USSタラワ（CV-40）

	1952年12月に航行中のUSSタラワ
歴史
アメリカ合衆国
名前	タラワ
同名の人物	タラワの戦い
ビルダー	ノーフォーク海軍造船所
横たわった	1944年3月1日
発売	1945年5月12日
委託	1945年12月8日
廃止	1949年6月30日
再就役	1951年2月3日
廃止	1960年5月13日
再分類	CVA-40、1952年10月1日; CVS-40、1955年1月10日; AVT-12、1961年5月;
打撃を受けた	1967年6月1日
運命	1968年10月3日、廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	エセックス級航空母艦
変位	27,100ロングトン（27,500t ）標準
長さ	全長888フィート（271メートル）
ビーム	93フィート（28メートル）
下書き	28フィート7インチ（8.71メートル）
設置電力	ボイラー8台; 150,000 馬力（110 MW）;
推進	ギアード蒸気タービン4 基; シャフト×4;
スピード	33ノット（時速61km、時速38マイル）
補体	3448人の将校と下士官
武装	12× 5インチ（127 mm）/38口径砲; ボフォース40mm砲32門; エリコン20mm機関砲46門;
鎧	ベルト: 4インチ (102 mm); 格納庫デッキ: 2.5インチ (64 mm); デッキ: 1.5インチ (38 mm); 司令塔：1.5インチ;
搭載航空機	90～100機

USSタラワ(CV/CVA/CVS-40, AVT-12)は、第二次世界大戦中および大戦直後にアメリカ海軍向けに建造された24 隻のエセックス級航空母艦のうちの 1 隻である。この艦はアメリカ海軍でこの名を冠した最初の艦であり、1943 年の血なまぐさいタラワの戦いにちなんで名付けられた。タラワは1945 年 12 月に就役したが、第二次世界大戦には参加するには遅すぎた。極東で短期間活動した後、1949 年に退役した。朝鮮戦争が始まるとすぐに再就役し、朝鮮戦争に派遣された空母の代わりとして大西洋で活動した。1950 年代初頭、攻撃空母 (CVA) に、さらに対潜水艦戦空母 (CVS) に再指定された。極東での 1 回の巡航を除き、タラワは 2 度目の就役期間のすべてを大西洋とカリブ海での活動に費やした。

タラワは他の多くの姉妹艦とは異なり、大規模な近代化改修を受けなかったため、その生涯を通じて第二次世界大戦時のエセックス級艦の典型的な外観を保っていた。1960年に退役し、予備役中に航空機輸送艦 (AVT) に再指定され、1968年にスクラップとして売却された。

建設と試運転

タラワは全長888フィート（270.7メートル）、全幅93フィート（28.3メートル）、最大幅147フィート6インチ（45.0メートル）、喫水28フィート7インチ（8.7メートル）であった。最高速度は32.7ノット（60.6キロメートル/時、37.6マイル）、排水量は27,100トン（26,672.0長トン、29,872.6ショートトン）、乗組員は3,448名であった。武装は5インチ（127.0ミリメートル）砲12門と40ミリメートル（1.6インチ）砲72門であった。^[1]

タラワは、エセックス級の「ロングハル」艦の1隻である。1944年3月11日にバージニア州ポーツマスのノーフォーク海軍造船所で起工された。 1945年5月12日、ジュリアン・C・スミス夫人（タラワで第2海兵師団を指揮した米海兵隊のジュリアン・C・スミス中将の妻）の命により進水した。^[1] 1945年12月8日に就役し、アルビン・インガソル・マルストロム大佐が艦長を務めた。^[1]^[2]

サービス履歴

初期のサービス

タラワは1946年2月15日までノーフォーク地域に留まり、その後キューバのグアンタナモ湾海軍基地付近で整調訓練を行った後、4月16日に短期間ノーフォークに戻り、同月後半にニューヨークを訪問した。4月30日に再びノーフォークに到着。その後6月下旬まで、タラワは整調後のオーバーホールを完了した。6月28日、タラワはハンプトン・ローズを出港し、西海岸に向かった。タラワは7月初旬にパナマ運河を通過し、7月15日にカリフォルニア州サンディエゴに到着した。^[1]

