2010 NASCAR スプリント カップ シリーズ

2010年のNASCARスプリントカップシリーズは、米国におけるプロ ストックカーレースの62シーズン目、39回目の近代カップシリーズ、そして21世紀の2番目の10年である2010年代の最初のカップシーズンであった。デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで始まったこのシーズンには、36のレースと2つのエキシビションレースが含まれていた。シーズンは、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイでの2010年フォード400で終了した。2009年のオフシーズン中に、NASCARは標準スタート時間を含むいくつかのカレンダー変更を発表した。リック・ヘンドリックがオーナーズチャンピオンシップを獲得し、ジミー・ジョンソンはシーズン最終戦で2位となりドライバーズチャンピオンシップを獲得した。シボレーは261ポイントでマニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得した。ジョンソンは5回連続のタイトルで連続チャンピオンの記録を伸ばした。 2010年は、1992年以来ジェレミー・メイフィールド、1975年以来スターリング・マーリンがドライバー不在の初めてのシーズンとなる。

2010 年にはフルタイムのチームが 43 ありました。

• ラウシュ・フェンウェイ・レーシングは、 5台から4台までという最大車両制限のため、車両を1台撤去した。
• リチャード・ペティ・モータースポーツとイェーツ・レーシングが合併して1つのチームを結成。リチャード・ペティ・モータースポーツは合併後、ダッジからフォードとのイェーツ・レーシングに切り替えた。
• リチャード・チルドレス・レーシングは、 3台のチームを編成するために、1台の車両を削除しました。

• マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは、 2010年にアーンハート・ガナッシ・レーシングの1号車を離れ、マイケル・ウォルトリップ・レーシングの56号車を運転し、チームの51号車とプリズム・モータースポーツの55号車で部分的なスケジュールを走ったマイケル・ウォルトリップに代わった。トゥルーエクス・ジュニアは、さらに数年間のオプションを含む複数年契約を結んだ。^[1]
• ジェイミー・マクマレーはラウシュ・フェンウェイ・レーシングから移籍し、トゥルーエクス・ジュニアに代わってアーンハート・ガナッシ・レーシングのNo.1ドライバーとなった。^[2]

1月にシャーロットで行われた毎年恒例のシーズン前メディアツアーで、長年の制限を経て、ドライバーはいわば自由に、通称「Boys, Have At It」でレースをすることが発表された。特にデイトナとタラデガでは、「バンプ ドラフティング」を許可するようにルールが変更された。2月10日には、グリーン ホワイト チェッカー フィニッシュルールが3つの主要シリーズすべて（ネイションワイドおよびキャンピング ワールド トラック シリーズを含む）で変更され、このフィニッシュを最大3回まで試みることができるようになった。シェルビー アメリカンを皮切りに、NASCARはレース後の検査を、事故に巻き込まれていないレースから出た最初の車両、つまり最初のスタートと駐車まで含めるように拡大した。

マーティンズビルでは、2009年のアーロンズ499のレース終了後、カール・エドワーズの車が最終コーナーで 優勝者のブラッド・ケセロウスキーと衝突し、空中に浮いてキャッチフェンスに突っ込んだ後、スポイラーがカー・オブ・トゥモローに戻った。

2010年から、すべてのチームのフルタイムチーム数の上限は4チームに制限され、この制限による唯一の犠牲者は、 2009年以降閉鎖されたラウシュ・フェンウェイ・レーシングの26番フォードだった。ただし、チームは下位部門の新人ドライバー用にパートタイムの5台目の車を持つことは可能だった。2016年、NASCARは5台目の車のいかなる形態も禁止した。

5月11日、ノースカロライナ州シャーロットでNASCAR殿堂が正式にオープンした。3階建ての建物には、歴史的遺物、体験型展示、殿堂入りした人たちのための聖地がある。2010年のチャータークラスは、7度のチャンピオンに輝いたリチャード・ペティとデイル・アーンハート、NASCAR創設者ビル・フランス・シニア、その息子でオーナー兼ドライバーのジュニア・ジョンソンで構成され 、5月23日に殿堂入りした。

シーズンの予定総距離は14,461.9マイル（23,274.2 km）であったが、天候やグリーン・ホワイト・チェッカー・フィニッシュに応じてレース距離は短くなったり長くなったりする可能性があった。最終スケジュールは2009年9月15日に発表された。

