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ヨルダンの経済は、世界食糧計画によって中所得上位の混合経済に分類されており、農業用地が限られているため資源が乏しい。[ 1 ] 1990年代以降、ヨルダンは高い失業率、貧困、不平等を抱えている。[ 18 ] 2023年現在、ヨルダンのGDPは508億5000万米ドルで、世界89位にランクされている。[ 19 ]
ヨルダンは、米国、カナダ、シンガポール、マレーシア、欧州連合、チュニジア、アルジェリア、リビア、トルコ[20]、シリアと自由貿易協定を結んでいる。イラク、パレスチナ自治政府、 GCC 、レバノン、パキスタンとも自由貿易協定を計画していた。ヨルダンは、大アラブ自由貿易協定、ユーロ地中海自由貿易地域、アガディール協定の加盟国であり、EUとの間でも優良な地位を享受している[ 21 ] 。
ヨルダンの経済資源基盤は、リン酸塩、カリウム、およびそれらの肥料誘導体、観光、海外送金、および外国援助を中心としている。これらは、ヨルダンが外貨を獲得する主な源泉である。石炭、水力発電、広大な森林、商業的に採算の取れる石油鉱床がないため、ヨルダンは国内エネルギー需要の93%を天然ガスに依存している。ヨルダンは、2003年のアメリカ主導のイラク侵攻まで、イラクから石油を供給されていた。ヨルダンには、繊維、航空宇宙、防衛、ICT、医薬品、化粧品分野の製品を生産する工業地帯がある。
ヨルダンの経済の主な障害は、水不足、エネルギーの石油輸入への完全な依存、地域情勢の不安定さ、権威主義体制である。[ 18 ]国土の10%強が耕作可能で、水供給は限られている。降雨量は少なく変動が大きく、ヨルダンの利用可能な地下水の多くは再生不可能である。 1999年にアブドラ2世が即位した後、自由主義的な経済政策が導入された。
2011年のヨルダンの対外債務総額は190億ドルで、GDPの60%を占めていました。2016年には債務は351億ドルに達し、GDPの93.4%を占めました。[ 22 ]これは、地域情勢の不安定さにより、観光活動と外国投資が減少し、軍事費が増加したことが原因とされています。その他の要因としては、ヨルダンにガスを供給するエジプトのパイプラインへの攻撃、イラクとシリアとの貿易の崩壊、シリア難民の受け入れ費用、ローンの累積利息などが挙げられます。[ 22 ]世界銀行によると、シリア難民はヨルダンに年間25億ドル以上の費用がかかり、これはGDPの6%、政府の年間歳入の25%に相当します。[ 23 ]
難民とヨルダン国民の間での雇用競争により賃金上昇率は低下した。2011年に始まった景気後退は2018年まで続いた。同国のGDPに最も貢献している上位5つのセクター、政府サービス、金融、製造、運輸、観光・ホスピタリティは、シリア内戦によって大きな影響を受けた。[ 24 ]外国援助はこれらの費用のごく一部しかカバーしなかった。総費用の63%はヨルダンが負担した。[ 25 ]政府は、2021年までにヨルダンの債務対GDP比を77%に削減するために緊縮財政プログラムを採用した。 [ 26 ]このプログラムは、2018年に債務がGDPの95%を超えるのを防ぐことに成功した。[ 27 ] 2016年から2019年までの経済の年間成長率は2%で、2000年から2009年までの6.4%と比較すると低い。[ 28 ]
2025年5月15日、ヨルダンとUAEは包括的経済連携協定（CEPA）を発効し、二国間経済関係の強化に向けた重要な一歩を踏み出した。2023年にアブドラ2世国王とムハンマド・ビン・ザイード大統領の主導で署名されたこの協定は、貿易の促進、関税の削減、産業、再生可能エネルギー、観光などの主要セクターへの投資の強化を目的としている。共同投資評議会を含む協力の枠組みを確立し、2032年までに非石油貿易を80億ドル以上に増やすことを目標としている。UAEにとってアラブ諸国との初のCEPAとなるこの協定は、地域統合、中小企業のエンパワーメント、長期的な経済連携に対する共通のコミットメントを強調している。[ 29 ]
1946年の独立後、ヨルダンは主に農業社会であった。1967年の第一次中東戦争後、経済は大規模な構造的ショックに直面した。イスラエルによるヨルダン川西岸の占領により、同国の農業収入の40％、観光収入の80％が失われ、約36万人の難民が東岸に押し寄せ、人口がほぼ一夜にして3分の1増加した。[ 30 ]
ヨルダンの経済は、湾岸諸国で働くヨルダン人からの送金と石油資源が豊富なアラブ諸国からの直接的な財政援助によって支えられ、1975年から1980年の間に年平均9%の成長率で急速に成長した。1980年代後半、原油価格の下落により湾岸諸国からの援助が減少した。これによりヨルダンは不況に陥り、政府債務が急増し、構造調整プログラムと経済暴動につながった。[ 31 ]
1991年の湾岸戦争により数十万人のヨルダン人が帰国し、1992年には短期的にGDP成長率が11.1%上昇した。1990年代後半、ヨルダンはIMFの指導の下、巨額の財政赤字を削減するため、食料と燃料の補助金を段階的に廃止し始めた。2000年代初頭から中頃にかけて、ヨルダンは湾岸諸国からの直接投資と大規模な不動産・観光プロジェクトの開発に大きく牽引され、年間成長率が6.8%近くに達するなど、目覚ましい成長を遂げた。
2008年の世界金融危機とシリア内戦の勃発は、ヨルダンの経済成長を著しく鈍化させた。65万人を超えるシリア難民の流入は、公共サービスとインフラに大きな負担をかけた。[ 32 ]
ヨルダン中央銀行は1964年に業務を開始し、ヨルダン通貨であるヨルダン・ディナールの唯一の発行者であり、ヨルダン・ディナールは米ドルにペッグされている。以下は、国際通貨基金によるヨルダンの国内総生産の市場価格における推移を示すグラフで、数値は百万ヨルダン・ディナール単位である。[ 33 ]
購買力平価比較の場合、ヨルダン・ディナールは1米ドルあたり0.710で交換される。
ヨルダンの人口は6,342,948人[ 34 ]で、2009年の平均賃金は1人時あたり4.19ドルでした。
