自転車ツーリング

自転車旅行とは、スポーツ、通勤、運動ではなく、楽しみ、冒険、または自立のために、自己完結型の自転車旅行を行うことです。自転車旅行は、1 日の旅行から数週間または数か月にわたる長期旅行までさまざまです。ツアーは参加者が計画することも、観光会社、地元のクラブや組織、または資金調達事業としての慈善団体が企画することもできます。

歴史家のジェームズ・マクガーンは、19世紀のロンドンで、ペダルを踏むのではなく足で押す機械であるホビーホースの乗り手が駅馬車を追い抜く賭けが行われていたと述べている。「ある乗馬愛好家は、4頭立ての馬車に30分差でブライトンに到着した」と彼は言う。 ^[1] 「 1820年代に15歳から17歳の若者がフランスをドライブ旅行したという話はいろいろある。1869年2月17日、ジョン・メイオール、チャールズ・スペンサー、ローリー・ターナーは、ロンドンのトラファルガー広場からブライトンまで53マイルを15時間かけて走った。タイムズ紙は記者を派遣して馬車とペアで彼らを追わせ、「驚異的な自転車の偉業」を報じた。3人の乗り手は、同年3月にリバプールからロンドンまで3日間の旅に出発したが、これは現代の自転車旅行の冒険に似ている。新聞の報道によると、

彼らの自転車は道中、少なからぬ驚きを引き起こし、地元の人々の言葉は笑えるほどだった。いくつかの村では、少年たちが自転車の周りに集まり、できる限り自転車をつかんで、疲れ果てるまで後ろを走った。「あの奇妙な馬」の名前について多くの質問が寄せられ、中には「回転木馬」「動物園」「バルパライソ」と呼ぶ者もいた。ウルヴァーハンプトンとバーミンガムの間では、石を投げて乗り手を動揺させようとする者もいた。^[2]

熱狂は他の国々にも広がった。ニューヨークタイムズ紙は「大量の自転車^[3]がシャトルのようにあちこち飛び回っている」と報じた。しかし、イギリスの関心は米国ほど熱狂的ではなかったものの、長く続いた。^[1]

押して進む必要があった機械から、前輪のペダルで推進する機械へと拡大したことで、より長い距離を走れるようになった。「軽騎兵」と名乗るライダーが、1870年か1871年に、南イングランドを横切ってルイスからソールズベリーまで走った話をした。彼の著書「 Wheels and Woes」の題名からは、何事もなかったとは言えない旅だったと想像されるが、マクガーンは「路面が悪く、埃っぽく、標識もなかったが、楽しい冒険だったようだ」と述べている。夫婦のジョセフ・ペネル（イラストレーター）とエリザベス・ロビンズ・ペネル（作家）は、文学的な巡礼という枠組みで旅の旅行記を出版した。二人はタンデム三輪車をフィレンツェからローマまで「押して」、イタリア人が見た最初の女性ライダーかもしれないとして、彼女が不快に感じるほどの注目を集めた。^[4]

旅はより冒険的なものになった。サンフランシスコ・クロニクル紙の記者、トーマス・スティーブンスは1884年4月22日、50インチのコロンビアにマネーベルト、リボルバー、シャツ2枚、レインケープを携えて世界一周に出発し、2年間を旅して記事を書き続けた。その記事は2巻1,021ページの本になった。フェミニストのアニー・ロンドンデリーは、1894年から1895年にかけて、女性として初めて自転車で世界一周の旅を成し遂げた。^{[5] [6] [7]}ジョン・フォスター・フレイザーと2人の友人は、1896年7月に安全な自転車で世界一周に出発した。彼とエドワード・ラン、FHロウは、2年2ヶ月かけて17カ国、19,237マイルを走破した。^{[8] 1878年までに、英国ではレクリエーションとしてのサイクリングが定着し、後に}サイクリスト・ツーリング・クラブと改名された自転車ツーリング・クラブが結成された。^[9]これは世界最古の国立観光組織である。他のクラブのメンバーと同様に、メンバーは制服を着用して乗車することが多かった。CTC は公式の仕立て屋を任命した。制服はダークグリーンのデヴォンシャー サージ ジャケット、ニッカボッカー、そして「小さなつばの付いたスタンレー ヘルメット」であった。緑色は汚れが目立ち実用的でないと判明したため、色は灰色に変更された。^[10]グループは、方向転換を知らせたり、グループを停止させたりするために、先頭にラッパを乗せて乗車することが多かった。グループが出会ったときに互いの合図を間違えると、混乱が生じることがあった。^[11]

