| スコット・ラッセル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2011年ダラス国際モーターサイクルショーでのラッセル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国籍 | アメリカ人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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レイモンド・スコット・ラッセル(1964年10月28日生まれ)は、別名ミスター・デイトナ[1]とも呼ばれる 、アメリカの元プロのオートバイおよびスポーツカーレーサーです。彼は元スーパーバイク世界選手権およびAMAスーパーバイク選手権のチャンピオンであり、デイトナ200で記録的な5回の優勝を果たし、 1993年には鈴鹿8時間耐久レースで優勝しています。ラッセルは、750 cc AMAスーパースポーツの歴代優勝回数のリーダーです。2005年に、彼はAMAモーターサイクル殿堂入りを果たしました。[2]
オートバイレースのキャリア

ラッセルはジョージア州イーストポイントで生まれました。子供の頃にモトクロスレースに参加した後、ラッセルはWERAイベントに出場し、1987年にAMAに到達しました。1988年には750ccスーパースポーツクラスで準優勝し、スーパーバイクと600ccスーパースポーツでも成功を収めました。1989年にはスーパーバイクで準優勝し、その後1990年から1992年まで3年連続で750ccスーパースポーツのタイトルを獲得し、1991年にはすべてのレースで優勝しました。1992年、ラッセルはAMAスーパーバイク選手権を獲得しました。1995年のデイトナ200では、2周目にクラッシュしましたが、バイクに戻って優勝し、カール・フォガティを抑えてフィニッシュしました。
スーパーバイク世界選手権で数回表彰台に上がった経験を持つ彼は、1993年にマジー・カワサキからスーパーバイク世界チャンピオンになり、 1994年には準優勝した。[3] 1995年の出だしが振るわなかったためシリーズを離れ、[4]引退したケビン・シュワンツに代わってスズキの500ccグランプリ世界選手権に出場した。 1996年もスズキに残り、総合6位でシーズンを終えた。[5]
ラッセルは1997年にヤマハでスーパーバイク世界選手権に復帰し、ポールポジション1回、表彰台2回で総合6位となった。1998年には総合10位となったが、トップ近くを走ることはほとんどなかった。彼のシーズンで最も記憶に残っているのはラグナセカ戦で、彼はあからさまなジャンプスタートをし、ストップ・ゴー・ペナルティのためにピットインするよう指示を無視し、最終的に落車し、チームメイトの芳賀紀行をクラッシュさせそうになった。ラッセルはその後2年間、AMAスーパーバイク選手権でハーレーダビッドソンのバイクでレースをしたが、不調に終わった。AMAスーパーバイクでの最後の年は、HMCドゥカティチームに移籍した後、2001年の最初のレースでデイトナで終わった。ドゥカティは「ミスター・デイトナ」がチーム初の200cc優勝を達成するのに役立つと大いに期待していた。しかし、スタート時にラッセルのバイクがエンストし、コース脇に移動しようとした後に後ろから衝突された。[6] ラッセルは重傷を負い、最終的に二輪車のライダーとしてのキャリアに終止符を打った。
2005年、ラッセルはAMAモーターサイクル殿堂入りを果たした。[2] スコットは2008年にジェイミー・ジェームスが整備したヤマハR1に乗ってデイトナのハイバンクに戻った。ラッセルは2009年5月からSPEED TVの主任モーターサイクルロードレースアナリストとして働き始め、ヨーロッパでのスケジュールの都合で交代となったフレディ・スペンサーの後任となった。[7]
2008年、ラッセルはプロとして四輪車に転向し、グランドアメリカンロードレーシング協会のロレックススポーツカーシリーズとコニチャレンジ(現コンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジ)シリーズの両方でレースをしました。 2010年シーズンでは、コ・ドライバーのポール・エドワーズとともにモントリオールで第11ラウンドで優勝しました。 [8]
2014年、ラッセルはケン・ヒル、ニック・イナッチ、ジェイミー・ベストウィックとともにイェール大学でオートバイレースと成功について講演した。[9] [10] 2016年現在、ラッセルはヤマハ・チャンピオンズ・ライディング・スクール[11]とリックディキュラス・レーシングのインストラクターを務めている。[12][アップデート]
キャリア統計
スーパーバイク世界選手権
年別レース
グランプリバイクレース
季節別
年別レース
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
参考文献
- ^ 「ミスター・デイトナが別れを告げる」SuperbikePlanet.com 2007年8月7日閲覧。
- ^ ab 「モーターサイクルの殿堂でのスコット・ラッセル」。motorcyclemuseum.org 。 2021年1月23日閲覧。
- ^ スコット・ラッセルのキャリア スーパーバイク世界選手権の統計はworldsbk.comに掲載されています。2009年4月10日にWayback Machineでアーカイブされました。
- ^ 「アーカイブコピー」。1996年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年3月24日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ MotoGP.com のスコット・ラッセル グランプリ統計 2007-06-25ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ “Scott Russell Crash”. ESPN2. 2021年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9月15日閲覧。
- ^ ラッセルがスピード、スピードTVの主任ロードレースアナリストに任命
- ^ 「ドライバー順位表」 grand-am.com . 2011年1月3日閲覧。
- ^ 「Excellence in Motion: What Motorcycle Racing Can Teach Us About Success」イェール大学カレンダー イベント 2014年1月30日2016年10月15日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ Levy, Jason (2015年2月19日). 「より高度な(そしてより速い)学習」.ヤマハチャンピオンライディングスクール. 2016年10月15日閲覧。
- ^ インストラクター、ヤマハチャンピオンズライディングスクール、2013年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ、2012年10月31日閲覧
- ^ “Instructors”. 2016年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月3日閲覧。
