| 成都トラム2号線 | |
|---|---|
| 概要 | |
| ネイティブ名 | 成都有轨电车蓉2号線 |
| ロケール | 成都、中国 |
| 駅 | 35 |
| サービス | |
| タイプ | トラム |
| サービス | 1(本店・支店) |
| 車両 | アルストム シタディス302 |
| 歴史 | |
| オープン | 2018年12月26日 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 39.3 km (24.4 マイル) |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ)標準ゲージ |
| 電化 | 750 V DC 架空線 |
成都路面電車2号線は、中国の成都市にある路面電車の路線である。路線の全長は39.3キロメートル(24.4マイル)、駅は35(長期的には47)である。Y字型のレイアウトで、成都西駅から駁仙西駅、洪光まで走っている。 [1]路線は2015年12月に正式に開業し、13.7キロメートル(8.5マイル)の実証区間は2018年12月26日に開通し、[2] [3]残りの区間は2019年12月27日に開通した。[4]
歴史
2014年、成都は第1次および第2次軌道交通計画で現代路面電車システムの構築概念を明らかにしました。成都現代路面電車システムの建設概念は2014年に明らかにされました。2015年9月、成都市発展改革委員会は「成発改革政府承認[2015]第216号」文書で成都ITアベニュー現代路面電車に正式に合意しました。ルート2のライン承認、[5]同じ月に、成都市政府は「都市軌道交通ネットワーク建設プログラムの実施を加速する」と発表しました。
同路線は2015年12月に予備工事を開始した。2016年4月15日、成都2号線の47駅の命名案が広報段階に入り、同年7月に成都市政府に承認された。2016年9月、全線工事が開始され、12月には路線実証場の百葉路駅が完成した。2017年6月、成都中車長距離旅客軌道車両公司は、同路線で使用される低床路面電車車両を発表した。[6]同年9月25日、同路線第1区間の長距離軌道接続が実現し、2018年上半期に開業すると発表された。[7]
2018年1月25日、線路の最初のセクションが連絡ネットワークによって通電され、8月10日に線路は「ホットスリップ」テストを完了しました。9月6日に線路は運営ユニットに引き渡され、9月10日に線路はEMU試運転作業を開始しました。12月初旬、最初の開通セクションの交通安全標識の設置が完了しました。2018年12月26日、最初のセクションが試運転のために開通しました。2019年12月26日、非初期セグメントが開通しました。
タイムライン
- 2014年 - 路面電車網の構築が決定されました。
- 2016年 - 正式に建設が開始されました。
- 2018年 - 12月26日に商用サービスが開始されました。
- 2019年 - 邵県西駅 - 晨光、和新路 - 成都西駅および支線が12月27日に開通しました。
路面電車の路線
実用情報
- 全長 - 39.3 km (24.4 マイル)。
- オープン - 2018年12月26日(当初);2019年12月27日(完全)
- 停車駅数 - 35
- ルート数 - 2
- ゲージ -標準ゲージ
成都路面電車T2号線本線は07:00~20:40(成都西駅行き)/07:00~21:00(駁仙西駅行き)、支線は07:00~20:50(新野路行き)/07:00~21:30(晨光行き)で運行しており、運行間隔は約10分、全行程は約40分かかります。
艦隊


成都路面電車2号線の車両は、青緑、水色、明るい黄色の3色で、アルストムCitadis 302テクノロジープラットフォームを採用した100%低床5モジュール鋼輪路面電車で、全長32.6メートル(106フィート11インチ)、全幅2.65メートル(8フィート8インチ)で、成都の中国中車長春鉄道車両工場で製造されています。 路面電車は64席、定員300人、最大乗客定員380人です。 路面電車の平均速度は23 km/h(14 mph)、最高速度は70 km/h(43 mph)、最大勾配は60‰、最小回転半径は20 m(65フィート7インチ)です。[8]車両はスーパーキャパシタと通常の架線電源を 組み合わせて使用し、一部の交差点を通過するときに電力を確保します。車内にはバリアフリー設備やドアを開けるボタンなどが備えられている。[9]
テーマトラム
2019年に成都2号線が全面開通した際、「国家安全文書館」をテーマにしたテーマトラムが同時に運行を開始した。トラムの塗装は春夏秋冬のテーマを基調とし、国家保護動物9種がイラストの形で散りばめられ、車内には相応の科学コンテンツが設置され、国民に絶滅危惧野生動物の保護に注意を払い、保護に参加するよう呼びかけている。
車庫とターミナル
配置とインターチェンジ
成都路面電車2号線の全長は39.3kmで、そのうち高架区間は1.8km、地上区間は37.5kmです。成都路面電車2号線は成都西駅から北西に向かい新野路駅まで行き、そこから2本の線路に沿って邵仙西駅と人和まで行きます。また、2018年に新たに計画された成都路面電車2号線の紅高支線は和作路駅から金図駅までを結び、西邊区間と新紅区間を結び、全線を環状にします。

成都路面電車2号線のプラットホームは開放されており、乗客は列車内で切符を購入するかカードをスワイプする必要があります。最初のセクションのプラットホームはすべて側プラットホームで、半分の高さのスクリーンドア(使用されていません)、座席、列車情報表示画面が装備されています。両側のプラットホームは対称ではなく、直接通信していません。コスト削減とメンテナンスの容易さのために、後続の駅では半分の高さのスクリーンドアを設置せず、強化ガラスの手すりを金網素材に交換しました。
- 成都西駅での乗り換え:成都地下鉄4号線、中国高速鉄道成埔線
- 天河路駅で乗り換え:成都地下鉄2号線(天河路駅)
- 龍隠駅で乗り換え:成都地下鉄6号線(紫銅宮駅)
- 王佞寺駅での乗り換え:成都地下鉄6号線(王佞寺駅)
チケット
この路線の運賃は全行程2元で、現金または天府通で支払うことができ、天府通、Cloud QuickPass、または成都地下鉄の2次元コードスキャンのアプリケーションをサポートしています。
参照
参考文献
- ^ 江瑶 (2016 年 9 月 28 日)。 "成都有轨電车蓉2号線上全線加速建设 2018年通车".四川新闻网。 2017年12月29日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ "我国西南地区首条有轨電车線上路开通运营". 2018年12月26日。2019年11月9日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 尹沁彤 (2017 年 8 月 16 日)。 "成都有轨電车蓉2号線上2018年开通观光体验段".成都商报。 2017年12月29日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ "成都地铁5号線等3条線路今年底将开通试运营". 2019年10月17日。2019年10月18日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 张舒 (2015 年 9 月 14 日)。 "成都IT大道有轨電车正式获批立项年底前将开工".成都商报。2017 年12 月 29 日に取得。
- ^ 刘忠俊 (2017 年 6 月 15 日). "成都首条有轨電车机车组亮相"。中新社。2017 年12 月 29 日に取得。
- ^ 廖雪芝 (2017 年 9 月 26 日)。 "有轨電车蓉2号線上首开轨通预计明年上半期试运营".成都晚报。2017 年12 月 29 日に取得。
- ^ "成都日报:快看!成都首列现代有轨電车今日正式下載最多可下載客380人最高時速可达70公里-成都地铁". www.cdmetro.cn。 2017 年 6 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年9 月 7 日に取得。
- ^ "首条有轨电车蓉2号列车下線上明年乘电车看风景".成都晚报。 2017年5月31日。2017年6月6日のオリジナルからアーカイブ。