CTCの会員であったフランス人のポール・ド・ヴィヴィ（1853年4月29日生まれ）は、後に世界最大の自転車協会となるフランス自転車観光連盟を設立し、シクロツーリズムというフランス語を作った。アメリカのアメリカ自転車連盟は1880年5月30日、ロードアイランド州ニューポートで設立された。この連盟は、自転車レースの運営と同じく、レジャーサイクリングに関心を持っていた。1898年には会員数が10万3000人に達しピークを迎えた。 ^[12]現在、アメリカの主要な自転車ツーリング団体はアドベンチャーサイクリング協会である。アドベンチャーサイクリングは当時バイクセンテニアルと呼ばれ、1976年に建国200周年を記念して国土を端から端まで走る大規模なツーリングを企画した。バイクセンテニアルのルートは、現在もトランスアメリカ自転車トレイルとして使用されている。

初期のサイクリストたちは、貴族や富裕層が多かったが、最初は自転車に興味を持ち、その後、新しい自動車に乗り換えた。自転車とそれがもたらした解放から利益を得たのは、下層中流階級の人々だった。 ^{[1] 1892 年 8 月 13 日の} サイクリスト誌は、「自転車乗りの大多数を占める社会の 2 つの層は、大店員階級と大店員階級である」と述べている。HGウェルズは、自転車で解放されたこの志願階級について述べている。ウェルズのヒーローのうち 3 人 ( 『ミスター ポリーの歴史』、『キップス』、『偶然の車輪』 ) は、自転車を購入している。最初の 2 人は呉服店で働いている。3 人目のフープドライバーは、サイクリング旅行に出かける。著者のロデリック ワトソンとマーティン グレイは次のように述べている。

フープドライバーは確かにこの機械によって解放された。この機械は、田舎のことを全く知らない彼にとっては非常に楽しい田舎での休暇を味わえるだけでなく、空気圧式^[13]に乗って、ある種の合理的な服装^{[14]を着て、社交界の娘と触れ合う機会も与えてくれる。}

この本は、自転車によって生み出された新しい社会的流動性を提案しており、自転車は文字通りにも比喩的にもフープドライバーの世界の境界を打ち破ります。フープドライバーは自由の精神で出発し、ついに仕事から離れます。

7 日のうち 6 日間、そして 1 年中、夏の 10 日間という短い輝かしい 2 週間を除いて、一生懸命働く人だけが、最初の休日の朝の絶妙な感覚を知っている。退屈でつまらない日常が突然消え去り、足元に鎖が落ちる...リッチモンド ロードにはツグミが、プットニー ヒースにはヒバリがいた。空気中には露の爽やかさが漂い、露か、あるいは一晩の雨の名残が、葉や草の上できらきらと輝いていた...彼は機械をプットニーヒルまで押し上げ、心の中で歌った。^[15]

ウェルズはフープドライバーに新しい茶色のサイクリングスーツを着せて、彼がこれから始める冒険と自由の重要性を示す。フープドライバーは、少なくとも想像の中では、自転車が彼の社会的地位を高めることに気づき、自転車に乗りながら「バカ者だ^[16]」と自分に言い聞かせる。彼が追いかける新しい女性は、社会を騒がせながらもサイクリングをはるかに容易にした合理的な服装をしている。合理的服装協会は1881年にロンドンで設立された。協会は次のように述べている。

