2010 シェルビー アメリカン

2010 シェルビー アメリカン

レース詳細[1] [2]
2010 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 3 戦目
日付	2010年2月28日 ( 2010年2月28日)
正式名称	シェルビーアメリカン
位置	ラスベガス モーター スピードウェイ、ラスベガス、ネバダ州
コース	常設レース施設 1.5 マイル (2.41 km)
距離	267 周、400.5 マイル (644.542 km)
天気	晴れ、最高気温約 64 度、北北東からの風が 6 mph。降水確率はゼロ。
平均速度	時速141.450マイル（227.642 km/h）
ポールポジション
ドライバ	カート・ブッシュ	ペンスキーレーシング
時間	28.614
最多ラップリード
ドライバ	ジェフ・ゴードン	ヘンドリックモータースポーツ
ラップ	219
勝者
第48号	ジミー・ジョンソン	ヘンドリックモータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワーク	フォックス放送会社
アナウンサー	マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ

2010年シェルビー・アメリカン・アット・ラスベガスは、2010年2月28日にネバダ州ラスベガスのラスベガス・モーター・スピードウェイで、2010年NASCARスプリントカップシーズンの第3戦として開催されたNASCAR スプリントカップシリーズのモーターレースでした。 ^[3]このレースは267周、400.5マイル（645 km）で構成されていました。

レースはペンスキー・レーシングのカート・ブッシュがポールポジションからスタートした。レース中、トップは10人、トップ交代は20回、コーションは7回あった。^[4]ヘンドリック・モータースポーツのジミー・ジョンソンが2010年シェルビー・アメリカンで優勝し、[ ^5]ケビン・ハーヴィックが2位、ジェフ・ゴードンが最多周回（219）で3位となった。

2月26日の最初の練習セッションで最速だったのは、ファン・パブロ・モントーヤ、サム・ホーニッシュ・ジュニア、ジミー・ジョンソン、マーク・マーティン、ジェフ・ゴードンだった。^[6]予選走行では、カート・ブッシュが時速188.719マイル（303.714 km/h）、28.614秒のファステストラップでポールポジションを獲得し、ケーシー・メアーズとテリー・クックは予選落ちした。^[7] 2回目の練習セッションでは、カイル・ブッシュ、グレッグ・ビッフル、カート・ブッシュ、デビッド・ロイティマン、クリント・ボウヤーが最速だった。^[8] 最終練習では、クリント・ボウヤー、ファン・パブロ・モントーヤ、マーク・マーティン、ジミー・ジョンソン、マルコス・アンブローズが最速だった。^{[9]最初の2回の練習セッションとは異なり、最終練習では}デイル・アーンハート・ジュニアがピットロードでスピンしたため、赤旗が1枚出された。^[10]

2010年2月28日午後3時（東部標準時）、ラスベガス・モーター・スピードウェイの牧師ジョー・フライバーガーが祈祷を行った。その後、アメリカズ・ゴット・タレント優勝者のテリー・フェイターが国歌を斉唱した。キャロル・シェルビーとキム・カーダシアンがレースに向けて「紳士よ、エンジンを始動せよ！」と号令をかけた。^[11]

スタートでは、カート・ブッシュがグリーンフラッグまで先頭を走った。同じラップで、ジェフ・ゴードンがカート・ブッシュを抜いてトップに立った。2周目にケビン・コンウェイが壁に衝突し、最初のコーションが出された。5周目にジェフ・ゴードンがグリーンフラッグまで先頭を走った。再スタート後、フィールドは分散したが、45周目にマイク・ブリスが壁に衝突し、2回目のコーションが出された。再スタートは52周目に行われ、ジェフ・ゴードンが先頭を走った。1周後、グレッグ・ビッフルがゴードンを抜き、3回目のコーションが出された。3回目のコーションは、コーションライトが消えなかったために出された。56周目の再スタートで、グレッグ・ビッフルがグリーンフラッグまで先頭を走ったが、1周後、ジェフ・ゴードンが再びトップの座を取り戻した。^[11]

レースはその後30周の走行となったが、サム・ホーニッシュ・ジュニアがスピンして4回目のコーションが出たため終了した。トップクラスは全員ピットインしたが、最初にピットロードを離れたのはマット・ケンゼスだった。92周目にマット・ケンゼスは再スタートに向けて先頭に立った。しかしその1周後、ジェイミー・マクマレーがファン・パブロ・モントーヤと衝突したため5回目のコーションが出た。AJ・アルメンディンガーもこの事故に巻き込まれた。再スタートは97周目に行われ、ケンゼスは依然としてトップだったが、98周目にジェフ・ゴードンが彼を追い抜いた。107周目にはコーションライトが誤って点灯したため6回目のコーションが出た。トップラップのほとんどの車がピットインしたが、スコット・スピードがコースに留まりトップになった。^[11]

113周目に、スコット・スピードがグリーンフラッグまでフィールドをリードしました。また、再スタートで、スコット・スピードはひどいスタートを切り、ジェフ・ゴードンに追い抜かれました。113周目から228周目まで、長いグリーンフラッグランがありました。158周目に、グリーンフラッグピットストップが始まりました。ピットストップ中、ジミー・ジョンソン、ケビン・ハーヴィック、カイル・ブッシュ、トニー・スチュワートの順でした。その後、トップ5のドライバーは、ジェフ・ゴードン、ジミー・ジョンソン、マット・ケンゼス、ジェフ・バートン、ケビン・ハーヴィックでした。そして212周目に、再びグリーンフラッグピットストップがありました。ピットストップ後、トップはジェフ・ゴードンでした。228周目に、ケビン・コンウェイがウォールに衝突したため、7回目のコーションが出されました。スタート直後の233周目にジェフ・ゴードンが再びトップに立った。251周目にジミー・ジョンソンがジェフ・ゴードンを抜いてトップに立った。ジミー・ジョンソンはトップを守り、2010年2年連続で優勝した。^{[1] [11]}