VFA-14

同飛行隊は1926年、海軍初の航空母艦USSラングレー で空母運用を開始した。当時第1戦闘機飛行隊と呼ばれていた同飛行隊は、1日あたりの空母着艦回数の記録を樹立した。TS -1を操縦し、飛行作戦終了までに127回の着艦を記録した。

1929年、同飛行隊はUSSサラトガ に配属され、戦闘機飛行隊として活動を開始し、後に爆撃機飛行隊へと転換した。1930年代を通じて、ボーイングFB-5、ボーイングF2B、ボーイングF4B、カーチスF11Cゴスホーク、カーチスSBCヘルダイバー、そしてSB2U-1ヴィンディケーターを運用した。1939年、ヴィンディケーターを運用していた同飛行隊は、大西洋艦隊のUSSレンジャー に転属となった。

レンジャー号に乗艦していた間、同飛行隊は1942年11月の連合軍による北アフリカ侵攻作戦において航空支援を行った。11月8日から11日までの4日間で、パイロットたちは敵機16機を撃墜した。ダグラスSBDドーントレス急降下爆撃機を操縦した同飛行隊は、ノルウェーのドイツ軍に対するアメリカ海軍唯一の航空攻撃作戦である「リーダー作戦」に参加した。

1944年11月、同飛行隊は太平洋艦隊に転属し、USSバンカーヒルに配属され、レイテ島作戦に参加した。その後、 USSエセックスに転属し、1945年1月には台湾の要塞を爆撃し、2月には硫黄島攻撃を支援し、東京への初の空母攻撃に参加し、1945年3月初旬の沖縄攻撃をもって太平洋における戦闘作戦を完了した。  

戦争終結後、VB-4はUSSタラワ に乗艦して4回の航海を行い、その中には1948年9月28日から1949年2月21日までの世界一周航海も含まれ、その後、同飛行隊はアメリカ東海岸に拠点を置いた。1946年11月15日、VB-4は攻撃飛行隊1A（VA-1A）となり、1948年8月には再び攻撃飛行隊14（VA-14）に改称され、SB2C-5ヘルダイバーからF4U-4コルセアに機種転換した。1949年12月、VA-14は戦闘飛行隊14（VF-14）に改称された。

1951年と1952年、VF-14は近代化された空母ワスプ に乗艦し、地中海へ2回展開した。当時もF4Uコルセアを運用していた。1953年には、空母フランクリン・D・ルーズベルト に乗艦し、航空任務群（ATG-201）（VF-11、VA-12、VF-13、VA-15を含む）と共に、再び地中海巡航を行った。 1954年、VF-14はF3D-2スカイナイトに機種転換し、全天候型迎撃機としての役割を担ったが、 1954年後半にUSSイントレピッド に3ヶ月間配備されたのみであった。F3Dは空母運用には不向きであることが判明したため、同飛行隊は1955年にF3H-2Nデーモンに機種転換した。VF-14は1957年にUSSフォレスタル に2回配備された。その後、同飛行隊はF3H-2に再装備された。VF-14とその親部隊であるCVG-1はフランクリン・D・ルーズベルトに再配属され、1969年までに地中海に8回配備された。

1963年5月、同飛行隊はF-4BファントムIIに機種転換し、1964年1月23日にはフランクリン・D・ルーズベルト艦上で運用された最初のファントム飛行隊となった。1966年6月、NASオセアナに移った後、同飛行隊は南シナ海に展開し、北ベトナムの軍事目標に対する空爆と支援任務を実施した。この戦闘展開中、同飛行隊は967回の戦闘出撃で1,688時間を飛行し、651,624ポンドの兵器を投下したほか、従来の戦闘空中哨戒任務と戦闘機護衛任務も遂行した。フランクリン・D・ルーズベルトが近代化のためにノーフォーク海軍造船所に入渠した際、CVW-1とVF-14は1969年にUSSジョン・F・ケネディ に再配属され、1982年まで9回の展開の間、同艦に留まった。