合理的服装協会は、あらゆる種類のクリノリンやクリノレットが醜く、不格好であるとして抗議します。[協会は]すべての人が健康で、快適で、美しく服を着ること、そして自分自身とお互いに対する義務として、服装において誕生、快適さ、美しさにつながるものを追求することを求めています。^[17]

フープドライバーと、彼が呼ぶところの「灰色のドレスを着た若い女性」は、どちらも自転車旅行を通じて社会の束縛から逃れようとしている。フープドライバーは恋に落ち、彼女を恋人から救い出す。恋人は、サイクリング旅行で独り立ちした彼女が自分の評判を守るには結婚するしかないと言う。彼女は社会的地位を下げ、彼は地位を上げる。マクガーンはこう言う。「ウェルズの自転車乗りに代表されるような社会的視点の変化により、ゴールズワージーは後年、自転車は「チャールズ2世以来、何よりもマナーと道徳に大きな変化をもたらした」と主張するようになった。」^[1]

自転車は 1930 年代のアウトドア運動から恩恵を受けました。サイクリスト ツーリング クラブは、サイクリストが推奨するホテルに宿泊する 1 週間のオールイン ツアーを 3 ポンド 10 シリングで宣伝しました。ユース ホステル運動はドイツで始まり海外に広がり、1930 年代にはホステルに宿泊するサイクリング ホリデーは 2 ポンドで利用できました。ロデリック ワトソンとマーティン グレイは、イギリスには 100 万台の自動車に対して 1000 万台の自転車があったと推定しています。

ヨーロッパ全土、特にイギリスでは、第二次世界大戦から帰還した何百万人もの兵士が車の運転を習得して運転するようになったことで、車の衰退が始まりました。車を所有する人が増え、遠出は車を使うようになりました。アメリカでは、車の衰退はさらに早く始まりました。マクガーン氏はこう言います。

戦間期の自転車の歴史は、関心の欠如と着実な衰退によって特徴づけられました...自転車は自動車に負け、ある程度は新しい電気輸送システムに負けました。1930年代には、オートバイや飛行機を模倣した球根状の流線型の扱いにくい太いタイヤの「バルーンボンバー」がアメリカの子供たちに人気を博しました。自転車メーカーにとってまだ開かれていた唯一の大量市場でした。戦時中の緊縮財政により、自転車は産業界では短期間の猶予を得ました。戦後の平和により、自転車は衰退しました。^[1]

しかし、1965年から1975年にかけて、米国では自転車ブームが起こりました。1976年、米国建国200周年を記念して、グレッグ・サイプル、妻のジューン、ダンとリス・バーデンは、太平洋から大西洋までの大規模な自転車旅行「バイクセンテニアル」を企画しました。サイプルは次のように述べています。

当初の私の考えは、「6月1日9時にサンフランシスコのゴールデンゲートパークに自転車を持って来てください」という広告やチラシを配ることだった。そして、私たちは自転車で国中を横断するつもりだった。私は何千人もの人々を思い浮かべた。自転車とリュックサックを準備して出発する人々の海、老人や風船タイヤの自転車に乗った人々、このためだけに飛行機でやって来たフランス人もいるだろう。誰も銃を撃ったりはしない。9時になると、誰もが動き始める。まるでアメリカを横断するイナゴの群れのようだった。^[18]

このサイクリングは最終的にオレゴン州アストリアから、イギリス人の最初の入植地があったバージニア州ヨークタウンまで走り、4,100人が参加し、2,000人が全ルートを完走しました。これは米国における自転車旅行の新たな始まりとなり、アドベンチャー サイクリング協会の設立につながりました。アドベンチャー サイクリングはアメリカ全土からカナダまでのルートを地図に示しており、その多くは荷物を積んだ自転車で完走するのに最長3か月かかりました。

英国では、サイクリスト・ツーリング・クラブが2011年までに会員数7万人にまで成長し^[19]、現在では英国で自転車と自転車利用者の権利を訴える最大の団体となっている。同クラブは、地元のグループによる日帰りサイクリングや、経験豊富なCTC会員が率いるCTCホリデーなど、グループツーリングイベントを企画し続けている。1983年以来、サストランスは地元団体と提携して、裏道や交通量の少ない道を含む長距離サイクリングルートの全国サイクリングネットワークを構築し、標識を整備し、地図を作成している。

