フィリー救命艇ステーション

フィリー救命艇ステーション
フィリー救命艇ステーション
	フィリー救命艇ステーション
一般情報
タイプ	RNLI救命艇ステーション
位置	フィリー、ノース・ヨークシャー
国	イングランド
座標	54°12′41″N 0°17′00″W / 54.2113°N 0.2834°W / 54.2113; -0.2834
オープン	1991
所有者	英国王立救命艇協会
Webサイト
	公式サイト

ファイリー救命艇ステーションは、イギリス北ヨークシャー州ファイリーの町にある王立救命艇協会（RNLI）の救命艇ステーションです。ヨークシャー海岸に位置する8つの稼働中のRNLI救命艇ステーションの1つです。^[1]

ファイリーの最初の救命艇は1804年に町に配置され、1852年にRNLIの資産となった。ファイリーには2隻の救命艇があり、Bクラス（アトランティック85）、マージョリー・シェパード（B-928）、Dクラス（IB1）、ザ・ロータリアン（D-859）である。^[2]

歴史

1804年に初めて救命艇基地がファイリーに設立されました。^[3]この基地は1852年にRNLIに引き継がれ、新しい救命艇庫が建設されました。^[4] 1890年にファイリーに3番目の救命艇庫が開設されました。^[5]

1860 年の晩春、ハリケーンがファイリーを襲い、地元の漁師たちの船と網がすべて破壊されました。被害を受けた品々のほとんどは救命艇に乗っていた人たちのものだったため、タイムズ紙は漁師たちの生計手段を失った人々への支援を呼びかけました。新聞に寄せられた手紙の 1 つは、ファイリーの救命艇が [その時点まで] イギリスの RNLI に属する他のどのステーションよりも多くの海上で人命を救ってきたと記した地元在住の医師によるものでした。^[6]

1966年に最初のD級沿岸救命艇（ILB）が導入されたとき、D-86はファイリーに送られ、全天候型救命艇（ALB）とは別の救命艇舎で運用されました。^[7] 1991年に、メインの救命艇舎が（1890年の救命艇舎と同じ場所に）再建され、大型の全天候型救命艇（ALB）と沿岸救命艇（ILB）の両方を一緒に収容できるようになりました。^[8]

基地のマージー級全天候型救命艇は2021年に高速対応型アトランティック85級沿岸救命艇に置き換えられた^。[9]

注目すべき事件

1935 年 9 月 24 日 -スケグネスという名のトロール船がスピートンの崖のすぐそばで座礁しました。当初、船長は何も問題はなく、満潮を待って船を浮かべるつもりだと言いました。しかし残念なことに、満潮になる前に天候が悪化しました。1 時間以内に東からの風が強風にまで強まり、海水を岸に押し寄せてきました。午後 11 時 10 分、スケグネスの船長は助けを求め、ファイリー救命艇が出航しました。うねりのために近づけなかったため、スカボロー救命艇が出航しましたが、間違った場所を指示され、ファイリーブリッグに向かいました。フラムボロー救命艇も出航しましたが、ファイリー救命艇と同様に十分に近づくことができませんでした。ロケット旅団（遭難した船から人々を引き上げるためにロープ付きのロケットを発射するボランティア部隊）は、わずか420フィート（130メートル）下にある船にロケットを発射しようとしたが、猛烈な風でロケットは崖に押し戻された。実際、風が強かったため、ロケット旅団の乗組員は崖の頂上まで四つん這いで這わなければならなかった。翌朝1時30分には船の照明が消えたのが観察された。合計で11人の船員が死亡し、その遺体の一部は悲劇の数日後に海岸に打ち上げられたが、^[10]^[11]ほとんどの遺体は発見されなかった。^[12]
1974年6月23日 - 宇宙ステーションの自動車整備士が打ち上げ中に倒れて死亡した。^[13]
1998年6月15日 -イギリス空軍第29飛行隊のトルネード機がフラムバラ岬から30マイル（48キロ）離れた海に墜落した。ファイルイ全天候型ボートはブリドリントンの同型船と並んで、2人の乗組員を13時間捜索した。^[14]^[15]

駅の栄誉

以下はファイリーで授与された賞である^[16]^[17]