ヨルダンは国連によって「上位中所得国」に分類されている。[ 35 ]ヘリテージ財団の経済自由度指数によると、ヨルダンは中東・北アフリカでイスラエル、バーレーン、カタールに次いで4番目に自由な経済を持ち、世界では32番目に自由な経済を持つ。[ 36 ]世界経済フォーラムの経済競争力指数によると、ヨルダンは世界で35番目に優れたインフラを持つと評価された。ヨルダン王国は、クウェート、イスラエル、アイルランドなど、ペルシャ湾岸諸国やヨーロッパの多くの同業国よりも高いスコアを獲得した。[ 37 ] 2010年のAOFグローバル化指数では、ヨルダンは中東・北アフリカ地域で最もグローバル化された国と評価された。[ 38 ]ヨルダンの銀行部門は、GCC諸国やレバノンとともにIMFによって「高度に発達している」と分類されている。[ 39 ]
ヨルダンの公式通貨はヨルダン・ディナールで、100キルシュ（ピアストルとも呼ばれる）または1000フィルスに分割されます。1995年10月23日以降、ディナールは公式にIMFの特別引出権（SDR）にペッグされています。実際には、1米ドル＝0.709ディナールに固定されており、これは約1ディナール＝1.41044ドルに相当します。[ 40 ] [ 41 ]中央銀行は米ドルを0.708ディナールで購入し、0.7125ディナールで販売し、両替業者は米ドルを0.708で購入し、0.709で販売します。[ 42 ]
2011年、ヨルダン市場はペルシャ湾岸地域以外で最も発展したアラブ市場の1つと見なされていました。[ 43 ]ヨルダンは、世界で最も魅力的な小売市場30カ国をリストアップした2012年グローバル小売開発指数で18位にランクインしました。[ 44 ]ヨルダンは2010年に世界で19番目に生活費の高い国であり、アラブ諸国の中で最も生活費の高い国でした。[ 45 ]
ヨルダンは2000年から世界貿易機関の加盟国である。[ 46 ] 2009年のグローバル貿易促進レポートでは、ヨルダンはアラブ世界でUAE、バーレーン、カタールに次いで4位にランクインした。[ 47 ] 2001年12月に発効した米国との自由貿易協定により、2010年までにほぼすべての商品とサービスに対する関税が段階的に撤廃された。[ 48 ]
ヨルダンの失業率は高く、2010年第4四半期には11.9%でしたが、労働年齢人口の4分の1にも達すると推定する人もいます。[ 49 ] 2021年の失業率は25%に達し、25年以上ぶりの高水準となり、2019年より6ポイント高く、2011年の2倍以上となりました。失業は、特に若者、女性、大学卒の人々にとって大きな問題であり、それぞれの失業率は45%、30%、30%を超えています。[ 28 ] [ 50 ] [ 51 ]
アラブ社会には1500万人の失業中の若者がいる。[ 52 ]ヨルダンの若年失業率は伝統的に他の国よりもはるかに高い。過去10年間、その率は約23%で推移している。[ 53 ]失業は社会問題ではなく個人の責任であるという考え方が最近広まっている。[ 52 ]しかし、若年失業は、ヨルダンで通常より多くの若者を雇用するサービス部門への圧力の高まりにも起因している。[ 52 ]若年失業はヨルダンでの結婚年齢の高齢化につながっており、これはこの現象の最も重要な結果の1つと見なす人もいる。[ 52 ] ヨルダンで経験されているもう1つの結果は、メンタルヘルスの問題の増加である。[ 52 ] 2019年のヨルダンの若年失業率は推定35%だった。[ 54 ]
ヨルダンへの送金の流れは、特にヨルダンがペルシャ湾岸諸国に高度な技能を持つ労働者を輸出し始めた1970年代後半から1980年代にかけて急速に増加しました。移民が故郷に送る送金は、ヨルダンを含む多くの発展途上国にとって重要な外部資金源です。[ 55 ] 2010年に約30億ドルの送金を受け取ったヨルダンは、世界銀行のデータによると発展途上国の中で10位でした。ヨルダンは過去10年間、送金受取国上位20位以内に常にランクインしています。さらに、2010年のアラブ通貨基金（AMF）の統計によると、ヨルダンはエジプトとレバノンに次いでアラブ諸国の中で3番目に送金受取額が多い国でした。ヨルダン人駐在員の大部分を受け入れているホスト国はサウジアラビアとアラブ首長国連邦（UAE）であり、海外で働くヨルダン人駐在員の記録された人数から、これらの移民の約90%がペルシャ湾岸諸国で働いていることがわかる。 ヨルダンの熟練労働者の割合は、この地域で最も高い部類に入る。[ 56 ]世界の主要なソフトウェアおよびハードウェアIT企業の多くがヨルダンに拠点を置いている。このような企業の存在は、ヨルダンがより広い地域にサービスを提供できる、質の高い人材を備えた安定した拠点として魅力的であることを強調している。[ 57 ]ベンチャーキャピタル企業Finaventuresの創設者であるRachid Sefraouiが2012年1月に発表したレポートによると、アンマンはテクノロジー系スタートアップを立ち上げるのに最適な世界の都市トップ10の1つである。[ 58 ]
推定13.3%の国民が貧困線以下で生活している。[ 59 ] 1970年代半ば以降、移民からの送金はヨルダンにとって最も重要な外貨収入源であり、同国の経済発展と国民の生活水準向上における決定的な要因となっている。 [ 60 ]
1950年代初頭、ヨルダンの農業は国民総生産（GNP）のほぼ40％を占めていましたが、1967年6月の戦争前夜には17％にまで減少しました。[ 61 ] 1980年代半ばには、ヨルダンの農業のGNPに占める割合は約6％にまで減少しました。[ 61 ]
ヨルダンは、世界で最も急速に成長している地域唯一の特殊作戦および国土安全保障の展示会および会議であるSOFEXを開催しています。 [ 62 ]ヨルダンは、高度な軍事製品およびサービスの地域および国際的な提供国です。[ 63 ]防衛製造を専門とするKADDB工業団地は、2009年9月にマフラクに開設されました。2015年までに、この工業団地は約15,000人の雇用機会を提供すると予想されており、投資額は5億ヨルダン・ディナールに達すると予想されています。[ 64 ] Strategic Foresight Groupのレポートは、1991年から2010年までの中東における紛争の機会費用を12兆ドルと算出しています。このうちヨルダンの取り分はほぼ840億ドルです。[ 65 ]