1974年1月、地中海への4回の展開を終えた同飛行隊は、ミラマー海軍航空基地で海軍最新鋭戦闘機F-14Aトムキャットに機種転換し、オセアナ海軍航空基地に到着した最初の2つのトムキャット飛行隊としてVF-32と合流した。1975年6月、同飛行隊はVF-32とともに空母ジョン・F・ケネディにF-14Aを搭載して展開した最初の大西洋飛行隊となった。1978年10月、同飛行隊は地中海展開中に1ヶ月で977時間の飛行時間を記録し、F-14の史上最多飛行時間記録を樹立した。

1976年、VF-14は100発目のAIM-54フェニックスミサイルを発射し、32マイル（51km ）の距離から模擬巡航ミサイルを攻撃、ジョン・F・ケネディから65マイル（105km ）の距離でこれを撃墜した。同じ巡航中、VF-14は7月21日にソ連のTu-95を迎撃した。VF-14は約45分間爆撃機を護衛し、その間にソ連の爆撃機はジョン・F・ケネディ上空を2回通過した。  

1980年8月、同飛行隊は空母ジョン・F・ケネディに搭乗し、地中海に展開した。この展開中、VF-14は戦闘即応性に対するシルバーアンカー賞とバトル「E」賞を2年連続で受賞した。受賞に貢献した功績には、100%の撃墜率を達成した3回のミサイル発射演習、東海岸初のTCS（戦術制御システム）設置、そして8年間で26,500時間の無事故飛行時間などが含まれる。

1982年6月、VF-14は空母インディペンデンスに搭載された第6空母航空団に再配属され、7月には艦隊戦闘機空中戦闘即応プログラム（FFARP）における優れた成績により「最優秀戦闘飛行隊」に選ばれた。 

1983年10月から11月初旬にかけて、同飛行隊は、暴力的なマルクス主義クーデターの後、約1,000人のアメリカ人医学生を保護し、カリブ海における拡大するキューバとソ連の軍事プレゼンスを排除し、モーリス・ビショップ首相暗殺後の政治的安定を回復することを目的とした、アメリカ主導のグレナダ侵攻作戦「アージェント・フューリー作戦」を支援した。

その後、VF-14は東へ向かい地中海に出て、レバノン沖での緊急作戦に参加した。1983年12月初旬、トップハットは再びベイルートの多国籍軍部隊への戦闘航空支援を行うよう要請された。

1985年4月1日、同飛行隊はジョン・F・ケネディ空母に戻り、残りの1年間は米国とカナダの各地への11回の派遣を含む再訓練スケジュールで過ごした。ジョン・F・ケネディ空母に再び配属されたVF-14は、今度は第3空母航空団に所属することになった。

1986年4月18日、同飛行隊は再び地中海に向けて出発したが、レバノン人質事件のため派遣期間が延長された。米国に帰還後、同飛行隊は1987年のFFARP賞を受賞し、再び「最優秀戦闘飛行隊」の称号を授与された。

1989年、VF-14はミサイル発射記録が完璧であったことを称えられ、「グランドスラム」賞を受賞した。1990年に入り、同飛行隊は展開に向けた訓練を行い、ポートランド、メイポート、ニューヨーク市、ボストンに寄港した。プエルトリコ沖での演習中、同飛行隊はフランス空母フォッシュから発進したフランス空母シュペルエタンダールとF-8クルセイダーを相手に作戦を行った。 

1990年8月10日、イラクによるクウェート侵攻から8日後、同飛行隊は砂漠の盾作戦に参加するため、ジョン・F・ケネディ空母に搭乗して紅海へ緊急展開するよう命じられた。開戦までの数ヶ月間、同飛行隊は戦闘空中哨戒（CAP）飛行と常時警戒任務により、イラクの禁輸措置の執行を支援した。1991年1月17日の朝、同飛行隊は国連軍に加わり、イラクへの空襲に参加し、再び戦闘に突入した。VF-14とVF-32は、当初はイラク西部と中部で活動し、その後、紅海とペルシャ湾の他のトムキャット飛行隊と共に、イラン国境に近いイラク東部で前例のない7～8時間に及ぶ長距離バリアCAP任務を遂行し、砂漠の嵐作戦全体を通してCVW-3の攻撃機と支援機のCAPおよび戦闘機護衛任務を行った。戦闘作戦終了後、ジョン・F・ケネディは紅海に短期間留まり、エジプト沖に寄港した後、8ヶ月間の航海を経てオセアナ海軍航空基地に帰還した。

