組織 第557気象航空団は、本部組織、2つのグループ、3つの局、および5つの太陽観測所から構成されている。
オファット空軍基地に本部を置く第1気象群は 、作戦気象飛行隊を監督する空軍の戦闘イニシアチブと連携して、米国内の気象作戦を統括しています。各飛行隊は、米国内の特定の地域向けに予報を作成します。イリノイ州スコット空軍基地 の第15作戦気象飛行隊は 米国北部と北東部を担当し、アリゾナ州デイビス・モンサン空軍基地 の第25作戦気象飛行隊は 米国西部を担当し、ルイジアナ州バークスデール空軍基地 の第26作戦気象飛行隊は 米国南部を担当しています。これらの飛行隊は、下士官兵と将校の訓練も行っています。
オファット空軍基地に本部を置く第2気象群は、空軍気象の2億7,700万ドルの戦略センターコンピュータ複合施設、生産ネットワーク、およびアプリケーションの運用、維持、保守を通じて、統合戦闘員、国防総省 （DoD）の意思決定者、国家機関、および同盟国に、軍事作戦の全範囲にわたる任務の計画と実行のための地上、宇宙、および気候学的グローバル気象情報を提供します。このグループは、第2気象飛行隊、第2システム運用飛行隊 、第2気象支援飛行隊、第16気象飛行隊、フロリダ州ハールバートフィールドの第2戦闘気象システム飛行隊、およびノースカロライナ州 アッシュビル の第14気象飛行隊で構成されています。また、第2気象飛行隊の分遣隊が人員を配置する4つの太陽観測所も含まれています。オーストラリア、リアマンスの第1分遣隊、第2分遣隊、第3分遣隊、第4分遣隊、第5分遣 隊、第6分遣隊、第7分遣隊、第8分遣隊、第7分遣隊、第8分遣隊、第9分遣隊、第1 2、マサチューセッツ州サガモアヒル。デット。 4、ホロマン空軍基地、ニューメキシコ州。そしてデット。 5、パレフア、ハワイ。
運用・訓練・評価局（A3）は、当該職種向けの技術訓練を提供し、職種訓練計画および新装備に関するコンピュータベースのチュートリアルの開発を監督し、初の正式なAFWWS技術訓練プログラムを構築し、航空団部隊の標準化および評価訪問を調整している。
通信局（A6）は、航空団の通信および情報システム、情報保証、情報管理に関する教義、方針、手順の開発、ならびに専門的、技術的、管理的な専門知識について全体的な指示を提供します。また、国防総省およびその他の政府機関の中央気象支援要件を満たすために、通信およびコンピュータシステムとサービスの通信および情報に関する方針、ガイダンス、管理、運用、ソフトウェア開発、保守も提供します。すべての標準気象システムおよびコンピュータ処理装置の計画、プログラミング、予算編成、調達、ライフサイクル管理を指揮します。
戦略計画・要求事項・プログラム局（A5/A8）は、すべての標準気象システムおよびコンピュータ処理装置の計画、プログラミング、予算編成、調達、ライフサイクル管理を統括しています。気象部隊への装備供給は主にA8局の管轄です。A8局は、3つの独立した生産センターで実施される能力開発を調整し、それらを単一の空軍気象兵器システムに統合します。
トーマス・サミュエル・ムーアマン中将 記念館は、2,670万米ドルの価値があるとされ、第557航空団の本部であり、延床面積は188,000 平方 フィート（17,500 平方メートル ） で ある。3階建てのこの建物は1,100人を収容できるように設計されており、職員が段階的に移転していくことで、2011年までに完全に運用開始される予定だった。
歴史
起源 第557気象航空団は、第一次世界大戦 中に設立された米国陸軍通信隊 の気象局の組織にその起源を遡ることができます。1937年までに、陸軍は 米国気象局 の気象サービスを補完するために、米国内に30か所、海外にさらに6か所の独自の気象観測所を運営していました。陸軍の観測所のほとんどは航空隊 の利益のために運営されていたため、1937年7月1日、陸軍長官は 陸軍の気象サービスの責任を航空隊長室に移管しました。[ 4 ]
米国内では、第1 、第2 、第3気象飛行隊が編成された。それぞれが、 空軍総司令 部に割り当てられた3つの航空団の責任範囲と一致する地域を担当した。[ 8 ] [ b ]
第二次世界大戦 1942年7月24日、米国内の陸軍の気象活動の監督は、空軍参謀本部の気象部長が率いる陸軍航空隊気象局に一元化された。 [ c ] 飛行管制司令 部に移管され、同司令部は気象航空団を組織し、この責任を管理するために飛行管制司令部 を活性化した。この航空団は、第557気象航空団の直接の組織的前身である。1943年5月3日までに、飛行管制司令部は気象航空団の本部をノースカロライナ州アッシュビル に移した。AAF気象局の責任は7月に空軍参謀本部に戻されたが、航空団はノースカロライナ州に留まった。AAF気象航空団は米国内の気象活動を指揮したが、海外の作戦地域における気象活動については権限を持たなかった。しかし、この法律は、部隊が従うべき手順と基準を確立し、通信隊の気象装備の要件を定義し、装備を運用テストすることによって、これらの部隊に影響を与えた。[ 3 ] [ 9 ]
