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2015年のGP2シリーズシーズンは、F1フィーダー選手権の第2層の49シーズン目であり、 2015年F1世界選手権のサポートシリーズとして開催されるオープンホイールレーシングカーの選手権であるGP2シリーズの名称での11シーズン目でもあります。13チームを代表する26人のドライバーが、 4月18日のバーレーンでスタートし、 11月29日の アブダビで終了する11ラウンドでレースを行いました。
ルールの変更
- このシリーズは、 2011年に初めて導入されたダラーラGP2/11シャーシを引き続き使用しましたが、[1] F1で使用されているものと同様のドラッグリダクションシステム（DRS）を導入しました。 [2]このシリーズは、各サーキットでF1と同じ検出および起動ポイントを使用し、起動についても同じルールに従い、DRSを有効にするには、ドライバーが検出ポイントで前の車から1秒以内にいる必要がありました。上部エレメントリアウイングの角度は、F1の上部エレメントリアウイングと同じ角度です。雨天の場合、雨が止むまでドラッグリダクションシステムは自動的に無効になります。
チームとドライバー
チームの変更
- GP3シリーズのチームであるステータスグランプリは、チーム代表のテディ・イップがケータハムのトニー・フェルナンデスと2014年シーズン末にチームを買収することで合意した後、ケータハムレーシングに代わってGP2シリーズに参入するために事業を拡大した。[32]
- ロシアン・タイムはiSport Internationalとの提携を終了し 、チームの運営責任はVirtuosi Racingに引き継がれた。[15]
ドライバーの変更
- チームの変更
- ルネ・ビンダーはアーデン・インターナショナルからトライデントに移籍した。[17]
- セルジオ・カナマサスはトライデントからMPモータースポーツに移籍した。[23]
- ケータハム・レーシングでレースをしていたピエール・ガスリーはDAMSに移籍する。[4]
- リオ・ハリヤントはケータハム・レーシングからカンポス・レーシングに移籍した。[22]
- レーシングエンジニアリングでレースをしていたラファエレ・マルチェッロはトライデントに移籍する。[16]
- ケータハム・レーシングとカンポス・レーシングでレースをしていたアレクサンダー・ロッシはレーシング・エンジニアリングに移籍する。[14]
- MPモータースポーツでレースをしていたマルコ・ソーレンセンはカーリンに移籍する。[7]
- トライデントでレースをしていたジョニー・チェコット・ジュニアはヒルマー・モータースポーツに移籍する。
- GP2に参戦
- 2014年フォーミュラ・ルノー3.5シリーズのドライバー、ゾエル・アンベルグが同シリーズに移籍し、ラザラスに加入する。[42]
- 以前ヨーロッパF3に出場していたジョーダン・キングは、レーシング・エンジニアリングからGP2にデビューする。[13]
- GP3シリーズチャンピオンのアレックス・リンは現チャンピオンのDAMSとともにシリーズに昇格する。[4]
- 2014年全日本F3チャンピオンの松下信治がARTグランプリでGP2デビューを果たす。[12]
- 以前フォーミュラ・ルノー3.5に出場していたノーマン・ナトは、アーデン・インターナショナルでGP2デビューを果たす。[31]
- セルゲイ・シロトキンはフォーミュラ・ルノー3.5シリーズからラパックスチームに移籍する。[27]
- 2012年のGP3シリーズシーズンにステータスグランプリでレースをしたマーロン・シュテッキンガーは、フォーミュラ・ルノー3.5シリーズで2シーズンを過ごしたあと、チームに復帰する。[33]
- ロバート・ヴィソイウはラパックスとともにシリーズに昇格する。[28]
- 以前GP3に出場していたリッチー・スタナウェイは、ステータスとともにシリーズに昇格する。[34]
- 以前GP3に出場していたニック・イェロリーは、ヒルマーとともにシリーズに昇格する。
- GP2を離れる
- 2014年シーズンのチャンピオン、ジョリオン・パーマーは、シリーズ規定により、一度チャンピオンシップを獲得したドライバーはシリーズに継続して参戦できないため、タイトル防衛には復帰しない。彼はロータスF1のリザーブドライバーとしての任務に就いた。[44]
- ステファン・リシェルミはDAMSとシリーズを離れ、ベルギーのアウディ・クラブ・チームWRTからブランパン耐久シリーズとブランパン・スプリント・シリーズに参戦した。[45]
- トム・ディルマン、ティオ・エリナス、ニコラス・ラティフィはシリーズを離れ、それぞれカーリン、ストラッカ・レーシング、アーデンからフォーミュラ・ルノー3.5に参戦した。[46] [47] [48]
- 伊沢拓也はARTグランプリとシリーズを離れ、スーパーフォーミュラとスーパーGTに復帰した。[12]
- フェリペ・ナスルはカーリンとシリーズを離れ、ザウバー F1チームに加入した。[49]
- ステファノ・コレッティはGP2を離れ、 KVレーシングテクノロジーからインディカーに参戦した。[50]
- エイドリアン・クエイフ・ホッブスはラパックスとシリーズを離れ、フォン・ライアン・レーシングとともにブランパン耐久シリーズに参加した。 [51]
- ダニエル・アプトはシリーズを離れ、アウディ・スポーツ・アプト・フォーミュラEチームからフォーミュラEに参戦した。[52]
- シーズン途中の変更