ヨルダンでは、2025年に携帯電話の普及率が82.3% [ 66 ] [ 67 ]、インターネットの普及率が63% [ 68 ] [ 69 ]でした。ヨルダンの世帯の97%が少なくとも1台のテレビを所有しており、90%が衛星放送を受信しています。[ 70 ] [ 71 ]さらに、ヨルダンの世帯の61%が少なくとも1台のパーソナルコンピュータまたはノートパソコンを所有しています。[ 72 ] [ 73 ]
投資調査によると、ヨルダンは世界で9番目に優れたアウトソーシング先としてランク付けされました。[ 74 ]アンマンは2012年にテクノロジー系スタートアップを立ち上げた世界トップ10都市の1つであり、「中東のシリコンバレー」と呼ばれるようになっています。[ 75 ]
ヨルダンは中東・北アフリカ世界経済フォーラムを6回開催しており、2013年には死海で7回目の開催を計画している。[ 76 ]アンマンではメルセデス・ベンツ・ファッション・ウィークも半年に一度開催されており、ニューヨーク、パリ、ミラノなどで開催されるような権威あるイベントを開催するこの地域で唯一の都市である。[ 77 ]
ヨルダンは中東で最もリベラルな国の1つであり、世俗政府の導入を検討する議論が行われている。[ 78 ] 2010年の人間開発指数では、ヨルダンは「高い人間開発」のカテゴリーに分類され、ペルシャ湾岸諸国とレバノンに次いでアラブ諸国の中で7位となった。[ 79 ]インターナショナル・リビング誌が作成した2010年の生活の質指数では、ヨルダンはイスラエルに次いでMENAで2位となり、55.0ポイントを獲得した。[ 80 ]
数十年にわたる政治的安定と治安、そして厳格な法執行により、ヨルダンは世界の治安上位10カ国にランクインしている。[ 81 ] 2010年のニューズウィーク誌の「世界で最も住みやすい国」ランキングでは、ヨルダンは世界53位、アラブ諸国の中ではクウェートとUAEに次いで3位にランクインした。[ 82 ]ヨルダンは、夜間に街を歩く際に市民が最も安全だと感じる国トップ10にもランクインしている。[ 83 ]
2011年現在、ヨルダンの労働者の63%が社会保障公社に加入しており、12万人の外国人も同様である。ヨルダン国内外の残りのヨルダン人労働者、学生、主婦、事業主、失業者も対象に含める計画である。ヨルダン人のうち1日2ドル未満で生活しているのはわずか1.6%で、これは人間貧困指数によれば発展途上国の中でも最低水準である。[ 84 ]
2010年のギャラップ世界幸福度調査では、ヨルダン人の30%が自身の経済状況を「繁栄している」と回答し、カタール、アラブ首長国連邦、クウェート、サウジアラビアを除くほとんどのアラブ諸国を上回った。 [ 85 ] 2008年、ヨルダン政府は「まともな生活のためのまともな住宅」プロジェクトを開始し、今後5年間で12万戸の低価格住宅を建設し、必要に応じてさらに10万戸の住宅を建設することを目標とした。[ 86 ]
以下の表は、1980年から2024年までの主要経済指標を示しています。インフレ率が5%未満の場合は緑色で示されています。[ 87 ]
生産量の増加にもかかわらず、農業部門の経済における割合は着実に減少し、2004年までに国内総生産のわずか2.4%にまで減少した。2002年にはヨルダンの労働力の約4%が農業部門で働いていた。ヨルダンの農業で最も収益性の高い分野は、ヨルダン渓谷での果物と野菜の生産（トマト、キュウリ、柑橘類、バナナなど）である。その他の作物の生産、特に穀物の生産は、安定した降雨がないため不安定なままだ。漁業と林業は、国内経済全体から見ると取るに足らないものである。漁業は生け捕りと養殖でほぼ均等に分かれており、2002年の生重量漁獲量は1,000トン強であった。林業は経済規模で見るとさらに小さく、2002年には約24万立方メートルの丸太が伐採され、その大部分は薪用であった。[ 88 ]
ヨルダンは独立以来、農業部門が著しい成長を遂げ、生産付加価値は16億9,100万ヨルダン・ディナールに達し、成長率は9%を記録しました。野菜生産量は91%、果樹生産量は141%増加し、国内外の需要を満たすまでに拡大しました。ヨルダンの農産物は現在112カ国に輸出され、輸出額は441%増の15億ヨルダン・ディナールに達しています。家畜数は54%増加し、380万頭となり、畜産物の価値は279%増の13億500万ヨルダン・ディナールとなりました。農業部門の雇用は38%増加し、現在26万1,000人の労働者が従事しています。農業信用公社の資本は213%増加し、1億ヨルダン・ディナールに達し、1万1,000人の農家に年間5,500万ヨルダン・ディナールの融資を提供しています。これらの発展は、食料安全保障の強化、経済統合、農村地域における雇用創出において、農業部門が果たす役割を強調するものです。[ 89 ] [ 90 ]
カリウムとリン酸塩は、ヨルダンの主要な経済輸出品目の一つです。2003年には、約200万トンのカリウム塩の生産により1億9200万米ドルの輸出収入があり、2番目に収益性の高い輸出品目となりました。カリウムの生産量は、2004年には190万トン、2005年には180万トンでした。2004年には、約675万トンのリン鉱石の生産により1億3500万米ドルの輸出収入があり、ヨルダンの主要輸出品目リストで4位となりました。2005年には、生産量が640万トンに達し、ヨルダンは世界第3位のリン鉱石生産国となりました。これら2つの主要鉱物に加えて、少量の未精製塩、銅鉱石、石膏、マンガン鉱石、およびセラミック製造の原料となる鉱物（ガラス砂、粘土、長石）も採掘されています。[ 88 ] 2025年6月現在、ヨルダン産業省は、ヨルダンには今後10か月分の国内需要を満たすのに十分な小麦と、今後8か月分の十分な大麦があると発表した。[ 91 ]
鉱業、製造業、建設業、電力業を含む工業部門は、2004年の国内総生産の約26%を占めました（製造業16.2%、建設業4.6%、鉱業3.1%を含む）。2002年には、同国の労働力の21%以上がこの部門で雇用されていると報告されています。主な工業製品は、カリウム、リン酸塩、医薬品、セメント、衣料品、肥料です。この部門で最も有望な分野は建設業です。過去数年間、ヨルダンに拠点を置く外国企業がイラク市場へのアクセスを改善するために、住宅やオフィスに対する需要が急速に増加しています。製造業も成長しており（2005年までにGDPの約20%）、これは主に米国・ヨルダン自由貿易協定（2001年に米国上院で批准）の結果です。この協定により、国内に約13の適格工業地帯が設立されました。米国市場への無税アクセスを提供するこれらの地域では、主に軽工業製品、特に既製服が生産されている。ヨルダン政府によると、2004年までにこれらの地域からの輸出額は11億米ドル近くに達していた。[ 88 ]
