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 フィリングデールズ・ムーアから見たウッドスミス鉱山群 | |
| 位置 | |
|---|---|
.svg/500px-North_Yorkshire_UK_location_map_(2023).svg.png)  ウッドスミス鉱山 | |
| 位置 | スニートンソープ |
| 郡 | ノースヨークシャー |
| 国 | イングランド |
| 座標 | 北緯54°25′55″ 西経0°37′30″ / 北緯54.431882° 西経0.625037° / 54.431882; -0.625037 |
| 生産 | |
| 製品 | ポタッシュ ポリハライト |
| 生産 | 年間2000万トン |
| タイプ | 地下 |
| 最大の深さ | 4,900 フィート (1,500 メートル) |
| 歴史 | |
| オープン | 2017 |
| 所有者 | |
| 会社 | アングロアメリカン |
| Webサイト | 公式サイト |
| 取得年 | 2020 |
ウッドスミス鉱山は、イングランド北ヨークシャー州ウィットビーのスニートンソープ村落近くにある、計画的に深く掘り下げられたカリとポリハライトの鉱山である。この事業はヨーク・ポタッシュ社によって始められ、同社はポリハライト・プロジェクトの開発を主な焦点とするシリウス・ミネラルズ社の子会社となった。このプロジェクトでは、天然鉱物であるポリハライトの世界最大の既知鉱床を採掘する。[1]このプロジェクトではノース・ヨーク・ムーアズ国立公園で採掘を行う必要があるため、鉱山と、23マイル (37 km) 離れたティーズサイドの工場まで原材料を輸送するために設置される予定の地下コンベアの提案に対して多くの反対が起こった。
この鉱山の寿命は100年と予想されており、数十年にわたり英国最大の鉱山プロジェクトと称されている。2本の坑道は英国で最も深い商業用坑道となる。このプロジェクトは50年間にわたり英国経済に1000億ポンド以上の利益をもたらすと予想されている。
稼働すれば、ヨーロッパで最も深い鉱山となり、イギリスで 最も長いトンネルを持つ鉱山となる。
歴史
ノースヨークシャーのカリ
ノース・ヨークシャーのカリウム鉱床は、1930年代にガスと石油を採取するために掘削されたボーリングでこの鉱物が発見されて以来、よく知られている。[2]この鉱物を採掘するための申請は、1971年に少なくとも3件、1978年にさらに1件提出された。[3] [4]ウィットビー地域の事業はそのような信念を持っていたため、ウィットビーとスカーバラの間の鉄道が閉鎖された後も、ウィットビーのプロスペクト・ヒルとハウスカーの間の小さな区間は、ステインセイカー村近くの商業用カリウム事業のためにそのまま残された。[5]
シリウスミネラルズ
最初の提案は2011年にヨーク・ポタッシュからノース・ヨーク・ムーアズ国立公園管理局に送られた。これにより管理局はウィットビーとスカーバラの間の海岸沿いのさまざまな場所での試掘を許可した。同社はスニートンソープ村落近くのダブズ・ネスト農場の隣の土地を開発することに決めた。[6]地質調査の結果、世界最大かつ最高品位のポリハライト鉱床である資源が示された。[7]
シリウスは2013年に最初の計画申請を取り下げ、特にプロジェクトの環境への影響など、重要な要素を再検討しました。[8]計画は2014年に再提出されましたが、スラリーパイプラインの代わりに乾燥鉱物を輸送するためのコンベアベルトの地下システムやその他の緩和策など、注目すべき変更がありました。[9]当初、鉱山から製品を配送するための輸送方法は、コンベア、パイプライン、エスクバレー線の鉄道でした。[10]
ノース・ヨーク・ムーアズ国立公園管理局のメンバーは、2015年6月30日の公開会議で、鉱山と鉱物輸送システムの計画許可を与えることを決議した。[11]完成すれば、このプロジェクトは英国 でこれまでに建設された鉱山プロジェクトの中で最大規模のものとなる。[12]