1980年以降、多くの国で商業団体が提供する企画サイクリング休暇が増加している。個人で旅行するサイクリストに宿泊施設やルート情報を提供する会社もあれば、グループ体験に重点を置き、多数のサイクリストが一緒にサイクリングするためのガイドやサポートを提供する会社もある。このバリエーションとして、多くの場合エキゾチックな場所での休暇があり、慈善団体と提携して企画され、参加者は費用を負担するだけでなく寄付金を集めることが期待されている。 1990年代以降、ホスピタリティ交換サービスが増加したため、他の旅行者と同様に、自転車旅行者は地元のホストでの滞在をよりうまく計画する手段を手に入れた。自転車旅行者に特化したホスピタリティ交換ウェブサイトWarm Showersは2005年に開始され、現在では世界中に10万人以上の会員がいる。^{[20] [21]}

自転車ツーリングの規模や経済効果は、その非公式な性質を考えると、推定が難しい。市場調査によると、2006年に英国のサイクリストは45万件の企画されたサイクリング旅行に1億2千万ポンドを費やし、さらに250万人がその年の年次休暇に何らかのサイクリング活動を組み込んだ。^[22] 9日間にわたるグレート・ビクトリアン・バイク・ライド中に訪問したコミュニティへの総経済効果は、2011年に200万オーストラリアドルと推定されているが、これにはライド主催者に直接支払われる費用や町への継続的な利益は含まれていない。^[23]サストランスは、1997年の英国における自転車観光の総額は6億3500万ポンドと推定しており、2020年までにEU全体で140億ポンドに達すると予測している。^[24]サストランスが挙げた現在の活動の例として、毎年150万人のサイクリストが250キロメートル（160マイル）のドナウ川自転車道を利用しており、ドイツでは休暇旅行者の25%が滞在中に自転車を利用している。

自転車旅行は、距離も時間も自由です。フランス人観光客のジャック・シラットは、5年間世界一周を自転車で走り抜けたことに誇りを感じていたと講演で語っていますが、それは27年間も自転車に乗っているオーストラリア人に出会うまでのことでした。^[25]ドイツ人自転車ライダーのウォルター・ストーレは、第二次世界大戦後に家とズデーテン地方での暮らしを失い、英国に定住して1959年1月25日にエセックスを出発し、世界一周の旅に出ました。彼は18年間で159か国を自転車で走り、国境が封鎖されている国以外は立ち入り禁止でした。^[26]彼は7か国語でスライドショーを見せることで旅費を稼いでいました。彼は1回100ドルで2,500回のスライドショーを見せました。^{[要説明] 1974年には、}ナイジェリア、ダホメ、オーバーヴォルタ、ガーナ、レオネ、コートジボワール、リベリア、ギニアを自転車で走りました。^[27]彼は231回強盗に遭い、自転車を6台使い古し、さらに5台を盗まれました。^[28]

ハインツ・シュテッケは1962年、22歳の時にノルトライン＝ヴェストファーレン州の金型製造の仕事を辞めた。シュトレの3年後のことだ。今も自転車に乗っている。^{[いつ? ]} 2006年までに、彼は539,000キロ（335,000マイル）以上を自転車で走り、192カ国を訪れた。彼は雑誌に写真を売って旅費を稼いでいる。アジアからは、グア・ダハオが1999年5月に中国を出発し、シベリア、中東、トルコ、西ヨーロッパ、スカンジナビアを横断し、その後アフリカ、ラテンアメリカ、オーストラリアを100,000キロ横断した。^[29]