ヨルダンと米国との自由貿易協定（アラブ世界で初）により、米国は既にヨルダンにとって最も重要な市場の一つとなっている。2010年までに、ほぼ全ての分野で輸出障壁のないアクセスが実現する見込みだ。中東・北アフリカ地域をはじめとする各国との貿易協定も、ヨルダンにとってますます大きな利益をもたらすだろう。中でも、EUとの自由貿易協定の前段階と見なされているアガディール協定は特筆すべきである。ヨルダンは最近、カナダとも自由貿易協定を締結した。さらに、ヨルダンには税制優遇措置、低料金、インフラ整備が進んだ工業地帯が数多く存在し、新たな開発の促進に貢献している。比較的高い技能水準も、特に付加価値の高い分野において、投資促進と経済活性化の重要な要素となっている。ヨルダンは天然資源は少ないものの、肥料生産に広く利用されているカリウムとリン酸塩の豊富な埋蔵量という恩恵を受けている。これらの産業の輸出総額は、2008年には10億ドルに達すると予想されている。その他の重要な産業としては、医薬品があり、2006年には約4億3500万ドル、2008年上半期だけで2億6000万ドルを輸出したほか、繊維産業もあり、2007年には11億9000万ドルの輸出額を記録した。ヨルダンの産業部門の価値は高いものの、同国は多くの課題に直面している。原材料の輸入に依存しているため、価格変動の影響を受けやすい。水と電力の不足も、持続的な発展を困難にしている。こうした課題にもかかわらず、ヨルダンの経済開放性と長年にわたる肥料産業および医薬品産業は、今後も安定した外貨収入源となるだろう。[ 92 ]
ヨルダンには、輸出拡大と産業大国化を目指した工業地帯や経済特区が数多く存在する。マフラク経済特区は、産業と物流に重点を置き、近隣諸国、そして将来的にはヨーロッパやペルシャ湾岸諸国との航空、道路、鉄道網を備えた地域物流ハブとなることを目指している。マアン経済特区は主に工業地帯であり、国内需要を満たし、輸入への依存度を低減することに重点を置いている。現在、全国的な鉄道網が建設中で、ヨルダンは貿易が大幅に拡大すると見込んでおり、地理的条件と天然資源のおかげで、レバント地域、ひいては中東地域全体の貿易ハブとなることが期待されている。
中央銀行の統計によると、建設部門は推定4億7,750万ヨルダン・ディナール（6億7,805万ドル）、ヨルダンのGDPの4.25%を占め、2007年に好調な業績を上げた。大アンマン市（GAM）は首都のマスタープランを完成させ、現在の700平方キロメートルから2025年までに1,700平方キロメートル に拡大すると見込まれている。アンマンは、高層ビル群の多様化により、主に水平方向の都市から、主に垂直方向の都市へと変化しつつある。アンマン以外の地域では、ザルカの急速な住宅開発、アカバの商業・観光中心地への変貌、死海沿岸の高級ホテルや観光リゾートの建設など、重要な開発が進められている。新しい空港ターミナル、アンマン環状道路、首都とザルカを結ぶライトレールも建設中である。
エネルギーは、ヨルダン経済の継続的な成長にとっておそらく最大の課題である。原油価格がピーク時には1バレル145ドル以上に高騰したことを受け、ヨルダン政府はこの分野に対する野心的な計画で対応した。同国の国内資源の不足は、この分野への140億ドルの投資プログラムによって対処されている。このプログラムは、輸入製品への依存度を現在の96%から削減し、2020年までに再生可能エネルギーでエネルギー需要の10%を、2035年までに原子力エネルギーでエネルギー需要の60%を満たすことを目指している。政府はまた、2007年に、燃料と電気に対する歴史的に逆進的な補助金があったエネルギーを含むいくつかの分野で補助金を削減すると発表した。別の新たな措置として、政府はこの分野を競争に開放し、計画されているすべての新しいエネルギープロジェクトを国際入札にかける予定である。[ 92 ]
近隣諸国のほとんどとは異なり、ヨルダンは自国に重要な石油資源を持たず、国内のエネルギー需要を満たすために石油輸入に大きく依存している。1940年代から1970年代にかけて、石油は主にトランスアラビアパイプラインを通じて輸送された。2002年の確認埋蔵量はわずか44万5000バレル（7万700立方メートル）であった。ヨルダンは2004年に1日あたりわずか40バレル（640万立方メートル）しか生産しなかったが、 1日あたり推定10万3000バレル（1万6400立方メートル）を消費した。米国政府の統計によると、2004年には石油輸入量が1日あたり約10万バレル（1万6000立方メートル/日）に達した。2003年のイラク侵攻により、ヨルダンの主要な石油供給ルートが途絶えた。サダム・フセイン政権下では、イラクは陸上トラックルートを通じてヨルダンに大幅に割引された原油を供給していた。2003年後半以降、アル・アカバ港を経由するタンカーによる代替供給ルートが確立された。現在、サウジアラビアがヨルダンの主要な石油輸入元であり、クウェートとアラブ首長国連邦（UAE）が二次的な供給元となっている。サウジアラビアとUAEからの供給は、イラク産原油ほど大幅に割引されてはいないものの、ある程度補助金を受けている。[ 88 ]
原油価格の高騰が続く中、ヨルダンの膨大なオイルシェール資源の開発の可能性への関心が高まっている。ヨルダンのオイルシェール資源の総量は約400 億トンと推定され、 そのうち40億トンが回収可能と考えられている。ヨルダンのオイルシェール資源からは280億バレル（4.5 km 3 ）の原油が生産可能であり、1日あたり約10万バレル（16,000 m 3 /d）の生産が可能となる。ヨルダンのオイルシェールは世界で4番目に大きく、現在、ロイヤル・ダッチ・シェル、ペトロブラス、エスティ・エネルギアなど複数の企業がヨルダン政府とオイルシェールの開発について交渉している。
