[3]この10のステージのうち、2つは山頂フィニッシュであり、第17ステージはボルノ、第20ステージはトレ・チーメ・ディ・ラヴァレードであった。[10]主催者は2日間の休息日を設けることを選択した。前年のレースと比較すると、レースは129.4 km (80 mi) 短くなり、タイムトライアルが1つ増えた。さらに、このレースにはスプリットステージが1セット多く含まれていた。
分類リーダーシップ
1981年のジロ・デ・イタリアでは3種類のジャージが着用された。総合順位のリーダーはピンクのジャージを着用した。総合順位は各ライダーのステージ完走タイムを加算し、マススタートステージの上位3名にタイムボーナスを加算して算出された。1981年のジロのタイムボーナスは、ステージ1位に30秒、2位に20秒、3位に10秒だった。[12] [13]この順位はレースで最も重要な順位であり、この順位の勝者がジロの勝者とみなされる。[14]
ポイントランキングでは、リーダーに紫色（またはシクラメン）のジャージが授与され、サイクリストはステージをトップ15で終えるとポイントが与えられ、中間スプリントでも追加ポイントを獲得できました。緑のジャージは山岳ランキングのリーダーに授与されました。このランキングでは、他のサイクリストより先に登りの頂上に到達するとポイントが得られます。各登りは第1、第2、第3のカテゴリーにランク付けされ、カテゴリーが高い登りほど多くのポイントが得られます。レースの標高最高地点であるチーマ・コッピでは、他の第1カテゴリーの登りよりも多くのポイントが与えられました。 [14]このジロのチーマ・コッピはトレ・チーメ・ディ・ラヴァレードでした。[ 10 ]トレ・チーメ・ディ・ラヴァレードを最初に越えたライダーは、スイスのライダー、ベアト・ブロイでした。白いジャージは、若手ライダーランキングのリーダーが着用しました。若手ライダーランキングは、総合ランキングと同じように決定されますが、新人（プロレース経験3年以内）のサイクリストのみが対象となります。[14]
ジャージは授与されなかったが、チームには順位が設けられ、各チームの上位3人のサイクリストのステージ完走タイムを合計したもので、合計タイムが最も短いチームがトップとなった。 [ 14]また、各ステージの完走順位に基づいて各チームにポイントを付与するチーム順位もあった。[14]最高得点を獲得したチームが順位のトップとなった。[14]
次の表の行は、そのステージの終了後に授与されたジャージに対応しています。
最終順位
一般的な分類
ポイント分類
山の分類
若手ライダーの分類
トラグアルディ フィアット 分類
チーム分類
チームポイント分類
余波
ジロでの勝利により、バタグリンはブエルタとジロのダブル制覇を達成し、この偉業を達成した2人目のライダーとなった（ 1973年のエディ・メルクスが最初）。[16] 4月21日のブエルタのスタートから6月7日のジロの終了まで、わずか48日しかなかった。[16]
参考文献
引用
- ^ “Battaglin: Despues de la <<Vuelta>>...El <<Giro>>" [Battaglin: After the <<Vuelta>>... the <<Giro>>] (PDF) (スペイン語)。エル・ムンド・デポルティボ。 1981 年 6 月 8 日。p. 30. 2014年5月8日時点のオリジナルからアーカイブ。2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ ab "Centotorental al via" [開始時 130] (PDF)。スタンパ・セラ（イタリア語）。エディトリス・ラ・スタンパ。 1981 年 5 月 13 日。p. １３．2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ abcdefghijkl Bill and Carol McGann. 「1981 Giro d'Italia」. Bike Race Info . Dog Ear Publishing. 2014年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月6日閲覧。
- ^ “La dernièreチャンス・ド・フランシス・モーザー” (PDF) .ラ・リベルテ。 1981年5月13日。
- ^ “Le Tour cycliste d'Italie デビュー セ ジュール パル ル プロローグ” (PDF) .公平な。 1981年5月13日。
- ^ マウリツィオ・カラヴェッラ (1981 年 2 月 21 日)。 「Giro, oggi la presentazione」[ツアー、今日はプレゼンテーション] (PDF)。スタンパ・セラ（イタリア語）。エディトリス・ラ・スタンパ。 p. ３１．2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ ab ジャン・パオロ・オルメッツァーノ (1981 年 2 月 22 日)。 「Il Giro con abbuoni chiama Saronni」 [サロンニと呼ばれるリベートのあるジロ] (PDF)。ラ・スタンパ（イタリア語）。エディトリス・ラ・スタンパ。 p. ２１．2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ Gino Sala (1981年2月22日). 「Una corsa dal finale tremendo」 [素晴らしい決勝からの旅] (PDF) . l'Unità (イタリア語). PCI. p. 15. 2015年2月8日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年5月27日閲覧。
- ^ “Presentado El Giro – 81” [Presenting the Tour – 81] (PDF) .エル・ムンド・デポルティーボ(スペイン語)。エル ムンド デポルティボ SA EFE。 1981 年 2 月 22 日。p. 33. 2015 年 2 月 8 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ abc "Le tappe e le montagne" [舞台と山々] (PDF) . l'Unità (イタリア語). PCI. 1981年2月22日. p. 15. 2015年2月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年5月27日閲覧。
- ^ “Un'avventura di 3873 km” [3873 km の冒険] (PDF) .スタンパ・セラ（イタリア語）。エディトリス・ラ・スタンパ。 1981 年 5 月 13 日。p. ２８．2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ ハビエル (1981年5月13日)。 「Un <<Giro>> Que <<Fila Prim>>」 [A <<Tour>> That <<Fila Prim>>] (PDF)。エル・ムンド・デポルティーボ(スペイン語)。エル ムンド デポルティボ SA p. 24. 2015 年 2 月 8 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ ジャン・パオロ・オルメッツァーノ (1981年5月13日)。 「Trieste offre al Giro la prima maglia rosa」[トリエステがツール初のピンクジャージを提供] (PDF)。ラ・スタンパ（イタリア語）。エディトリス・ラ・スタンパ。 p. ２３．2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ abcdef Laura Weislo (2008年5月13日). 「Giro d'Italiaの分類を解明」. Cycling News . Future Publishing Limited. 2013年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月13日閲覧。
- ^ abcdefghij ジャン・パオロ・オルメッツァーノ（1981年6月8日）。 「Giro: i heroi divisi da tre Secondi」 [ツアー: 主人公たちを 3 秒で割る] (PDF)。ラ・スタンパ（イタリア語）。エディトリス・ラ・スタンパ。 p. １２．2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ ab バリー・ライアン (2020年5月11日). 「スモーキング・カンガルー：ジョン・トレボロウと1981年ジロ・デ・イタリア」.サイクリングニュース. フューチャー・パブリッシング・リミテッド. 2020年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月11日閲覧。