1991年12月、VF-14飛行隊は、トムキャットの新たな対地攻撃任務に向けた訓練を開始した最初の飛行隊の一つとなった。低高度飛行訓練といくつかの攻撃関連訓練を経て、同飛行隊はネバダ州ファロンで行われた航空団の訓練中に、新たに習得したスキルを実践的に試した。

1992年10月、同飛行隊は再び東へ向かい、地中海への展開を開始した。ジブラルタル海峡を越えると、VF-14は旧ユーゴスラビアにおける国連の政策を支援するため、アドリア海で制空権確保と偵察任務を開始した。この展開中、同飛行隊はエジプト、モロッコ、トルコとの合同演習にも参加し、旧ユーゴスラビア沿岸での作戦とイラクにおけるプロバイド・コンフォート作戦の支援を継続した。

1995年、同飛行隊はトムキャット空対地ロケット弾開発計画の試験部隊となった。同飛行隊は空対空射撃における卓越した性能が認められ、ファイター・フリング・バナー・ブラスター賞を受賞した。

1995年後半、海軍が空母航空団のトムキャット飛行隊の数を2つから1つに減らし、TARPS対応飛行隊を残す方針になったため、同飛行隊はCVW-3から分離されました。TARPS非対応飛行隊であるVF-14は当初、解隊予定で、一時的にNASオセアナの第1戦闘航空団に配属されました。翌年は多くのトムキャット飛行隊にとって不確実な年でしたが、海軍最古の飛行隊の系譜を維持するための草の根運動が成功し、同飛行隊は消滅を免れ、姉妹飛行隊であるVF-41とともに、 VF-84を失うことになった第8空母航空団に配属されました。

1996年1月、同飛行隊は再びジョン・F・ケネディ空母に合流した。3月には、ジョン・C・ステニス空母に展開した。6月には 、ジョン・F・ケネディ空母に乗艦し、アイルランドとイギリスへの40日間の航海を行った。その後、VF-14は地中海およびその他の地域を訪れた。

1998 年 3 月、VF-14 は本拠地をUSSセオドア・ルーズベルト に変更した。1999 年、同飛行隊はNATOのアライド フォース作戦とサザン ウォッチ作戦に参加した。VF-14 はアライド フォース作戦を支援するためにさまざまな目標に 395,000 ポンド以上の兵器を投下し、レーザー誘導爆弾や​​レーザー誘導 AGM-65 マーベリック ミサイルなど、他の航空機から発射された 190 種類の兵器を目標に誘導し、AGM-65 マーベリック ミサイルの誘導では 100% の成功率を達成した^{[ 2 ] 。}

2001 年 4 月、VF-14 はUSSエンタープライズ に乗艦し、サザン ウォッチ作戦と不朽の自由作戦を支援する最後の F-14 クルーズに出航した。空母が帰国し、南アフリカに向かう途中、9 月 11 日の攻撃を受けて北ペルシャ湾に向かうよう命令を受けた。USSエンタープライズ/ CVW-8 は不朽の自由作戦中に夜間空母に選ばれていたため、10 月 8 日まで戦闘に参加しなかった。CVW-8 の最初の攻撃で、VF-14 はカブール近郊のレーダー警戒施設を攻撃した。この攻撃には、 F/A-18のセクション、VF-14 の F-14 のセクション、VAQ-141のEA-6Bが参加する予定だったが、ホーネット用の燃料が不足していたため、F-14 と EA-6B のみが前進した。^{[ 3 ]} 11月に米国に帰還した後、VF-14は173,324ポンドの兵器（レーザー誘導爆弾174発）を投下し、さらに28発のAGM-65と23発のレーザー誘導爆弾を共同でレーザー誘導した。^{[ 3 ]： 53} 

