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第367戦闘飛行隊
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| アクティブ | 1943年～1945年、2015年～現在 |
| 国 | .png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | ファイター |
| サイズ | 150 [1] |
| の一部 | 航空戦闘司令部 |
| 駐屯地/本部 | ホームステッド空軍予備基地 |
| ニックネーム | ハゲワシ[1] |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域 |
| 装飾品 | 殊勲部隊表彰 フランス十字章 パルム勲章 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | ヘンリー・ジェフリース中佐[1] |
| 記章 | |
| 第367戦闘飛行隊の紋章（1944年3月1日承認）[2] |  |
| 第二次世界大戦の胴体コード[3] | CP |
| テールコード | FM |
第367戦闘飛行隊は、フロリダ州ホームステッド空軍予備役基地に駐留するアメリカ空軍の「逆」準部隊であり、空軍予備軍司令部の第482戦闘航空団のジェネラル・ダイナミクス社製F-16ファイティング・ファルコンの運用と整備を行っている。その母体はサウスカロライナ州ショー空軍基地の第495戦闘機グループである。
この飛行隊は1943年初めに初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、英国に移動し、ヨーロッパ作戦地域で戦闘に参加した。この飛行隊は戦闘任務中に殊勲部隊表彰とフランスのクロワ・ド・ゲール勲章を授与された。ヨーロッパ戦勝記念日後、飛行隊は米国に戻り、1945年11月7日に非活動化された。この飛行隊は2015年10月に再活動された。
歴史
第二次世界大戦
第367戦闘飛行隊は、 1943年1月1日にバージニア州リッチモンド陸軍航空基地で第358戦闘機群の最初の飛行隊の1つとして編成された。飛行隊は当初カーチス P-40 ウォーホークで訓練を開始した。その年の後半に部隊はウォーホークをリパブリック P-47 サンダーボルトに交換し、戦争の残りの期間これを飛行した。飛行隊は1943年9月にリッチモンドを出港し、乗船港に向かった。[2] [4] 10月8日にSS モントレー号に乗ってイギリスに向けて出航した。[5]
第367飛行隊は1943年10月にイギリスに到着し、1943年12月20日に第8空軍と共に作戦を開始したが、1944年2月に第9空軍に転属となった。この部隊は1944年4月まで、ヨーロッパ大陸の目標を攻撃する爆撃機の護衛任務を主に遂行した。この飛行隊は4月から5月にかけて、ノルマンディー上陸作戦の準備を支援するため、イギリス空軍ハイハルデン基地の前進着陸場[6]から操車場や飛行場への急降下爆撃や敵の通信施設への攻撃を行った。[4]
飛行隊はDデイと翌日、コタンタン半島に空挺部隊を降下させる兵員輸送隊の護衛を行った。6月の残りの期間は、鉄道線路、兵員集結地、橋、輸送機関を攻撃した。飛行隊は7月にフランスに移動し、クレトヴィルの基地からサン・ローでの連合軍の突破につながる作戦に参加した。連合軍がフランスを横断してドイツに進撃する間、飛行隊は護衛、阻止、近接航空支援の任務を続けた。 [4]
1944年12月24日から1945年1月2日までの行動で第7軍を支援し、鉄道や車両、その他の車両、敵の砲兵隊を攻撃したことで、同飛行隊は殊勲部隊表彰を受けた。また、ボーデンプラッテ作戦（バルジの戦いの地域でドイツ空軍が制空権を獲得しようとして前線の連合軍航空基地に集中攻撃をかけた）の防衛中に、多数のドイツ空軍戦闘機を撃破した。3月、同飛行隊はライン川を渡って撤退しようとするドイツ軍を攻撃し、自動車輸送を破壊して撤退を妨害したことで、2度目の殊勲部隊表彰を受けた。翌月、同飛行隊はミュンヘンとインゴルシュタット付近の敵飛行場を攻撃し、航空機と交戦して同地域の地上部隊の前進を支援し、3度目の殊勲部隊表彰を受けた。この飛行隊はフランス解放への貢献によりフランス政府からクロワ・ド・ゲール勲章も授与された。 [4]この飛行隊は戦争中に49.5機の敵機を撃墜したとされている。[7]
飛行隊はVEデー後も1945年7月までドイツに留まり、その後アメリカに戻り、1945年11月7日に解散した。[4]
関連ユニット
第367戦闘飛行隊は、 2015年10月23日の式典中にホームステッド空軍予備基地で再編成され、第495戦闘機群の第93分遣隊と交代した。「総合戦力統合」プログラムの下、正規部隊であるこの飛行隊は、準部隊として空軍予備軍司令部第482戦闘航空団のジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティング・ファルコン機の運用と保守を行う。[1]
系統
- 1942年12月20日に第367戦闘飛行隊（単発機）として編成された。
- 1943年1月1日に発動
- 1945年11月7日に非活性化[8]
- 367戦闘飛行隊に再編
- 2015年10月23日頃に発効[1]
課題
- 第358戦闘機隊: 1943年1月1日 – 1945年11月7日[2]
- 第495戦闘機群: 2015年10月23日頃～現在[1]
