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ヨークシャー海岸は、イングランド東海岸のティーズ川河口からハンバー川河口まで広がっています[1]。ボルビーの崖はイングランド東海岸で最も高く、海抜660フィート（200メートル）に達します[2] 。
ノース・ヨーク・ムーアズ国立公園は海岸線まで広がり、ボルビーとクロートンの間の26マイル（42 km）を横断し、ステイス、ランズウィック湾、ロビン・フッズ湾などの歴史的な漁村を擁しています。
ブリドリントンの南からスパーンヘッドまでの海岸線は、隣接するイーストヨークシャーの地域から ホルダーネス海岸[3]としても知られています。
2016年、ナチュラル・イングランドは、ファイリー・ブリッグとニューポート（ミドルズブラ）トランスポーター橋の間に海岸沿いの小道を建設すると発表しました。[4]これは最終的にイングランドの海岸線全体の小道とつながり、イングランド・コースト・パスとなります。[5]ファイリーからソルトバーンまでの区間は、クリーブランド・ウェイの一部として使用されています。[6]
2つの河口の間の海岸線は、歴史的にはイースト・ライディング・オブ・ヨークシャーとノース・ライディング・オブ・ヨークシャーから構成されていました。 1974年から1996年まで、この海岸は行政上、クリーブランドのランバウグ地区、ノース・ヨークシャー、ハンバーサイドから構成されていました。 1996年以降、この地域はレッドカー・アンド・クリーブランド、ノース・ヨークシャー、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーの議会によって統治されています。
集落
以下はヨークシャー海岸の北から南までの集落の一覧です。イタリック体の場所は注目すべき海岸の地点です。
遺産の海岸
ヨークシャー海岸には、イングランドとウェールズにある国指定のヘリテージ・コースト32か所のうち3か所がある。ヘリテージ・コーストは、その景観が並外れて優れている、または非常に優れていることから指定されている。[7]ヨークシャー海岸の3つのセクションは（北から南へ）
ヘリテージ・コーストは、海岸線、その環境、遺産を保護する目的でナチュラル・イングランドによって指定されている。指定の一環として、ヘリテージ・コーストの全長にわたって海岸沿いの歩道が整備されている。最北端のヘリテージ・コーストには、全長にわたって歩道が整備されている（クリーブランド・ウェイの海側）。ノース・ヨークシャーとクリーブランドのヘリテージ・コーストの指定には、ウィットビー周辺の海岸部分（アップガン・チャインからアビー・フィールドまで）は含まれていない。この部分は既に開発や建築が進められているからである。[11]
地質学
地質図からわかるように、ヨークシャー海岸は頁岩、沖積層（砂、粘土、砂利）、ウーライト、石灰岩、泥岩、砂岩、鉄岩、白亜で構成されています。典型的には、玉石粘土[12]はイースト・ライディング・オブ・ヨークシャーの北海沿いの地域で、海岸侵食が最も起こりやすい場所です。トーマス・シェパード著の「ヨークシャー海岸の失われた町々」には、1912年に出版された時点で失われた30の集落がリストされています。 [13]
キルンシー教区教会は1830年に海岸の浸食により破壊された。1823年に最後の埋葬が行われる前から、海が海岸線を侵食していたことが指摘されていた。1824年に教会での礼拝は中止され、6年後には教会とその周囲の住居の多くが失われた。[14]
浸食率は現在、ホーンシーとマップルトンの間、およびウィザーンシーから南にかけての区間で、年間平均11フィート（3.5メートル）に達しています。 [15]海岸沿いの多くの町では、海が土地を奪うのを防ぐために防御設備を設置していますが、一部の地域では海が土地を奪い、多くの場合、スパーンヘッドのさらに下の方に堆積しています。
ウィザーンシーとウィットビーはどちらもノルウェーの岩を海岸防衛に利用している。[16]タインからフラムバラ岬までの海岸線を対象とする海岸線管理計画2では、ファイリー、スカーバラ、ウィットビーなどの町は保護されるべきであるが、ロビンフッド湾などの他の集落は海岸浸食により資産が失われるだろうと認めている。[17]ロビンフッド湾には1973年に海岸線に沿ってコンクリートの防波堤が設置されたが、2014年に発行された報告書では、構造物が設計寿命の終わりに近づいていると述べられている。[18]
