ニール・ホジソン

ニール・ホジソン
2013年『Driven to Extremes』のホジソン
国籍	英語
生まれる	( 1973-11-20 )1973年11月20日（51歳） バーンリー、ランカシャー、イングランド
バイク番号	100
Webサイト	ニール・ホジソン 100
オートバイレースのキャリア統計 スーパーバイク世界選手権 活動年数 1996年– 1999年、2001年– 2003年 メーカー ドゥカティ、カワサキ 選手権 1 ( 2003 ) 2003年チャンピオンシップ順位 1位（489ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 147 16 41 16 14 1566,5

ニール・スチュアート・ホジソン（1973年11月20日生まれ）は、イギリスの元オートバイレーサーで、2000年のイギリススーパーバイク選手権と2003年のスーパーバイク世界選手権のタイトルを獲得しました。その後、彼はアメリカスーパーバイク選手権で4年間そこそこの成功を収め、最高位はチャンピオンシップ5位でした。

2010年シーズンの初めに、ホジソンはロブ・マケルニーアが率いるモーターポイント・ヤマハチームでイギリススーパーバイク選手権に復帰した。^{[1]しかし、2010年4月22日、ホジソンは前シーズンのAMA中にモトクロス事故で肩を負傷したため、イギリススーパーバイクとオートバイレースからの引退を発表した。ホジソンは、}ブランズハッチ・インディ・サーキット で開催されたイギリススーパーバイク選手権の第1ラウンドで負傷を悪化させた。

ホジソンは現在、ビクトリア・ホジソンと結婚しており、マン島で家族と過ごす時間を増やしながら、オートバイレースの解説者やテレビスタジオの解説者、ロードレースのトラックデイインストラクター、ドゥカティなどのオートバイ会社のアンバサダーとして働いています。^[2]

ホジソンはバーンリーで生まれ、幼少期は同地とランカシャーのネルソンとコルンに住み、聖ジョン・フィッシャー高校とトーマス・モアRC高校に通った。^[3] 6歳のとき、兄の自転車に乗って祖母の家の近くのブライアフィールドの運動場で遊び始めた。ホジソンには娘のホリー・ジーンと息子のテイラーがいる。妻はビクトリア・ホジソンで、2023年に結婚した。マン島のオンチャンに住んでいる。趣味はモトクロス、トライアル、マウンテンバイク。バーンリーFCを応援している。

1982年から1989年まで学生時代にモトクロスのライダーとして活躍したホジソンは、1986年から1987年にかけてライダー・オブ・ザ・イヤーに選ばれました。1990年のイースターの日曜日、ランバウグ（ティーズサイド・オートドローム）でのミーティングでヤマハTZR125に乗り、ロードレースに転向しました。同年のスリーシスターズミーティングで初優勝を果たしました。イギリスのクラブマンズ・ミニストックでの初シーズンでは8位になりました。1992年には125ccインターナショナル・スーパーカップに参戦し、18歳でイギリス国内125ccチャンピオンになりました。その後、FIM世界125cc選手権にシリーズ最年少ライダーとして、またチーム・バーネット（ロジャー・バーネット）からこのクラスで唯一のイギリス代表として出場し、選手権で24位になりました。 1994年、彼はHRCホンダに選ばれ、チームバーネットの125cc世界選手権で公式にサポートされるわずか5人のライダーの1人となった。彼はハリス・ヤマハチームから2回の500cc世界選手権レースに出場した。

1995年、彼はWCMで500cc世界選手権にフルタイムで参戦し、滑らかだが衝動的なライダーとして評判を高め、クラッシュを何度も繰り返し、選手権で11位になった。

1996年、彼はドゥカティからスーパーバイク世界選手権（別名「WSBK」）に移籍し、シリーズでの3年間のフラストレーションの溜まる時期が始まり、後半の2年間はフックス・カワサキに所属した。9位は、この時代におけるホジソンの最高位のチャンピオンシップフィニッシュであった。彼が初めて表彰台に上がったのは、1996年のラグナ・セカ・レースウェイであった。

