オーストラリアのアフガニスタンのラクダ使い

オーストラリアのアフガニスタンのラクダ使いは、「アフガン人」（パシュトー語：افغانان）または「ガン人」（パシュトー語：غانز）としても知られ、1860年代から1930年代にかけてオーストラリアの奥地で働いていたラクダ使いであった。ラクダ使いの小集団は3年ごとにオーストラリアに出入りし、オーストラリア内陸部の牧畜産業に貢献するために、ラクダの列で品物を運んだり羊毛の俵を運んだりしていた。彼らは一般に「アフガン人」と呼ばれていたが、その多くはイギリス領インドの最西部、主に北西辺境州とバロチスタン（現在のパキスタン）の出身であり、バロチスタンにはパシュトゥーン人（歴史的にはアフガン人として知られていた）とバロチ人が住んでいた。とはいえ、アフガニスタン出身者も多くいた。さらに、エジプトやトルコに起源を持つ者もいた。^[1]ラクダ使いの大多数は、イギリス領インドから来た者も含めてイスラム教徒だったが、パンジャブ地方から来たシク教徒も少数ながら相当数いた。彼らは、オーストラリア内陸部の至る所にキャラバンサライと呼ばれるラクダ飼育場や休憩所を設け、沿岸都市と遠隔地の牛や羊の放牧地を恒久的に結びつけたが、1930年代頃には自動車が主流となった。 [ ^1]彼らは、馬にとって気候が厳しすぎる乾燥した内陸部での探検、通信、定住に欠かせない支援を提供した。彼らはまた、オーストラリアでイスラム教を確立する上で大きな役割を果たし、 1861年に南オーストラリア州のマリーに国内初のモスクを建設し、セントラル・アデレード・モスク（アデレード初の恒久的なモスクで現在も使用されている）、西オーストラリア州にいくつかのモスクを建設した。

ラクダ使いとその家族の多くは後に故郷に戻りましたが、多くは留まり、他の職業や生計手段に転向しました。今日、多くの人々は祖先を初期のラクダ使いまで遡ることができます。彼らの多くは、オーストラリアの奥地で地元のアボリジニの女性やヨーロッパ人女性と結婚しました。

オーストラリアのさまざまな植民地はイギリス帝国の支配下にあったため、初期の開拓者はイギリス領、特にアジアの人々を航海士として利用した。1838年、ジョセフ・ブルースとジョン・グリーソンは最初の「アフガン人」18人を連れてきて、彼らは1838年に南オーストラリア植民地に到着した。「ハリー」として知られるようになった最初のラクダは1840年にポートアデレードに到着し、1846年のジョン・ホロックスの遠征で使用された。それは荷役動物としてその価値を証明したが^[2] 、不幸にもホロックスが誤って撃たれて死亡したため、後に殺された。^{[3] [2] [4]}

ラクダは世界の他の地域では砂漠探検に効果的に使用されていたが、1859年までにオーストラリアに輸入されたラクダはわずか7頭であった。 ^[5] 1858年、インドへの馬の輸出で知られていたジョージ・ジェームズ・ランデルズは、ビクトリア探検委員会からラクダの購入とラクダ使いの募集を委託された。^{[5] [6]} 8人（または3人^[7]）のラクダ使いが、バークとウィルスの探検隊のために24頭のラクダを積んだ船チンスーラ号で1860年6月9日にカラチからメルボルンに到着した。^{[8] [2]} 1866年、サミュエル・スタッキーはカラチに行き、100頭以上のラクダと31人の男性を輸入した。1860年代には、アフガニスタンとインド亜大陸から約3,000人のラクダ使いが、さらに多くのラクダとともにオーストラリアにやって来た。^[4]

ラクダ使いたちは、さまざまな民族や地域の出身者だったが、その多くはバローチスターン、カシミール、シンド、パンジャブ（現在のパキスタン、アフガニスタン、インド北西部、イラン東部の一部）で、エジプトやトルコから来た者も少数いた。彼らは総称してアフガニスタン人と呼ばれ、後に「ガン」と短縮された。^{[4]民族には、パシュトゥーン人、パンジャブ人、バローチ人（またはバローチ）、シンディー人（アフガニスタンの}ヒンドゥークシュ山脈南部と現在のパキスタンのインダス川の間の地域出身） ^[9]のほか、カシミール、ラジャスタン、エジプト、ペルシャ、トルコから来た者（数は少ない）がいた。^[2]大半がイスラム教を信仰しており、多くがイスラム教を地元の慣習、特にパシュトゥーン人の礼儀作法と融合させていた。^[10]