駅
- リッチモンド陸軍航空基地、バージニア州、1943年1月1日
- キャンプ スプリングス陸軍飛行場、メリーランド州、1943 年 4 月 20 日
- ミルビル陸軍飛行場、ニュージャージー州、1943年5月29日
- ペンシルベニア州フィラデルフィア市営空港、1943年6月16日
- リッチモンド陸軍航空基地、バージニア州、1943年8月13日～1943年9月25日
- RAFゴックスヒル（ステーション345）[9]イギリス、イングランド、1943年10月20日
- RAFレイストン（ステーション373）[9]イギリス、イングランド、1943年12月4日
- RAFレイドン（ステーション157）[9]イギリス、イングランド、1944年1月21日
- RAFハイハルデン（ステーション411）[9]イギリス、イングランド、1944年4月13日
- クレテヴィル（A-14）[10]フランス、1944年7月4日
- ポントルソン(A-28)、[10]フランス、1944 年 8 月 14 日
- ヴィトリー・ル・フランソワ(A-67)、[10]フランス、1944 年 9 月 15 日
- ムルメロン・ル・グラン飛行場(A-80)、[10]フランス、1944 年 10 月 16 日
- トゥール・クロワ・ド・メッツ飛行場(A-90)、[10]フランス、1944 年 11 月 20 日
- マンハイム＝ザントホーフェン飛行場（Y-79）[10]ドイツ、1945年4月8日
- ランス・シャンパーニュ空港（A-62）[10]フランス、1945年6月23日～1945年7月10日
- コロラド州ラ・フンタ陸軍飛行場1945年8月3日 – 1945年11月7日[11]
- ホームステッド空軍予備基地、2015年10月23日頃～現在[1]
航空機
- カーチス P-40 ウォーホーク、1943年[2]
- リパブリック P-47 サンダーボルト、1943年-1945年[2]
- ジェネラルダイナミクス F-16 ファイティングファルコン、2015年～現在[1]
賞とキャンペーン
参照
参考文献
注記
- ^ 航空機はホームステッド空軍予備基地のジェネラル・ダイナミクス F-16C ブロック 30H ファイティング・ファルコン シリアル 87–290 です。
- ^ Per Maurer。ただし、この賞を受けるには通常、戦域内であってもアメリカ本土外での勤務でない限り、1年間の勤務が必要でした。
引用
- ^ abcdefgh 「WW II squadron reactivated」。482d Fighter Wing Public Affairs。2015年11月3日。2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月31日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnop マウラー『戦闘飛行隊』455 ページ
- ^ ワトキンス、28～29ページ
- ^ abcde マウラー『戦闘ユニット』240～241ページ
- ^ フリーマン、252ページ
- ^ ラスト、69ページ
- ^ ニュートンとセニング、634ページ
- ^ 1945 年までの系譜、マウラー著『戦闘飛行隊』455 ページ
- ^ abcd アンダーソンの駅番号。
- ^ abcdefg ジョンソンの駅番号。
- ^ 1943年から1945年までの基地名と日付については、Maurer著『Combat Squadrons』 455ページを参照。Maurerは、第二次世界大戦中にヨーロッパで使用された基地識別番号を記載していない。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
- フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
- ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。アメリカ陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦からヨーロッパ戦線デーまで（PDF）。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、アメリカ空軍歴史研究センター。2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Newton, Wesely P. Jr.; Senning, Calvin F. (1963)。「第二次世界大戦における敵機破壊に対する米空軍の功績、米空軍歴史研究第85号」(PDF) 。航空大学、米空軍歴史部門、研究研究所。 2014年10月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年4月27日閲覧。
- ラスト、ケン・C. (1967)。『第二次世界大戦における第9空軍』、カリフォルニア州フォールブルック：エアロ・パブリッシャーズ社、LCCN 67-16454。
- ワトキンス、ロバート (2008)。バトルカラーズ第3巻 第二次世界大戦における第9空軍の記章とマーク。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8。
外部リンク
- 「第358戦闘機グループ」イギリスのアメリカ航空博物館。 2016年5月31日閲覧。