オーリンズ

オーリンズ・レーシングAB（一般的にオーリンズと呼ばれる）は、自動車、オートバイ、マウンテンバイク、モータースポーツ業界向けのサスペンションシステムを開発するスウェーデンの企業です。全生産量の約97%が輸出されており、オーリンズは世界50カ国以上で販売されています。 ^{[ 1 ]}同社は、ステアリングダンパーや車高制御システムなど、他のタイプの車両部品も製造しています。過去にはオートバイ用の二輪駆動システムも製造していました。^{[ 2 ]}

オーリンズは現在320名の従業員を擁し、本社はスウェーデンのウップランズ・ヴェスビーにあり、主要な研究開発部門と生産拠点も同地に位置しています。また、オーリンズは世界中に支社と子会社を展開しており、スウェーデンにはオート・ノルデンとオーリンズCES、タイにはオーリンズ・アジア、ドイツにはオーリンズ・ディストリビューション／テクニカルセンター、ノースカロライナ州にはオーリンズUSAがあります。

オーリンズは、 MotoGP、フォーミュラ1、FIA世界耐久選手権、FIA世界ラリークロス選手権、世界ラリー選手権、世界スーパーバイク選手権、英国スーパーバイク選手権など、さまざまなモータースポーツに関わっています。^{[ 3 ]}

元モトクロスレーサーのケント・オーリンは1976年に会社を設立し、^{[ 4 ] [ 5 ]}父親のエンジニアリング工房で排気管、エンジン、ショックアブソーバーの製造から始めました。1980年代初頭にはサスペンションシステムに専念するようになりました。

1984年、オーリンズはテレスコピックフォークを使用した初のマウンテンバイク用フロントサスペンションを開発しました。その後、マウンテンバイク用リアサスペンションの製造へと進みました。1986年、ヤマハ発動機株式会社がオーリンズ・レーシングABの共同オーナーとなりました^{[ 6 ]}が、オーリンズはヤマハグループ内で独立した企業として運営を続けました。同社は1990年にストックホルムのウップランズ・ヴェスビーにある現在の本社に移転しました。

オーリンズUSAは1997年に米国ノースカロライナ州に子会社販売・流通センターを開設し、2007年（ニュルブルクリンクのオーリンズ流通・テストセンター）、2011年（北欧諸国向けのフルサービス代理店であるオーリンズオートノルデン）、2013年（タイのオーリンズアジア株式会社）に子会社を開設した。^{[ 1 ]}

1998年、オーリンズはISO 9001認証を取得し、テネコ・オートモーティブと提携して連続制御電子システム（CES）を開発しました。CES技術の量産は2003年にボルボS60Rで開始されました。

2006年にオーリンズはTTXシステムを発表し、2007年にはケント・オーリンが同社の株式の95%を取り戻した。^{[ 6 ]}

芳賀紀行は2008年にオーリンズ製電子制御サスペンションを使用してワールドスーパーバイクレースで優勝した最初のライダーとなった。^{[ 7 ]}

2015年、オーリンズは500万個目のCESバルブを販売し、ウップランズ・ヴェスビーに新しいオフィスビルを完成させた。^{[ 1 ]} 2018年11月、テネコはオーリンズの株式の過半数を取得した。^{[ 8 ]}

2024年10月、高性能ブレーキシステムのイタリアメーカーであるブレンボは、オーリンズを4億500万ドルで買収することに合意した。^{[ 9 ]} 2025年1月、買収が完了したことが発表された。^{[ 10 ]}

2017年現在、オーリンズはオートバイと自動車の両方のクラスで300以上の世界選手権タイトルを獲得している。^{[ 3 ]}

ゲンナジー・モイセーエフは、1978年の250ccモトクロス世界選手権でオーリンズに初の世界チャンピオンの座をもたらした。 1979年にはホーカン・カールクヴィストと共に250ccのタイトルを奪還し、オーリンズはグラハム・ノイスと共に500ccのタイトルも獲得した。

オーリンズは1980年、1981年、1982年にもこの成功を繰り返し、125ccクラスとサイドカーの世界選手権でも優勝を果たした。

1983年、ヤマハのライダー、カルロス・ラバドが250ccグランプリ選手権で優勝し、オーリンズ初のロードレース世界チャンピオンとなった。500cc MotoGPの初タイトルは1984年にエディ・ローソンによって獲得された。それ以来、アレックス・マルケス、アルバロ・バウティスタ、アルノー・ヴィンセント、ケーシー・ストーナー、ダニー・ケント、エステベ・ラバト、ガボール・タルマクシ、ジョン・コシンスキー、ホルヘ・ロレンソ、ジュリアン・シモン、ケニー・ロバーツ・ジュニア、ロリス・カピロッシ、マヌエル・ポジャーリ、マルクらがグランプリチャンピオンシップを獲得し続けている。マルケス、マルコ・メランドリ、マルコ・シモンチェリ、マックス・ビアッジ、マイク・ディ・メリオ、ニコラス・テロール、ポル・エスパルガロ、ロベルト・ロカテッリ、ステファン・ブラドル、原田哲也、トニ・エリアス、バレンティーノ・ロッシ、ウェイン・レイニー。^{[ 3 ]}

フレッド・メルケルはオーリンズ製サスペンションを使用して1988年と1989年の世界スーパーバイク選手権で優勝し、ベン・スピーズ、カール・フォガティ、カルロス・チェカ、ダグ・ポーレン、ジェームス・トーズランド、マックス・ビアッジ、ニール・ホジソン、レイモンド・ロッシュ、スコット・ラッセル、シルヴァン・ギントリ、トロイ・ベイリス、トロイ・コーサーもタイトルを獲得した。^{[ 3 ]}

1993年にはナイジェル・マンセルがCARTインディカーシリーズで優勝し、1994年にはトニ・ハイコネンがECスノーモービルシリーズでオーリンズ初の雪上世界タイトルを獲得した。^{[ 3 ]}

トミ・マキネンは1996年、1997年、1998年、1999年にオーリンズを使用して世界ラリー選手権で優勝した。同社初の世界ツーリングカー選手権は2007年にアンディ・プリアウルクスによって獲得された。^{[ 3 ]}

オーリンズは、ル・マン24時間レース、スピードウェイ世界選手権、世界耐久選手権、インディアナポリス500、スノークロス、Xゲームズのほか、英国スーパーバイク選手権、DTM、MotoAmericaなどの国内選手権でも優勝している。^{[ 3 ]}

2018年、ロイク・ブルーニはオーリンズのサスペンションを使用して2018年マウンテンバイクダウンヒル世界選手権で優勝した。^{[ 11 ]}

オーリンズ製品は現在、オートバイ、自動車、ATV、スノーモービル、マウンテンバイクに使用されています。

• 公式サイト