シリウスは2021年までに鉱山と関連トンネルの稼働を開始する予定であり、[13]建設の優先入札者としての地位は2016年6月に発表された。[14]
このプロジェクトでは、採掘可能な面積が約25,200ヘクタール（62,000エーカー）ある70メートル（230フィート）の鉱層に到達するために、1,500メートル（4,900フィート）の立坑を2本建設する必要がある。[11]この2本の立坑は英国で最も深い商業用立坑として知られており、[15]この鉱山はヨーロッパでも最も深いものとなる。[注 1] [16]
保護地域であるノース・ヨーク・ムーアズ国立公園内の目に見えるインフラを最小限に抑えるため、ポリハライト鉱石は平均深度820フィート（250メートル）のトンネルで23マイル（37キロメートル）輸送され、ティーズサイドにある同社の処理工場に送られる。 [ 17]トンネルは2つのコンベアで構成され、最初のコンベアは15マイル（24キロメートル）、2番目のコンベアは8マイル（13キロメートル）の長さになる。2つのコンベアの乗り換え地点は、ギーズバラ近くのロックウッド・ベックにある。[18]
造粒と乾燥の後、POLY4として販売される完成品は、近くの港湾施設から輸出される。[19]この鉱山は、年間2000万トンのポリハライト、カリ、POLY4を生産し[14]、100年間生産を続ける予定である。[20]ウッドスミス鉱山は、50年間で英国経済に1000億ポンド以上の貢献をすると予測されている。[21]
2017年8月、この場所では深さ4,900フィート（1,500メートル）のトンネルが建設中だった。タイムズ紙は、このプロジェクトは「英国でここ数十年で最大の採掘プロジェクト」であると述べた。[22]
この鉱物の注文は、アメリカと東南アジアのサードパーティの販売業者と、それぞれ年間150万トン（170万トン）と75万トン（83万トン）を受け取ることですでに合意されています。2018年9月、シリウスミネラルズは、ブラジルの肥料販売業者と7年契約を結び、南米に年間250万トン（280万トン）を輸出することを明らかにしました。[23]すべての鉱物供給は、ティーズサイドの新しい港湾地域から配送されます。[24] [25]同社は、2017年12月に廃止されたレッドカー製鉄所の敷地に隣接する敷地を取得しました。ここはコンベアの北の入り口となる予定です。この敷地はブランサンズと呼ばれ、2019年に最初の建設が始まる。[26]しかし、この敷地には船積みのための十分な積載設備がないと評価されたため、2018年5月にシリウスはサウスティーズサイトカンパニーと契約を結び、ブランサンズ敷地から2.5マイル（4km）離れた場所にあるが、ティーズ川へのアクセスがより良い敷地をオプションとして選択した。[27]
2018年11月、シリウス社はレッドカーバルクターミナルの隣の敷地を代わりに使用する数百万ポンドの契約に合意した。エンジニアは製品を元の場所から輸出できるように保管エリアと船積み設備を設置する予定である。[21]
アングロアメリカン
2019年9月、シリウス社が政府の支援不足とブレグジットの不確実性を理由に4億ポンドのジャンク債の売却を棚上げしたため、プロジェクトは疑問視された。[28] 2019年11月、同社は開発の第一段階に必要な6億ドルを調達するために潜在的な投資家と交渉中であると発表した。[29]
2020年1月、アングロ・アメリカン社はシリウス・ミネラルズの買収を検討していることを確認し、[30]その後、1株当たり5.5ペンスで4億ポンドでプロジェクトを買収する提案を行った。財政難に陥ったプロジェクトを救済するため、アングロ・アメリカン社は少なくとも2022年まで建設を継続するために約2億3000万ポンドを費やすことを想定していた。 [31]シリウス社は株主に対し、提案が拒否された場合、数週間以内に経営破綻する可能性があると通知した。 [32] [33]シリウス社の株主の少なくとも75%の承認を条件に、取引は2020年3月31日までに発効する予定であった。[34]売却は2020年3月4日に株主によって承認された。[35]