訓練と整備の後、同空母は西太平洋への展開のためサンディエゴを出港した。同空母は8月7日に真珠湾に到着し、その後すぐに西方への航海を続けた。 8月20日にサイパンに到着し、マリアナ諸島近海で活動した後、9月下旬に日本へ向かった。9月28日から10月3日まで横須賀に、10月7日から11日まで佐世保に寄港した後、同空母は中国北岸に向けて出航した。 10月15日に青島近海に到着し、10月30日まで同海域で活動した後、マリアナ諸島へ戻った。11月7日、同空母はサイパンに到着し、極東での残りの航海をマリアナ諸島で行った。唯一の例外は1947年1月初旬の沖縄への短い航海と帰港であり、その後1月14日にグアムを出港して真珠湾に戻った。タラワは1月24日に真珠湾に到着し、2月18日にクェゼリン近海での艦隊演習に出航するまでハワイ海域に留まった。タラワは第57任務部隊（TF 57）の一員として、 3月初旬まで第38任務部隊の空母に対する戦闘演習攻撃に参加した。タラワは3月11日に真珠湾に戻り、約1か月過ごした後、西海岸に向かい、4月29日にサンフランシスコに到着した。^[1]

サンフランシスコおよびサンディエゴを拠点として16か月以上に及ぶ航空作戦活動を行った後、タラワは1948年9月28日にサンディエゴを出航し、ほぼ世界一周の巡航に出発した。10月第2週の終わりに真珠湾に寄港し、その後最初の外国寄港地である中国の青島に向けて航海を続けた。同空母は10月29日に青島に到着し、その後5週間、紛争で引き裂かれた中国北部の情勢を観察した。12月初旬、南下して香港およびシンガポールに寄港した。同艦は12月23日にシンガポールを出発し、新たに独立したセイロン共和国に向かい、12月29日に首都コロンボに到着した。1949年1月2日にセイロンを出航し、ペルシャ湾に向けて出航し、バーレーンおよびジェッダに寄港した後、 1月20日および21日にスエズ運河を通過した。ポートサイドを出港したタラワは、ギリシャ、トルコ、クレタ島への航海を続けた。クレタ島のスーダ湾から、2月8日に地中海を横断した。2月12日から13日にかけてジブラルタルで一泊した後、大西洋を横断し、2月21日にノーフォークで航海を終えた。その後、初夏まで、タラワは東海岸沿いとカリブ海地域で通常作戦を遂行した。不活性化オーバーホール後、1949年6月30日に退役し、大西洋予備役艦隊ニューヨークグループに停泊した。^[1]

再稼働

しかし、その退役は18か月も続かなかった。1950年11月30日、前年の夏に朝鮮で勃発した戦争を遂行するために海軍が軍艦、特に航空母艦を緊急に必要としていたため、タラワは再就役を命じられた。1951年2月3日、タラワはロードアイランド州ニューポートで再就役し、JHグリフィン大佐が艦長を務めた。朝鮮戦争への対応として再就役したが、タラワがその戦争に参加することはなかった。むしろ、戦場に派遣された第6艦隊と第2艦隊の空母の代わりとして活躍した。1952年10月1日、タラワは攻撃型航空母艦となり、CVA-40に再命名された。この軍艦は1954年春にようやくアジア戦場に到着したが、それは1953年7月の休戦協定で戦闘が終結してからかなり後のことだった。^[1]

1954年9月に東海岸に戻り、通常の任務を再開した。12月、ボストン海軍造船所に入渠し、オーバーホールと対潜水艦戦(ASW) 航空母艦への改装が行われた。1955年1月10日、改装中の同艦はCVS-40に艦種変更された。同年夏に改装が完了し、整調後、同空母はロードアイランド州クォンセットポイント周辺で活動し、同地に拠点を置くASW航空隊と訓練任務を遂行した。同年秋、ハンターキラーグループ4との演習に参加し、その後クォンセットポイントに戻り、1956年のスプリングボード演習に備えた。^{[1] 1957年9月30日、}ロッテルダムを訪問。^[3]

1958年8月から9月にかけて、タラワは海軍任務部隊88（TF 88）の一員として、超高層大気圏での核実験の実施に従事した。[ ^1]

タラワはその後の現役期間を大西洋艦隊で過ごした。東海岸に留まり、クォンセットポイントとノーフォークを拠点として活動し、時折カリブ海地域に演習のため訪れた。主な任務は、規模が拡大するソ連の潜水艦と水上艦隊に対する防壁哨戒と、大西洋艦隊のパイロットの訓練であった。しかし、1960年5月1日、タラワの現役期間は終了した。退役し、フィラデルフィアで予備役となり、1960年代後半までそこに留まった。退役中に、1961年5月にもう一度名称が変更され、AVT-12となった。1967年6月1日、タラワの名前は海軍艦艇登録簿から抹消され、1968年10月3日、メリーランド州ボルチモアのボストン・メタルズ・コーポレーションにスクラップとして売却された。^[1]^[4]^[5]