1999年、彼はGSEレーシングから英国スーパーバイク選手権（BSB）に復帰し、スーパーバイクで再び地位を確立し、自信を取り戻すシーズンを過ごした。GSEレーシングのチームメイトであるトロイ・ベイリスが英国スーパーバイク選手権のタイトルを獲得した。2000年は、英国スーパーバイク史上最も熾烈な戦いの1つとなり、ホジソンはスズキから乗っていたクリス・ウォーカーとシーズンを通して戦った。選手権はドニントン・パークでの最終戦にまで持ち込まれ、レースの大部分はウォーカーがタイトルを獲得するかに見えた。しかし、残り3周でウォーカーのエンジンがブローし、ホジソンがタイトルを獲得した。彼はまた、その年のスーパーバイク世界選手権の英国ラウンドで「ワイルドカード」エントリーとして2つのレースで優勝した。1つはドニントン・パークで、もう1つはブランズ・ハッチで優勝した。ホジソンが英国スーパーバイクのタイトルを獲得した年で最も記憶に残るレースは、オールトンパークでのレースである。彼は、バイクがエンストしたため、レース1をグリッド最後尾からスタートし、息を呑むようなスタイルでレースに勝利し、英国の観客と他の競技者を大いに驚かせた。シーズンで最も物議を醸した瞬間は、レース2で、彼とウォーカーが優勝を争うレースの最終ラップで接触し、ウォーカーが転倒し、ホジソンがレース後ペナルティを受けたときであった。

GSEレーシングは、2001年にスーパーバイク世界選手権シリーズにフルタイムで参戦し、ドゥカティのサテライトチームには新進気鋭の英国人ライダー、ジェームス・トーズランドが加わった。ホジソンはその年、レース優勝者となり総合5位となった。一方、2002年にはベイリスとコリン・エドワーズが優勢だったが、ニールもポールポジションを獲得し総合3位となった。ベイリスとエドワーズの両者がMotoGPに移籍した後、ホジソンは2003年にドゥカティのワークスチームのナンバー1ライダーとなり、チームメイトのルーベン・チャウスを抑えてタイトルを獲得した。ホジソンは、イーグルEとザ・シュレップ・ライダーズと共にRIDEというビデオに出演し、フィル・グリーニング、DJサッシー、1980年代にヒット曲「Say I'm Your No.1」で有名になったプリンセスも出演している。ジェイソン・フィンも出演している。

2004年、ホジソンとチャウスはともにドゥカティの2軍MotoGPチーム、チーム・ダンティン・ドゥカティに移籍した。しかし、デスモセディチのパワー伝達はWSBスーパーバイクに比べると極端で、チームはテストプログラムを実行するためのスポンサーシップと資金が限られていた。結果的に、ホジソンはバイクを思い通りにセットアップできたとは決して感じられず、一方チャウスの持ち前の極端スタイルはマシンの性能を最大限に引き出しているように見えた。チャウスは最終的にルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝き、失望したホジソンはチャンピオンシップで17位に終わった。

当時ホジソンは、年齢と国籍の組み合わせが今や自分に不利に働き、勝つことはおろか競争できる最高のマシンを提供されることはないだろうと述べ、二度とMotoGPには戻らないと誓った。オートバイレースの経験を通してドゥカティへの忠誠心を示してきたが、問題は彼をどこに配置すべきかだった。ドゥカティには、レジス・ラコーニを次の WSB チャンピオンにすることに焦点を当てた「ワークス」チームがあり、ホジソンはサテライトチームでスーパーバイク世界選手権に復帰したり、英国スーパーバイク選手権に戻ったりしたくなかった。結果として、彼は「英国」、「世界」、「米国」の 3 つのスーパーバイクタイトルすべてで優勝する初のライダーになるという目標を掲げ、2005 年に米国のそれほど権威のない米国モーターサイクリスト協会(AMA) 選手権に移り、マット・ムラディンに次いで 6 位になった。ホジソンは 2006 年のAMA スーパーバイク選手権を5 位で終えた。

