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| 長春鉄道 | |||
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| 概要 | |||
| ロケール | 中国吉林省長春市 | ||
| トランジットタイプ | 高速鉄道とライトレール | ||
| 行数 | 3 (ライトレール) 3 (高速鉄道) | ||
| 駅数 | 123 | ||
| 1日の乗車人数 | 938,000 (2019年12月20日) [1] | ||
| 年間乗客数 | 2億1,875万人（2023年）[2] | ||
| 手術 | |||
| 運用開始 |
 2002年10月30日 2017年9月30日 | ||
| オペレーター | 長春鉄道交通グループ株式会社 | ||
| テクニカル | |||
| システムの長さ | 合計: 140.77 km (87.47 マイル) [3] | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm (4 フィート 8 1⁄2 インチ) | ||
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| 長春鉄道 | |||||||
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| 中国語（簡体字） | 長春交通 | ||||||
| 繁体字中国語 | 長春軌道交通 | ||||||
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長春軌道交通は、中国吉林省長春市の高速輸送およびライトレールシステムです。最初の路線である3号線は、中国本土で最初の真のライトレールラインです。このシステムは、 3つのライトレールラインと3つの高速輸送ライン で構成されています。
現在の路線網の全長は140.77キロメートル（87.470マイル）[3]で、駅は123ある。3区間3路線が建設中である。[要出典]
歴史
1行目
最初の重軌道地下鉄路線である1号線の建設は2011年に始まり、2017年6月30日に開業した。1号線は15駅を有し、全長は18.14キロメートル（11.272マイル）である。[4]
2行目
2番目の重軌道地下鉄路線である2号線の建設は2012年に始まり、2018年8月30日に開業した。2号線は21駅を有し、全長は24.9キロメートル（15.472マイル）である。[5]
8行目
ノースレイク地区を結ぶ新しいライトレールライン、ライン8は、ライン3の開業から16年後の2018年6月30日に開業しました。ライン8は、地下鉄システムと同じ運賃を使用する最初のライトレールラインであり、地下鉄システムと直接乗り換える最初のラインです。[引用が必要]
運賃システム
2019年5月30日、従来のライトレールシステム（3号線と4号線）と新しい地下鉄システム（1号線、2号線、8号線）の運賃体系が統合され、乗客は従来のライトレールシステムと新しい地下鉄システム間を直接乗り換えることができるようになりました。[要出典]
ネットワーク
1行目
1号線は長春初の高速地下鉄路線であり、長春の南北中心軸に沿って走っています。
ライン 1 の色は赤です。
2行目
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2号線は長春の2番目の地下鉄路線で、長春の東西中心軸に沿って走っています。
2行目の色は青です。
3行目
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3号線は長春で初めて開業した鉄道路線です。市中心部をS字型に取り囲む路線で、ライトレールループの西側区間を構成し、外回りの支線として静月地区まで延びています。この路線は、従来の高速鉄道車両ではなく、低床ライトレール車両で運行されています。
後続の路線とは対照的に、3号線は西側では主に地上を走り、京哈鉄道と並行し、東側では主に高架を走っています。注目すべきは、この路線は完全に立体交差ではなく、数回の改修工事を経ても4つの踏切が残っていることです。
3行目の色は緑です。
4行目
4号線は別のライトレール路線です。3号線とは異なり、完全な立体交差となっていますが、スペインのセビリア地下鉄に似た、3号線と同じ低床ライトレール車両を使用しています。この路線は、伊通川の近くを南北方向に走り、ライトレールループの東半分を構成しています。この路線は主に高架道路を走り、北側には地下区間があります。
4行目の色は紫です。
6行目
6号線は、長春市南部新区を横断する2024年に開業した新しい地下鉄路線です。この路線は、3号線の南側通路に沿って長春西駅と静月地区を結び、同路線の乗客混雑を緩和します。
ライン6の色はピンクです。
8行目
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8号線は北部地域で運行され、北湖エリアと長春の中心部を結び、1号線と接続するライトレール路線です。4号線と同様に、8号線は完全に立体交差しており、低床ライトレール車両を使用しています。ただし、部分的に地下を走るのではなく、完全に高架で運行されている点が異なります。