2020年12月、アングロ・アメリカンは、地上工事とトンネル工事を「2021年に加速させる」ために、すでに割り当てられている3億ドルに加えてさらに2億ドルを費やす意向を表明した。同社はまた、2020年春までに現場の人員総数が1,400人になるように、さらに募集する仕事も発表した。[36]
異議
多くの団体や活動家がこの計画に反対した。キャラバンクラブ、RSPB、国立公園キャンペーンなど29の団体が署名した公開書簡が国立公園当局に送られたが、当局の内部報告書には、鉱山の経済的利益はそれが引き起こす環境被害を上回らないと書かれていた。[37]当初、国防省は、ダイナマイト爆破の使用により、鉱山の坑口から南西にわずか4マイル（6.4 km）にあるイギリス空軍フィリングデールズの機密機器が損傷する可能性があるとして、鉱山に反対した。 [38]この反対は、会社が国防省の条件と鉱山の作業監視に同意したため取り下げられた。[39]
しかし、地元住民の中にはこの事業を支持する者もいた。鉱山跡地に隣接する土地で農作業をしている農家は、NPAにこの事業を支持する手紙を書いた。
申請を承認し、ウィットビーの人々の生活水準の低下を止めてください。若者の転出を止め、家族が一緒に暮らせるように計画してください。
別の地元男性は、その地域には鍋を洗うか、地元のフィッシュ・アンド・チップスのレストランで働いている以外何もないと述べた。[11]
命名と基礎工事
2017年2月、北部パワーハウス大臣アンドリュー・パーシー 議員による発表で、このプロジェクトはウッドスミス鉱山と名付けられました。[ 40]鉱山の名前は、このプロジェクトの最初の地質学者の2人であるピーター・ウッズとフレデリック・スミス博士の姓を組み合わせたものです。[41]鉱山の頭は、かつて牛肉の養殖場だったダブズ・ネスト農場にあります。[22]
鉱山の地上工事と最初の建物は2017年4月に開始される予定だった[40]一方、アクセス道路の準備工事（A171道路の新しいフィルターレーンの建設を含む）は2017年2月と3月に実施された。[42] 2017年5月、シリウスミネラルズは、現場での建設工事が正式に開始され、鉱物の生産が2021年後半に開始されることを確認した。[43] 2023年までに建設工事は完了せず、所有者は鉱物の採掘開始日を2027年に修正し、層の長期的な収量を向上させることを目的とした建設予算への投資を増額した。2024年には、完了予定日が2030年に延長された。[44] [45]
鉱物輸送トンネル
2018年6月、鉱山現場からティーズサイドまでポリハライトを輸送する23マイル（37 km）のトンネルの工事が開始されました。[46]トンネルの直径は当初14フィート（4.3 m）の予定でしたが、最初の基礎工事と地層の理解が深まった後、直径は16フィート（4.9 m）に変更され、ライニングの厚さも増加しました。[23]これは、トンネル工事と坑道フェーズに予測していた推定30億ポンドではなく、ステージ2の資金が36億ポンド必要になったことを意味しました。シリウスは財務状況について警告を発し、「ステージ2の資金が継続するために重要であることを誰もが理解できるように」しました。[47]
最初のトンネル掘削機（TBM）は2019年2月にティースポートに到着した。TBMは3台あり、1台はティーズサイドから南のウィットビー方面に、他の2台は鉱山現場から北のティーズサイド方面に作業する。各TBMの重量は1,800トン（2,000トン）で、1日あたり56フィート（17メートル）から66フィート（20メートル）進む。鉱山現場のTBMは地下約1,180フィート（360メートル）の深さから掘削を開始し、トンネル全体の平均深度は820フィート（250メートル）となる。[48] [49]
トンネル工事は2019年4月12日にティーズサイドから始まり、完成するとイギリス国内全体では最長のトンネルとなる。[注 2] [50]
注記
参考文献
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外部リンク
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