鉄道が敷かれ、自動車が普及する前は、気候が馬や他の荷役動物には厳しすぎるアウトバックで、ラクダが主な物資輸送手段だった。1850年から1900年にかけて、ラクダ使いは中央オーストラリアの開拓に重要な役割を果たし、アデレードとダーウィンを結ぶオーストラリア陸上電信線や鉄道の建設に貢献した。ラクダは物資を運び、ラクダ使いは柵を立て、いくつかの大規模な探検のガイドを務め、内陸のほぼすべての鉱山や駅に物資やサービスを供給した。^[3]

ラクダ使いの大半は、妻や家族を残してオーストラリアに単身で到着し、3年契約で働いた。牧場（トーマス・エルダーのベルタナなど）に住居を与えられなかった者達は^[2] 、一般的に白人の居住地から離れて、最初はキャンプで、後には既存の居住地近くの「ガンタウン」で暮らした。南オーストラリア州のマリー（当時はハーゴット・スプリングスとしても知られていた）には、繁栄したアフガン人コミュニティが住んでいたため、「リトル・アジア」や「リトル・アフガニスタン」というあだ名が付けられた。鉄道がウードナダッタに到達すると、キャラバンはそことアリススプリングス（以前はスチュアートと呼ばれていた）の間を移動した。^[3]クイーンズランド、ニューサウスウェールズ、アリススプリングスから旅するラクダのキャラバンのためのキャラバンサライがあった。 ^[6]地元のアボリジニの人々により受け入れられ、一部のラクダ使いは地元のアボリジニ女性と結婚し、オーストラリアで家庭を持った。^[2]しかし、ヨーロッパ人女性と結婚した人もおり、作家のアーネスティン・ヒルは、アフガニスタンのコミュニティに加わってイスラム教に改宗し、メッカへの巡礼を行った白人女性について書いています。^[3]

1873年、マホメット・サレは探検家ピーター・ウォーバートンに同行して西オーストラリアへ向かった。3人のアフガニスタン人がウィリアム・クリスティ・ゴスを助け、フィンケ川からパースへの道を見つけた。2年後、サレはアーネスト・ジャイルズの探検に協力し、JWルイスは1874年と1875年にエア湖北東部の地域を測量する際にラクダを使った。 ^[3]

1880年代、南オーストラリア州北部の警察では統計や国勢調査用紙の収集、その他の業務にラクダが使われ、マリー警察は1949年までラクダを巡回に使用していた。^{[3]ノーザンテリトリーの国境を越えた}フィンケ/アプトゥラでは、1953年に警察が最後にラクダを使って巡回した。^[11]

1890年代、西オーストラリアの金鉱ではラクダが食料、水、機械、その他の物資の輸送に広く使われていた。1898年にはクールガルディに300人のイスラム教徒が住んでいた。^[6]

1895年から1902年にかけてオーストラリア東部を襲った連邦干ばつの間、ラクダとその使いたちは欠かせない存在だった。ジョン・エドワーズは1902年に法務長官に宛てて次のように書いている。「アフガン人とそのラクダたちがいなかったら、ウィルカニア、ホワイトクリフ、ティブーブラ、ミルペリンカなどの町は事実上存在しなくなっていたと言っても過言ではない」^[6]

世紀の変わり目までには、ファズリー・アハメド（ポートオーガスタ-ウードナダッタ、当時はブロークンヒル）やファイズ・マホメット（マリーとクールガルディ）など、イスラム教徒の起業家がラクダビジネスを独占していました。アブドゥル・ウェイド（ワディ、ワベド、ワヒドとしても知られる）はニューサウスウェールズで特に成功し、ラクダの飼育と運搬のビジネスとしてワンガマナ牧場を購入して設立しました。彼は未亡人のエミリー・オザデルと結婚し、7人の子供をもうけました。ウェイドは、ヨーロッパ風の服を着て、子供たちを一流の私立学校で教育し、帰化市民になるために、オーストラリアの仲間と溶け込み平等に見られるように懸命に働きました。しかし、彼の試みは嘲笑され、ラクダの時代の終わりに彼はラクダを売り払ってアフガニスタンに戻りました。^[2] 1901年までに、オーストラリアには推定2000～4000人のラクダ使いがいました。彼らの多くは、家族の事情に対処するために定期的に帰省していました。^[6]

