1999年世界ラリー選手権

1999年の世界ラリー選手権は、FIA 世界ラリー選手権の27回目のシーズンでした。このシーズンは14回のラリーで構成されていました。三菱のドライバーズタイトルは、リチャード・バーンズとディディエ・オリオールを抑えて、トミ・マキネンが4度目の優勝を果たしました。マニュファクチャラーズタイトルは、スバルと三菱を抑えてトヨタが獲得しました。

2年前に予想されていた大番狂わせで、2輪駆動車がラリーで優勝したのは、 1989年のコートジボワール・ラリーでルノー5を駆ったアラン・オレイユ以来初めて。フィリップ・ブガルスキがシトロエン・クサラ・キットカーを駆ってカタルーニャ・ラリーで優勝したのだ。ブガルスキは3週間後、ツール・ド・コルスでも優勝し、その勢いを証明した。このような特殊なターマックカーがWRCカーに勝利する一方で、それらのために設計されたFIA 2リッター・ワールドラリーカップには参戦していないことから、2000年シーズンに向けて2輪駆動車の規定が改訂された。

カレンダー

1999 年のチャンピオンシップは、ヨーロッパ、アフリカ、アジア、南アメリカ、オセアニアで 14 ラウンドにわたって争われました。

() はドロップされたスコアを示します。

(*) – フォルクスワーゲンは、シーズン開始時にゴルフキットカーのホモロゲーションを取得していなかったため、ランク外となりました。