この海岸線は、 1993年にスカーバラ近郊のホルベックホールホテルが倒壊したことでも有名です。長引いた雨で水が地中に浸透し、ホテルの下の地盤が不安定になり、地滑りが発生しました。テレビカメラは、建物が下の海岸線に倒れる様子を捉えました。[19]
ウィットビージェット
ノース・ヨークシャーの海岸の地質学的構成の一部は、ウィットビー・ジェットです。ジェットは、モンキー・パズルとチリの松の木から採取された硬い亜炭鉱物で、 1億8500万年前のジュラ紀に堆積しました。[21]ジェットはこの地域の海岸で見つかり、19世紀に人気を博したのは、ビクトリア女王がアルバート王子の喪服の一部としてジェットのジュエリーを身に着けていたためです。[22]
化石の森
7,000年前の化石の森がハートリプールから南の海岸線に沿って、レッドカービーチに沿って広がっています。1871年にイノシシの牙とシカの角が砂の中から発見されたときに初めて発見されました。2018年3月の嵐で、嵐と干潮の組み合わせでビーチからすべての砂が流され、レッドカービーチで化石化した木の切り株が露出した古代の森の広さが明らかになりました。[23] [24]
恐竜海岸
ヨークシャーの海岸線には世界でも有数のジュラ紀と白亜紀の地質があり、「恐竜海岸」というニックネームが付けられています。[25]ウィットビー、ステイス、ランズウィック湾のビーチでは化石が簡単に見つかり、2015年にはウィットビービーチで英国最古の恐竜の骨が発見されました。この骨は崖から落ちたもので、詳細な分析の結果、1億7600万年前のものであることが判明しました。[26] 2021年4月には、「ジュラ紀の巨人」と表現され、肉食恐竜（おそらくメガロサウルス）の足跡の化石が発見されました。この化石から、この恐竜が約1億7500万年から1億6400万年前に生息していたことが判明しています。
スパーンポイント
スパーンはホルダーネスの南東端から南に伸びる半島です。長さは3.5マイル（5.6 km）[27]で、場所によっては幅が160フィート（50 m）しかありません。[28]海によって絶えず浸食されており、海岸のさらに上流から流れてきた砂、小石、岩の投棄場にもなっています。[29] 2016年初頭、岬の英国港湾協会の管制塔は、岬の進行する劣化のため、ハンバー河口を越えてグリムズビーに移転されると報じられました。[30]
業界
ヨークシャーの海岸線は、いくつかの多様な産業の拠点となってきました（そして、現在もそうし続けています）。北から南まで、レッドカーにはイングランド東海岸で最も深い主要港があり[31]（隣接する鉄鋼産業へのサービス提供のために建設された）、かつては海岸近くに製鉄所がありました[32] 。この製鉄所のために、1978年に鉄道線が迂回されました[33]。スキニングローブには今でも専門的な鋼板工場があり [34] 、ボルビー鉱山は北海の底に3.1マイル（5 km） [35] 伸びており、カリ、ポリハライト、および二次骨材としての岩塩を採掘しています [36]。別のカリとポリハライトの鉱山（ウッドスミス鉱山）がウィットビーの近くで準備中です[37] [38]。ここもボルビー同様、北海の底に伸びる予定です。[39]ミョウバンはかつてレイヴンズカーで採掘されていました[40] [41]
第一次世界大戦中、スキニングローブ鉄工所は高性能爆薬とマスタードガスを製造していた。空爆から守るため、ボルビーに音響鏡が設置された（軍事史の項を参照）。[42]
最近では、海岸線から明らかなもの（ティーズサイド、ハンバーゲートウェイ、ウェスターモストラフ）もあれば、さらに沖合にあるもの（ヘロンウィンド、ニョルド、ホーンシー）もある。[43]また、イージントン近くのアウトニュートンには7基のタービンからなる陸上風力発電所もある。[44]
漁業
