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| 位置 | ヘイマーケット、バージニア州 （オリジナルコンセプト） ナッツベリーファーム、ブエナパーク、カリフォルニア州 （復活コンセプト） |
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| 座標 | 北緯38°49′55″ 西経77°38′39″ / 北緯38.83194° 西経77.64417° / 38.83194; -77.64417 |
| 状態 | キャンセル |
| 所有者 | ウォルト・ディズニー・カンパニー |
| 運営者 | ウォルト・ディズニー・パークス＆リゾート |
| テーマ | アメリカの歴史 |
| 出席 | 1,100万人（予測） |
ディズニーズ・アメリカは、1990年代初頭に提案されたディズニーのテーマパークでした。敷地はバージニア州ヘイマーケットに選ばれました。マナサス国立戦場跡地から約5マイル (8.0 km) 、ワシントン D.C.から西に35マイル (56 km) の場所にあり、州間高速道路66号線からアクセスできます。ディズニーズ・アメリカは、125～185エーカー (51～75 ha) に及ぶ9つのテーマ別エリアで構成され、ホテル、住宅、ゴルフコース、約2,000,000平方フィート (190,000 m 2 ) の小売店と商業施設が設けられる予定でした。
6億5000万ドル（2023年には12億1000万ドルに相当[1]）のプロジェクトは1993年11月11日に発表された。[2]そのテーマは米国の歴史に捧げられることになっており、1998年にオープンする予定だった。このプロジェクトは当初、さまざまな政治家や地元当局者から支持されていたが、ディズニーが計画している歴史的出来事の描写や、近隣の史跡への影響に反対する市民団体や歴史家からの反対にすぐに直面した。ユーロ・ディズニー（現在のディズニーランド・パリ）の初期の成果が期待外れだったこと、フランク・ウェルズの死去、コストの上昇、そして毎年4か月間パークが閉鎖されることによる利益の減少の見通しを受けて、1994年9月にキャンセルされた。[3]
1997年にカリフォルニア州ブエナパークのナッツベリーファームが売りに出されると、このテーマパークを買い取ってテーマを変更する話し合いが持ち上がり、この構想が復活した。しかし、ナッツ家はディズニーの計画に対する懸念を理由にディズニーへの売却を拒否し、プロジェクトは失敗に終わった。ディズニーズ・アメリカの提案された要素のいくつかは、2001年にオープンした ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーに組み込まれた。
歴史
ディズニーのアメリカ
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ディズニー・アメリカの予定地。当時のディズニーCEOマイケル・アイズナーは、ディズニーズ・アメリカの発端は、1993年の発表の3～4年前に彼と他のディズニー幹部がコロニアル・ウィリアムズバーグを訪れたことに端を発していると述べた。この構想を思いついた後、ディズニーはワシントンDC近郊の候補地を2年かけて探し回った[4] [5]。しかし、 1994年にオープンしたロアノーク近郊の歴史テーマパーク、エクスプロア・パークの役員は、1987年に両社の役員が会談した後、ディズニーがディズニーズ・アメリカのアイデアの一部を自社のパークから盗んだと主張した[6] 。
発表と初期サポート