• 2010年シーズンでは、すべてのレースで標準化されたスタート時間が採用されました。東海岸の日中レースは午後1時（東部標準時）、西海岸の日中レースは午後12時（太平洋標準時）（午後3時）、夜間レースのほとんどは午後7時30分（東部標準時）に開始されました。これらの変更は、前シーズンの一貫性のないスケジュール慣行に対するファンの混乱を軽減し、開始時間が早まったことでチームのレース日を「短縮」し、雨天による遅延が発生した場合に「柔軟性」を高めることを目的としていました。^{[4] [5]}コカコーラ600は伝統的な夕方の早いスタート時間を維持しましたが、コークゼロ400は天候のために遅れました。^{[4] [6]}
• Autism Speaks 400 は、 NASCAR スプリント オールスター レースとコカコーラ 600の前に移動されました。
• Subway Fresh Fit 600とSamsung Mobile 500の発売日が入れ替わりました。

Fox Sports、その姉妹局であるSpeed、TNT、ESPN / ABC は、2014 年シーズン終了後に終了予定の 8 年間のテレビ契約の 4 年目を迎えています。Showtime は初めてハイライト番組を放送する予定です。

キツネ

フォックススポーツは、バドワイザーシュートアウト、第52回デイトナ500、コカコーラ600を含む最初の13レースを放送した。ドーバーが5月中旬に移動したため、フォックスは第51回コカコーラ600で放送を終了した。スプリントオールスターレースXXVI、ゲータレードデュエル、練習セッション、すべての予選と練習セッション（フォックスで放送されたデイトナ予選を除く）はすべてスピードで放送された。ネットワークのゴーファーカムマスコット、ディガーがオンスクリーン表示に戻った。

ティエヌティーエヌティー

タイムワーナーのターナースポーツ部門（TNT経由）は、コマーシャルを限定したオープン放送形式で、デイトナのコークゼロ400を含む次の6レースを放送しました。このレースは、 NASCAR.comとDirecTVの両方で3Dで放映されます。TNTの放送は、6月のポコノレースからシカゴランドで終わります。予選と練習セッションは、引き続きスピードで放送されます。アダム・アレクサンダーが新しいリードアナウンサーとなり、リンジー・ツァルニアックが、それぞれビル・ウェバーとマーク・フェインに代わって、レース前とレース後の番組を司会します。

ESPN / ABC

ESPNはブリックヤード400から始まる残りのレースを放送した。シーズン最後の11レースを放送していたABCは、ブリストル、リッチモンド、シャーロットで土曜夜のレースを放送する。^[7]以前はレースをABCからESPNに移すことはできなかったが、開始時間が早くなり、ABCが日曜朝の政治番組を拡大する計画があったため、NASCARはチェイスレースのほとんどをESPNに移すことを許可せざるを得なくなった。これは、当初NFLに対抗して視聴率を上げるためにそれらの日曜日にNASCARを期待していたABCの南部を拠点とする系列局のほとんどから批判を受けた。^[8]

予選セッションのほとんどはESPN2で放送され、練習セッションと一部の予選は SPEED と ESPN2 で共有されます。Pep Boys Auto 500とAMP Energy 500の予選は、大学フットボール シーズン中の土曜日の午後のセッションであるため、Speed で放送されます。さらに、実況アナウンサーのジェリー パンチがマーティ リードに交代し、パンチは 2000 年まで ESPN で働いていたピットに戻ります。

ショータイム

CBS所有の有料ケーブル プレミアム サービスShowtime は、毎週水曜日午後 10 時 (東部標準時/太平洋標準時) に Inside NASCARと題した 1 時間のハイライト ショーを放送しており、同シリーズの初回放送は 2 月 10 日です。FOX の NASCAR 中継も司会するクリス マイヤーズが司会を務め、SPEED のランディ ペンバートンとマイケル ウォルトリップ、ESPN のブラッド ドーハティが参加し、番組はNASCAR 殿堂スタジオ 43 で収録されます。シーズンを網羅した 38 エピソードが予定されています。