最後の F-14 クルーズの後、VF-14 と VF-41 はNAS Lemooreに移動し、 F/A-18 スーパーホーネットへの移行を開始し、CVW-11 とUSS Nimitz に切り替えました。両飛行隊はUSS Nimitzに乗ってイラクの自由作戦(OIF)に参加するために展開し、ペルシャ湾に到着する前に、2003 年 3 月下旬に、航空団を増強するために、VF-14 の F/A-18E 2 機と F/A-18F ( VFA-41 ) 2 機がUSS Abraham Lincolnに前方展開されました。スーパーホーネットは、CVW-14 の空中給油能力と資格のある前方航空管制官(FAC (A)) (F/A-18F) を強化するために要請されました。 F/A-18戦闘機部隊は、USSニミッツからUSSエイブラハム・リンカーンまで、2,700マイル（4,300km ）の飛行を行った。4月6日、ホーネットはUSSニミッツに戻った。OIF作戦中、VFA-14はレーザー誘導爆弾、JDAM爆弾、AGM-65ミサイルを使用し、バグダッド北部とティクリートへの長距離任務を多数実施した。  

2003年のイラク戦争（OIF）航海後、VFA-14はファロン海軍航空基地で航空団訓練を実施し、 2004年に空母ロナルド・レーガン と共に初の展開任務に就いた。この航海では、南米を周遊し、バージニア州からカリフォルニア州へと向かった。2004年の訓練の後、2005年の航海に派遣され、OIFを支援し、2,100回以上の出撃と4,300時間以上の飛行時間を記録した。

2006年、VFA-14はNASファロンに派遣され、イギリス空軍とスコットランドで合同演習を行った。訓練は2006年を通して、NASファロンへの3週間の派遣を伴うストライクファイター先進即応プログラム（SFARP）で継続された。VFA-14とCVW-11は10月初旬にサンフランシスコで開催された海軍艦隊週間に参加した。この期間中、2機のF/A-18Eがサンフランシスコ・フォーティナイナーズのフットボールの試合中にフライオーバーを行った。OIFとOEFを支援するための今後の湾岸/西太平洋への展開と、グアム近郊でのヴァリアントシールド演習に備えて、訓練は2007年まで継続された。

2008年1月18日、CVW-11が1月24日にニミッツ艦上での緊急展開のため太平洋に展開することが発表された。^{[ 4 ]}

2009年、CVW-11とニミッツ打撃群は、2009年から2010年の展開に備えて、南カリフォルニア沖で複合部隊訓練や合同任務部隊訓練を含むいくつかの訓練演習を実施した。7月28日、CVW-11とニミッツ打撃群が7ヶ月間の展開に出発することが報告された。^{[ 5 ]}

VFA-14とVFA-41は航空団と空母をCVW-9とUSSジョン・C・ステニス に変更し、2011年7月27日、CVW-9はUSSジョン・C・ステニスに展開し、イラクとアフガニスタンでの作戦、海賊対策、海上保安作戦を支援した。^{[ 6 ]} VFA-14はアフガニスタン、イラク、シリア上空でインヘレント・リゾルブ作戦、レゾリュート・サポート作戦、フリーダム・センチネル作戦を支援する戦闘飛行を実施した。同飛行隊は2019年5月にNASレモア、ノースアイランド、ポイント・マグー、ウィッドビー島に戻った。

VFA-14は、カール・ヴィンソン空母打撃群とともに南シナ海で二隻の空母による作戦に参加したほか、2022年6月には合同演習「ヴァリアント・シールド」、2月には自衛隊との二国間演習「ノーブル・フュージョン」、3月には「ジャングル・ウォーフェア」に参加し、最近では7月に行われた環太平洋合同演習（RIMPAC）2022で26の参加国とともに訓練を行った。^{[ 7 ]}

2024年8月初旬、イランとイスラエルの緊張の高まりを受け、同飛行隊は空母エイブラハム・リンカーンに配備された。CENTCOM管轄区域内において、VFA-14は大規模な戦闘作戦を実施した。

2026年2月下旬、第9空母航空団（CVW 9）の一員として、空母エイブラハム・リンカーンを拠点とするVFA-14とその所属F/A-18Eは、イランに対するエピック・フューリー作戦の一環として戦闘出撃を行った。