1945年7月、ドイツが敗北した後、日本との戦争がまだ続いている間に、AAF気象局とAAF気象航空団が統合され、航空団はAAF気象局に改称された。この再編成は、 航空輸送軍団 （ATC）と陸軍航空通信システム の成功例に倣い、サービスを提供する部隊の運用管理を単一のサービスに集中させた。海外の気象部隊は、この新しいサービスの指揮下に移管された。[ 10 ] ラングレー飛行場 に移った。[ 3 ]
1946 年初頭、AAF は技術サービスを ATC の指揮下に置くことを決定した。1946 年 3 月 13 日、AAF 気象サービスは航空気象サービスに改称され、 航空通信サービス 、航空救助サービス、 航空写真サービス とともにATC に配属された。その後まもなく、バージニア州グラベリー ポイント に移転し、ATC 本部と同じ場所に配置された。[ 3 ]
気象偵察 航空気象サービスボーイング WB-47 [ d ] 戦争中、AAFは偵察やルート上の気象観測および報告のために気象偵察部隊を編成したが、これらの部隊は戦域司令官またはATCの指揮下にあった。[ 11 ] 第308偵察グループ （気象）となった。
気象機能の運用司令部への移管 1947年から1993年まで航空気象局として組織されていた空軍気象部は、空軍と陸軍の両方に環境情報を提供し続けた。1991年までに、航空気象局は主要な現場組織を解体し、空軍気象部の大部分は支援対象部隊の直接管理下に再編された。
空軍気象局とその前身組織は、国内における人命と財産の保護においても極めて重要な役割を果たしてきた。第二次世界大戦以降、空軍気象要員はハリケーンの偵察活動 を行ってきた。1948年には、2名の空軍気象将校が史上初の竜巻 警報を発令した。空軍気象局は、国の発展における激しい嵐の予報センターの設立にも貢献した。
空軍気象部は、新興のコンピューティングおよび通信技術をいち早く導入することで、宇宙時代 の最前線に立っていました。1960年代には、気象衛星 から収集した気象データの統合を開始しました。国防総省全体の唯一の機関として、空軍気象部は太陽観測 と予報を開始しました。
空軍気象局は1980年代初頭に情報革命をいち早く推進し、気象データの収集、処理、配信を最下層レベルで行える最先端のコンピューティングツールを提供しました。空軍通信担当者と連携し、気象情報を瞬時に世界中に配信できる通信ネットワークを構築しました。現在、空軍気象局はオファット空軍基地の気象製品管理・配信システムを通じて、インターネットを活用し、気象データを世界中に迅速に配信しています。
空軍気象部は、他の国家機関と連携し、 1990年代の次世代レーダーであるNEXRAD の配備など、最新の気象技術の開発に大きく貢献してきた。空軍気象部は、現代の軍事作戦に関連する予報モデルの改良と開発を継続的に行っている。
1991年4月、空軍の気象に関する方針と指針を提供する目的で、空軍参謀本部 内に気象部長室が設置された。
空軍は1993年に航空気象局を野戦運用機関に指定し、米国空軍 本部へ再編した。1997年10月15日、航空気象局は空軍気象局 に改称され、ネブラスカ州オファット空軍基地へ移転した。
2015年3月27日、空軍気象局は第557気象航空団 に改称され、アメリカ空軍航空戦闘軍団 第12空軍 の指揮下に入った。
2019年10月29日、第557気象航空団はアメリカ空軍航空戦闘軍団の第16空軍（サイバー空軍）に移管された。
系統 1943年4月14日に航空管制司令 部気象隊として編成され、活動を開始した。 1943年7月6日に陸軍航空隊気象部隊 に改称された。 1945年7月1日に陸軍航空隊気象局 に改称。 1946年3月13日に航空気象局 に改称 1997年10月15日に空軍気象局 に改称 2015年3月27日に第557気象航空団 に改称[ 1 ]
駅 ワシントンD.C.（ペンタゴン）、1943年4月14日 ノースカロライナ州アッシュビル、1943年5月3日 バージニア州ラングレー飛行場、1946年1月7日 バージニア州グラベリーポイント、1946年6月14日 メリーランド州アンドリュース空軍基地、1948年12月1日 イリノイ州スコット空軍基地、1958年6月23日 ネブラスカ州オファット空軍基地、1997年10月15日
