Loading article…
| レース詳細[1] [2] [3] | |||
|---|---|---|---|
| 2012 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 7 戦目 | |||
 | |||
| 日付 | 2012年4月14日 | ||
| 位置 | テキサス州フォートワースのテキサス モーター スピードウェイ | ||
| コース |
常設レース施設 1.5 マイル (2.4 km) | ||
| 距離 | 334周、501マイル（806.3 km） | ||
| 天気 | 雷雨が散発的に発生。南からの風が時速 21 マイル (34 km/h) で吹きます。 | ||
| 平均速度 | 時速160.577マイル（258.424 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | ||
| 時間 | 28.366 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| ラップ | 156 | ||
| 勝者 | |||
| 第16号 | グレッグ・ビッフル | RFKレーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | フォックス放送会社 | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ | ||
2012 サムスン モバイル 500 は、 2012年4 月 14 日にテキサス州フォートワースのテキサス モーター スピードウェイで開催されたNASCAR スプリント カップ シリーズの ストックカーレースでした。334 周で争われたこのレースは、 2012 年シーズンの第 7 レースでした。RFKレーシングのグレッグ ビッフルがシーズン初優勝を果たし、ジミー ジョンソンが2 位、マーク マーティンが3 位でフィニッシュしました。
報告
背景
テキサス・モーター・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する10のインターミディエイト・サーキットのうちの1つである。他の2つは、アトランタ・モーター・スピードウェイ、カンザス・スピードウェイ、シカゴランド・スピードウェイ、ダーリントン・レースウェイ、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ、ケンタッキー・スピードウェイ、ラスベガス・モーター・スピードウェイ、シャーロット・モーター・スピードウェイである。[4]標準のトラックは、1.5マイル（2.4 km）の長さの4ターンのクアドオーバル・トラックである。 [5]トラックのターンは24度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは5度である。フロントの反対側のバックストレッチも5度のバンク角である。[5]レーストラックには191,122人の観客を収容できる座席がある。[5]
レース前、グレッグ・ビッフルが226ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、デイル・アーンハート・ジュニアが220ポイントで2位につけていた。トニー・スチュワート、マット・ケンゼス、ケビン・ハーヴィック、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアが214ポイントで次の4位に続いた。デニー・ハムリンは210ポイントで、ライアン・ニューマンに8ポイント、 8位と9位のクリント・ボウヤーに18ポイント差をつけていた。ジミー・ジョンソンは189ポイントで、 11位のカール・エドワーズに10ポイント差をつけていた。ブラッド・ケセロウスキーは175ポイントで上位12位を占め、ビッフルに51ポイント差をつけていた。[6]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが42ポイントでトップに立ち、フォードに9ポイント差をつけていた。トヨタは30ポイントで、 3位争いではダッジに3ポイント差をつけていた。 [7]ケンゼスは2011年に優勝して以来、このレースの連覇者となった。[8]
エントリーリスト
(R) - 新人ドライバーを表します。
(i) - シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。
練習と予選
レース前には2回の練習セッションが行われた。最初のセッションは2012年4月12日に行われ、120分間続いた。2回目で最後の練習セッションはその翌日に行われ、90分間続いた。[9] マーク・マーティンは最初のセッションで28.507秒のタイムで最速となり、ビッフルより0.4秒速いだけだった。[10]ハーヴィックはビッフルのペースからわずかに遅れ、 AJ・アルメンディンガー、リーガン・スミス、マルコス・アンブローズが続いた。ケンゼスは7位で、マーティンのタイムから0.2秒以内だった。[10] 2回目で最後の練習セッションでは、トレバー・ベインが29.246秒のタイムで最速だった。[11]ビッフルはケンゼス、ボウヤー、アルメンディンガーを抑えて2位に続いた。[11]ハーヴィックは29.355秒を記録して6位となり、ハムリンとカート・ブッシュが7位と8位に続いた。[11]トゥルーエクス・ジュニアとジョーイ・ロガーノがトップ10位を占めた。[11]
予選には46台の車がエントリーしたが、NASCARの予選手順のため、レースに出場したのは43台のみだった。[12]トゥルーエクス・ジュニアは28.366秒のタイムで、キャリアで7回目のポールポジションを獲得した。 [13] [14]ケンゼスがグリッドの最前列に並んだ。[13]ビッフルが3位、マーティンが4位、ケイシー・ケインは5位からスタートした。[13]ニューマン、アンブローズ、ケセロウスキー、ジェイミー・マクマレー、ジョンソンが上位10位を占めた。[13]レースの予選に敗れたドライバーは、デビッド・ストリーメ、ジョー・ネメチェク、ステイシー・コンプトンである。[13]予選セッションが終了すると、トゥルーエクス・ジュニアは「それが私たちの主な目標です。このチームは十分に優れています。私たちは勝利レーンに到達できます。私たちはすぐにそれを実現します。私はこのチームに満足しています。私はレーストラックに来てこれらの車を運転するのがとても楽しいです。私たちはすぐに彼らを誇りに思うつもりです。」と語った。[15]
注記
- 最後の234周はグリーンフラッグとなり、中間トラックにおける最長連続グリーンフラッグ走行のNASCAR記録を樹立した。
参考文献
- ^ 「スプリントカップシリーズスケジュール」。ESPN。2012年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月14日閲覧。
- ^ Brown, Brian (2012年4月11日). 「The Samsung Mobile 500」. Rotoworld.com. 2012年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月14日閲覧。
- ^ “Truex on Texas Sprint Cup poll”. InRacingNews.com. 2012年4月14日. 2013年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月14日閲覧。
- ^ 「トラック」。NASCAR。2013年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月14日閲覧。
- ^ abc 「トラックファクト」。テキサスモータースピードウェイ。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月14日閲覧。
- ^ 「レース前ドライバー選手権分類」NASCAR 。 2012年4月14日閲覧。
- ^ 「Manufactures' Championship Classification」。Jayski.com。2012年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月14日閲覧。
- ^ 「2011 Samsung Mobile 500」。racing-reference.com 。 2012年4月14日閲覧。
- ^ 「Jayski's® NASCAR Silly Season Site – Sprint Cup Race Info / Rundown Page」。Jayski.com。2012年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月14日閲覧。
- ^ ab 「Practice One Timing and Scoring」。NASCAR。2012年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月14日閲覧。
- ^ abcd 「Practice 2 Timing and Scoring」NASCAR 2012年4月13日。 2012年4月14日閲覧。
- ^ 「予選エントリーリスト」NASCAR 。 2012年4月14日閲覧。
- ^ abcde 「レース公式ラインナップ」。NASCAR。2012年4月13日。 2012年4月14日閲覧。
- ^ Hembree, Mike (2012年4月13日). 「CUP: Truex Jr. Leads 190-Mph Charge」. Speedtv.com. 2012年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月14日閲覧。
- ^ 「トゥルーエクスがテキサスで2012年初のポールポジションを獲得」NASCAR Wire Service。NASCAR。2012年4月13日。 2012年4月14日閲覧。