1993年11月11日に発表された時点で、ディズニーは提案された公園に必要な3,000エーカー（1,200ヘクタール）の土地をすでに購入またはオプションで保有していた。[7] 1993年に歴史に基づいたアトラクションのためのディズニーズアメリカのコンセプトプランが作成された後、それはアイズナーのお気に入りのプロジェクトになった。[8]アイズナーは、退任するL・ダグラス・ワイルダー（民主党）知事 と新任のジョージ・アレン（共和党）知事の支持を獲得した。 [7] [9]また、バージニア州人口増加開発委員会の支持も得た。 [10]ワイルダーは「あなた方（ディズニー）が私たちのところに来てくれてうれしい」と述べ、アレンは公園建設の妨げとなる「あらゆる障害を蹴落とす」ことを約束した。[7]発表の約2週間前にこのテーマパークの計画について知っていたワイルダーは、ディズニーはバージニア州に開発を誘致するために政府の譲歩によって入札戦争を強いることはなかったと詳しく述べた。これは、プリンスウィリアム郡とカリフォルニア州カールスバッドの間で進行中の競争の対象であったアメリカ初のレゴランドパークとは対照的である。 [5]ヘイマーケット歴史委員会の委員長を含む多くの地元住民は、経済的な理由からこのプロジェクトを支持した。[11]当初の提案では、ディズニーズ・アメリカは1,900人の雇用を創出し、年間5,000万ドルの税収を生み出すはずだった。[12]
これはアメリカに対する楽観的な見方ではありません。私たちはあなたを南北戦争の兵士にしたいのです。奴隷であることがどんな感じだったか、地下鉄道を通って逃亡することがどんな感じだったかを感じてもらいたいのです。
— ボブ・ワイス、ディズニー上級副社長（1993年11月）[5]
ディズニー・デザイン＆デベロップメントの社長ピーター・ラメルは、このテーマパークは1日で楽しめるように設計されており、歴史を「リアルでありながら楽しいものにする」ことが目標だと述べた。ラメルは、奴隷制度や南北戦争などの歴史的出来事を題材にしたエンターテインメントを作ることは物議を醸す可能性があると認めたが、「知的な物語が適切に語られれば、誰も不快に感じることはないはずである...しかし、政治的に正しいかどうかは気にしない」と詳しく述べた。[7]この場所は、ワシントンDCや、マナサスの戦場、キングス・ドミニオン、ブッシュ・ガーデン、ジェームズタウン、ヨークタウン、コロニアル・ウィリアムズバーグ、ダレスにある国立航空宇宙博物館のウドバー・ヘイジー・センターなど、地元のいくつかの観光名所を訪れる観光客を取り込むために選ばれた。[13]
ディズニーは1993年11月の発表時に譲歩を求めなかったが[7] 、道路やインフラの改善なしには土地購入オプションは進まないと警告した。[14]アレン氏は、ディズニーの予定地の道路を改良し、移転費用を賄い、その地域の観光を促進するために、バージニア州に1億6,320万ドル（2023年には3億3,549万ドルに相当）の支出を提案した。これはこれまでに提案されたインセンティブパッケージの中で最も高額なものの一つである。[ 15 ]さらに、プリンスウィリアム郡は、上下水道を改善するためにバージニア州に5,000万ドル（2023年には1億278万ドルに相当）の融資を要請していた。[16]このプロジェクトは1994年3月にバージニア州政府から補助金を交付されたが、[9]ディズニーは補助金の提案を期限ぎりぎりに進め、承認されなければプロジェクトを放棄すると脅した。[17]ディズニーズ・アメリカ・プロジェクトは9月になっても追加プロジェクト支援を受けた。[18]
反対と抗議
反対が現実化
テーマパークとそれに伴う開発に対する一般市民の反対はディズニーの予想以上に強く、特に「歴史アメリカを守る」という著名な歴史家たちによる声高な反対が強かった。[19]歴史家のデイビッド・マッカローは1994年5月、ディズニーのアメリカを「商業的な電撃戦」になる可能性があると表現し、ディズニーランドとディズニーワールドを取り巻くのと同じ都市の無秩序な拡大がバージニアで起こると予測した。[19]「歴史アメリカを守る」の他のメンバーには、C・ヴァン・ウッドワード、ジョン・ホープ・フランクリン、ジェームズ・M・マクファーソン、バーバラ・J・フィールズ、ドリス・カーンズ・グッドウィン、シェルビー・フット、アーサー・M・シュレジンジャー・ジュニア、ウィリアム・スタイロン、トム・ウィッカー、リチャード・モー、ロジャー・ウィルキンスがいた。[19] [20] [21]マクファーソンは、無秩序な拡大は「人々が戦い、命を落とした地を汚すことになる」と警告した。[22]これらの反対派は、ディズニーのアメリカのような大規模な開発を防ぐために、約8,700平方マイル（23,000 km 2 ）の土地を保護することを主張しました。 [23] : 45