奥地の開拓者、農民、およびアフガニスタン人との関わりを持つその他の人々は、彼らが多くの共通の価値観を持っていることを発見し、しばしば彼らを保証したが、偏見が生じ、19世紀後半から20世紀初頭にかけて植民地、州、連邦政府によって差別的な法律が導入された。一例として、コミュニティ間で緊張が生じ、アフガニスタン人が水場を汚染していると非難された後（ただし、これを証明する証拠は発見されなかった）、1895年に制定された法律では、アフガニスタン人が西オーストラリアの金鉱で採掘することを禁止した。^{[6] [2]}ライアン・ブッタは『アブドゥル・ウェイドのバラード』 （2022年）の中で、 1914年にオーストラリアの第一次世界大戦への貢献として数百頭のラクダを提供するなど、地域社会に貢献していたにもかかわらず、アブドゥル・ウェイドがビジネス上の脅威とみなした人々から攻撃を受けた様子を語っている。 1890年に洪水で町が他の交通手段から遮断された後、ラクダ使いたちは「半飢餓」からクナムラの住民を救った。しかし、1892年に『ザ・ブレティン』は「輸入されたアジア人...は、そのような呪いがすでにあまりにも豊富にある土地でのもう一つの安い労働力の呪い​​である」という社説を掲載した。^{[12] [13]}

1901年の移民制限法に基づき、多くのラクダ飼いは帰化を拒否され、帰郷後にオーストラリアに戻ろうとした際に入国を拒否された。1903年には差別的慣行の数々について請願書が提出されたが、何の成果も得られなかった。^[2]

1930年代から1940年代にかけて、仕事がなく、時には敵対的なコミュニティに悩まされた多くのラクダ使いが故郷に戻ったが、他のラクダ使いは留まり、商売や他の生計手段を開発した。1952年には、アデレードのモスクで、推定117歳にもなる少数の「ターバンを巻いた老人」が発見された。^[2]

1848年3月11日に新設された南オーストラリア貯蓄銀行に生涯の貯金29ポンドを最初に預けたのは「アフガニスタンの羊飼い」で、名前は「クロッポ・シング」と記録されている。^[14]

1800年代半ばから1900年代初頭にかけて、ラクダとラクダ使いは、羊毛産業、鉱業、陸上電信線や野ウサギよけ柵の建設、必要な場所への水の輸送に大きく貢献しました。^{[12]しかし、アフガニスタン人の援助は非常にありがたかったものの、彼らは宗教や容姿、そしてヨーロッパの}牛^[2]や馬の御者との競争のために差別も受けました。[12] ヨーロッパの競争相手の多くはラクダ使いでもあり、1903年にウィルカニアのヨーロッパ人ラクダ列車の所有者は、アフガニスタン人のラクダ御者全員をヨーロッパ人に置き換えました。 [ ^{15 ]}

作家ライアン・ブッタは、バンジョー・パターソンの作品など、オーストラリアの有名な神話や歴史ではラクダ使いが目に見えない存在として描かれているという事実を強調している。パターソンは、ラクダ使いが地域社会やビジネスで活発に活動していた時代にバークで過ごしたが、彼らについて書いていない。^[12]

オーストラリアで最も有名な列車、ザ・ガン号は1世紀前に命名されたが、民間伝承にあるようにアウトバックのラクダ乗りに敬意を表して名付けられたわけではない。 1980年に運行が終了したポートオーガスタとアリススプリングスを結ぶ狭軌のセントラルオーストラリア鉄道を走っていた時代遅れの旅客列車は、1923年にクオーンの鉄道員によって「アフガン急行」というあだ名が付けられた。彼は、クオーンで短時間停車した際に、夕方の祈りのために静かな場所へ走っていくイスラム教徒の男性を観察していた。すぐにその名前はザ・ガン号に短縮され、一般に使用されるようになったが、鉄道管理局ではその用語は使用されなかった。1960年代、連邦鉄道のマーケティング担当者は、その名前はアウトバックの輸送に貢献したアフガンのラクダ乗りを認めるものだと判断した。そのアイデアは彼の作り話だったが、定着した。アデレードとダーウィンを結ぶ現在のガン号のマーケティングは、今でも同じ感情に焦点を当てており、それは説得力がある。^[16]

近代的な交通手段が普及した後、多くのラクダが警察に射殺されたが、射殺されるのを嫌がるラクダ飼いは野生に放した。当時から野生化したラクダが大量に残っている。 ^[3]

