ウィントン・スーパースプリント

ウィントン・スーパースプリント

レース情報
会場	ウィントン モーター レースウェイ
開催回数	33
初開催	1985
最終開催日	2022
レース形式
レース1
ラップ	36
距離	110キロ
レース2
ラップ	36
距離	110キロ
レース3
ラップ	36
距離	110キロ
最終イベント（2022年）
総合優勝者
カム・ウォーターズ	ティックフォードレーシング
レース優勝者
カム・ウォーターズ	ティックフォードレーシング
シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング
カム・ウォーターズ	ティックフォードレーシング

ウィントン・スーパースプリントは、ビクトリア州ウィントンのウィントン・モーター・レースウェイで毎年開催されるスーパーカーのモーターレースイベントです。このイベントは、 1985年から2022年まで、スーパーカー選手権（およびその前身であるオーストラリアツーリングカー選手権、シェル選手権シリーズ、V8スーパーカー選手権）の定期的な一部となっています。

このイベントは、COVID-19パンデミックのため2020年と2021年には開催されなかったが、2022年に再開され、 2023年のカレンダーからは再び削除された。^{[1] [2]}

このイベントは土曜日から日曜日までの2日間の週末に開催されました。土曜日には30分間の練習セッションが2回行われ、その後3ステージのノックアウト予選セッションが行われ、次の110キロレースのグリッド位置が決定しました。日曜日には10分間の予選セッションが2回開催され、次の110キロレースのグリッド位置が決定しました。^[3]

ジム・リチャーズは、1985年と1986年にウィントンで開催されたオーストラリアツーリングカー選手権（ATCC）の最初の2つのイベントで優勝しました。1985年のイベントは、ATCCの歴史の中でホールデンがレースに出場しなかった唯一の年でした。リチャーズは、BMW 635CSisでチームメイトのネヴィル・クライトンに1周差で勝利し、ケビン・バートレット（三菱スタリオン）は3位でフィニッシュしました。リチャーズの1986年の勝利は、ゲイリー・スコットの日産スカイラインが特大のフロントブレーキキャリパーピストンを使用していたために除外された後にのみ実現しました。 ^{[4] [5]}日産は1989年から1992年まで毎年優勝し、このイベントを支配し続けた。 1989年のジョージ・フューリーの勝利は、1988年のすべてのATCCレースと1989年の最初の6レースで優勝していたフォード・シエラRS500の15レースの勝利に終止符を打った。^[4]レースは雨天で行われ、シエラのピーター・ブロック、スカイラインのフューリーとマーク・スカイフ、ホールデン・コモドールのアラン・グライスなど、さまざまなリーダーが登場した。ブロックはスピンにもかかわらず2位でフィニッシュし、スカイフはATCCで初の表彰台を獲得した。^[6]

1997年にサーキットが拡張され、その年のイベントでラリー・パーキンスが最初で唯一のATCCポールポジションを獲得しました。彼のチームメイトであるラッセル・インガルは週末の3レースすべてで優勝し、パーキンスとグレン・シートンを抑えて総合優勝しました。^[4] 2000年ラウンドの第2レースでは、シートンがキャリア最後のレース優勝を果たし、第3レースではトップに立っていましたが、突然の一連の出来事により、シートンとトップ集団の他の4人のドライバーが2つのコーナーの間に事故に遭いました。最終的にジェイソン・バルグワナは、イベント史上最も僅差のレースフィニッシュでポール・ラディシッチを抑え、2回連続のウィントンラウンド優勝を果たしました。 ^[7] 2003年のイベントでは、グレッグ・マーフィーが物議を醸すドライブスルーペナルティを受けました。クレイグ・ロウンズは高速のターン5を通過中に車の後部を失い、制御を取り戻そうとしてブレーキをかけたときにマーフィーに衝突されました。このペナルティはテレビ解説者のニール・クロンプトンから批判され、ロウンズはマーフィーが「厳しく扱われた」と述べた。^[8]

