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第335戦闘飛行隊はアメリカ空軍の部隊である。第4作戦群に所属し、ノースカロライナ州のシーモア・ジョンソン空軍基地に駐屯している。
第335飛行隊は、1942年8月22日に、1941年5月14日にイギリス空軍の3つのイーグル飛行隊のうち2番目として編成されたイギリス空軍第121（イーグル）飛行隊を編入して設立された。これらの飛行隊は、1940年のバトル・オブ・ブリテンでパイロットが多数失われたことを受けてイギリス空軍が募集したアメリカ人志願兵で構成されていた。志願兵はアメリカ陸軍航空隊に入隊する資格がなかった。この飛行隊は、スーパーマリン・スピットファイアとホーカー・ハリケーンを運用した。
現在のエンブレムにはアメリカ先住民の酋長の頭部が描かれており、これはイギリス空軍第121飛行隊の初代エンブレムに由来するものである。
「チーフス」はマクドネル・ダグラス（現ボーイング）F-15Eストライクイーグルを運用している。同飛行隊の定員は航空機24機、隊員は約65名。機体は尾翼の「SJ」コードと緑色の垂直尾翼のマークで識別される。
この飛行隊は、世界中で戦闘可能な展開可能な航空機と人員を提供する。
第335飛行隊は、空中戦で218.5機のMiG戦闘機を撃墜したことから、「世界最高のMiGキラー」として知られている。
1942年、イギリス空軍のイーグル飛行隊はアメリカ陸軍航空隊に移管され、第121飛行隊は8月22日に第335戦闘飛行隊として編成され、9月12日に活動を開始し、同日、第8戦闘機軍団第4戦闘航空群に配属された。アメリカ陸軍航空隊に編入された同飛行隊は、リパブリックP-47サンダーボルト、後にノースアメリカンP-51マスタングに機種転換した。同飛行隊は敵機262機を撃墜し、うち165機は空中で、97機は地上で撃墜した。
彼らは1945年11月10日に米国に帰還し、ニュージャージー州のキャンプ・キルマーで活動を停止するまで、その部隊に留まった。
1年も経たないうちに、第335飛行隊は1946年9月9日にミシガン州セルフレッジ飛行場で再編成され、それ以来現役任務を続けている。1947年には、新型のロッキードP-80シューティングスターを受領したことに伴い、第335ジェット戦闘飛行隊に改称された。
彼らは1949年までメリーランド州のアンドリュース空軍基地を拠点として飛行していたが、その後バージニア州のラングレー空軍基地に移り、ノースアメリカンF-86セイバーを受領した。
1950年11月10日、彼らはセイバー戦闘機を携え、第5空軍第335戦闘迎撃飛行隊として朝鮮半島へ派遣された。朝鮮戦争終結までに、第335飛行隊は218.5機撃墜（約40機の損失）で全飛行隊中トップとなり、12人のエースパイロットを輩出し、「MiGキラー」伝説の一翼を担うことになった。
第335飛行隊は1957年12月8日まで極東に駐留し、その後ノースカロライナ州のシーモア・ジョンソン空軍基地にある現在の基地に移り、ノースアメリカンF-100スーパーセイバーに機種転換した。
1958年5月、同飛行隊はフロリダ州エグリン空軍基地に展開し、その後3年間、新型戦闘機リパブリックF-105サンダーチーフの運用試験を担当した。1959年5月、第335飛行隊は空軍で初めてF-105サンダーチーフを受領し、F-100からF-105への移行が始まった。同飛行隊は1961年11月にシーモア・ジョンソン空軍基地に帰還した。
同飛行隊は1965年11月、タイのタクリ王立タイ空軍基地からF-105を運用し、東南アジアで実戦に参加した。1969年、第335飛行隊は、その後23年間搭乗員が操縦することになる機体、マクドネルF-4ファントムIIに機種転換した。同年後半には、短期間ながら韓国に展開した。
1972年、同飛行隊は7月から12月にかけて、タイのウボン・タイ王立空軍基地を拠点として、再びベトナムで作戦行動を行った。
1970年代後半、彼らはGBU-15誘導爆弾の運用資格を取得した最初の実戦部隊となり、その過程で10万時間以上の連続無事故飛行時間を達成した。 1978年と1979年には、それぞれ1か月間、ドイツのラムシュタイン空軍基地に短期間展開した。