ディズニーはまた、南北戦争や奴隷制度などの歴史的出来事が、娯楽を通じて歴史を教え、「小さな土産奴隷船」を販売することで矮小化されるのではないかと懸念する団体からの反対にも直面した。 [20]特に、学者たちは、ディズニーの過去のアメリカの歴史の描写が真実から大きく逸脱していると反対した。[23] : 45 アイズナーは後に、計画中の奴隷制度に関する展示は「奴隷であることがどのようなものであったかを感じさせる」と述べた上級副社長のワイスの発言を否定し、ワイスは誤った発言をしたし、メディアに話すことに慣れていないと述べた。[14]ラメルも、その懸念は時期尚早であると一蹴した。「それは、まだ公開されていないだけでなく、完全に脚本も書かれていない作品に対する厳しい言葉だ」[20]ワイスは後に、1994年3月に「まだ方向性が決まっているわけではない…考えは変化している」と述べ、公園の内容はまだ決まっていないことを強調した。 [24] 1994年8月までに、小説家ウィリアム・スタイロンは、訪問者が奴隷制を「体験」できる展示はどれも不十分であるという意見を執筆し[25]、その後すぐにディズニーは提案されていた奴隷制展示を棚上げにしたと発表した。[20]
さらに、バージニア州から提案された多額の補助金は、州議会で反対に直面した。[16] 1994年2月下旬までに、計画されていたディズニーパークはヘイマーケットでまだ地元で人気があったが、[17]近隣の町からの反対に直面した。彼らはマッカローの予測を繰り返した。「[テーマパーク]の次には、ガソリンスタンド、モーテル、そして、なんとファストフード店など、人々が望むものがすべて建つだろう。」[13]全国的な農場保護団体であるアメリカ農地トラストは、このプロジェクトが州の果樹園の最大50％と農地の15％を脅かすとして、反対を表明した。[26]テーマパークプロジェクトの支持者は、歴史的アメリカ保護運動は、計画されている開発地の近くに土地を所有する裕福な地主の利益を促進するための単なる見せかけであると主張した。
ディズニーは1日あたり最大35,000台の自動車を予測しており、地元住民の間で交通と汚染に関する懸念が高まった。[20]このプロジェクトを担当するディズニーの役員マーク・パカラは、計画されている道路改良がすべてのドライバーに利益をもたらすと宣伝する社説を書いた。[27]バージニア州運輸長官ロバート・E・マルティネスは、州が計画されている高速道路改良について連邦政府による全面的な審査を求めると発表し、道路建設資金の承認が遅れることになるだろう。[21]
他の住民は、すでに低い失業率を理由に、このテーマパークがもたらす経済効果に懐疑的だった。[20]テーマパーク反対派が委託した経済報告書によると、ディズニーは経済効果を誇張しており、創出される雇用は6,000人（12,000人ではない）に過ぎず、そのほとんどが低賃金、低技能の職種であり、テーマパークは年間150万～510万ドルの追加税収をもたらすだけである（ディズニーが見積もった1,410万ドルと比較して）と述べている。[28]コロニアル・ウィリアムズバーグを含む他のエリアのアトラクションの運営者は、ディズニー・アメリカがワシントンDCエリアに新たなアトラクションを追加する代わりに、観光客の時間と支出を吸い上げてしまうのではないかと懸念した。[29] [30]ディズニー副社長ジョン・ドレイアーは、これらの抗議者を典型的なNIMBY市民として退け、「これは、全国で12のプロジェクトについて聞かれる議論と非常に似ていると思います。つまり、『私はここにいる、他に誰も来てほしくない』ということです。」と述べた。[20]声高な反対にもかかわらず、[28]世論調査では、バージニア州の住民の過半数がプロジェクトを支持していることが示された。[18]
