1977 ジロ・デ・イタリア

1977 ジロ・デ・イタリア

レース詳細
日付	1977年5月20日～6月12日
ステージ	22 + プロローグ、4つの分割ステージを含む
距離	3,968 km (2,466 マイル)
勝利の時	107時間27分16秒
結果
勝者  ミシェル・ポランティエ ( BEL ) （フランドリア）   2番  フランチェスコ・モーザー ( ITA ) （サンソン）   三番目  ジャンバティスタ・バロンケッリ ( ITA ) （シック） ポイント  フランチェスコ・モーザー ( ITA ) （サンソン） 山  ファウスティーノ・フェルナンデス・オヴィエス ( ESP ) （カス） 若者  マリオ・ベッチャ ( ITA ) （サンソン） スプリント  ウィルモ・フランチョーニ ( ITA ) （マニフレックス）   チーム フランドリア
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1977年のジロ・ディ・イタリアは、自転車競技のグランツールの一つであるジロの第60回大会であった。 5月20日、バーコリで7kmのプロローグでスタートし、 6月13日、ミラノで122kmのマススタートステージで終了した。13チームから合計130人の選手が22ステージのレースに参加し、フランダリアチームのベルギー人ミシェル・ポレンティエが優勝した。2位と3位は、それぞれイタリア人のフランチェスコ・モーザーとジャンバティスタ・バロンケッリが獲得した。^{[1] [2] [3]}フレディ・マルテンスは、ステージ8Bでクラッシュして棄権するまで、最初の11ステージのうち7ステージで優勝した。

マルテンスは棄権時点でトップから1分以内の5人のライダーのうちの1人だった。これは、1か月前のブエルタで総合優勝と13ステージ優勝を果たした後のことだ。^[4]

モーザーは最初の週にマルテンスからピンクのジャージを奪い、コルティナ・ダンペッツォで終わる第17ステージの高山までそれを保持しました。そこでポレンティエはモーザーを25秒差で破り、3秒のリードを獲得しました。次の数ステージで彼はこのリードを約2分まで広げ、最終タイムトライアルで2位のモーザーに30秒差で勝利し、ジロの勝利を確定させました。

レースで授与されたその他の順位では、サンソンのモーザーがポイント部門で優勝、KASのファウスティーノ・フェルナンデス・オビエスが山岳部門で優勝、サンソンのマリオ・ベッチャが総合9位でジロを終え、総合部門で最優秀新人プロ選手となった。フランドリアはチームポイント部門で優勝した。

1977年のジロ・デ・イタリアには合計14チームが参加するよう招待された。各チームは10人の選手からなる分隊を送り込んだため、ジロは140人のサイクリストの集団でスタートした。このジロ・デ・イタリアをスタートした140人の選手のうち、合計121人の選手がミラノのゴールに到達した。^[5]

レースに参加したチームは次のとおりです。

スタート集団には1976年の優勝者フェリーチェ・ジモンディも含まれていた。多くの報道機関は、フレディ・マルテンス、ジャンバティスタ・バロンケッリ、ジモンディが優勝候補と見ていた。^{[6] [7] [8] [9] [10]}

レースのルートは1977年2月19日に発表された。^[11]

1977年のジロ・デ・イタリアでは、4つの主な個人順位とチーム競技が行われた。そのうち4つの順位では、リーダーにジャージが授与された。総合順位が最も重要で、各ステージでの各ライダーの完走タイムを合計して計算された。^[13]累計タイムが最も短いライダーが総合順位の勝者となり、ジロの総合優勝者とみなされた。^[13]順位をリードするライダーは、その順位のリーダーシップを示すためにピンクのジャージを着用した。^[13]

2つ目の分類はポイント分類である。ライダーはステージフィニッシュで上位に入るとポイントを獲得し、1位が最も多くのポイントを獲得し、下位の順位になるとポイントが順次少なくなる。^[13]この分類でトップのライダーは紫色（またはシクラメン）のジャージを着用した。^[13]山岳分類は3つ目の分類であり、そのリーダーは緑色のジャージで示された。このランキングでは、他のサイクリストより先に登りの頂上に到達するとポイントを獲得した。各登りは第1、第2、または第3のカテゴリにランク付けされ、カテゴリの高い登りほど多くのポイントを獲得できた。レースのほとんどのステージには、1つ以上のカテゴリ化された登りが含まれ、最初に頂上に到達したライダーにポイントが与えられた。レースの最高標高点であるチーマ・コッピでは、他の第1カテゴリの登りよりも多くのポイントが与えられた。^[13]このジロのチーマ・コッピはバルパローラ峠であった。バルパローラ峠を最初に越えたライダーは、スペイン人ライダーのファウスティーノ・フェルナンデス・オビエスであった。 4番目の分類である若手ライダー分類は、一般分類と同じ方法で決定されますが、新人プロサイクリスト（プロレース開始から3年以内）のみが対象となります。^[13]この分類のリーダーは白いジャージを着用します。^[14]

最終順位であるチーム順位では、リーダーにジャージは授与されません。これは、中間スプリント、分類された登り、ステージフィニッシュなど、各ステージでチームの各ライダーが獲得したポイントを合計して計算されます。最も多くのポイントを獲得したチームが順位をリードしました。^[13]

レースには、カンピオナート・デッレ・レゴリ（地域選手権）など、その他の細かい順位付けもあった。リーダーは、縦縞の入った青いジャージ（「maglia azzurra con banda tricolore verticale」）を着用した。^[15]フィアット・リトモ順位付けは、1976年大会の第1Aステージで亡くなったフアン・マヌエル・サンティステバンに敬意を表して創設された。^[16] 131 km（81マイル）を超えるすべてのステージでは、ステージのその地点に特別スプリントを示すバナーが掲げられた。^[16]各ステージのスプリント優勝者には、初年度のフィアット131ではなく、この大会ではフィアット127が贈られた。 ^[16]