天然ガスは、特に発電に関して、国内のエネルギー需要を満たすためにますます利用されている。ヨルダンの天然ガス埋蔵量は控えめ（ 2002年時点で約60億立方メートル）と推定されていたが、新たな推定では総量がはるかに多いことが示唆されている。2003年には、同国は推定3億9000 万立方メートルの天然ガスを生産し消費した。主な供給源は、同国東部のリシャガス田にある。2010年代初頭まで、同国は天然ガスの大部分を、エジプトのアル・アリシュ・ターミナルから海底を通ってアル・アカバ、そしてヨルダン北部へと伸び、そこで2つの主要な発電所と接続するアラブ・ガス・パイプライン経由で輸入していた。このエジプト・ヨルダン間のパイプラインは、ヨルダンに年間約10億立方メートルの天然ガスを供給していた。[ 88 ]エジプトからのガス供給は、シナイ半島での反乱活動とエジプト国内のガス不足のため、2013年に停止された。こうした状況を踏まえ、ガス輸入を円滑にするため、アカバ港に液化天然ガスターミナルが建設された。2017年には、イスラエルからの低容量ガスパイプラインが完成し、死海近くのアラブ・ポタッシュ工場にガスを供給している。2018年現在、イスラエルからの大容量パイプラインがヨルダン北部で建設中で、2020年までに稼働開始予定であり、年間30億立方メートルのガスをヨルダンに供給し、ヨルダンの天然ガス消費需要の大部分を満たすことになる。[ 93 ]
国営の国立電力会社（NEPCO）はヨルダンの電力の大部分（94%）を生産している。2000年半ば以降、独立発電施設を増やすための民営化の取り組みが行われており、ベルギーの企業がアンマン近郊の新発電所で操業を開始する予定で、推定発電容量は450メガワットである。アズ・ザルカ（400メガワット）とアル・アカバ（650 メガワット）の発電所は、ヨルダンの他の主要な電力供給源である。全体として、ヨルダンは2003年に約80億キロワット時の電力を消費したが、 発電量はわずか75億キロワット時であった。2004年の発電量は87 億キロワット時に増加したが、政府は需要が年間約5%ずつ増加し続けると予測しており、需要を満たすためには発電量を増やし続ける必要がある。人口の約99%が電力にアクセスできると報告されている。[ 88 ]
運輸部門は平均してヨルダンのGDPの約10%を占めており、2007年には運輸通信部門が21億4000万ドルを占めた。同国のサービス業と産業中心の経済にとって運輸部門が重要であることを十分に認識している政府は、2008年に運輸部門の改善、近代化、さらなる民営化を目的とした新たな国家運輸戦略を策定した。イラクで続く治安危機に対する差し迫った解決策が見えない中、ヨルダン運輸部門全体の見通しは明るい。同国はイラクに向かう物資と人の両方にとって主要な通過点であり続けることはほぼ確実であり、ヨルダンを訪れる観光客の数は増加し続けると予想される。近い将来に予定されている主な出来事は、アカバの主要港の移転、国営鉄道システムの建設、QAIAの新ターミナルの建設である。燃料価格の変動は運営コストにほぼ確実に悪影響を及ぼし、そのため運輸部門の平均年間成長率約6%を阻害する可能性がある。しかし、燃料価格の不確実性は、公共バスや改良された鉄道などの代替輸送手段への民間投資を促進する大きなインセンティブにもなる。[ 92 ]
2025年6月下旬、ヨルダンの運輸大臣がイルビドとジェラシュからアンマンへの新しいバス路線の視察を行ったと報じられた。試験運行はGPSと停留所のスケジュールに基づいて行われた。本格的な運行は7月と8月に開始され、その後、サルトとカラクへの路線も開設される予定である。これは、国内の公共交通機関を改善するための5カ年計画の一環である。[ 94 ]
ヨルダンの給水・衛生事情は深刻な水不足に悩まされており、 1948年の第四次中東戦争、1967年の六日間戦争、 1990年の湾岸戦争、2003年のイラク戦争、そして2011年以降のシリア内戦による強制移住によって、その状況はさらに悪化している。ヨルダンは世界で最も水不足が深刻な10カ国のうちの1つとされている。高い人口増加率、地下水資源の枯渇、そして気候変動の影響は、今後さらに状況を悪化させる可能性が高い。
ヨルダン川とヤルムーク川という同国の主要な地表水資源は、イスラエルとシリアと共有されており、両国はヨルダンにわずかな量しか残していない。 2013年7月に開通した、再生不可能なディシ帯水層から首都アンマンへのディシ送水プロジェクトにより、利用可能な水資源は約12%増加した。紅海・死海運河を通じて供給される再生水と淡水化海水の利用を増やすことで、需要と供給の残りのギャップを埋める計画である。
ヨルダンは深刻な水不足に悩まされているにもかかわらず、ヨルダン国民の97%以上が改善された水源を利用でき、93%が改善された衛生設備を利用できる。これは中東および北アフリカで最も高い割合の1つである。[ 95 ]しかし、給水は断続的で、屋上タンクに水を貯めるのが一般的である。市営水道における漏水、過少登録、盗難による水の損失（無収水）は、約51%に上る。[ 96 ]水道料金は補助されている。2009年に採択された国家水戦略では、海水淡水化と廃水再利用が重視されている。同国は水セクターへの投資のために多額の外国援助を受けており、水投資資金の約30%を占めている。[ 97 ]
2004年にはサービス業が国内総生産（GDP）の70%以上を占めた。2002年には労働力の約75%がこの部門で雇用されていた。[ 88 ]
ヨルダンの銀行システムは、25の商業銀行、3つのイスラム銀行、9つの外国銀行で構成され、総資産は570億ヨルダン・ディナール（または696億ユーロ）です。2010年から2020年の間に、このセクターの総資産は平均で5%増加し、融資の7%増加が牽引しました。[ 28 ] [ 98 ] [ 99 ]
銀行セクターは、地域的にも国際的にも先進的であると広く認識されている。2007年には、上場銀行15行の総利益が14.89%増加し、6億4000万ヨルダン・ディナール（9億900万ドル）に達した。2007年のヨルダンの力強い6%の成長は、年末までに純信用が20.57%増加し、179億ヨルダン・ディナール（254億ドル）に達したことに反映された。最も改善が見られたのは、貿易、建設、および産業であった。多くの銀行は2006年のアンマン証券取引所の急激な調整で打撃を受け、2007年には中核的な銀行業務に注力するようになり、その結果、純金利および手数料収入が16.65%増加し、13億2000万ヨルダン・ディナール（18億7000万ドル）に達した。株式市場も2007年に回復し、ポートフォリオ全体の収益損失が減少した。ヨルダンの銀行セクターは世界標準から見ると小規模であるが、レバノンやGCC諸国の地域投資家から強い関心を集めている。 CBJが導入した新たな規制は、政治的安定に加えて、好ましい投資環境の創出に貢献した。その保守的な政策により、ヨルダンは2008年の金融危機を回避し、ヨルダンの銀行は2009年に利益を計上した数少ない国の1つとなった。[ 92 ]