1990年3月1日、第51回指揮官交代式に合わせて、同飛行隊はF-4戦闘機による最後の出撃と、マクドネル・ダグラスF-15Eストライクイーグルによる初の出撃を実施した。第335飛行隊は、空軍で2番目にストライクイーグルを受領した戦闘飛行隊となった。
1990年12月27日、第335飛行隊は支援要員と装備とともに24機のF-15Eをサウジアラビア中央部のアル・ハルジ空軍基地に展開した。1991年1月16日の夜、第335飛行隊はイラクへの初期攻撃に参加し、バグダッド周辺の通信網、電力網、飛行場を攻撃した。第335飛行隊はレーザー誘導爆弾を使用してイラクのヘリコプターを空中で撃墜し、航空戦の歴史に名を刻んだ。戦争中、同飛行隊はイラクと占領下のクウェート上空で1,097回の戦闘任務を遂行し、480万ポンド以上の兵器を投下した。[ 2 ]
戦争後、第335飛行隊はイラクとクウェート上空で戦闘空中哨戒任務を継続し、1991年6月24日に出発して第334戦闘飛行隊と交代した。それ以来、第335飛行隊は南西アジアに数回戻っており、サウジアラビアのダーランに3回、カタールのドーハに2回、航空遠征軍として派遣されている。[ 3 ] 1993年1月13日、第335飛行隊の10機のF-15Eは、サザン・ウォッチ作戦の一環として、イラク南部の防空目標に対する夜間攻撃に参加した。[ 4 ] 1996年のAEF-IIIの展開は、1990年から1991年にかけての第614戦術戦闘飛行隊のF-16の砂漠の嵐作戦での展開以来、空軍部隊がドーハに派遣された最初のものであった。
2002年1月、第335飛行隊はサザン・ウォッチ作戦および不朽の自由作戦を支援するため、クウェートのアル・ジャベル空軍基地に展開した。12機のF-15Eが展開し、500回の出撃、3,000飛行時間を達成した。この間、第335飛行隊はレーザー誘導爆弾と無誘導爆弾を合わせて約300発投下し、20mm機関砲弾を1,200発消費した。第335飛行隊は不朽の自由作戦で数々の賞と栄誉を受け、銀星章4個と殊勲飛行十字章8個が授与された。
2003年2月、第335飛行隊はイラクの自由作戦のため再び南西アジアに展開した。イラクの自由作戦および南部監視作戦において、同飛行隊は24機のF-15Eを配備し、1,500回の出撃を行い、総飛行時間は7,000時間に達した。イラクの主要指導部、指揮統制掩蔽壕、共和国防衛隊の砲兵部隊など、多数の標的に対し、100万ポンドを超える精密誘導弾および非精密誘導弾を投下した。
「アメリカの航空機」として知られるF-15Eシリアル番号89-0487は、F-15モデル（C、D、E）の中で最も飛行時間が長く、空対空撃墜を1回記録している（F-15Eによる唯一の空対空撃墜）。[ 5 ]
2000年代、2010年代、そして2020年代を通じて、第335飛行隊は中東への戦闘派遣を含む複数の派遣任務を実施した。
2024年4月初旬、第335戦闘飛行隊のF-15E戦闘機は、イスラエル・ハマス戦争に関連したイランによる米軍関係者およびイスラエルに対する軍事行動の可能性に備え、同地域における米軍のプレゼンスを強化するため、CENTCOM管轄区域に緊急配備された。
2024年4月13日～14日、第335戦闘飛行隊のF-15E戦闘機は、イランから発射されたドローンと地対空ミサイルの猛攻に対し、イスラエル防衛を支援した。第335戦闘飛行隊のF-15Eは、第494戦闘飛行隊のF-15Eと連携し、戦闘空中哨戒中に70機以上のイラン製ドローンを撃墜した。
4月13日から14日にかけての作戦後、米国大統領は第335戦闘飛行隊と第494戦闘飛行隊の両司令官を呼び出し、イスラエルと作戦地域における米軍兵士の防衛におけるF-15E戦闘機の卓越した操縦技術と飛行技能を称賛した。
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この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。