RNLI 銀メダル

ジョン・ラドック、船頭 - 1859

RNLI銅メダル

ウィリアム・ロビンソン、二等航海士 - 1919

ジョージ・ボイントン、漁師 - 1919

マイケル・ファーライン、操舵手 - 2004

難破した漁師と船員の王立慈善協会から2003年のエミール・ロビン賞が授与されました

マイケル・ファーライン、操舵手 - 2004

羊皮紙に刻まれた協会の感謝の言葉

フランク・ジェンキンソン、船長 - 1983

マルコム・ジョンソン、乗組員 - 1984

協会長の署名入りの感謝状（額入り）

マルコム・ジョンソン、船長 - 2001

マイケル・ファーライン、操舵手 - 2004

王立動物愛護協会蘇生証明書

リチャード・ジョンソン、サードメカニック - 2001

フィリー救命ボート

全天候型救命ボート

沿岸救命ボート

Dクラス

Bクラス

発射および回収トラクター

^ ON は RNLI のボートの公式番号です。
^ abcd Op. No. は船体に搭載されたボートの RNLI 運用番号です。

参照

参考文献

^ 「RNLI official charity for Tour de Yorkshire 2016 | SCARBOROUGH.GOV.UK」www.scarborough.gov.uk 2016年1月13日2019年3月8日閲覧。
^ 「Filey's lifeboats」. rnli.org . 2023年1月1日閲覧。
^ 「Filey Lifeboat Stationの乗組員は緊急呼び出しにいつでも対応可能」ヨークシャー・イブニング・ポスト。2017年11月13日。 2019年2月13日閲覧。
^ 「Nostalgia on Tuesday: Brave Tradition」. The Yorkshire Post . 2017年5月20日. 2019年3月5日閲覧。
^ クリスタル2012、60ページ。
^ クリスタル2012、61ページ。
^ リーチ2018、128頁。
^ リーチ2018、126頁。
^ フィットン、サラ（2021年4月22日）。「Fileyは最終訓練演習後、全天候型救命ボートにお別れを告げる準備をしている」。ザ・スカーバラ・ニュース。 2021年4月22日閲覧。
^ 「蒸気トロール船「スケグネス」H 14の難破船調査」www.fileybay.com 。 2019年3月5日閲覧。
^ ブース、フィル（2014年8月29日）。「Wreck's Tale of Tragedy」、ヨークシャー・ポスト、13ページ。
^ アレン＆トッド 1985年、75ページ。
^ Howarth, Patrick 編 (1975 年夏)。「Lifeboat People」。The Lifeboat。44 ( 452 )。プール: RNLI: 22。ISSN 0024-3086 。
^ ニュートン、グレース（2021年4月30日）。「町は30年間の任務を終えて救命ボートに別れを告げる」ヨークシャーポスト。6ページ。ISSN 0963-1496。
^ ランター、ハロ。「事故パナビアトルネード F3 ZE732、1998年6月15日」。aviation -safety.net 。 2021年4月30日閲覧。
^ 「Filey's station history」. RNLI . 2024年2月12日閲覧。
^ コックス、バリー (1998)。『ライフボート・ギャラントリー』。スピンク・アンド・サン社。ISBN 0-907605-89-3。
^ abc レナード、リッチー; デントン、トニー (2021)。救命ボート愛好家ハンドブック2021。救命ボート愛好家協会。pp.2–18。
^ リーチ2018、24頁。
^ アレン＆トッド 1985年、72ページ。
^ リーチ2018、40頁。
^ 「RNLI救命艇がFiley基地を最後に出発」BBCニュース。2021年4月29日。 2021年4月29日閲覧。
^ abc レナード、リッチー; デントン、トニー (2024)。救命ボート愛好家ハンドブック2024。救命ボート愛好家協会。pp.4–132。
^ リーチ2018、47頁。
^ フロイド、マイク編（1993年冬）。「家を寄付しますか？」ライフボート。53 （526）。プール：RNLI：124。ISSN 0024-3086 。
^ 「The Rotarian - Filey の新しい D-859 RNLI 救命ボート」。ロータリー・インターナショナル。2022年5 月 26 日閲覧。
^ 「Filey RNLI、遺言で資金を残した支援者によって全額支払われた新型救命ボートを正式に進水」ヨークシャー・ポスト。2021年8月2日。 2021年10月2日閲覧。