コンポーネント
ウィングス 第1気象航空団、1954年2月8日～1991年2月15日頃 第2気象航空団、1954年2月8日～1991年10月1日 第3気象航空団、1954年2月8日～1991年7月16日頃 第4気象航空団、1959年8月8日～1972年6月30日、1983年10月1日～1991年9月15日頃 第5気象航空団、1965年10月8日～1991年9月15日頃 第6気象航空団、1965年10月8日～1975年8月1日 第7気象航空団、1965年10月8日～1972年6月30日、1976年1月1日～1991年9月15日頃 第9気象偵察航空団 、1965年10月8日～1975年9月1日第43気象航空団、[ 14 ] 第43気象航空団[ 14 ] 第59気象航空団、[ 14 ] 第59気象航空団[ 14 ] 第2043航空気象航空団（第43気象航空団を参照） 第2058航空気象航空団（第2105航空気象群を参照） 第2059航空気象航空団（第59気象航空団を参照） 第2143航空気象航空団（第43気象航空団を参照） 大陸気象航空団（第67空軍基地部隊を参照） 国内気象航空団（第67空軍基地部隊を参照）
グループ 第1航空気象グループ（暫定）、1946年7月19日～1946年10月17日 第1気象グループ、1952年4月20日～1956年10月8日、2006年5月3日～現在 第2気象グループ、1952年4月20日～1965年10月8日、2007年2月28日～現在 第3気象グループ、1952年4月20日～1959年8月8日 第4気象グループ、1952年4月20日～1965年10月8日 第6気象グループ、1952年4月20日～1958年6月18日 第7気象グループ、1952年4月20日～1958年6月18日 第7気象群（後の第2107航空気象群）、1948年6月1日～1952年4月20日 第8気象グループ、1952年4月20日～1965年10月8日 第9気象群（後の第9気象偵察群）、1952年4月20日～1965年7月8日 第101気象群（第68空軍基地部隊を参照） 第102気象群（第74空軍基地部隊を参照） 第103気象群（第70空軍基地部隊を参照） 第104気象群（第71空軍基地部隊を参照） 第308偵察群、気象担当、1946年10月17日～1951年1月5日 第2105航空気象群（後の第2058航空気象航空団）、1949年1月1日～1954年2月8日 第2107航空気象群（第7気象群を参照）
飛行隊 第1気象飛行隊、1943年5月3日～1944年9月7日 第2気象飛行隊、1943年5月3日～1944年9月7日、1967年7月8日～1969年7月8日、1975年8月1日～1976年1月1日 第3気象飛行隊、1943年5月3日～1944年9月7日 第4気象飛行隊、1943年5月3日～1944年9月7日 第8気象飛行隊、1943年5月3日～1945年、1952年6月～1954年2月8日 第9気象飛行隊 、1943年5月3日～1944年9月7日第10気象飛行隊、1945年10月～1946年7月3日 第11気象飛行隊、1945年10月～1945年12月 第12気象飛行隊、1972年6月30日～1976年1月1日 第16気象飛行隊、1943年5月3日～1945年12月 第18気象飛行隊、1945年10月～1946年8月 第19気象飛行隊 、1945年7月～1946年8月第22気象飛行隊、1943年12月～1946年2月5日 第23気象飛行隊 、1943年11月1日～1944年9月7日第24気象飛行隊、1943年11月1日～1944年9月7日、1972年6月30日～1976年1月1日 第25気象飛行隊 、1943年11月1日～1944年9月7日第27気象飛行隊、1945年6月5日～1945年11月3日 第28気象飛行隊 、1945年6月5日～1945年11月9日第36気象飛行隊、1949年10月3日～1951年6月23日 第37気象飛行隊、1949年10月3日～1951年6月23日 第38気象飛行隊、1949年10月3日～1951年6月23日 第53偵察飛行隊 、1946年3月20日～1946年10月17日、1951年4月2日～1953年4月20日第54偵察飛行隊 、1946年3月20日～1947年8月1日第55偵察飛行隊 、1946年3月20日～1947年10月15日、1951年2月21日～1953年4月20日第57偵察飛行隊 、1951年2月21日～5月21日第59偵察飛行隊 、1946年3月20日～1947年10月15日（第1航空気象群［暫定］に1946年7月19日～1946年10月17日まで配属）第2150航空気象飛行隊（後に第1210気象飛行隊）、1960年7月1日～1963年5月1日
