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北緯38°42′ 東経118°6′ / 北緯38.700° 東経118.100° / 38.700; 118.100
ジンジンジ
京津冀城市群 | |
|---|---|
| 北京・天津・河北の都市圏 | |
.jpg/500px-Beijing_CBD_Skyline_(20190104160952).jpg) 巨大都市最大の都市、北京 | |
 宇宙から見た北京・天津 | |
| 国 | 中華人民共和国 |
| 州 | 河北省 |
| 自治体 | 北京 天津 |
| 主要都道府県市 | 保定市 石家荘市 唐山市 滄州 市 廊坊市 張家口 市 承徳市 秦皇島市 |
| 政府 | |
| • 北京市長 | 陰陽 |
| • 天津市長 | 張功 |
| • 河北省知事 | 王正普 |
| エリア [1] | |
• 合計 | 217,156 km 2 (83,844 平方マイル) |
| 人口 （2020年[2]） | |
• 合計 | 1億1000万 |
| • 密度 | 507/km 2 (1,310/平方マイル) |
| 国内総生産 | |
| • ジンジンジ | 10兆4,440億元 （ 1兆4,830億米ドル）（2022年）[3] |
| タイムゾーン | UTC+8 (中部標準時) |
京津冀クラスター[a]は、北京（京）、天津（津）、河北（冀）からなる拡大都市圏であり、北京市と天津市を囲む経済圏と渤海沿岸を含む華北最大の都市圏である。[4]この新興地域は、南は珠江デルタ、東は長江デルタに匹敵する北の大都市圏として台頭しており、2020年の総人口は1億1千万人で、フィリピンに匹敵する。
経済
2022年の同地域のGDPは10兆円（ 1.5兆米ドル）で、スペインと同額である。[5]面積は韓国の約2倍である。[6]京津冀は伝統的に重工業と製造業に携わってきた。天津の強みは常に航空、物流、海運にあった。北京は強力な石油化学、教育、研究開発産業でこの経済活動を補完している。同地域は自動車、エレクトロニクス、石油化学部門、自動車産業、ソフトウェア、航空機の重要な成長クラスターになりつつあり、製造業や医療サービスへの外国投資を誘致している。[7] [8]
中国中央政府は、渤海湾沿岸のすべての都市を統合し、経済発展を促進することを優先課題としている。これには、高度な通信ネットワーク、高速道路の改善、教育の向上、科学的資源の確保、渤海沿岸の天然資源の活用などが含まれる。 [9] 2016年、中央政府は、通勤時間を短縮し、より統合するために、この大都市を構成するさまざまな都市を鉄道で結ぶ360億ドルの計画を承認した。この計画には、全長1,100 km（680マイル）の鉄道9本の建設が含まれており、2020年までに完成する予定である。[6]長期目標は、1時間以内の通勤圏を作ることであり、2050年までにさらに24の都市間鉄道を建設する予定である。[10]
ここ数十年、渤海沿岸の京津麟地域で 石油と天然ガスの鉱床が発見されている。
大都市圏
2013年から2014年にかけて、習近平は地域の開発の調整について指示し、地域の開発戦略を国家の優先課題に引き上げた。[11] : 142 特に、計画戦略は北京の開発圧力を軽減することを目指した。[11] : 142–143 北京の非首都機能の増大による開発圧力を軽減したいという願望は、2015年6月の北京・天津・河北協調発展計画概要で正式に表明され、その後、雄安の設立につながった。[11] : 143 雄安は、大学、研究機関、ハイテクイノベーションセンターなど、北京の非首都機能が徐々に移転される予定の場所である。[11] : 145
主要都市
京津冀には北京省、天津省、河北省が含まれます。これらの市と省の主要都市は次のとおりです。
交通機関
空気
主要空港
地方空港
道
景津麟地区内のルートには多くの主要高速道路が通っています。これには以下の高速道路が含まれます。
- 京津塘高速道路、北京から天津の市街地を通過し、浜海/ TEDAまで
- 京湖高速道路、金京公路橋から上海まで（京金塘高速道路と合わせて北京から上海までの高速道路）
- 北京から瀋陽に向かう途中、保地区を通る京深高速道路
- 京石高速道路、北京から石家荘まで
- 宝金高速道路、天津市北城区から河北省保定市まで--天津では金宝高速道路として知られています
- 天津市内の張桂荘橋から胡家園橋までの金浜高速道路
- 天津中心部から蔡県までの金鶏高速道路
- G95 首都圏環状高速道路
以下の6つの中国国道が天津を通過します。
- 中国国道102号線は、北京からハルビンに向かう途中、天津市冀県を通ります。
- 中国国道103号線は北京から天津市街地を経て浜海に至る。
- 中国国道104号線、北京から天津を経て福州まで
- 中国国道105号線、北京から天津を経てマカオまで
- 中国国道112号線は北京を囲む環状道路で、天津を通過する。
- 中国国道205号線、河北省山海関から天津を経て広州まで
高速鉄道
都市間高速鉄道
その他の高速鉄道路線
計画中または建設中の高速鉄道路線
郊外鉄道
地下鉄システム
ライトレール
参照
注記
- ^ 京津冀城市群; Jīng (京)、Jīn (津)、Jì (冀) は、それぞれ北京、天津、河北の一般的な略語です。 Jing-Jin-Ji は、 Beijing-Tianjin-Hebeiとも訳せます。
参考文献
- ^ Preen, Mark (2018-04-26). 「北京・天津・河北統合計画」.中国ブリーフィングニュース. 2019年10月11日閲覧。Preen, Mark (2018-04-26). 「北京・天津・河北統合計画」。China Briefing News 。 2019年10月11日閲覧。
- ^ 「第7回国勢調査主要データ」。2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「2023年の中国の国内総生産（GDP）、地域別」、statista.com
- ^ ジョンソン、イアン（2015年7月19日）。「中国、北京周辺にスーパーシティが出現」ニューヨークタイムズ。
- ^ GDP-2022は暫定データ「国内 - 地域 - 省別四半期」（プレスリリース）。中国国家統計局。
- ^ ab 「中国、京津冀巨大都市に360億ドルの鉄道計画を承認」。ビジネスニュース。ロイター。 2016年11月26日閲覧。
- ^ 地域定義: 渤海 2006-09-30 アーカイブ、Library of Congress Web Archives Unep.Org 2010-01-09 取得
- ^ 天津の概要 2009-01-07 にWayback Machineでアーカイブuschina.org 2010-01-09 に取得
- ^ 渤海湾地域で戦略的優位を獲得 Archived 2021-11-27 at the Wayback Machine sdic.com.cn 2007-06-11 2010-01-16 閲覧
- ^ Baculinao, Eric (2017年3月25日). 「Jing-Jin-Ji: China Planning Megalopolis the Size of New England」. 世界. NBCニュース. 2019年10月27日閲覧。
- ^ abcd リチャード・フー（2023年）。『中国の都市の再発明』。ニューヨーク：コロンビア大学出版局。ISBN 978-0-231-21101-7。
- ^ 「雄安、中国の最新経済特区 - CKGSB Knowledge」knowledge.ckgsb.edu.cn . 2018年7月19日閲覧。
- ^ "河北省2010年第六次全国人口人口主要データ公报".