Loading article…
| ポートダーウィン | |
|---|---|
.jpg/500px-Darwins_East_Arm_Port_August_2007_(4424985900).jpg) イーストアーム港の施設 | |
 地図をクリックすると全画面で表示されます | |
| 位置 | |
| 国 | オーストラリア |
| 位置 | ダーウィン、ノーザンテリトリー |
| 座標 | 南緯12°28′15″ 東経130°50′54″ / 南緯12.4708° 東経130.8483° / -12.4708; 130.8483 |
| 詳細 | |
| 運営者 | ダーウィン港湾運営 |
| 港の種類 | 沿岸の自然 |
| バース数 | 5 |
| 埠頭数 | 4 |
| 統計 | |
| ウェブサイト https://www.darwinport.com.au/ | |
ポート・ダーウィンは、オーストラリア北部のノーザンテリトリー州ダーウィンにある港である。この港は、ストークス・ヒル埠頭、カレン湾、イースト・アーム埠頭など、いくつかの場所で運営されている。ポート・ダーウィンは、オーストラリアで最も北に位置する港である。2015年、中国資本のランドブリッジ・グループに99年間のリースが付与され、この取引は以来、重大な国家安全保障上の懸念を引き起こしている。
場所
ストークス ヒル ワーフはポート ダーウィンの主要な拠点として機能し、3 つの埠頭を有していました。
イーストアーム埠頭は2000年にオープンした。全長274メートル、総重量8万トンまでのパナマックスサイズの船舶がこの場所を利用できる。[1]
民営化
2012年のカントリー・リベラル党の選挙後、準州は準州保険事務所やダーウィン港を含む公共資産の売却を通じて、不特定の目的のために資金を調達しようとした。[2]後者を達成するために、準州は2014年後半から2015年初めにかけて関心表明を要請し、33の企業が関心を示した。[3]
2015年10月、中国資本のランドブリッジ・グループがダーウィン港のリースの入札を勝ち取った。当時アダム・ジャイルズ首相率いる自由党支配下の北部準州政府は、同社に5億600万豪ドルで99年間のリースを与えた。[4] [5]契約価格は、港が過去2年間に稼いだ利益の25倍以上であり、ランドブリッジは25年間で2億豪ドルを投資することも約束した。[6]山東ランドブリッジ・グループは、中国山東省日照市に本社を置く非公開企業で、中国共産党と密接な関係を持つ億万長者の葉成氏が所有している。[6] [7] [8]
落札に至らなかった入札の詳細は、政府が商業上の機密事項を理由に公表しなかったが、入札の性質については情報筋の間で意見が食い違っていた。ランドブリッジ・グループの入札が大幅な差をつけて最高額だったとする情報筋もいたが、ヨーロッパの企業とオーストラリアの企業の2つの入札は同程度だったとする情報筋もいた。[3]ランドブリッジの入札によって、準州の畜産、鉱業、ガス産業に新たな貿易ルート が開かれることを期待されていた。[9]
セキュリティ上の懸念
このリース契約については、中国の一帯一路構想の一環としての戦略的重要性から懸念が表明されている。[10] [11] [12] [13] [14]また、この港がアメリカ海兵隊が交代で駐留している基地や、軍民共用のダーウィン国際空港に近いことからも懸念が表明されている。 [6] [15]
2019年6月、連邦自由党議員で情報安全保障に関する議会合同委員会の委員長であるアンドリュー・ハスティー氏は、ポート・ダーウィンの北40キロにあるグライド・ポイントに軍事と商業の両方に利用される港を開発することを「カウンターバランス」として提案した。[16]
2019年8月、連邦労働党議員ニック・チャンピオンは、港を再国有化し、中国の支配を終わらせる提案を発表しました。 [17]
2021年に行われたリース契約の見直しでは、リースを覆す国家安全保障上の根拠はないことが判明した。 [18] 2023年10月、連邦政府は再度の見直しの後、ランドブリッジのリースをキャンセルしないと発表した。[18] この発表により、中国による港湾管理に関する8年間の物語に終止符が打たれた。[18]
参照
- オーストラリアの港の一覧
- ニューカッスル港は、中国が99年間リース管理しているもう一つの港です。
- ダーウィン海軍基地
参考文献
- ^ Darwin Port Corporation > East Arm Wharf Archived 15 October 2015 at the Wayback Machine . Darwinport.nt.gov.au.