南北戦争マニアのマイケル・A・アンドリュース下院議員（民主党、テキサス州）は、1994年6月16日に、ディズニーに提案された場所にプロジェクトを建設しないようメッセージを送る決議案を提出し、[31]「プロジェクトが別の場所に建設される限り、ディズニーや公園に反対しているわけではない」と述べた。[32]アンドリュース議員には、ティム・ローマー下院議員（民主党、インディアナ州）とロバート・トリチェリ下院議員（民主党、ニュージャージー州）も賛同し、トリチェリ下院議員は、南北戦争の歴史は「ミニーやミッキーマウスやドナルドダックで教えるべきではない」と付け加えた。[32]この決議案には合計29人の共同提案者がいた。[23] : 47 しかし、数人の議員がディズニーズ・アメリカがマナサスの近くに建設されるのを阻止するために連邦政府の措置を取ると約束したにもかかわらず、アイズナー下院議長とトム・フォーリー下院議長（民主党、ワシントン州）は、プロジェクトを支持する議員を招いて昼食会を主催した。[33]
1994年6月22日、ディズニーズ・アメリカの開発計画の妥当性に関する上院小委員会の公聴会が開かれた。選出された役人やディズニーの幹部はプロジェクトを支持する証言をしたが、歴史家は反対の証言をした。ジョン・ワーナー上院議員（バージニア州共和党）、ベン・ナイトホース・キャンベル上院議員（コロラド州民主党）らは、州のプロジェクトに議会が介入する権利はないと主張した。[34] [35] [36]同日、プリンスウィリアム郡の裁判官は、ディズニーズ・アメリカの反対派が、提案された公園が地元のゾーニング条例に違反しているとして起こした訴訟を却下した。[36]
アイズナーの反応と継続的な反対
ディズニーズ アメリカは、史跡を置き換えるだけでなく、そこで起こった出来事やそれに参加した人々についてゲストに熱狂してもらうことで、史跡の輝きを増すことになります。私たちは、このプロジェクトによって、実際にもっと多くの人が史跡を訪れるようになると確信しています。そして、アメリカの遺産を紹介することで、重要な史跡保存運動に全国的に大きく貢献できると信じています。
私たちは、映画製作、アニメーション、環境、音楽、インタラクティブ メディア、ライブ通訳など、利用できるすべてのツールを使って、アメリカの経験を生き生きと表現する予定です。ディズニーのアメリカを、アメリカの過去との魅力的で本物の出会いにするために、歴史家やその他の専門家と協力しています。私たちは協力して、アメリカの経験に共通するいくつかのテーマを特定しました。それは、不正義に対する私たちの粘り強い抵抗、寛容と包摂の探求、困難に立ち向かう歴史、未来への希望への信頼、そして普通の人々でも素晴らしいことを成し遂げられるという信念です。
私たちは、歴史に触れ、その時代や出来事の感情を感じることのできるすべての人、特に子供たちは、もっと学びたいという気持ちになると信じています。これがディズニーズ アメリカのビジョンと目的です。
— マイケル・アイズナー、ウォルト・ディズニー・カンパニー会長兼CEO（1994年6月）[37]
アイズナーは抗議者や批判者、特に歴史保護団体の歴史家メンバーを非難し、1994年6月のワシントンポスト紙のインタビューで「私は歴史の授業に何度も出席し、彼らの書いたものも読んだが、何も学ばなかった。かなり退屈だった。彼らの書いたもののいくつかには反対だと言えるだろう」と述べた。[38]アイズナーは反対に驚き、19,000の新規雇用による経済刺激策と、訪問者が「歴史に浸れる」娯楽価値の両方のために「人々に肩車されると思っていた」と述べた。 [38]同じインタビューで、アイズナーは3,000エーカー（1,200ヘクタール）の土地を開発するディズニーの権利を改めて強調し、「それは歴史地区の真ん中ではない私有地だ」と述べた。[38]アイズナーは、メリーランド州とノースカロライナ州の知事が同社に接近し始めていることを指摘し、公園を他の場所に移転する可能性を排除しなかった。[39]
この企画に反対する歴史家を説得するため、アイズナーは歴史家のグループをエプコットに連れて行き、 『アメリカン・アドベンチャー』を観賞させた。しかし、歴史家たちはこの展示に否定的な反応を示し、アイズナーは後に、歴史家たちはおそらく「ディズニーはアメリカの歴史を十分に複雑で繊細かつ包括的に描写できるとは思えない」という印象を持っていただろうと述べた。 [ 40]このグループはまた、マジック・キングダムの『大統領の殿堂』を観賞したが、歴史家たちから概ね好評を得た。[40]
