DFDSシーウェイズ

DFDSシーウェイズ

業界	貨物輸送 旅客/自動車輸送
ジャンル	フェリー会社
前任者	DFDS トールライン DFDS リスコ スカンジナビアシーウェイズ ノーフォークライン
本部	コペンハーゲン、デンマーク
サービスエリア	バルト海 イギリス 海峡 北海
親	DFDS
部門	DFDS シーウェイズ フランス
Webサイト	詳しくはこちら

DFDS Seaways は、北欧全域で旅客および貨物輸送サービスを運営するデンマークの海運会社です。2010年にNorfolklineを買収した後、DFDS は他の海運部門 ( DFDS Tor Lineおよび DFDS Lisco) を、以前は旅客専用だった DFDS Seaways の事業に再編しました。

DFDSシーウェイズは2006年に船隊を刷新し、 1970年代に就航していた最後の船の代わりとして、 MSキング・オブ・スカンジナビアとMSプリンセス・オブ・ノルウェーを購入した。同社は中古船の購入だけでなく、他社が発注した新造船の建造契約の引き受けや納品でも評判を得ている。DFDSシーウェイズが最後に自社で新造船を発注したのは1978年である。DFDSシーウェイズは2006年にプリンセス・オブ・スカンジナビアが運航停止となり、コペンハーゲン-オスロ航路がヘルシンボリに寄港しなくなったため、スウェーデンへの航路も停止した。2008年5月、DFDSは赤字続きの英国 - ノルウェー航路を2008年9月1日に廃止する計画を公表した。 ^{[1] [2]}

2010 年 7 月、DFDS はマースクからノーフォークラインを買収しました。ノーフォークラインの航路と船舶は DFDS シーウェイズに統合されました。DFDS シーウェイズはドーバー-ダンケルク航路を所有するようになり、2012 年 2 月に新しいドーバー -カレー航路を開始しました。

DFDSは2015年に新しいロゴを発表した。このロゴでは「DFDS」が新しいフォントで表示され、白いマルタ十字の外側の円がなくなった。さらに、DFDS Seaways子会社は「DFDS」だけに短縮され、従来のライトブルーの船体ではなく同じフォントのダークブルーの船体にマルタ十字と円が描かれたデザインになると発表された。新しい塗装と、最終的に全船隊に導入される新しい命名スキームを採用した最初の船舶は、旧MyFerryLinkフェリーのRodin （間もなくCote des Dunesに改名）とBerlioz（間もなくCote des Flandresに改名）だった。全船隊は船名から「Seaways」接尾辞を削除し、代わりに現地の優先名が付けられることになった。^{[更新が必要]}。

2018年にDFDSは3隻の新造RoPax船を発注した。1隻はStena RoRoからチャーターしたE-Flexerで、2021年8月にCôte d'Opaleとして就航した^[3]、もう2隻はバルト海での運航向けのRoPax船である^[4] 。バルト海双子船の最初の船はAura Seawaysと名付けられ、^[5] 2020年後半に進水し、^[6] 2021年に傾斜試験が行われた。^[7]海上試験は2021年半ばに行われた。現在、2隻の新しいフェリー「Aura Seaways」と「Luna Seaways」がクライペダ - カールスハムン線を巡航している。

2019年9月、DFDSは、2020年初頭にニューカッスル-エイマイデン航路にMSモビーワンダーとMSモビーアキの2隻の新造船を追加すると発表しました。以前の船であるMSキングシーウェイズとMSプリンセスシーウェイズは、モビーラインズに売却される予定でした。^[8]この計画は、船舶抵当に関する継続的な財政問題によりモビーラインズが船舶の引き渡しを約束することができなかったため、2019年10月に後に放棄されました。^[9]

2024年6月10日、DFDSは輸送と物流サービスへの戦略的重点を理由に、最も古い路線の一つである主に旅客輸送に重点を置いたコペンハーゲン-フレデリクスハウン-オスロ線をスウェーデンの会社ゴットランドボラゲットに売却すると発表した。 ^[10]売却は2024年10月に完了する予定である。

DFDS シーウェイズは、北海とバルト海を横断する 20 の航路と、フランスとアイルランド共和国を結ぶ 1 つの航路を運航しています。

• ドーバー–カレー
• ドーバー–ダンケルク
• ダンケルク-ロスレア^[11]
• ニューヘイブン–ディエップ
• ニューカッスル–アイマイデン
• コペンハーゲン–フレデリクスハウン–オスロ
• クライペダ–キール
• クライペダ–カールスハムン
• パルティスキ–カペルシャー

北海：

• フラールディンゲン–フェリクストウ
• フラールディンゲン–イミンガム
• クックスハーフェン–イミンガム
• エスビャウ–イミンガム
• ヨーテボリ–ブレヴィク–ゲント
• ヨーテボリ–ブレヴィク–イミンガム
• ヨーテボリ–ゼーブルッヘ

バルト海:

• クライペダ–ケーゲ–フレデリシア

ジブラルタル海峡:

• アルヘシラス-タンジェ地中海
• アルヘシラス-タンジェ地中海
• アルヘシラス-セウタ

• マルセイユ–チュニス

DFDS Seaways は、 Ro-Ro、Ro-Pax 、クルーズフェリーの大規模な船団を運営しています。2010 年の再編に伴い、すべての海運事業 ( DFDS Tor Line 、DFDS Lisco、FRS Iberia/Marocを含む) が DFDS Seaways としてブランド名が変更されました。

2013年4月23日、ビクトリアシーウェイズ号はドイツのキールとリトアニアのクライペダの間を航行中に火災に見舞われた。火災は4月22日から23日にかけての深夜に車両甲板で発見された。船の消火システムがすぐに火を消し止め、乗客は消火中に集合場所に送られた。船はその後すぐにクライペダに向かった。事故の原因は不明である。^[12]

2013年6月22日、489人の乗客を乗せたシレナ・シーウェイズ号がエセックス州ハリッジの埠頭に衝突した。この事故で埠頭、積込用ランプ、船が損傷し、船が浸水した。乗組員は内側から開口部を塞ぎ、水密区画を使用して船の転覆を防いだ。ハリッジのRNLI救命艇、ウォルトン沿岸警備隊の救助隊、ワティシャム飛行場のイギリス空軍捜索救助ヘリコプターが、付近にいた他の数隻の船舶とともに事故に対応した。フェリーは14時45分に船側に引き寄せられ、乗客は下船した。衝突の原因は不明である。^[13]

2013年11月16日土曜日、ブリタニア・シーウェイズ号が北海で火災を起こし、乗組員32名が船内に閉じ込められた。ノルウェーから派遣されたヘリコプターは悪天候のため乗組員を船から降ろすことができなかった。火災は上層デッキのコンテナから始まり、発生から13時間後に鎮火した。同船は軍事演習のためノルウェーへ軍事装備を輸送しており、数日後にベルゲンに到着した。負傷者は報告されていない。火災の原因は不明で、調査中である。^[14]

2013年12月4日午前2時30分、コロナ・シーウェイズ号はフレゼリシアからコペンハーゲンへ航行中に火災に見舞われた。火災はメインの閉鎖デッキで発生し、船のスプリンクラーシステムで一時的に鎮火したが、再び燃え上がった。船は午前7時にヘルシンボリに到着し、地元の消防隊によって消火された。乗客10名と乗組員19名に負傷者はいなかった。火災の原因は不明で、調査中である。^{[15] [16]}

2013年12月28日、オランダのエイマイデンへ向かうフェリー「キング・シーウェイズ」の客室で火災が発生した。火災は、フラムバラ岬から約30マイル沖合を航行中だった。^[17] 火災は土曜日の22時45分（グリニッジ標準時）に発生し、15分以内に鎮火した。RAFボルマー基地とRAFレコンフィールド基地のRAF救助ヘリコプターが乗客2名と乗組員4名を船から引き上げた。船は日曜日の朝にノースシールズに戻った。 ^[18] 原因はまだ調査中だが、火災に関連して2名が逮捕された。そのうち1名はその後、生命を危険にさらす無謀な放火と騒乱の罪で起訴された。^{[19] [20] 2014年7月8日、そのうちの1名が}ニューカッスル刑事裁判所で生命を危険にさらす無謀な放火の罪で 有罪を認めたと報じられた。 ^[21]

2014年4月27日、クラウン・シーウェイズはコペンハーゲンとオスロの間を航行中、デンマークのアンホルト島付近でエンジントラブルに見舞われた。乗客は21時30分頃、エンジン故障とクランク爆発が発生した際、大きな音、震え、煙を聞いたと報告されている。船はすぐにオスロに向けて航行を続けた。事故の原因は不明である。^[22]

2014年11月10日、ドーバーシーウェイズは午前8時に港を出た直後にドーバー港の港湾壁に衝突した。船は320人の乗客を乗せてダンケルクに向かっていた。数人の乗客が軽傷を負い、4人が追加治療のため病院に搬送された。衝突の原因は不明である。^[23]

2015年12月、シティ・オブ・ロッテルダムの自動車運搬船がハンバー川河口でプリムラ・シーウェイズと衝突した。^[24]

ハーウィッチ - エスビャウ航路は、乗客数の減少により、2014 年 9 月 29 日に閉鎖されました。ハーウィッチ - エスビャウ航路は 1875 年から運航されていました。これは、DFDS がハーウィッチから運航した最後のサービスであり、イギリスとデンマーク間の最後の旅客サービスでもありました。DFDS は、イミンガムからデンマークへの貨物サービスを引き続き運航しています。DFDS Seaways は、MS Sirena Seaways がスウェーデンのカペルシャーとエストニアのパルディスキ間の航路で他の業務を行う予定であると報告しました。DFDS にこの航路の需要があることを示すために、請願書が作成されました。