アフガニスタン人が行くところどこでも植えられたナツメヤシは、ラクダ使いのもう一つの遺産です。 ^{[3]ラクダ使いのもう一つのあまり研究されていない遺産は、オーストラリア全土にもたらされた}スーフィズムの痕跡であり、特にラクダ使いが所有していた数珠、いくつかの本、手紙などの遺物にそれが表れています。^{[17] [18]}

西オーストラリア州ジェラルトンに定住し、羊牧場を設立し、アボリジニの女性と結婚したバルーチ族のラクダ使いの4代目の子孫は、両親の伝統を誇りに思っている。彼女によると、彼女の先祖が永住権と結婚許可を得るのは困難だったが、アフガニスタン人は地元の女性をレイプするよりも結婚を好んだ立派な男性だったという。^[19]

アデレードの数人の子孫がオーストラリア奥地アフガンラクダマンの子孫と友人記念委員会を結成し、2007年に追悼式を開催した。委員会のメンバーには、ジャニス・タヴァナー（旧姓マホメット）、モナ・ウィルソン（旧姓アクバル）、エリック・スルタン、アブドゥル・ベジャ（ジャック・ベジャの息子でダーヴィッシュ・ベジャの孫）、リル・ハッサン（旧姓ファズーラ）、ドン・アジズなどが含まれていた。[ ^20]

マリーには今でも最も長く残っている「ガンタウン」があり、元々のラクダ使いの子孫の多くが今もそこに住んでいます。^[21]

アデレードのウィットモア・スクエアには、アフガニスタンのラクダ使いたちに敬意を表した記念碑がある。 ^[22]南オーストラリアのアーティスト、ショーン・カービーと彼の会社、ティラシン・アート・プロジェクトが制作した「ボイジャーズ」と呼ばれる記念碑である。2007年12月11日の夜に公開され、彫刻の照明を鑑賞できた。三日月の形をしており、南オーストラリアの砂漠の砂丘やイスラム教に関連するヒラル（三日月）を彷彿とさせる。湾曲した壁は、ジャムファクトリーで作られた手作りの波型タイルで覆われている。三日月形の前面には、伝統的なイスラムの模様が施された赤い金属細工の装飾スクリーンがある。記念碑には銘板はないが、三日月形の壁の前にはアラビア語で書かれた小さな石のオベリスクがある。^{[20] [23] [24]}

ノーステラスのジュビリー150ウォークウェイには、ベジャ・ダーヴィシュを称えるブロンズ製の銘板もある。銘板には「ダーヴィシュ・ベジャ、1862年頃-1957年、ラクダ使い、探検家」と書かれている。^[25]

パースのセントジョージテラスにあるファイズとタグ・マホメットの記念碑には、鉄道建設前の1890年代にラクダの所有者と運転手として西オーストラリアの内陸部を開拓した彼らの貢献が記されている。^[26]

• 2020年のドキュメンタリー『オーストラリアのアフガニスタンのラクダ使い』は、アフガニスタン系オーストラリア人の映画監督ファヒム・ハシミが監督し、多くのラクダ使いがアボリジニの女性やその子孫と築いた関係性を探り、記録している。^[27]

• 2020年の長編ドラマ映画『The Furnace』は西オーストラリアのゴールドラッシュを舞台にしており、アフガニスタンのラクダ使いの役割に焦点を当てています。^{[28] [29] [30]}

• 『ワタンダル、わが同胞』は、ジョリオン・ホフ監督、2015年に難民としてオーストラリアにやってきたハザラ人写真家ムザファル・アリ^{[31]が共同脚本・共同プロデュースしたドキュメンタリー映画である。アイデンティティの概念を探求するこの映画は、アリがオーストラリアにおけるアフガニスタン人の長い歴史を調査し始めたことをきっかけに生まれた。 [32]} 2022年10月にアデレード映画祭で初公開された。 ^[33]この映画には、タルナンティの芸術監督であり、南オーストラリア州立美術館のアボリジニとトレス海峡諸島民の芸術キュレーターであるニキ・カンプストンが出演している。^[34]

最初は誰かの家に設けられた特別な部屋が祈りの場として使われていたが、時が経つにつれて、イスラム教徒のコミュニティは専用の礼拝所を望むようになった。ラクダ貿易の重要な中継地であるマリーでは、アフガニスタンのラクダ使いが1861年にオーストラリア最古のモスクを建てた^[2] 。これは泥とトタンでできたシンプルな屋根の建物だったが^[6]、その後使われなくなり取り壊された^{[35] 。}