ディズニーズ・アメリカは、今後数か月で新たな挫折に直面した。新たな分析により、同パークは年間2か月ではなく4か月閉鎖する必要があり、潜在的な収益が20%減少することが判明した。さらに、予想される建設費は上昇しており、アイズナーはディズニーズ・アメリカを建設しても利益が出ないのではないかと懸念していた。[40] 1994年9月中旬、ラルフ・ネーダーを含む3,000人の抗議者がワシントンDCで同パークに反対するデモ行進を行った。[41] [42] [23] : 47 デモ行進での具体的な反対意見には、ディズニーがフロリダ州で所有する民営の統治地区のためにロビー活動を行い、州の譲歩を得た前例や、「奴隷であることがどのようなものかを実感させる」ディズニーの計画に対する懐疑論などがあった。[42]
プロジェクトの放棄
私たちは、アメリカを称え、私たちの歴史を探求する公園は素晴らしいアイデアだと確信しており、その実現に向けて引き続き取り組んでいきます。しかし、このユニークな地域の史跡に私たちの公園が与える影響について懸念する人々がいることは認識しており、私たちは常にこの問題に配慮するよう努めてきました。彼らの懸念すべてに同意するわけではありませんが、私たちはプロセスを前進させるために新しい場所を探しています...
最終的には必要な承認を得られるという自信があったにもかかわらず、公園がいつオープンできるか、あるいは着工できる時期さえも分からないことが明らかになりました...
プリンス ウィリアム郡の建築をめぐる論争により、公園の創造的開発から注目と資源が逸らされてしまいました。公園に対する私たちのビジョンには、この公園がすべてのアメリカ人の誇りと団結の源となるという希望が暗黙のうちに込められています。特定の場所が分裂の原因となり、その目標を損なうことは絶対に許されません。
— ピーター・S・ランメル、ディズニーデザインアンドデベロップメント社社長（1994年9月）[43]
1994年9月28日、ディズニーは、多数の役人による政治的支援があったにもかかわらず、当初提案されていたマナサス近郊の敷地にディズニーズ・アメリカのテーマパークを建設しないと発表した。 [43] [44] [45] [ 46]ディズニーがヘイマーケットからプロジェクトを撤回した頃には、ニューヨーク・タイムズ紙は、ディズニーは公式の承認は得られるものの一般の承認は得られず、その結果、容認できないほどの遅延が発生したと報じた。[18]ディズニー・パークス・アンド・リゾーツは、1992年の開業以来9億ドル近くの損失を出していたディズニーランド・パリの財政破綻によっても不利な立場に置かれた。これらの財政難は、1990年代にウェストCOTやポート・ディズニーを含む他のテーマパーク・プロジェクトを放棄することにもつながった。[23] : 48 [40]さらに、ディズニーズ・アメリカの反対派は多額の資金を持っており、プロジェクトに反対するマーケティング・キャンペーンに200万ドル以上を割り当てていた。[23] : 48
ディズニーは、1995年3月に、既に取得していた600エーカー（240ヘクタール）の土地を売りに出し、1994年12月には隣接する2,037エーカー（824ヘクタール）の土地を購入するオプションを放棄した。 [47]提案された公園の予定地は、それ以来、ドミニオンバレーとピエモントの住宅開発地、およびボーイスカウトアメリカ連盟のキャンプウィリアムB.スナイダーに、何万もの一戸建ておよび集合住宅の建設に使用されている。[48] [12]ヘイマーケットプロジェクトの終焉以来、約束されていた道路改良は保留され、その場所に建設された住宅開発地からの交通量が増加しているが、一部の住民は、新しい住宅地がより裕福で教育水準の高い住民を引き付けたと信じており、プロジェクト終了後の10年間でプリンスウィリアム郡の人口は10万人近く増加した。[49]