陸軍航空部隊基地部隊 第66空軍基地部隊（気象技術部隊、後に再配置・訓練部隊）、1944年9月7日～1946年5月10日 第67空軍基地部隊[ 14 ] 第67空軍基地部隊[ 14 ] 第67空軍基地部隊[ 14 ] 第68空軍基地部隊（第1気象管区、後に第101気象群）、1944年9月7日～1947年9月26日 第69空軍基地部隊（第2気象管区）、1944年9月7日～1945年10月1日 第70空軍基地部隊（第3気象管区、後に第103気象群）、1944年9月7日～1948年6月3日 第71空軍基地部隊（第4気象管区、後に第104気象群）、1944年9月7日～1948年6月3日 第72空軍基地部隊[ 14 ] 第72空軍基地部隊[ 14 ] 第73空軍基地部隊（第24気象管区）、1944年9月7日～1945年10月1日 第74空軍基地部隊（第25気象管区、後に第102気象群）、1944年9月7日～1947年9月26日 [ e ]
他の 空軍宇宙予測センター、1991年10月16日～1994年10月1日 アメリカ空軍環境技術応用センター（後に空軍戦闘気候センター、空軍戦闘気候飛行隊）、1991年7月1日～2007年10月19日 空軍地球気象センター（後の空軍地球気象センター）、1969年7月8日～1972年7月1日 戦闘気象施設（後に空軍戦闘気象センター）、1995年1月19日～2009年4月1日
参考文献
注記 解説 ↑ 1952年7月24日承認。1942年9月8日から陸軍航空隊気象局で、また発足時から飛行管制司令部気象隊で使用されました。 ↑ 1940年12月、第4気象飛行隊が追加され、4つの航空管区（1942年4月以降は番号付き航空軍）それぞれに1つの気象区域が割り当てられた。 ↑ この「航空気象サービス」は組織名ではなく、機能名でした。 ↑ 機体はボーイング WB-47E ストラトジェット、シリアル番号 51-2417 です。元々はボーイング B-47E-60-BW でしたが、後に WB-47 に改造されました。この機体は1969 年 9 月 12 日に軍用機保管処分センター に移管されました。6 日後に余剰機と宣言され、スクラップされました。Baugher , Joe (2023 年 9 月 8 日). "1951 USAF シリアル番号" . Joe Baugher . 2023 年 10 月 9 日 取得 。 ↑ 1947年9月以降、空軍基地部隊。 引用文献 1 2 Blake, SSG Rachelle (2015年3月30日). 「AFWAが557th Weather Wingに再指定」 . 航空戦闘軍団広報部. 2015年 3月30日 取得 . ↑ 「第557気象航空団ファクトシート」 。 2020年 8月12日 取得 。 1 2 3 4 5 Haulman, Daniel L. (2015年6月9日). 「ファクトシート 557 気象航空団 (ACC)」 . 空軍歴史調査局. 2015年 2月15日 取得 . 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 「空軍気象観測員ファクトシート、空軍気象局」 。第55航空団広報部。2010年2月8日。 2015年5月1日に オリジナルからアーカイブ。 2015年 3月31日 に取得 。 ↑ Cucurul, Lidia. 「空軍気象局に大きな変化が予測される」 （PDF） . JCSDA Quarterly . 2012年 10月28日 取得 。 ↑ 「部隊」 . 第557気象航空団 . アメリカ空軍. 2020年 4月12日 取得 . ↑ 「第557気象航空団 – 飛行計画」 （PDF） 。 第557気象航空団 。米国空軍。2018年10月16日。6 ～ 7ページ。 ↑ ジョナソン、313、316ページ ↑ ジョナソン、319～320ページ ↑ ヨナソン、320ページ ↑ ジョナソン、322–323、332–333 ページ ↑ 2015年までのハウルマンの担当業務一覧。 ↑ 「第557WWが新たな情報戦NAFの下で再編」 。 第16空軍（空軍サイバー部隊） 。 2019年11月6日の オリジナルからアーカイブ。 2020年 8月29日 取得 。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 同じ名前と番号のユニットが2回記載されている場合、それらのユニットとは関係ありません。
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