非常に短い期間で長距離航海に挑戦する人もいます。現在の自転車による世界一周記録は、マーク・ボーモントによる78日14時間40分です。

著名な作家の中には、サイクリングと旅行記を融合させた人もいます。その 1 人であるダーヴラ・マーフィーは、 1963 年にロンドンからインドまで、シングル スピードの自転車に乗り、拳銃と替えの下着だけを持って初めての旅^[30]をしました。2006 年に彼女は、74 歳のときにロシアでサイクリング中に銃を突きつけられ、強盗に遭ったときのことを語っています^{[31] 。}エリック・ニュービー、^[32]、ベティナ・セルビー、アン・マストーは、サイクリングを文学的な目的のための手段として活用し、サイクリングが旅行者を人々や場所に近づける方法を重視しています。セルビーは、次のように述べています。

（自転車は）他の交通手段ではできない方法で私を自立させてくれます。燃料も書類も必要なく、メンテナンスもほとんど必要ありません。最も重要なのは、自転車はあらゆるものを見るのにちょうどいい速度で走ってくれることです。また、自転車は周囲から遮断されることがないので、たくさんの友達も作ってくれます。^[33]

近年では、イギリスの冒険家アラステア・ハンフリーズ（『未来の喜びのムード』）、マーク・ボーモント（『世界を自転車で旅した男』）、ロブ・リルウォール（『シベリアから自転車で故郷へ』）がいずれも壮大な自転車旅行に出かけ、その偉業を綴った人気書籍を執筆している。しかし、自転車旅行者のほとんどは、スポットライトを浴びることのない普通の人々だ。

自転車の経済的影響の一つは、自転車に乗る人が石油消費から解放されることです。^[34]自転車は安価で、速く、健康的で、環境に優しい交通手段です。イヴァン・イリイチは、自転車は人々が利用できる物理的環境を拡大するのに対し、自動車や高速道路などの代替手段は人々の環境と移動性を低下させ、制限すると述べました。^[35]

ウェブサイト crazyguyonabike.com には、世界中のサイクリングツアーについてライダーが作成した何千ものジャーナルが掲載されています。

距離は大きく異なります。体力、スピード、休憩回数に応じて、ライダーは通常 1 日あたり 50 ～ 150 キロメートル (31 ～ 93 マイル) を走行します。数日間の短いツアーでは 200 キロメートル (120 マイル) 程度しか走らないこともありますが、長いツアーでは国内を横断したり、世界中を一周したりすることもあります。自転車ツアーにはさまざまな種類があります。

軽量ツーリング

非公式にクレジットカード ツーリングと呼ばれるこのツーリングでは、ライダーは最小限の装備と多額の現金を携行します。宿泊先はユースホステル、ホテル、ペンション、またはB&Bです。食事はカフェ、レストラン、または市場で購入します。

超軽量ツーリング

クレジットカードでのツーリングとは異なり、ライダーは自給自足ですが、余分なものはなく、必要最低限​​のものだけを携行します。

フル装備のツーリング

セルフサポートツーリングとしても知られるサイクリストは、食料、調理器具、キャンプ用のテントなど、必要なものをすべて運びます。サイクリストの中には、荷物を最小限に抑え、基本的な物資、食料、ビバークシェルターまたは軽量テントだけを運ぶ人もいます。

遠征ツアー

自転車に乗る人は、発展途上国や遠隔地など広範囲を旅します。自転車には食料、スペアパーツ、工具、キャンプ用品などが積まれており、旅行者はほぼ自給自足で生活しています。

さまざまな地形を巡るサイクリング/バイクパッキング

ラフ ライディングとも呼ばれるサイクリストは、1 台の自転車で単一のルートをさまざまな路面や地形を走行します。さまざまな路面での移動の自由度と効率性を重視し、サイクリストは超軽量のキャンプ アプローチを採用し、最小限の装備のみを携行することがよくあります (バイクパッキング)。

ツアーサポート

サイクリストは、ほとんどの装備を積んだ自動車でサポートされます。これは、サイクリストのグループまたは商業旅行会社によって独自に組織されます。これらの会社は、予約済みの宿泊施設、荷物の輸送、ルート計画、多くの場合は食事とレンタル自転車を含むガイド付きツアーの席を販売しています。