ドゥカティは少なくとも2007年シーズンはAMAスーパーバイク選手権から撤退し、 ^[4]ホジソンは2007年スーパーバイク世界選手権が開幕しても次のライダーを得ることができなかった。ホジソンは第3戦以降ヤマハ・フランスに加入すると噂されていたが^{[5] 、WSBKでは}スズキの臨時ライダーになる可能性もあった。4月11日、負傷した伊藤真一に代わってドゥカティのテスト兼開発ライダーになることが確認された。^[6] リズラ ・スズキはキャドウェル・パークで行われるバイクのテストのためにニールにチームのスズキGSX-R1000のテストの機会を与えたが[ ^{7] 、憶測に反して}クリス・ウォーカーの代わりとなることは意図されていなかった。

彼はコロナホンダでマツダレースウェイラグナセカの1ラウンドにAMAスーパーバイク選手権に復帰し、ジェームス・エリソンとペアを組み、5位でフィニッシュした。^[8]ザクセンリンクMotoGPラウンドでは、このレースでグレシーニホンダのトニ・エリアスの代役を務める機会を断ったことが明らかになった。これは、MVアグスタでフォガティレーシングに加入するという以前の憶測が消えた後、おそらくテンケイトホンダでフルタイムのスーパーバイクに乗るチャンスに影響すると考えたためである。2007年9月5日、ホンダアメリカは、ホジソンが2008年のAMAスーパーバイクシーズンに新しいファイアブレードに乗ってレースをすると発表した。^[9] 2008年、ホジソンはミラーモータースポーツパークで2回3位を獲得し、AMAスーパーバイク選手権で6位になった。これらはシーズン最高の成績だったが、シーズン終盤にかけてホジソンは8～10ラウンド中1レースで低スコアを記録するなど、不安定な成績となった。ホジソンは2009年シーズンもコロナホンダチームに残る契約を結んだ。 ^{[10] 2009年、ホジソンは}デイトナサーキット で2位に入り、好調なシーズンスタートを切った。その後、モトクロスバイクのトレーニング中に事故に遭い、肺虚脱と肩の脱臼を負い、次の3ラウンドを欠場することになった。^[11]ホジソンは最終的に167ポイントで11位に終わった。^[12]

ホジソンは、2010年シーズンにモーターポイント・ヤマハから若手のダン・リンフットとともに英国スーパーバイクに復帰することを確認した。^[13] 2010年4月22日、ホジソンは、前シーズンのAMA中にモトクロス事故で負った肩の負傷のため、英国スーパーバイクと競争力のあるオートバイレースから引退すると発表した。ホジソンは、 4月5日にブランズハッチ・インディ・サーキットで行われた英国スーパーバイク選手権の第1ラウンドで負傷を悪化させた。^{[14]モーターポイント・ヤマハ・チームでは、}イアン・ローリーがホジソンの後任となった。^[15]

ホジソンは全米障害者バイカー協会の後援者である。^[16]

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

ウィキメディア・コモンズには、ニール・ホジソンに関連するメディアがあります。

• MotoGP.com のニール・ホジソン
• WorldSBK.com のニール・ホジソン
• ドゥカティレーシング - 全国選手権にはAMAのニュースも含まれる
• Parts UnlimitedのウェブサイトにはAMAとHodgsonのセクションがあります
• 2003 WSB チャンピオンシップ公式サイト
• Club Hodgson アメリカのファンサイト
• BikeGirl.co.uk のバイオ
• BBCラジオランカシャーによる2003年WSB選手権に関するホジソンのインタビュー
• スーパーバイク プラネット インタビュー 2005
• コロナホンダレーシングウェブサイト チームニュース