リー・ホールズワース

リー・ホールズワース
2014年のリー・ホールズワース
国籍	オーストラリア
生まれる	1983年2月2日（年齢  ( 1983-02-02 )41) メルボルン、ビクトリア州
レーシングライセンス	FIAゴールド
スーパーカー選手権のキャリア
車のナンバー	25
現在のチーム	ウォーキンショー アンドレッティ ユナイテッド
選手権	0
レース	511
勝利	4
表彰台	19
ポールポジション	4
2020年のポジション	11位（1553ポイント）

リー・ロバート・ホールズワース（1983年2月2日生まれ）は、半引退したオーストラリアのレーシングドライバーです。彼はチャズ・モスタートと共に2021年のバサースト1000で優勝し、20年近くのレース活動を経て、2022年シーズンをもってフルタイムのドライバーとしてのキャリアを終えました。

リー・ホールズワースのモータースポーツのキャリアはゴーカートから始まりました。彼は2001年、わずか17歳でコモドールカップ全国シリーズ に出場し、自動車レースを始めました。

ホールズワースは、2002年のコモドールカップナショナルシリーズで5位、2003年のコモドールカップチャンピオンシップで3位を獲得し、^[1] 2004年にコニカミノルタV8スーパーカーシリーズに進出し、スミス・トラック・レーシングでホールデンVXコモドールを運転しました。

ホールズワースは2004年に、自身初のトップ10入りを果たし、イースタンクリークでのリバースグリッドレースで優勝、クイーンズランドで総合3位に入るなど、印象的な成績を残しました。また、ホールズワースはフィリップ・シフリートとマーク・ノスクとともに、サンダウン500とバサースト1000 V8スーパーカー耐久レースにも出場しました。

2005年、ホールズワースは、改名されたHPDC V8スーパーカー開発シリーズとオーストラリアン・フォーミュラ・フォード選手権で限定キャンペーンを実施し、さらにギャリー・ロジャース・モータースポーツで2つの耐久レースに出場しました。

ホールズワースにとって大きな転機となったのは、2006年にギャリー・ロジャース・モータースポーツからV8スーパーカー選手権にフルタイムで参戦した時だった。2007年、ホールズワースはオーラン・パークで初のV8スーパーカーラウンドで優勝した。この勝利は、週末の安定した運転と、変わりやすいコンディションでの最終レースでの優れた戦略のおかげであった。^[2]

2008年、ホールズワースはジョン・ボウ・ドライビング・インスティテュート で働き始め、一般の人々にパフォーマンス・ドライビングのテクニックを教える活動に協力した。^[要出典]。

ホールズワースは2012年のV8スーパーカー選手権でストーン・ブラザーズ・レーシングに移籍し、ギャリー・ロジャース・モータースポーツとの6年間の関係を終えた。^[3] 2013年、チームはエレバス・モータースポーツに買収され、メルセデス・ベンツE63 AMGを走らせた。ホールズワースは2014年4月にウィントンでチーム初のレース優勝を果たした。^[4]

2015年、ホールズワースはホールデン・レーシング・チームのサテライトチームとして活動していたチーム18に移籍した。ホールズワースは2015年のV8ガラ・アワードで2015年ドライバーズ・ドライバー賞を受賞した。

2016年、チームはチーム18に改名された。彼らはまた、トリプルエイト製のコモドールでレースをする独立したチームになった。シーズン第13戦ダーウィントリプルクラウンで、ホールズワースはオープニングラップの事故で骨盤、右膝、肋骨2本を骨折した。チームがトリプルエイトから真新しい車を入手するまで、次の2つのイベントでは、カート・コステッキがスペアシャーシでホールズワースの代わりを務めた。シドニースーパースプリントでは、ホールズワースはまだレースに出場できない状態だったため、エンデューロカップドライバーのカール・ラインドラーがイベントで車を運転し、サンダウン500でコ・ドライバーとして復帰し、ホールズワースは事故後初のレースに出場した。2017年、ホールズワースはチーム18に残り、ニューカッスル500で4位が最高位を記録し、16位でシーズンを終えた。

2018年、ホールズワースはチームに残り、新型ホールデン ZB コモドールでレースに出場します。

2019年、ホールズワースは、ティックフォード・レーシングの#5フォード・マスタングで複数年契約を結び、キャリアを復活させました。チームに在籍した2年間で、彼は2019年に10位、2020年のポイントランキングで11位となり、その後、ジャック・ル・ブロックと合意の上でティックフォードを離れました。

2021年12月5日、ホールズワースはウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドの#25ホールデン・コモドアでチャズ・モスタートと共に走り、バサースト1000で初優勝を果たした。

ホールズワースは競馬最後の年にバリー・シーン・メダルを受賞したが、これは彼にとって競馬人生で初めての受賞となった。^[5]

2022年8月30日、ホールズワースは2022年シーズンの終わりにフルタイムの競技から引退すると発表した。彼は、不動産業者としてのキャリアを追求しながら、家族と過ごす時間を増やしたいと述べた。しかし、将来的には耐久レースのコ・ドライバーとして復帰する予定である。^[6]

• 
  ホールズワースは2019年のスーパーカー選手権でティックフォード・レーシングのフォード・マスタングGTを運転した。

• リー・ホールズワース プロフィール
• Racing Referenceのプロフィール
• DriverDB.com の Lee Holdsworth の経歴概要