ディズニーはヘイマーケットの敷地を放棄すると発表したのと同時に、バージニア州かメリーランド州の「物議を醸さない」敷地にテーマパークを建設する意向も発表した。[44] [46]匿名のウォール街のアナリストの1人は、ディズニーの最高幹部の間でディズニーズ・アメリカへの支持を巡って分裂があり、最近解任されたジェフリー・カッツェンバーグもこれに反対していると主張した。[44]
公園計画
テーマエリア
ディズニー・アメリカの計画では、125～185エーカー（51～75ヘクタール）のテーマパーク内に9つのテーマエリア[50] [51]を設け、1日あたり最大3万人の来場者に対応することになっていた。 [13] [24]情報の多くは、ウォルト・ディズニー・カンパニーが1994年に発行した宣伝パンフレットから引用されている。[50]
- クロスロードUSA、1800-1850年 -南北戦争以前の時代、ディズニー・アメリカの拠点として機能した村。来場者は1840年代の鉄道架台の下から入場し、公園を周回するアンティークの蒸気機関車が特徴的だった。[11] [6]初期の地図によると、この土地には大きな円形劇場があり、マペットがアメリカを奪還するというショーや、ルーツをテーマにした何かが特徴的だった。[52] [53]
- ネイティブアメリカン、1600年～1810年 –当時その地域で知られていた部族を反映したネイティブアメリカンの村を再現。ゲストはインタラクティブな体験、展示、美術工芸品、そしてルイス・クラーク探検隊に基づいてこの地域を巡る急流下りも楽しんだ。[11] [6]
- プレジデンツ・スクエア、1750年～1800年 – 民主主義の誕生とそれを守るために戦った人々を祝う広場。プレジデンツ・ホールとアメリカン・アドベンチャー[52]は、それぞれウォルト・ディズニー・ワールドのマジック・キングダム・パークとエプコットから複製または移設されたものである。
- 南北戦争の砦、1850年～1870年 –南北戦争の砦は、アメリカの歴史のより激動の時代にゲストを浸すものであった。隣接するレプリカの戦場は南北戦争の再現が行われ、隣接する人工のフリーダム湾では、モニター川とメリマック川の水上戦闘が「スリリングな夜のスペクタクル」として上演された。[11] [50]
- エンタープライズ、1870年～1930年 – 工場の町を模したこのアトラクションでは、アメリカの創意工夫にスポットライトを当て、来場者はジェットコースターのような乗り物で、重工業や高炉のある19世紀の風景の中を巡る「産業革命」という主要アトラクションに乗ることができた。 [11]乗り物の両側には、アメリカの産業を定義した技術や、将来の産業を定義するであろう開発の展示があった。
- ウィ・ザ・ピープル、1870～1930年 – 19世紀から20世紀初頭にかけて多くの移民にとってアメリカへの玄関口として機能したエリス島の建物のレプリカ。音楽、レストラン、ライブショーがここで開催されます。
- ファミリーファーム、1930年～1945年 – 本物の農場を再現したもので、来場者は実際の体験に加えて、食品生産に関連するさまざまな産業を見学する機会を得ることができました。[6]
- ステートフェア、1930年～1945年 –中西部を舞台にしたエリアで、野球に関するライブショーや、60フィート（18メートル）の観覧車や木製のジェットコースターなどのコニーアイランドをテーマにした乗り物がありました。
- ビクトリー フィールド、1930 年 - 1945 年 - 来場者は、世界大戦中に自由を守るためにアメリカ軍が直面した状況を体験することになっていた。この施設は、飛行場を模したテーマで、一連の格納庫には、仮想現実技術を使用してアメリカの軍事力に基づいたアトラクションが設置される予定だった。この飛行場は、さまざまな時代の飛行機の展示や、大規模な飛行展示会の会場としても利用される予定だった。世界初の決闘型 逆さジェットコースターとなるはずだった「ドッグファイター」というコンセプトが描かれたが、アトラクションの予想費用のために最終的には断念された。このアトラクションでは、ドイツとアメリカの複葉機をテーマにした列車で空を飛び、ニアミスを何度か再現する予定だった。どちらの線路も反転が特徴的だった（アメリカの線路にはコブラロール、垂直ループ、ゼロGロール、2つのコークスクリューがあり、ドイツの線路には同じ要素に加えて最後のブレーキランにつながる追加のコークスクリューがあった）。また、ある時点では、ドイツの列車は塹壕に墜落した戦車上をループした際に、塹壕の床と壁、そして戦車に衝突しそうになった。