時が経つにつれ、アフガニスタン人コミュニティの一部のメンバーが貿易やラクダの飼育を通じて繁栄し、1888年から1889年にかけてオーストラリア最古の常設モスクであるセントラル・アデレード・モスクの建設に貢献した。^[35]

1905年に建てられたパース・モスク[36]は、西オーストラリア^州のイスラム教徒コミュニティ全体の募金活動によって建設されたもので、その多くは高学歴の実業家モハメド・ハサン・ムサカン（ハッサン・ムサ・カーンとしても知られる）とラクダ使いファイズ・マホメットによって扇動された。^[37] 1910年には、クールガルディ、マウント・マルコム、レオノーラ、バマーズ・クリーク、マウント・サー・サミュエル、マウント・マグネット（すべて西オーストラリア州）にもモスクがあった。^[6]

• ダーヴィッシュ・ベジャ（またはベジャ・ダーヴィッシュ）（ 1862年頃- 1957年）は、軍務で勲章を受け、マリーのコミュニティを率いていた。彼はバルチスタン出身で、後にローレンス・ウェルズとともに1896年のカルバート遠征に参加した。 ^{[3]アデレードの}ジュビリー150ウォークウェイには彼を記念する銘板が設置されている。
• ドスト・マホメド（ 1825年頃- 1885年頃）は、ガズニーのモハメド・ジュラーの息子で、イギリス領インド軍の兵士として従軍したパシュトゥーン人である。ランデルズによってバークとウィルスの遠征隊に採用され、1860年6月9日に船チンスーラ号でカラチからメルボルンに到着した最初の8人のラクダ使いの1人で、隊の中では最年長のラクダ使いであった。彼はバークとともにメニンディーからクーパー・クリークまで行き、そこでウィリアム・ブラーエの隊とともに待機し、彼らにアヒルや魚を与えるのを手伝った。彼はまた、バークとウィルスの遺体収容のため、ハウイットのビクトリア救援遠征隊にも参加したが、この旅の途中で雄ラクダにひどく噛まれ、右腕が動かなくなった。彼はその後メニンディーの市場菜園で働き、1880年代初頭に亡くなった。^[8]
• ドスト・マホメット（ 1873年頃- 1909年）は、1890年代後半に西オーストラリアの金鉱で働いていたバローチ人のラクダ使いでした。
  • また、1904年にポートヘッドランドで働いていたドスト・マホメッド（1878年生まれ、バルチスタン州出身）や、1898年にオーストラリアに到着し、1914年から1931年の間に何度か帰国したドスト・マホメッド（1881年生まれ、インド出身）もいた。^[8]
• ファイズ・マホメット（ 1848年頃- 1910年）は、南オーストラリア州でラクダ乗り場を経営し、その後、弟のタグと共同で西オーストラリア州の数か所にラクダ乗り場を開設した。彼はパース・モスクの建設資金集めに協力し、1905年11月13日に定礎式を行った。^[38]
• フランス人女性アドリエンヌ・レシールと結婚したグール・モホメットまたはグル・ムハンマド（1865年 - 1950年）は、放送局を所有し、後にアデレード・モスクのイマームとなった。^[39]
• ハジ・ムッラー・メルバンは、初期にカンダハールからポート・ダーウィンにやって来た。彼はオーバーランド・テレグラフ・ラインで働くラクダ使いのリーダーとなり、最終的にアデレードに定住した。彼はヨーロッパ人女性と結婚し、仲裁者として知られ、かつては裕福なラクダ所有者のアブドゥル・ウェイドとガニー・カーンの間の争いを解決した。彼はまた、アデレード・モスクで南アフリカのアフガン人コミュニティの最初のムッラー（精神的指導者）となった。彼は1897年にクールガルディに埋葬された。^[3]
• ハッサン・ムサ・カーン（1863年5月30日 - 1939年）は教養が高く、多言語を話す人物で、書店を経営し、パース・モスクを設立し、後にアデレードに住んでいました。
• マホメット・アラム（ 1858年頃- 1964年）、薬草学者、慈善家。アデレードに定住し、「不思議な男」として知られるようになった。^{[6] [40]}
• モンガ・カーン（ 1870年頃- 1930年）は、ビクトリア州を拠点とする「免許を持った行商人」で、輸入品を販売していた。^[41]レン・ケンナの研究によると、カーンはもともとアザド・カシミール州ミルプールのダディヤル・テシルにあるバトロイ村の出身だった。^{[42] 1916年の肖像画（}オーストラリア国立公文書館に記録されている）は、2016年にオーストラリア人アーティストのピーター・ドリューによって「本物のオーストラリア人はようこそと言う」というポスターキャンペーンを作成するために使用された。^{[43]このプロジェクトに続いて、イラスト、}詩、短編小説を含む本と電子書籍「モンガ・カーンの伝説：オーストラリアのフォークヒーロー」が出版された。^{[44] [45]}
• ムッラー・アブドゥラー（ 1855年頃- 1915年1月1日）は、1915年のブロークンヒルの戦いとして知られる攻撃の実行犯2人のうちの1人。この戦いでは、ラクダ使いだった2人が4人を射殺し、7人以上を負傷させた後、自らも殺害された。もう1人はグール・バドシャ・マホメド。下記のアデレードのグール・モホメットとは別人。
• アブドゥル・カディルはウードナダッタのコミュニティのリーダーでした。^[3]
• 1890年代にラクダを連れて奥地へ移住したアフガニスタンの若者、アブドゥル・ワデ^[12]
• ファズリー・アーメド（ポートオーガスタ–ウードナダッタ、その後ブロークンヒル）^[2]

