中国の都市鉄道輸送

中国の都市鉄道輸送は、地下鉄、ライトレール、路面電車、磁気浮上式鉄道など、都市部と郊外の幅広い電気旅客鉄道大量輸送システムを包含しています。^{[ 1 ]}一部の分類には、鉄道以外のバス高速輸送も含まれます。

2024年12月現在、中国は世界最長の都市鉄道輸送システムを有しており、全国で45都市に310路線の地下鉄路線、総延​​長11,000.88 km (6,835.63マイル)の都市鉄道網があり、モスクワ地下鉄を除く世界最長の地下鉄システム上位10位のうち9位を占めている。^{[ 2 ]}  

最も利用者の多い地下鉄システムの上位10のうち半分は中国にあり、^{[ 3 ]}上海地下鉄は1993年に運行を開始したが、現在では世界最長の地下鉄システムとなっている。^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

20世紀初頭、中国のいくつかの都市には都市型路面電車が走っていたが、そのほとんどは1950年代から1970年代にかけて廃止された。現在も残っているのは大連と長春の路面電車のみである（大連の路面電車、長春の路面電車を参照）。南京には1907年から1958年まで都市鉄道があった。

中国初の地下鉄は1969年に北京に建設されました（ただし、民間管理に移管されたのは1981年で、試験運行は同年後半に終了しました。それ以前は、資格が必要でした）。天津地下鉄は1984年に続きました。国境を越えた香港のMTRコーポレーション・リミテッドは、中国本土のいくつかの都市の高速鉄道システムに投資、コンサルティング、経営上の利権を持っています（香港がイギリスの統治下にあった1979年に、新九龍で最初の地下鉄区間を完成させ、営業運転を開始しました）。

1980年代以降の中国経済の急速な成長により、都市交通に対する需要が急増した。これにより、中国各地の都市が地下鉄網の計画案を作成し、 1990年代には上海と広州が最初の地下鉄区間を開通させ、さらに多くの都市が独自の地下鉄網を提案するようになった。1995年、中央政府は、これらの野心的な地下鉄計画の高額な費用と財政的負債に危機感を抱き、「都市地下高速鉄道プロジェクトの承認停止に関する通知」を発出し、北京、天津、広州、上海以外の都市での新たな地下鉄システムの建設を禁止した。^{[ 7 ]}当時、南京、武漢、重慶、大連、深圳は、承認待ちの計画案を準備していた。武漢、重慶、大連は、2000年代初頭に低コストの高架線、ライトレール、モノレールを建設・開通させることで、地下鉄建設の一時停止を回避することに成功した。長春市は、中国で初めて本格的なライトレールシステムを建設した都市であり、2002年に運行を開始しました。最初の路線である3号線は、完全な立体交差ではなく、2023年時点でも4つの踏切が残っています。また、ライトレールと高速鉄道を組み合わせ、両路線間で直接乗り換えが可能な、中国で唯一の高速交通システムでもあります。

中国における急速な都市化は都市部で深刻な混雑と汚染を引き起こし、運行停止の解除を促した。当初は、コスト削減のため、小型で短い車両を使用した軽量地下鉄路線が建設された。乗客数の増加に伴い、輸送能力を高めるために、運行間隔を短くして列車を運行することが想定されていた。この設計パラダイムは、中国では「小型車両、高密度」運行として知られていた。^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}しかし、数年の運行後、広州地下鉄3号線、6号線、上海地下鉄6号線、8号線など、これらの路線の多くは深刻な過剰輸送能力となった。広州地下鉄3号線は、過剰輸送能力をわずかに緩和するために、3両編成から6両編成の列車に再構成することができた。これにより、北京、広州、武漢、成都などの多くの都市が、新しい路線でより高容量の設計を採用するようになった。

2000年代半ば以降、中国の都市における高速交通システムの成長は急速に加速しており、過去10年間の世界の新しい地下鉄の総延長のほとんどが中国で開通している。^{[ 11 ] [ 4 ] [ 12 ] [ 13 ]} 2009年から2015年にかけて、中国は25都市で総延長3,100km （1,900マイル）の87の大量輸送鉄道路線を9,886億元かけて建設した。^{[ 14 ]} 2016年、中国政府は都市が地下鉄システムの計画を開始するための最低人口基準を300万人から150万人に引き下げた。^{[ 15 ]}中国政府は第13次五カ年計画の一環として、「中国の交通の発展」と題する交通白書を発表した。この計画では、より持続可能な交通システムを構想しており、特に都市鉄道やバス高速輸送システムなどの高容量公共交通機関を優先している。人口300万人を超えるすべての都市は、都市鉄道網の開発を開始または継続する。地域鉄道網は、京津冀、長江デルタ、珠江デルタ地域などの都市圏を結び、統合するために内部的に構築される。^{[ 16 ] [ 17 ]} 2017年には、中国の約43の小規模な三級都市が地下鉄路線の開発の承認を受けた。^{[ 18 ]}  

伝説

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• Rapid transit in Taiwan
• Trams in China
• Autonomous Rail Rapid Transit in China
• List of tram and light rail transit systems
• List of town tramway systems in Asia
• List of rapid transit systems
• List of trolleybus systems

• China Urban Mass Transit Network
• Urban Mass Transit Industry NetArchived 21 January 2013 at the Wayback Machine
• Urban Mass Transportation ResearchArchived 9 December 2018 at the Wayback Machine
• chinametro.orgArchived 3 November 2018 at the Wayback Machine
• China Bus Rapid Transit NetworkArchived 26 December 2018 at the Wayback Machine
• 2016年中国都市鉄道網