漁業は、今日でも続く海岸線の歴史において重要な部分を占めてきました。世界でも最高級のカニ、ロブスター、貝類のいくつかは、ヨークシャー海岸の海で見つかります。[45]大小さまざまな漁船団が海岸線の多くの港にあり、ウィットビー、スカーバラ、ファイリー、ブリドリントンは、歴史的に大規模な船団を受け入れてきた港の代表例です。[46]ブリドリントンはイギリス諸島最大の貝類漁港で、その漁獲物を大陸、特にフランス、イタリア、スペインに輸出しています。[12]ホーンシーの海岸線で働くロブスターやカニの漁師のような小規模な事業も存在します。20世紀と21世紀には、ホーンシーの貝類漁師は、海岸のイーストライディングセクション沿いの大手石油・ガス企業と対立してきました。彼らは、パイプ、排水口、地下ガス貯蔵施設がすべて共謀して彼らの漁業を危険にさらしていると主張している。[47]
配送
王立救命艇協会(RNLI) はティーズ川とハンバー川の間にステーションを持っています。これらのステーションは次の場所にあります。
ハンバーの基地はスパーンポイントに位置し、イギリスで唯一常勤の有人基地である。[49]
ランズウィック湾には1982年に設立された独自の救助艇がある。これはRNLIの救命艇が海岸沿いのステイスに移された後に始まった。ランズウィック湾救助艇（RBRB）はRNLIやHM沿岸警備隊と緊密に連携し、地元の事故に対応したり、大型救助艇がアクセスできないこの海岸線の場所に到着したりしている。RNLIと同様に、RBRBは慈善団体の資金で運営されており、ボランティアスタッフに依存している。[50]
英国沿岸警備隊のハンバー作戦センターはブリドリントンにある。[51]
北海の航路は世界でも最も交通量の多い航路の一つです。[52]外洋船はヨークシャー海岸を通過し、ハル、グリムズビー、イミンガム、ティースポートの主要港に出入りします。北海では、石油やガスの供給施設への往来も盛んです。
灯台
ヨークシャー海岸には灯台がいくつかあり、多くは現在も船舶の航行に使用されています。トリニティ ハウスは、エセックス州ハリッジの運用センターからフラムバラ ヘッドとウィットビーの灯台を遠隔運用しています。以下のリストには、運用されていないものの、建物がまだ現地にある灯台のみが含まれています。
多くの灯台は海岸に設置されていましたが、特にスペイン無敵艦隊の脅威のような国家的な危機の際にはそうでした。灯台には昼夜を問わず人が配置され、昼間は2人、夜間は3人が配置されていました。各灯台は3つの個別の火で構成されており、そのうちの1つ、2つ、または3つすべてが点灯すると、侵略者の意図が認識されたことを知らせます。[61]たとえば、1つの火は敵船が目撃されたことを意味し、2つは敵が侵略しようとしていることを意味し、3つすべてが点灯すると侵略が差し迫っていることを意味します。[62]
軍事史
ヨークシャーの海岸はローマ時代から軍事活動に利用されてきた。ローマ時代の信号所は、修道院の遺跡がある近くのウィットビー[63]と、ライス近くのゴールズボロ[64]に設置されていたと考えられている。レッドカーのサウス・ガレの防波堤には1891年に砲撃防御装置が設置された。これらは第一次世界大戦と第二次世界大戦で使用された。[65]
第一次世界大戦中、1914年12月16日、スカーバラとウィットビーの無線局と沿岸警備隊の基地がドイツ海軍の標的攻撃の対象となった。[66]一方、ティーズ川とハンバー川の間の海岸線は、ドイツのUボートの存在により第一次世界大戦中は危険な場所だった。Uボートは魚雷と機雷で220隻の船を沈めた。他にも多くの船がここで沈んだと疑われているが、行方は不明である。[67] 1917年から1918年の間に、ヨークシャー海岸沖で8隻のUボートが沈没し、そのうち6か所の場所が判明しており、最後の2か所の残骸の場所が2003年に発見された。[68]
スパーン岬の岬はナポレオン時代の1805年に軍事化された。1914年にイギリスがドイツと戦争を始めると、補給品や弾薬を運ぶための鉄道が敷設され、スパーンは改良された。 [69]岬は第二次世界大戦中に軍事目的で使用され、1959年にようやく非武装化された。[70] 1916年にはキルンシー、ボルビー、レッドカーに音響鏡が建てられた。[71]コンクリートブロックは海の方を向いたくり抜かれた皿の形をしていた。これはレーダーの初期の形で、最大25マイル離れた船や航空機を探知できた。[42]