- ^ デイビッドソン、ヘレン（2015年12月16日）。「NT政府資産は収益の行き先を知らずに民営化される」ガーディアン。 2021年5月19日閲覧。
- ^ ab Walsh, Christopher (2019年3月11日). 「『本当に馬鹿げた考え』：なぜNTはダーウィンの港を中国にリースしたのか？」www.abc.net.au . 2021年5月19日閲覧。
- ^ 「ロブ氏、ダーウィン港の経営権を握る中国企業に加わる」ABCニュース。2016年10月30日。2017年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月26日閲覧。
- ^ Chan, Gabrielle Chan (2017年6月6日). 「連立政権、アンドリュー・ロブ氏が国会議員時代に職に就いていたと暴露後、同氏を擁護」ガーディアン。2017年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月26日閲覧。
- ^ abc 田中康人（2019年2月2日）「オーストラリアの港が中国投資にレッドカーペットを敷くなか懸念が高まる」ジャパンフォワード。2019年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月7日閲覧。
- ^ 「中国の『見えない億万長者』- ダーウィン港の新所有者」オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー。2015年11月22日。2019年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月7日閲覧。
- ^ 「ASIOは政治家に対し、黄向墨氏と周捷榮氏から現金を受け取ることについて警告」。オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー。2017年6月5日。2019年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月8日閲覧。
- ^ ギブソン、ジャノ（2022年5月7日）。「なぜノーザンテリトリーはダーウィン港を中国系企業ランドブリッジにリースしたのか？」ABCニュース。 2023年10月20日閲覧。
- ^ Uhlmann, Chris (2015年10月15日). 「国防省幹部、中国系企業Landbridgeへのダーウィン港のリースをめぐる安全保障上の懸念を表明」ABCニュース。2017年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月26日閲覧。
- ^ “Andrew Robb's secret China agreement: money for nothing”. 2017年12月6日. 2017年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月5日閲覧。
- ^ ギャリック、ジョン（2018年12月6日）。「ダーウィン港の売却は中国の将来の経済拡大の青写真」ザ・カンバセーション。2019年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月7日閲覧。
- ^ 「ダーウィン港の中国に対する99年間のリース契約は覆されるか？」ABCニュース。2019年3月19日。2019年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月7日閲覧。
- ^ ベン・スミー、クリストファー・A・ウォルシュ（2016年12月17日）。「中国人へのダーウィン港の売却がいかにして地政学的な争いを引き起こしたか」ガーディアン。2019年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月7日閲覧。
- ^ チャーニー、マイク（2022年9月21日）。「米軍のオーストラリア訓練場近くの中国の港湾リースが新たな監視を受ける」ウォール・ストリート・ジャーナル 。ISSN 0099-9660 。2022年9月22日閲覧。
- ^ Gibson, Jano (2019年6月24日). 「ダーウィンの新港は中国企業との99年間のリース契約を『相殺する』ことになる：自由党議員」ABCニュース。2019年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月27日閲覧。
- ^ “ダーウィン港の国有化を推進、北部の戦略的資産の中国人所有権を終わらせる”. ABCニュース. 2019年8月4日. 2019年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月5日閲覧。
- ^ abc Dziedzic, Stephen (2023年10月20日). 「連邦政府は中国企業Landbridgeのダーウィン港のリースをキャンセルしない」ABCニュース。 2023年10月20日閲覧。
南緯12°28′15″ 東経130°50′54″ / 南緯12.47083° 東経130.84833° / -12.47083; 130.84833