ディズニー・アメリカがエクスプロア・パークから盗用したとされるアイデアの中には、ルイス・クラークをテーマにしたウォーターライド、ネイティブアメリカンの村、アメリカのメインストリート、家族経営の農場などがある。[6]
追加開発提案
ランメルによれば、計画には以下のものも含まれていた。[20] [51]
- リゾートホテル（客室数1,340室）
- RV パーク（キャンプサイト 300 か所）
- 27ホールのゴルフコース
- 小売・商業開発のための約2,000,000平方フィート（190,000平方メートル）の土地。うち1,300,000平方フィート（120,000平方メートル）は小売、630,000平方フィート（59,000平方メートル）は商業スペース
さらに、土地の一部をデベロッパーに売却して2,000戸以上の住宅を建設し、学校や図書館などの他の市営施設のために土地を寄付するという暫定的な計画もあった。[51]ディズニーは、公園とその周辺地域の間に緑地帯/緩衝地帯として最大40%の土地を未開発のまま残すつもりだった。[51]
ディズニーのアメリカンセレブレーション
ディズニーは、声高な反対を受けて広報上の問題に直面し、1994年8月に、一般的なアメリカのテーマや経験を祝う包括的なテーマで公園の概念研究をまとめました。概念研究は数週間後に中止されました。ディズニーのアメリカンセレブレーションに計画されていたパビリオンには、次のものが含まれていました。[54]
- デモクラシー、アメリカ：ユーザーズガイド、アメリカ言論の自由フォーラム、アメリカの殿堂などのアトラクションを備えたエントランスエリア。
- 家族または世代をテーマにしたこの番組では、 1929年から1999年までの4世代にわたる家族を追った「American Families」というマルチメディア番組を特集しています。
- エプコットの同名のアトラクションをベースにした「ザ・ランド」。
- 創造性と楽しさ、ステートフェアの当初のコンセプトに似ており、エベッツフィールドとコニーアイランドをテーマにしたアトラクションを本格的に再現しています。
- Apple、Ben & Jerry's、Crayolaなど、アメリカを代表する企業の工場見学を特集した作品。
- 「Service & Sacrifice」は、 Victory Fieldの当初のコンセプトに似ており、アメリカの戦争での思い出深い瞬間を体験できる「Soldier's Story」のアトラクションや、軍事訓練に挑戦できるその他のインタラクティブエリアが特徴です。
- アメリカの人々がマペットをフィーチャーした乗り物や映画で移民の物語を語り、また、自由と平等を求める継続的な闘争を議論する映画「Dream of Freedom」も上映されます。
- ストリーツ オブ アメリカ は、さまざまな都市の料理をテーマにした「ストリート」を特徴とするダイニング地区です。
- ディズニー・アメリカ・ライブは、屋外ステージと、ゲストが豚の呼び方や子牛のローピングに挑戦できるステートファームアリーナを備えたエンターテイメント会場です。
ナッツベリーファームの転換案
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ナッツベリーファーム（カリフォルニア州ブエナパーク、ディズニーランドの近く）をディズニーズアメリカに改装する計画は、ナッツ家がその土地の入札を行うと発表した直後に起草された。改装のアイデアはナッツベリーファームの駐車場にある独立記念館の正確なレプリカから生まれたと言われている。 [55]
この計画では、公園の入口を通りの向かいにある独立記念館のレプリカまで延長することになっていた。公園への新しい入口は、ウォルト・ディズニー・ワールドのリバティ・スクエアに似せて建設される予定だったが、入口の名前はプレジデンツ・スクエアに変更される予定だった。このエリアの主な見どころには、大統領のホールが含まれる予定だった。[55]