第二次世界大戦中、ヨークシャー海岸は海岸線にトーチカと戦車壕を設置して要塞化され[70]、リングバラには対空砲と対艦砲が設置された。リングバラ砲台は1943年に当時海岸線に近いイースト・ガートンに建設された。[72]海岸浸食の被害を受け、かつての砲台跡のほとんどは現在では廃墟か浜辺になっている。イギリス空軍は、海岸沿いのゴールズボロ[73] 、 レイヴンズカー[74] 、ベンプトン[75] 、カーナビー[76] 、カウデン[77]、ホルムプトン[78]にレーダーと聴音装置、爆撃場、空軍基地を設置した。
映画やテレビのロケ地
ヨークシャーの海岸線は、数多くの長編映画やテレビ番組の舞台となってきました。その中には、
- オール・アット・シー- CBBCテレビ番組、スカーバラで撮影[79]
- キャプテン・ジャック-ウィリアム・スコアズビーへのオマージュとして北極へ船で向かったジャック・ラミマンの冒険を描いた長編映画（一部はウィットビーで撮影） [80]
- ダッズ・アーミー- 一部はイースト・ライディング・コースト、特にブリドリントンで撮影された[81]
- ハンターの祈り- スカーバラやフラムバラを含むヨークシャー全土で撮影されたアクションスリラー[82]
- オールド・ジャックのボート- CBeebies TV番組。屋外シーンはステイスで撮影された[83]
- 若き日の遺言-ヴェラ・ブリテンの自伝の映画版。ロビン・フッド・ベイとクロートン・ワイクで一部撮影された[84]
- ザ・ロイヤル-ハートビートの姉妹番組で、スカーバラを舞台に撮影された[85]
- シンジケート- 宝くじ当選者が新たに得た富にどう対処するかを描いたケイ・メローズの第3作は、スカーバラで撮影された[86]
河川
ヨークシャーの主要河川のうち、エスク川だけがティーズ川やハンバー川の河口に流れ込まずに東へ直接北海に流れ込む。スウェール川、ウア川、ニッド川、ワーフ川、エア川、カルダー川、ドン川はすべてハンバー川を流れる。ノース・ヨーク・ムーアズの東端に源を発し、スカーバラから4マイル（6.4km）以内に達するダーウェント川でさえ、西に向きを変えてから南に向かい、ハンバー川に流れ出る。[87] [88]
1799年のダーウェント川の洪水に対応して、モウソープからスカルビーまでの川が切り開かれ、洪水の水が海に流れ込むようになり、下流の川岸が被害を受けなくなりました。[89]シーカットとして知られるこの川は1804年に完成し、最終氷期とダーウェント川が内陸に向かう前に、水が東の海に向かって流れていたルートをほぼたどっています。[90]
観光
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毎年平均140万人がノース・ヨークシャー海岸を訪れ[91]、ロンドンを除くイングランドのどの地域よりも多くの人がヨークシャー海岸を訪れています。[92]ロンリープラネットガイドは、ヨークシャー全体を世界のトップ10の場所の3位にランク付けしており、このリストに掲載されているイギリスの地域はヨークシャーだけです。[93]
ビーチや海辺の町などの有名な観光スポットの他に、海岸沿いの有名な観光スポットとしては、ベンプトン・クリフ、フラムバラ・ヘッド、ハント・クリフ、[94]スカルビー・ミルズのシーライフ・センター、スカーバラ城、ウィットビー修道院などがあり、ウィットビー修道院は年間15万人以上の観光客を集めています。[95]ブリドリントンとスカーバラからは、海から海岸を眺めたり、海釣りツアーに参加したりできる遊覧クルーズが出ています。 [96]
ビーチ
海岸線には砂浜や岩場など多くのビーチがあります。2016年現在、海岸沿いのビーチのうち、ウィットビー・ウェスト・クリフ、スカーバラ・ノース・ベイ、ブリドリントン・ノース・ビーチ、ホーンシーの4つだけがブルーフラッグ認定を受けています。[97] [98]
レッドカー・アンド・クリーブランド自治区議会は、英国で最も長い連続したビーチの1つを管理しています。このセクションは、サウス・ガレからノース・ヨークシャーのステイスまで伸びています。[99]レッドカービーチではサーフィンやカイトサーフィンが人気です。[100]
参照
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外部リンク
54°09′05″N 0°10′26″W / 54.1515°N 0.1740°W / 54.1515; -0.1740