銀行部門の収益性は、（2020年に）COVID-19による経済低迷の影響を一時的に受けましたが、2021年にはCOVID-19以前の水準に回復しました。ヨルダンの銀行部門の不良債権（NPL）比率は、COVID-19パンデミックの間、5.5%のままでした。[ 28 ] [ 100 ] 2021年に実施された調査によると、ヨルダンの信用供給に対するパンデミックの影響はかなり限定的で、調査対象となった銀行の3分の2が、融資の利用可能性が一定または増加していると回答しました。[ 28 ] [ 101 ] [ 102 ]また、銀行の50%が中小企業向け融資の増加を報告しました。大企業向け融資の増加率は25%でした。
銀行の90%は、パンデミックが内部プロセスのデジタル化にも影響を与えると考えていました。81%は銀行の日常業務が影響を受けると考えており、90%は銀行のオンラインサービスが改善されると考えていました。[ 28 ] [ 102 ]
ヨルダンの保険市場は、人口わずか570万人の国で29社が事業を展開しており、合併・買収を規制当局が奨励しているにもかかわらず、飽和状態にある。保険料に基づく市場シェアを見ると、自動車保険が42.4%、医療保険が18.6%、火災・物損保険が17%、生命保険が9.8%、海上・運輸保険が7.9%、その他の保険が残りの4.3%を占めている。保険セクターは2006年にはGDPの2.52%を占め、2005年の2.43%から増加した。現在の計画では、短期的にGDPへの貢献度を7%、長期的に10%に引き上げることを目指している。このセクターは大きな潜在力を秘めているが、未発達な状態にある。地域全体の価格上昇と消費者の商品理解不足が2つの大きな課題となっている。さらに、宗教を含む文化的要因も市場浸透率の向上を困難にしている。生活費も上昇しており、IMFは2008年のインフレ率が9%に達すると予測している。しかし、給与は変わっていないため、消費者の可処分所得は減少している。義務的な自動車保険を除けば、保険商品はヨルダンの一般市民にとっては贅沢品とみなされており、彼らはしばしば支出の優先順位をつけなければならない。来年、市場に大きな変化はないだろう。業界関係者は、保険法を改善するために、規制当局と王国の法制度に携わる人々との連携強化を望んでいる。[ 92 ]
ヨルダン・ハシミテ王国の教育制度は、初等教育、中等教育、高等教育から成り、1900年代初頭の建国以来、劇的に発展を遂げてきた。優れた教育制度は、ヨルダンが農業中心の国から工業国へと発展していく上で、重要な役割を果たしてきた。
ヨルダンは、イスラム協力機構（OIC）加盟57カ国の中で、人口100万人当たりの研究開発研究者数が最も多い。ヨルダンでは人口100万人当たり8,060人の研究者がいるのに対し、世界平均は人口100万人当たり2,532人である。[ 103 ]
2003年、教育に充てられた予算の割合は政府支出総額の6.4%でした。同年、教育支出はGDPの13.5%でした。ヨルダンの非識字率は8.9%で、アラブ世界で最も低い水準です（2012年時点）。初等教育の総就学率は1994年の71%から2006年には98.2%に上昇しました。同時期に中等教育への進学率は63%から97%に上昇し、高等教育への進学率は中等教育卒業生の79%から85%の間で推移しました。これらの高い就学率と進学率に加え、ヨルダンは2012年までに識字率で97.89%の男女平等を達成し[ 104 ]、2008年までに初等教育と中等教育の就学率で完全な男女平等を達成しました[ 105 ]。
ヨルダンは人間開発指数で187カ国中95位にランクされている。[ 106 ]資源が限られているにもかかわらず、ヨルダン教育省は高度な国家カリキュラムを開発しており、この地域の他の多くの国はヨルダンをモデルとして教育システムを開発している。ヨルダンは世界知識指数に基づく教育においてアラブ世界で7位にランクされている。[ 107 ]
教育省（MoE）は、就学前教育、初等教育、中等教育を担当しています。高等教育は、高等教育評議会と認定評議会を含む高等教育科学研究省（MoHESR）の管轄です。
人権測定イニシアチブ（HRMI）[ 108 ]によると、ヨルダンは国の所得水準に基づくと、教育を受ける権利に関して満たすべきことのわずか63.7%しか満たしていない。[ 109 ] HRMIは、初等教育と中等教育の両方の権利に着目して教育を受ける権利を分析している。ヨルダンの所得水準を考慮すると、同国は資源（所得）に基づくと初等教育で可能なことのわずか62.1%、中等教育で65.2%しか達成していない。[ 109 ]
ヨルダンの平均寿命は2021年には74歳でした。 [ 110 ] [ 111 ]ヨルダンは世界で最も水資源が乏しい国の一つであるにもかかわらず、人口の99%が清潔な水と衛生設備を利用できます。2000年から2004年にかけて、人口10万人あたり203人の医師がおり、これは多くの先進国と同程度の割合で、発展途上国のほとんどよりも高い割合です。[ 112 ]
2003年の推計によると、ヒト免疫不全ウイルス/後天性免疫不全症候群（HIV/AIDS）の有病率は0.1%未満でした。国連開発計画の報告によると、ヨルダンは2001年以来マラリアのない国とみなされています。結核の症例は1990年代に半減しましたが、結核は依然として問題であり、改善が必要な分野です。ヨルダンでは2006年3月に鳥インフルエンザの一時的な流行がありました。癌などの非感染性疾患もヨルダンの主要な健康問題です。小児予防接種率は過去15年間着実に増加しており、2002年までに予防接種とワクチン接種は5歳未満の子供の95%以上に達しました。[ 113 ]