提案された公園の別のセクションには、アメリカの先住民に敬意を表すため、「ネイティブアメリカン」の領土も含まれる予定だった。そのエリアには、現在ミステリーロッジ、インディアントレイル、ビッグフットラピッズがある場所も含まれる予定だった。また、ビッグフットラピッズは、バージニア州で提案された同様のアトラクションであるルイス＆クラークリバーエクスペディションに名前が変更される予定だった。このアイデアは、イマジニアが「スリルと教育の矛盾した組み合わせ」だと感じたため、最終的に廃案になった。 [55]
他に提案されたアイデアとしては、かつての狂騒の20年代のセクションを「エンタープライズ」の領域に転換することだった。リフレクション湖はフリーダムベイに転換され、エリス島移民センターの再現を披露する予定だった。最後に、ナッツベリーファームのオールドゴーストタウンセクションはほとんど変更されない予定だった。キャンプスヌーピーとフィエスタビレッジもおそらく別の「領域」に転換される予定だった。[55]
カリフォルニアのディズニー・アメリカ計画はいくつかの理由で中止された。一つは、ディズニーランド・リゾートからディズニー・アメリカまでゲストを輸送する実用的な手段がなかったことである。計画者たちは、既存のディズニーランド・モノレール・システムを延長するのは費用がかかりすぎると感じ、バス輸送も現実的ではないと指摘した。主な要因は、イマジニアたちが両親が元々建設したものの多くを置き換えることを恐れたノット家がディズニーの入札を拒否したことであった。1997年にナッツ・ベリー・ファームを買収した会社、シーダー・フェアは、ナッツの名前とレイアウトはそのままに、ディズニーの計画よりも多くの元々の特徴を公園から取り除いた。[55]
他の公園にもアイデアが伝わる
エプコットとディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーのソアリンは、ビクトリー・フィールドで計画されていた乗り物のいくつかから発展したものです。元々ディズニー・アメリカ向けに計画されていた他のコンセプトは、ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーの要素として若干テーマを変えて作り直されました。その中には、バウンティフル・バレー・ファーム（ファミリーファーム）、グリズリー・リバー・ラン（ルイスとクラーク探検隊のいかだ乗り）、カリフォルニア・スクリーミン（ステートフェアのジェットコースター乗り物）、コンドル・フラッツ（ビクトリー・フィールド）などがあります。[56]
メディアで
1995年、イギリスのミュージシャン、グラハム・パーカーは、アルバム『12 Haunted Episodes』で、計画中の公園についての歌をリリースした。この歌は好評で、ロサンゼルス・タイムズのマイク・ボームによると、「彼の最近の作品の中で最高傑作」と評価された。この歌は「魂のない商業主義」に対する批判とみなされた。[57]
参照
- フリーダムランドUSAは、ニューヨーク市にあるアメリカの歴史をテーマにした遊園地で、オリジナルのディズニーランドをモデルにしています。
- バージニア州マナサスに計画されている、建設されていないもう一つの遊園地、マリオットのグレートアメリカ
参考文献
- ^ ジョンストン、ルイス、ウィリアムソン、サミュエル H. (2023)。「当時の米国のGDPはいくらだったのか?」MeasuringWorth 。 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーターの数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
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外部リンク
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- 放棄された： YouTubeのディズニーのアメリカ