ダニー・ケント

ダニー・ケント
2015年のケント
国籍	イギリス
生まれる	( 1993-11-25 )1993年11月25日（30歳）イングランド、ウィルトシャー州 チッペナム
現在のチーム	McAMS マートレイン
バイク番号	52
Webサイト	dannykent52.com
オートバイレースのキャリア統計 Moto2世界選手権 活動年数 2013年、2016年– 2018年 メーカー テック3、カレックス、スーター、スピードアップ 選手権 0 2018年チャンピオンシップ順位 25位（8ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 48 0 0 0 0 62 Moto3世界選手権 活動年数 2012年、2014年～2015年、2017年 メーカー KTM、ハスクバーナ、ホンダ 選手権 1 ( 2015 ) 2017年チャンピオンシップ順位 32位（6ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 55 8 14 7 4 549 125cc世界選手権 活動年数 2010 – 2011 メーカー アプリリア、ホンダ、ランブレッタ 選手権 0 2011年チャンピオンシップ順位 11位（82ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 23 0 0 0 0 82

ダニー・レイ・ケント（1993年11月25日生まれ）は、イギリスのオートバイレーサーであり、2015年のMoto3世界選手権で優勝したことで最もよく知られています。これにより、彼は1977年のバリー・シーン以来のイギリス初のグランプリソロオートバイ世界チャンピオンとなり、^[1] 1969年のデイブ・シモンズ以来のイギリス初のライト級チャンピオンにもなりました。^[2]

2020年にはカワサキZX-10Rに乗ってイギリススーパーストック1000選手権に出場し、2021年にはスズキGSX-R1000Rに乗ってイギリススーパーバイク選手権に出場したが、^[3] 2021年8月にクラッシュにより股関節脱臼・骨折を負った。^{[4] [5]}

2022年、ケントはビルドベース・スズキに所属し続けたが、2023年には個人スポンサーがホンダを使用して設立した新しいBSBチームに単独ライダーとして参加した。^{[6] [7]}

2024年、ケントはタイトルスポンサーのMcAMSとともにマートレインチームに移籍し、2025年シーズンに向けて辞任した。^[8]

ケントはウィルトシャー州チッペナムで生まれ、他の多くのライダーと同様、ミニモトでレースを始め、その後FAB-Racing MiniGP50およびMiniGP70英国選手権に参戦しました。ケントはアプリリア・スーパーティーンズ選手権で成功を収めた後、レッドブルMotoGPアカデミーに選ばれ、スペイン125GP選手権に出場しました。アカ​​デミーが閉鎖されると、ケントはレッドブルMotoGPルーキーズカップに転向し、2010年には準優勝を果たしました。ケントは2010年にシルバーストーンで125ccホンダマシンに乗ったワイルドカードレースにも出場し、その年の125ccグランプリ世界選手権でランブレッタから出場する権利を獲得しました。

ケントは2010年にランブレッタから茂木の日本グランプリ125cc世界選手権に参戦し、予選16位で終えた。これは同年初めのイギリスラウンドの予選で29位だったことから大きな進歩だったが、レースからはリタイアした。エストリルのポルトガルグランプリでは予選で10位が最高位、オーストラリアグランプリではフィリップアイランドで21​​位が最高位かつ唯一のレースフィニッシュとなった。

2011年、ケントはレッドブル・アホ・アプリリア・チームに移籍し、125cc世界選手権で初のフルシーズンを戦いました。ケントは、チャンピオンシップ順位表で11位に上り詰める途中、82ポイントを獲得し、最高順位は4位という好成績を収める初シーズンを過ごしました。

2012年はMoto3クラスの開幕でした。新しい方式では、置き換えるクラスの2ストローク125ccエンジンではなく、4ストローク250ccエンジンを使用します。ケントはレッドブル・アホチームに残りましたが、チームはタイトル獲得に向けたファクトリーの攻撃の先頭に立つKTMバイクの運用に切り替えました。チームは素晴らしい年を迎え、ケントのチームメイトであるサンドロ・コルテセが世界選手権で優勝し、ケント自身も選手権で4位になりました。ケントはオランダTTのアッセンで初の表彰台を獲得し、ツインリンクもてぎでの日本グランプリでは最終ラップの素晴らしい結果で初優勝を果たしました。彼はそのわずか4ラウンド後に行われたシーズン最終グランプリのバレンシアでも同様の展開を見せ、最終コーナーで果敢にコルテセを追い抜いて2度目のグランプリ優勝を果たしました。

2013年、ケントはテック3からMoto2カテゴリーに参戦し、同じくMoto3出身のルイス・ロッシと共に参戦した。ケントのシーズンはカタールでの18位で幕を開け、第6戦カタルーニャで13位となり初ポイントを獲得した。ケントはチェコとマレーシアの両レースで12位が最高位となるなど、さらに4回ポイントを獲得し、日本グランプリのウォームアップ走行で鎖骨を骨折し、残りのシーズンを欠場するまで、3戦連続でポイントを獲得するなど、シーズン終盤に好成績を収めた。