人権測定イニシアチブ[ 114 ]によると、ヨルダンは所得水準に基づくと健康権に関して達成すべきことの79.5%を達成している。[ 115 ]子どもの健康権に関しては、ヨルダンは現在の所得水準に基づくと期待されることの97.2%を達成している。[ 116 ]成人の健康権に関しては、同国は国の所得水準に基づくと期待されることの94.0%を達成している。[ 117 ]ヨルダンは、利用可能な資源（所得）に基づくと達成すべきことの47.3%しか達成していないため、生殖に関する健康権を評価すると「悪い」カテゴリーに分類される。[ 118 ]
近年の拡大に比べると相対的に減速したものの、ヨルダンの不動産市場は2007年も成長を続けた。ヨルダン土地測量局によると、取引総額は2006年の52億ヨルダン・ディナール（74億米ドル）から56億ヨルダン・ディナール（80億米ドル）に増加した。2004年に約75%、2005年に48%という驚異的な成長を遂げた時期は過ぎ去ったように見えるが、需要が供給を上回り続けていること、そしてヨルダンが外国企業、別荘購入者、海外で働くヨルダン人にとって投資先であり続けていることから、不動産の将来は明るい。ヨルダンの人口増加が急激に続いていること、そして中東の中心という戦略的な立地条件から、同国の主要な市場牽引要因は今後数年間の明るい将来を示唆している。現在、多くのAクラスのオフィススペース開発が進められているが、需要と供給のギャップを埋めるには数年かかるだろう。
通信は数十億ドル規模の産業であり、固定電話、モバイル、データサービスのコア市場が年間約8億3650万ヨルダンディナール（11億8000万ドル）の収益を生み出し、これはGDPの13.5%に相当すると推定されている。ヨルダンのITセクターは、2001年の通信自由化により、この地域で最も発展し、競争力がある。最も競争の激しい通信市場であるモバイルセクターの市場シェアは、現在3つの事業者間でほぼ均等に分けられており、MTCクウェートが所有するZainが最大のシェア（39%）を維持し、フランステレコムのブランドであるOrange（36%）、バーレーンのBatelcoが96%所有するUmniah（25%）がそれに続く。2007年末の数字は、市場の傾向がより均等化に向かっていることを示しており、Zainのシェアは2006年の47%から1年で低下し、他の2つの事業者が加入者を獲得している。競争の激化により、消費者にとってより有利な価格設定が実現した。携帯電話の普及率は現在約80%である。
野心的な国家戦略は、2000 年以降、ヨルダン国王陛下が直接主導する民間セクターのイニシアチブとして既に策定されていました。ヨルダン情報技術協会 (int@j) は、IT を通じてヨルダンを新経済に備えさせることに焦点を当てた民間セクターのプロセスを開始するために設立され、ヨルダン情報技術省 (MOICT) と協力して自動化と近代化に向けた国家目標を反映することになっています。最新の戦略は、このセクターを 2011 年まで進め、ヨルダンを明確な目標に導くことを目指しています。ICT セクターは現在、王国の GDP の 14% 以上 (間接) を占めています。この数字には、外国投資とこのセクターからの国内総収入が含まれます。このセクターの雇用は着実に増加し、2008 年までに 60,000 人 (間接) に達しました。政府は、ICT トレーニングを開発し、ヨルダン社会における ICT の全体的な普及率を高める機会を開発することにより、このセクターに関連する雇用問題と教育に取り組むこの政策では、今後3年間で達成すべきいくつかの目標が概説されており、その中には、当該セクターの規模をほぼ倍増させて30億ドルにすることや、インターネット利用率を50％まで引き上げることなどが含まれている。
Int@j の初期の創設者であり初代会長はカリム・カワールで、国家戦略目標を推進し、発展途上の柱を通じて行動計画の策定を支援した初期の活動家には、ヨルダンの ICT 大臣マルワン・ジュマ、労働と教育担当のドーハ・アブデルハレク、擁護担当のフマム・ムフティ、資本と金融担当のナシャット・マスリなどがいた。[ 92 ] このようなインフラにより、ヨルダンはウェブ開発、モバイルアプリケーション開発、オンラインサービス、IT ビジネスへの投資の分野で活動する IT スタートアップに適した場所となった。
2000年以降のヨルダンのIT産業は、1991年の湾岸戦争後に大きな後押しを受けた。この後押しは、湾岸諸国からヨルダンへの移民の大量流入によるもので、そのほとんどはクウェート在住のヨルダン人駐在員であり、その総数は数十万人に上った。この大きな波はヨルダンに様々な形で影響を与え、その一つがIT産業への影響であった。[ 119 ]
ヨルダンのメディアセクターは、国家の影響力は依然として大きいものの、近年、民営化と自由化の取り組みが著しく進んでいる。調査会社イプソスは、公式の定価に基づき、広告業界がヨルダンのメディアにおける宣伝に約2億8000万ドルを費やしたと推定しており、その80%は新聞に費やされ、次いでテレビ、ラジオ、雑誌となっている。2007年の最大の出来事は、ヨルダン初の民間放送局であるATVの開局が中止されたことである。その結果、国営のヨルダンテレビ（JTV）が国内唯一の放送局となっている。近年、ヨルダンではニュース情報源としてブログ、ウェブサイト、ニュースポータルの数が著しく増加している。ヨルダンのメディアの多様化が進んでいることは良い兆候であり、広告収入と民間の取り組みを促進するはずである。
2007年は30%の成長を記録し、ヨルダンの広告業界にとってまたしても素晴らしい年となった。しかし、10年近くにわたる2桁成長の後、ほとんどの広報専門家は2008年には相対的な減速が見られると予想している。2007年とは異なり、2008年前半には大規模なキャンペーンは計画されていなかった。さらに、ヨルダンの広告は、一人当たりの平均支出額で地域の他の地域に追いつく必要があった。業界が成熟するにつれて、成長率が徐々に低下するのは当然のことである。2000年以降、広告費総額は7,700万ドルから2007年には2億8,000万ドルに増加し、260%の増加となった。2007年に最も広告費を支出したのはヨルダンの通信業界であり、市場の約20%を占め、次いで銀行・金融業界（12%）、サービス業界（11%）、不動産（8%）、自動車業界（5%）となっている。来年、特に景気後退があった場合、この分野にとって質の高い職業訓練を開発し、新しいメディア市場を活用し始めることがますます重要になるだろう。[ 92 ]