2004年には、最終ラップの最後から2番目のコーナーでキャメロン・マッコンビルがリック・ケリーを抜いてトップに立った際にさらなる論争があった。ブラッド・ジョーンズの車はコーナー前のストレート上で停止し、その結果イエローフラッグが掲示され追い越しは認められなかった。ケリーはレース後激怒し、マッコンビルがイエローフラッグゾーンで追い抜いたと主張したが、追い越しは2台の車がイエローフラッグゾーンを出た直後に行われたことが判明し、マッコンビルが勝利を収めた。^[9]このレースは2005年にカレンダーから外れ、キャンセルされたV8スーパーカーズ・チャイナ・ラウンドの遅れた代替として2006年に復活した。^[10] 2007年、雨天のコンディションの中、ジェイミー・ウィンカップはグリッド20番手から順位を上げて週末の最初のレースで優勝し、そのままラウンドを制して、当時のラウンド優勝時の最低スタート位置の記録を破った。^[4] 2009年の大会ではダンロップのソフトタイヤが導入された。これは、2002年にコントロールタイヤサプライヤーになって以来、同社が2種類の異なるスリックタイヤコンパウンドを提供した初めてのケースであった。^[11]

2013年と2014年の大会では、当時「未来の車」V8スーパーカールールとして知られていたシリーズに参戦していたメルセデス・ベンツ、日産、ボルボの各メーカーが一定の成功を収めた。新しい燃料ブレンドを試用したケリー・レーシングの日産アルティマL33を駆るジェームズ・モファットは、2013年の大会の第1レースでキャリア初の勝利を収め、^[12]一方、リー・ホールズワースは2014年の大会の第2レースでメルセデス・ベンツにスーパーカーレースでの初勝利をもたらした。^[13]スコット・マクラフリンは、 2014年にボルボS60を駆り、キャリア初のポールポジションを獲得した。 ^[14]チャズ・モスタートは、2015年の大会で快適なリードからクラッシュし、チームメイトのマーク・ウィンターボトムに勝利をプレゼントした。 2016年、ティム・スレイドがキャリア初の2勝を挙げてこのイベントで優勝し、地元チームのブラッド・ジョーンズ・レーシングにとってもこのサーキットでの初優勝となった。^[15] 2018年、リック・ケリーは日産がシーズン末にケリー・レーシングと選手権の両方に対するファクトリーサポートを撤回すると発表したわずか数日後に、土曜日のレースで優勝した。^{[16] 2020年のイベントは}、COVID-19パンデミックのため開催3週間前に延期され、後に全面的にキャンセルされた。^[1]その日程は、シドニー・モータースポーツ・パークでの追加イベントに変更された。^[17] 2021年のイベントは、ビクトリア州で再びCOVID-19が発生したため、開催2日前に延期され、その後再び全面的にキャンセルされた。^{[18] [19]}

注記

• ^1 – DJR チーム ペンスキーは 1980 年から 2014 年までディック ジョンソン レーシングとして知られていたため、その統計は統合されています。
• ^2 – Tickford Racing は 2003 年から 2014 年までは Ford Performance Racing、2015 年から 2017 年までは Prodrive Racing Australia として知られていたため、統計は統合されています。

• 1985年、1988～95年、1997～2004年、2006～2010年、2012年: ウィントン
• 1986年: ラスティ・アリソン・ウィントン・ラウンドアップ
• 2011: ウィントン 300
• 2013: ウィントン 360
• 2014: ウィントン 400
• 2015: NP300 ナバラウィントン スーパースプリント
• 2016: ウッドストック ウィントン スーパースプリント
• 2017–18: ウィントン スーパースプリント
• 2019: トラックアシスト ウィントン スーパースプリント
• 2022:ピザハット ウィントンスーパースプリント

• オーストラリアツーリングカー選手権レース一覧