8行目の色は青緑です。
オープニングタイムライン
- 2002年10月30日：長春駅3番地 - 衛光街
- 2006年12月26日:ウェイシンスクエア3番地- 長春映画ワンダーランド
- 2007 年 4 月 3 日:威光街3 - 威興広場
- 2011 年 6 月 30 日: 4東大橋 - 天宮路
- 2012年5月6日：4長春駅（北） - 東大橋
- 2012年12月17日: 4ゴンピン路駅
- 2017年6月30日：北環状線1号線- 紅嘴子
- 2018 年 8 月 30 日:双峰2 - 東方広場
- 2018年10月30日：北環状線8号線- 広通路
- 2021年10月8日：2オートパーク-双峰
- 2021年12月31日：3長春駅 - 人形政権宮殿博物館
- 2023年6月6日：天工路4番地 - 天心路
- 2023年12月31日：東新路駅4番
- 2024年3月28日: 6双峰 - 長春ムービーワンダーランド。[7] [8] [9]
今後の展開
長春軌道交通の第3期（2019年～2024年）拡張計画は、2018年11月30日に国家発展改革委員会によって承認された。計画によれば、長春軌道交通は2024年に全長235km（146.022マイル）となる。[10] [11]
工事中
- 2025年：2（東延伸）：10.6km（6.587マイル）、6駅。[12]
- 2025年4月: 7 (フェーズ1): 23.165 km (14.394 mi)、19駅。長春国際自動車パーク-東環状道路。重鉄道。[13]
- 2025年6月：9（空港線）：28km（17.398マイル）（地下16km（9.942マイル）、高架12km（7.456マイル）、8駅。趙家港東-九台南駅。重軌道。[14]
- 2027年： 5 （第1期）：19.665km（12.219マイル）、18駅。南西ハブ-東大橋。重軌道。[15]
計画中
- 3 （南延伸）：3km（1.864マイル）、2駅。長春映画ワンダーランド-長春第59中学校。ライトレール。[11]
参照
ウィキメディア・コモンズには、長春軌道交通に関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ 「Sina Visitor System」。
- ^ 「Sina Visitor System」。
- ^ abcd "定啦！长春轨道交通4号線南線上6月6日8時58分开通运营". 2023年6月5日。 2023年6月5日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ ab 长春地铁1号線上通车试运营。 中国ニュースサイト(中国語). 2017-06-30. 2019-10-07にオリジナルよりアーカイブ。 2019-10-07に閲覧。
- ^ ab 10月8日8時 长春轨道交通2号線西延線将开通运营。 新浪吉林（中国語で）。 2021-10-07. 2021年10月7日のオリジナルからアーカイブ。2021年10月7日閲覧。
2 線の交通網は 4.4 公里にまで伸び、24.9 公里に達した。
- ^ 长春轨道8号線上来啦！明日正式开通试运营共设车站12座。 中国吉林網(中国語). 2018-10-29. 2019-10-07にオリジナルよりアーカイブ。2019-10-07に閲覧。
- ^ 长春地铁6号線上开始招标！9月底开工！2024年6月底开通！ 澎湃（中国語）。2019-07-21。
- ^ 「开工」长春轨道交通6号線上首桩开钻. mini.eastday.com (中国語)。 2019年9月22日。[リンク切れ ]
- ^ “新华独家•快报｜今日开通！三张海报速览长春轨道交通6号線-新华网”. www.jl.xinhuanet.com 。2024 年 3 月 28 日に取得。
- ^ 国家公開展改革委关は长春市城市轨道交通第三期建设规划（2019～2024年）の承認。 中华人民共和国国家公開展和改革委员会-基础设施展司(中国語). 2018-11-30. 2019-07-21にオリジナルよりアーカイブ。2019-09-04に閲覧。
- ^ ab 长春轨道交通第三期建设规划获批总投资711.37亿。 新浪吉林（中国語）. 2018-12-28. 2021-05-01にオリジナルよりアーカイブ。2019-09-04に閲覧。
- ^ 长春地铁2号線东延工程项目正式开工。捜湖 搜狐（中国語）. 2019-11-27. 2021-02-04時点のオリジナルよりアーカイブ。2019-11-27に閲覧。
- ^ 长春轨道交通7号線上正式开工预计2025年通车。 新華網（中国語）. 2020-04-15. 2020-06-27にオリジナルよりアーカイブ。2020-06-24に閲覧。
- ^ 长春轨道交通9号線一期工程正式開通，计划2025年底通车！ 搜狐（中国語）. 2021-04-02. 2021-08-12にオリジナルよりアーカイブ。 2021-08-12に閲覧。
- ^ 长春地铁5号線一期工程开工 2020年轨道交通八大项目全启动。 中国ニュースサイト（中国語）. 2020-05-18. 2020-06-26にオリジナルよりアーカイブ。2020-06-24に閲覧。
外部リンク
- 長春鉄道交通グループ
- 長春鉄道交通に関する UrbanRail ページ