日帰りツアー

これらのライドは、グループの規模、長さ、目的、サポート方法が多岐にわたります。ソロサイクリスト、グループライド、または数百から数千人のライダーが参加する大規模な組織的ライドが含まれる場合があります。長さは数マイルから100マイル（160 km）以上のセンチュリーライドまであります。目的は、楽しみや健康のため、慈善団体への募金活動など多岐にわたります。サポート方法には、自力で参加する日帰りライド、友人や小グループで参加するライド、休憩や軽食の停車、安全を確保するための誘導、サグサービスなど、イベント主催者が提供するサポートや宿泊費をサイクリストが支払う組織的ライドなどがあります。

S24O

24時間以内のオーバーナイト、またはS24Oは、サイクリングよりもキャンプに重点を置いています。通常、午後遅くまたは夜に自転車で出発し、数時間でキャンプ場まで自転車で行き、キャンプをし、眠り、そして翌朝自転車で帰宅するか、仕事場まで行きます。このタイプの旅行では、計画や時間の拘束はほとんど必要ありません。大都市に住んでいる場合は、この種の旅行は延長される可能性があり、電車やバスに乗ってより便利な出発点に行き、実際には24時間よりもずっと長くかかるため、週末の旅行になりますが、それ以外は同じ計画の原則で機能します。用語として、「S240」は、Rivendell Bicycle WorksのGrant Petersenによって造られました。^[36]

日帰り旅行の範囲を超えるサイクリングツーリングには、重い荷物を運べる自転車が必要になる場合があります。さまざまな自転車を使用できますが、専門的なツーリングバイクは、適切な荷物を運び、長距離をより快適に走行できるように作られています。一般的な自転車は、安定性とかかとのクリアランスを確保するためにホイールベースが長く、前後のパニアラック用のフレームフィッティング、追加のウォーター ボトルマウント、前後の泥除け/フェンダー用のフレームフィッティング、重量の増加に対処するための幅広いギア比、裏道での快適性を高めるために幅の広いツーリングタイヤを備えています。 ^[37]

「ウルトラライト ツアラー」は、スピードとシンプルさを求めて、従来のロードバイクや「オーダックス」、ランドナーバイクを選びます。しかし、これらのバイクは未舗装道路では乗りにくいため、ルートの選択肢が限られる場合があります。2015 年頃から、グラベル バイクはスピードと未舗装道路の性能を兼ね備えた新しい選択肢となっています。

一部の人にとって、リカンベント自転車の利点は、特にツーリングに関連しています。

自転車に積載する重量を軽減するため、または荷物の容量を増やすために、ツーリングサイクリストは自転車トレーラーを使用することがあります。

「サポート付き」のライダーにとって、荷物の運搬は重要ではなく、地形に応じてより幅広い種類の自転車が適している場合があります。

自転車旅行用のナビゲーションアプリやウェブサイトは数多くあります。GPSルートが使われていない道につながることもありますが、その場合、ほとんどの自転車旅行者は単に引き返して別のルートを試します。^[38]

• アン・マストー
• アニー・ロンドンデリー
• ダーヴラ・マーフィー
• ジョシー・デュー
• ケイト・リーミング

• アラステア・ハンフリーズ
• イオハン・ゲオルギエフ
• アルギルダス・グレヴィチウス
• ハインツ・シュトゥッケ
• イアン・ヒベル
• マーク・ボーモント
• ミカエル・ストランドバーグ
• プシュカル・シャー
• ロブ・リルウォール
• トーマス・スティーブンス

自転車旅行を題材としたフィクション作品の例としては、以下のものが挙げられます。

• 自転車ツアーミステリー（2002年）キャロリン・キーン著、ナンシー・ドリュー・ミステリー・ストーリーズ第168号
• HGウェルズ著『偶然の車輪』（1896年）

ウィキメディア・コモンズには、自転車旅行に関連するメディアがあります。

Wikivoyage には、米国でのサイクリングに関する旅行ガイドがあります。

• 「自転車キャンプに挑戦」ポピュラーサイエンス、1975年10月、112～113ページ。