無線

ラジオでは、シリウス XM ラジオがシリーズの全レースを放送しました。地上波ラジオの権利は次のように扱われます。

• モーター レーシング ネットワークは、姉妹会社であるインターナショナル スピードウェイ コーポレーションが所有するトラックでのレースのほか、ドーバーとポコノでのレース、シャーロットでのオールスター レースを放送しました。
• スピードウェイ・モータースポーツ社所有のパフォーマンス・レーシング・ネットワークは、これらの SMI トラックからのイベントを放送し、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ラジオ・ネットワークと共同でブリックヤードのオールステート 400 をプロデュースしました。

カナダでは、TSNとTSN 2 が2010 年シーズンを全面的に放送します。

オーストラリアでは、フォックススポーツがスプリントカップの全レースを自社ネットワークで生中継した。ネットワークテンもデジタルスポーツマルチチャンネルのONEでレースを放送した。

ポルトガルでは、2010年シーズンの全レースがSportTv 3で放映され、スウェーデンではViasat Motorがレースを放映した。

近隣のフィンランドでは、Nelonen Sport Pro がシーズンのイベントをテレビ放送しました。

スペインでは、テレデポルテがシーズンの6レースを放映した。

ラテンアメリカでは、スピード チャンネルがスプリント カップ レースとネイションワイド レースのすべてを生放送します。

フランスでは、ABMoteurs がスプリント カップの全レースを生放送します。

英国では、当初スカイスポーツが2010年のシリーズの放映権を獲得していないと考えられていた。 ^[9]しかし、2月初旬にスカイがデイトナ500の生中継と、各レースの翌週月曜日に残りのレースの1時間のハイライトパッケージを放送すると発表したため、状況は一変した。^[10]シェルビー・アメリカンから始まるシーズンの残りは、オープンアクセス3で放映された。^[11]

マーティンズビルから、NASCAR は 2010 年のオーナーのポイント順位を採用しました。上位 35 位のチームはレースへの参加が保証され、それ以下のチームは時間内に予選を通過する必要がありました。

• フェニックスレース後の変更: 7位チームが34位チームに代わってトップ35にランクイン。
• テキサス: 34位のチームは34位に上がり、37位は35位に下がり、7位は36位で、安全圏から1ポイント離れています (33位 (38位のチーム) と36位の差は15ポイントです)。
• タラデガ: 34位のチームが33位に上がり、7位のチームは34位、38位のチームは35位、37位のチームは安全圏から2ポイント離れています。
• リッチモンド：フロントローモータースポーツの車は34位（No. 34）、35位（No. 37）、36位（No. 38）です。
• ダーリントン: 当初は出入り変更なし。7番エントリーはNASCARルール違反で25ポイントのペナルティを受け、35位に後退。
• ドーバー：7位と38位が同点、37位は安全圏から2ポイント差
• シャーロット：フロントロー・モータースポーツの車（34、37、38番の順）はトップ35位、7番は15ポイント差
• ポコノ: 150 ポイントのペナルティにより、第 38 位のチームはトップ 35 から脱落し、第 7 位のチームが上位に浮上しました。

(キー) 太字 – タイムによってポールポジションが決定。斜体 – 最終練習結果によってポールポジションが決定。* – 最多ラップをリード。太字斜体 – 現在チェイスの「ワイルドカード」予選順位にいるドライバー。( R ) – ルーキーオブザイヤーを競う

注：このリストにはエキシビションレースは含まれません。

ルーキー・オブ・ザ・イヤー賞の受賞者はケビン・コンウェイでした。コンウェイは28レースに出場し、最高順位は14位でした。他の唯一の出場者であるテリー・クックは、わずか3レースしか出場できませんでした。

• 2010 NASCAR ネイションワイド シリーズ
• 2010 NASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズ
• 2010 ARCA レーシング シリーズ
• 2010 NASCAR ウェレン モディファイド ツアー
• 2010 NASCAR ウェレン サザン モディファイド ツアー
• 2010 NASCAR カナディアン タイヤ シリーズ
• 2010 NASCAR コロナ シリーズ
• 2010 NASCAR ミニストックシリーズ

• 2010 NASCAR スプリント カップ シリーズ ESPN
• ナスカードットコム
• NASCAR 2010 スケジュールが発表されました
• RacingOne 2021年4月20日アーカイブ、Wayback Machine
• ジェイスキーのシリーシーズンサイト
• スピードチャンネル
• 翻訳:
• 2010 スプリント カップ シリーズ スケジュール
• 2010 スプリントカップ ドライバーズランキング