当初はテック3でMoto2に残ると発表されていたが、ケントは2014年にMoto3に復帰し、ハスクバーナブランドのKTMに乗ってアジョ・モータースポーツチームから出場した。

2015年、ケントはレオパードがスポンサーのキーファー・レーシングチームに移籍し、ホンダを走らせた。^{[9]ケントのシーズンは好調な滑り出しを見せ、}カタールでの第1戦で表彰台に登り、続くサーキット・オブ・ジ・アメリカズではレオパードでの初勝利を飾った。^[10]ケントは続く2戦、アルゼンチンとヘレス で優勝し、チャンピオンシップでリードを広げた。これは1971年のバリー・シーン以来のライト級での連勝となった初の英国人ライダーとなった。 ^[11]

残り1レースで、ケントはミゲル・オリベイラに24ポイント差をつけてチャンピオンシップをリードしていた。最終戦のバレンシアではオリベイラが優勝したが、9位で終えたケントはチャンピオンシップを獲得し、 1977年のバリー・シーン以来のイギリス人初のグランプリバイク世界チャンピオンとなった。^[12]

2015年9月27日、ケントが2016年シーズンにレオパード・レーシングチームからMoto2クラスに昇格することが発表された。 ^{[13]彼のチームにはMoto3選手権のライバルである}ミゲル・オリベイラが加わった。^[14]

ケントはシーズン開始からわずか3レースでチームを離脱し、^[15]残りのほとんどのシーズンでライダーに恵まれず、Moto3でワイルドカードとして参戦し、Moto2では負傷したライダーの代役として時折活動した後、2018年シーズンに向けてMoto2の新チーム、スピードアップ・レーシングと契約した。 ^[16]

ケントは、2018年9月下旬、残り5レースでパフォーマンスの低さとチーム指示への従わなさを理由にスピードアップから解雇された。motogp.comへの声明で、チーム代表のルカ・ボスカルロはケントを厳しく批判し、「そのような態度は通用しない。申し訳ないが、私には無理だ」と述べた。^{[17] [18]}

ケントはテストを成功させた後、10月に行われた2018年英国スーパーバイク選手権のブランズハッチ最終ラウンドにハルソール・レーシングのスズキGSX-R1000で出場権を獲得した。 ^[19]彼は2つのレースで完走できなかったが、^{[20] [21]}レース3では15人の完走者のうち12位でフィニッシュした。^[22]その後、代表のマーティン・ハルソールが資金提供を撤回したため、チームは解散した。^[23]

2019年5月下旬、ケントが7月のスネッタートンでのレースから、元レオン・カミエの2016年型MVアグスタF4に乗ってブリティッシュ・スーパーバイクに出場することが発表された。^{[24] [25]}ケントはスネッタートンでのレースを完走できなかったが、^{[26] 8月の}スラクストンでのBSBレース2で18位を獲得した。^[27]彼は裁判所の有罪判決により8月中旬にチームから雇用を解除された。^[28]

ケントはビルドベース・スズキに加入し、2022年も継続。2022年5月のドニントン・パーク第3ラウンドでの練習中のクラッシュにより入院し、レースには参加できなかった。 ^{[29] [30]}

ケントはまた、ジェームズ・トスランドの指導の下、オートバイスポーツにおける英国の才能を育成するプログラムであるフィル・バーガン・レース・アカデミー（PBRA）に参加しました。このプログラムの目的は、将来有望な英国のオートバイレーサーとチームに、財政面とコンサルティング面の両方でサポートを提供することです。

2019年8月、ケントは2019年3月の口論中に公共の場でナイフを所持していたとして、執行猶予4ヶ月の懲役刑を受けた。 ^[31]これにより、彼のスーパーバイクチームは彼との契約を解除し、ジノ・レアが暫定的に代役に指名された。^[28]

• 2001年 – ウェールズミニモト – デビューと初優勝。
• 2004  – FAB-Racing MiniGP50 イギリス選手権（総合2位）
• 2005  – FAB-Racing MiniGP70 イギリス選手権（総合1位）
• 2007年 – 英国アプリリアスーパーティーンズ選手権。
• 2008年 - レッドブルMotoGPアカデミーに招待され、スペインCEV125GPに出場（総合9位）
• 2009年 – アカデミー閉鎖 –レッドブルMotoGPルーキーズカップへ移籍（総合4位、1勝）
• 2010  –レッドブル MotoGP ルーキーズカップ(総合2位、2勝)
• 2015年 – Moto3世界チャンピオン（6勝）

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

ウィキメディア・コモンズには、ダニー・ケントに関連するメディアがあります。

• MotoGP.com のダニー・ケント
• AS.comの Danny Kent (スペイン語)
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