ヨルダンの観光セクターの現状は、同国の豊かな歴史、古代遺跡、地中海性気候、多様な地理を考慮すると、潜在能力を下回っていると広く考えられている。国王による個人的な訴えや、ますます洗練されつつあるマーケティングキャンペーンにもかかわらず、同産業は依然として地域の政治的不安定さによって悪影響を受けている。2004年には500万人以上の観光客がヨルダンに入国し、13億米ドルの収益を生み出した。観光からの収益は2005年には14億米ドルに増加した。ヨルダンの観光貿易の大部分が中東の他の地域から来ているという事実は、ヨルダンが近隣諸国の多くと比較して比較的安定しており、開放的で安全であるため、今後数年間の同産業の成長の可能性に貢献するはずである。[ 88 ]観光セクターはヨルダン経済の重要な要素であり続け、約3万人のヨルダン人を直接雇用し、王国のGDPの10%に貢献している。アラブ諸国や湾岸諸国からの観光客が減少したにもかかわらず、2007年は観光セクターにとって着実な成長の年となった。ヨルダンの観光収入は、最初の 11 か月で 13% 増加し、2006 年の同期間の 18億 6000 万ドルから 21億 1000 万ドル近くに達しました。このセクターは、2004 年に設立され、2010 年まで業界を導く政府の国家観光戦略 (NTS) によって監督されています。NTS は、この期間中に観光収入を倍増し、観光関連の雇用を 91,719 人まで増やすことを目標としていました。最初の目標はすでに達成されていますが、2 番目の目標はより困難かもしれません。2004 年と 2007 年の間に、このセクターで雇用されている人の総数は 23,544 人から 35,484 人まで増加しました。これは目覚ましい成長ですが、90,000 人以上の目標の半分にも満たない数です。NTS は、ヨルダンを高級観光客向けのブティックデスティネーションとして位置づけたいと考えています。この戦略では、7 つの優先事項またはニッチ市場を特定しています。文化遺産 (考古学)、宗教、エコツーリズム、健康とウェルネス、アドベンチャー、会議、報奨旅行、コンベンション、展示会（MICE）、クルーズ。ヨルダン観光局（JTB）のマーケティング予算は、過去1年間で600万ヨルダンディナール（852万ドル）から1150万ヨルダンディナール（1630万ドル）に増加しました。ヨルダンの観光業は、着実な成長と計画中の主要プロジェクトにより、好調な時期を迎えています。このセクターはインフラとマーケティングの改善を行う必要がありますが、全体として業界は過去数年間改善しています。[ 92 ]
ヨルダンの実質GDPは2020年に1.6%減少したが、重要な経済部門である観光業の大幅な減少が、危機の主要な伝播経路の1つとなっている。[ 28 ] [ 120 ]観光業はヨルダンの輸出収入の約40%、GDPの10～15%を占め、毎年380万人の外国人観光客が訪れている。同部門のGDPシェアは2020年に3%に低下し、COVID-19パンデミックからの回復は緩慢になる可能性が高い。[ 121 ]
1995年以降、経済成長は低迷している。実質GDPは年率約1.5%の成長にとどまり、公式の失業率は14%前後で推移している（非公式の推計ではこの2倍）。財政赤字と公的債務は高水準を維持し、拡大を続けているが、この期間のインフレ率は、主に安定した金融政策と米ドルへのペッグ制の継続により低水準にとどまっている。製造品の輸出は年率9%で増加している。1998年に地域情勢の緊張が再燃した時や、1999年にフセイン国王が病に倒れ、最終的に死去した時でさえ、金融の安定性は維持された。
ヨルダンとイスラエルの平和条約締結によって貿易と観光が増加するという期待は裏切られた。ヨルダン川西岸地区とガザ地区との貿易に対する安全保障上の制限により、ヨルダンのこれらの地域への輸出は大幅に減少した。アブドラ国王は即位後、ペルシャ湾岸のアラブ諸国やシリアとの関係を改善したが、これは実質的な経済的利益をほとんどもたらさなかった。最近では、ヨルダンは輸出主導型の成長を促進する手段として、WTO加盟と米国との自由貿易協定に注力している。
Bayt.comが実施した2015年の中東・北アフリカ給与調査によると、GCC諸国の回答者（49%）は、レバント諸国の回答者（42%）と比較して、2014年に受けた昇給にやや満足しているようです。[ 123 ]
社会保障公社（SSC）は、ヨルダンにおける社会保険の管理を担当する主要な政府機関であり、年金、障害給付金、遺族給付金、労災補償、失業支援、産休を提供することで、正規労働者の大部分をカバーしている。[ 124 ]
アカバの人口はわずか10万人だが、今後10年間で倍増すると見込まれている。この町はいくつかの自然的な利点に恵まれている。国の南端、サウジアラビアとイスラエルの間、紅海沿岸に位置するこの都市は、スエズ運河に近く、中東とアフリカの主要貿易拠点へのアクセスが容易である。アカバはまた、ヨルダン唯一の深水港湾都市であり、わずか27km （17マイル）の海岸線の大部分を占めている。2001年に開設されたアカバ経済特区（ASEZ）が、この発展の大部分を担ってきた。
面積は 375 km 2で、税制優遇措置や関税優遇措置、完全な本国送還権、より柔軟な運営規制が提供されています。ほとんどの経済活動には一律 5% の税金が課され、輸入品には関税がかからず、通貨制限や企業用地の固定資産税もありません。さらに、ヨルダンの過去の失業問題を考えるとやや物議を醸す点ですが、ASEZ に拠点を置く企業は、事業運営において最大 70% の外国人労働者を雇用することが認められています。ヨルダンの投資プロファイルは全国的に成長していますが、ヨルダン投資委員会 (JIB) によると、ASEZ は投資目標を 33% 上回っています。2006 年までにすでに約 80 億ドルの投資が集まり、2020 年までに 60 億ドルという当初の目標を約 20 億ドル上回っています。ASEZ は、観光、金融、産業など、さまざまな分野にわたってさらに 120 億ドルの投資を誘致すると見込んでいます。2008 年の開発法は、アカバ モデルに基づく特別開発区域の普遍的な枠組みを定めました。[ 92 ]
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