• ヘクター・マホメット、ピア・マホメット、チャーリー・サダディーンはウードナダッタ・トラックではよく知られていました。^[3]

ジョーンズ（2007）は、166～191ページに「オーストラリアのイスラム教徒ラクダ使い（シク教徒を含む）の伝記リスト」を掲載しており、「ラクダ輸送の時代にオーストラリアで働いていた南アジア出身のラクダ使いと他のイスラム教徒の男性の総数の半数以上」を占めている。^[8]

• アフガニスタン系オーストラリア人
• アフガンロック、西オーストラリア州でラクダ使い2人が射殺された場所
• オーストラリアのアフマディーヤ
• ブロークンヒルの戦い
• アフガニスタンの人口統計
• インド系オーストラリア人
• パキスタン系オーストラリア人
• オーストラリアにおけるイスラム教
• 非居住インド人およびインド系住民
• パシュトゥーン人ディアスポラ
• アメリカキャメル隊

• ラーウィル、ベン（2018年4月10日）。「オーストラリアの野生ラクダの奇妙な物語」BBC。
• リー、ティム（2020年3月29日）。「投票権を求めて白豪主義と戦った移民が永続的な遺産を残す」ABCニュース。 2020年4月1日閲覧。– シク教徒の行商人シヴァ・シンの物語。
• スノー、マディソン（2020年2月1日）。「オーストラリアのエキゾチックなラクダ使いの忘れられた歴史が、存命の親族によって蘇る」。ABCニュース。オーストラリア放送協会。– 西オーストラリア州のカメレアー。
• ジョーンズ、フィリップ G.、ジョーンズ、アンナ (2007)。『オーストラリアのイスラム教徒のラクダ使い: 1860 年代から 1930 年代の内陸開拓者』 (Pbk 版)。ウェイクフィールド プレス。ISBN 9781862547780。(Google ブックスの 2010 年版オンライン版には、多数のラクダ使いの短い伝記が掲載されています。)
• スティーブンス、クリスティン（2003）[1989]。ブリキのモスクとガンタウン：オーストラリアのアフガニスタンのラクダ使いの歴史。ISBN 0-9581760-0-0。
• スティーブンス、クリスティン (2011 年 7 月 27 日)。「オーストラリアのアフガニスタンのラクダ使い」。オーストラリアン ジオグラフィック。
• 「オーストラリアのイスラム教徒のラクダ乗り」。南オーストラリア州政府、南オーストラリア博物館。2014年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• 「オーストラリアのアフガニスタンのラクダ使い」。ゲニ。多くの名前と詳細情報。
• 「アフガニスタンの飼育者とラクダ」。南オーストラリア州立図書館。SA メモリー。情報と参考文献付きの写真。
• ノーザンテリトリー図書館のラクダとラクダ使いに関する書誌。
• アフガニスタンのラクダ族（南オーストラリアの歴史：フリンダース山脈研究）。
• アフガニスタンのラクダ乗りたち（ABCテレビ放送の記録、2004年11月1日 –ジョージ・ネガス）。
• ブッシュマグの先駆的なアフガニスタン人。
• クック、アブ・バクル・シラジュディン（2023）。「ムッラー・アブドゥラー、ムッラーか？主張と証拠の再評価」。ムスリム少数派問題ジャーナル。