- ジョニー・チェコット・ジュニアは、シルバーストーンラウンドでマルコ・ソーレンセンに代わってカーリンに加入した。次のハンガロリンクラウンドでは、チェコットに代わってカーリンのレギュラーであるショーン・ゲラエルが加入した。 [9]ゲラエルはフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに出場するため、モンツァでカーリンGP3シリーズのドライバーであるヤン・マーデンボローが加入した。[10]
カレンダー
2014年12月には、11のイベントを含む2015年の完全なカレンダーが発表されました。[53]
カレンダーの変更
- このシリーズはドイツグランプリのサポートとして開催される予定だったが、カレンダーの発行時点では開催地はまだ決まっていなかった。ドイツグランプリが中止されたため、計画されていたGP2の大会は2015年のバーレーン6時間レース週末のバーレーン国際サーキットに再スケジュールされた。[54]
結果
まとめ
チャンピオンシップ順位
- 採点システム
フィーチャー レースでは上位 10 位まで、スプリント レースでは上位 8 位までがポイントを獲得しました。フィーチャー レースのポール シッターにも 4 ポイントが与えられ、フィーチャー レースとスプリント レースの両方で上位 10 位以内に最速ラップを記録したドライバーには 2 ポイントが与えられました。スプリント レースのポール シッターには追加ポイントは与えられませんでした。
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- 特集レースポイント
- スプリントレースポイント
上位 8 名の入賞者にポイントが付与されました。
ドライバーズチャンピオンシップ
1周目の事故によりバリアの修理が必要となり、ソチでの最初のレースは当初予定されていた28周ではなく15周に短縮され、結果として半分のポイントが授与された。[55]
ヤス・マリーナでの第2レースは、第1ラップの事故で4台の車が第3ターンの外側のバリアに接触したためキャンセルされた。レースは赤旗が掲示され、バリアの修理が間に合わずレース再開ができなかったため中止となった。2周未満しか走れなかったため、結果は出ずポイントも与えられなかった。[56]
注:
- † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。
チームチャンピオンシップ
注:
- † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。
注記
- ^ abc チェコットはベネズエラの州競馬ライセンスに基づいて競技に参加した。
- ^ ステータスグランプリはカナダのライセンスに基づいて競技に参加しました。
- ^ Daiko Team Lazarusは、第1ラウンドから第5ラウンドまでベネズエラの州ライセンスに基づいて競技しました。
- ^ ラファエレ・マルチエロは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに松下信治がトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録したため、ポイント獲得者となった。
- ^ ノーマン・ナトは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したストフェル・バンドーンがポイント獲得者となった。
- ^ アレックス・リンは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにジョーダン・キングがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ セルジオ・カナマサスは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにリオ・ハリヤントがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ マーロン・シュテッキンガーは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したストフェル・バンドーンがポイント獲得者となった。
- ^ リッチー・スタナウェイは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したミッチ・エバンスがポイント獲得者となった。
- ^ ジョニー・チェコット・ジュニアは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにノーマン・ナトがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ ナサニエル・ベルトンは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりにピエール・ガスリーがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
- ^ マーロン・シュテッキンガーは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップのポイント獲得者にはなれなかった。代わりにアレックス・リンがトップ10入りしたドライバーの中で最速ラップを記録し、ポイント獲得者となった。
参考文献
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外部リンク
- GP2シリーズ公式サイト