出典

アレン、アイリーン、トッド、アンドリュー (1985)。『フィリー：ヨークシャーの漁村 - 過去 2 世紀にわたるフィリーの漁師家族』ベリー: アレン & トッド。ISBN 0-948781-00-9。
クリスタル、ポール（2012年）。『北東イングランドの救命艇ステーション：サンダーランドからハンバーまで、時代を超えて』ストラウド：アンバーリー。ISBN 978-1-4456-1376-5。
リーチ、ニコラス（2018年）。イングランドの救命艇サービス：北東海岸、ステーション別。ストラウド：アンバリー。ISBN 978-1-4456-6832-1。

外部リンク

1900年、馬車スリップウェイから進水するホロン2世

[18] ON は RNLI のボートの公式番号です。

[Op-19] Op. No. は船体に搭載されたボートの RNLI 運用番号です。

[1] 「RNLI official charity for Tour de Yorkshire 2016 | SCARBOROUGH.GOV.UK」www.scarborough.gov.uk 2016年1月13日2019年3月8日閲覧。

[2] 「Filey's lifeboats」. rnli.org . 2023年1月1日閲覧。

[3] 「Filey Lifeboat Stationの乗組員は緊急呼び出しにいつでも対応可能」ヨークシャー・イブニング・ポスト。2017年11月13日。 2019年2月13日閲覧。

[4] 「Nostalgia on Tuesday: Brave Tradition」. The Yorkshire Post . 2017年5月20日. 2019年3月5日閲覧。

[FOOTNOTEChrystal201260-5] クリスタル2012、60ページ。

[FOOTNOTEChrystal201261-6] クリスタル2012、61ページ。

[FOOTNOTELeach2018128-7] リーチ2018、128頁。

[FOOTNOTELeach2018126-8] リーチ2018、126頁。

[SCN-9] フィットン、サラ（2021年4月22日）。「Fileyは最終訓練演習後、全天候型救命ボートにお別れを告げる準備をしている」。ザ・スカーバラ・ニュース。 2021年4月22日閲覧。

[10] 「蒸気トロール船「スケグネス」H 14の難破船調査」www.fileybay.com 。 2019年3月5日閲覧。

[11] ブース、フィル（2014年8月29日）。「Wreck's Tale of Tragedy」、ヨークシャー・ポスト、13ページ。

[FOOTNOTEAllen_&_Todd198575-12] アレン＆トッド 1985年、75ページ。

[13] Howarth, Patrick 編 (1975 年夏)。「Lifeboat People」。The Lifeboat。44 ( 452 )。プール: RNLI: 22。ISSN 0024-3086 。

[14] ニュートン、グレース（2021年4月30日）。「町は30年間の任務を終えて救命ボートに別れを告げる」ヨークシャーポスト。6ページ。ISSN 0963-1496。

[15] ランター、ハロ。「事故パナビアトルネード F3 ZE732、1998年6月15日」。aviation -safety.net 。 2021年4月30日閲覧。

[History2-16] 「Filey's station history」. RNLI . 2024年2月12日閲覧。

[Lifeboat_Gallantry-17] コックス、バリー (1998)。『ライフボート・ギャラントリー』。スピンク・アンド・サン社。ISBN 0-907605-89-3。

[LBES_2021-20] レナード、リッチー; デントン、トニー (2021)。救命ボート愛好家ハンドブック2021。救命ボート愛好家協会。pp.2–18。

[FOOTNOTELeach201824-21] リーチ2018、24頁。

[FOOTNOTEAllen_&_Todd198572-22] アレン＆トッド 1985年、72ページ。

[FOOTNOTELeach201840-23] リーチ2018、40頁。

[24] 「RNLI救命艇がFiley基地を最後に出発」BBCニュース。2021年4月29日。 2021年4月29日閲覧。

[LBES-25] レナード、リッチー; デントン、トニー (2024)。救命ボート愛好家ハンドブック2024。救命ボート愛好家協会。pp.4–132。

[FOOTNOTELeach201847-26] リーチ2018、47頁。

[27] フロイド、マイク編（1993年冬）。「家を寄付しますか？」ライフボート。53 （526）。プール：RNLI：124。ISSN 0024-3086 。

[D-859-28] 「The Rotarian - Filey の新しい D-859 RNLI 救命ボート」。ロータリー・インターナショナル。2022年5 月 26 日閲覧。

[29] 「Filey RNLI、遺言で資金を残した支援者によって全額支払われた新型救命ボートを正式に進水」ヨークシャー・ポスト。2021年8月2日。 2021年10月2日閲覧。