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TEDA近代誘導路面電車（中国語:天津开发区导轨电车、拼音: Tiānjīn Kāifāqū Dǎoguǐ Diànchē）は、天津経済技術開発区（TEDA）のトランスローア軽軌道路線である。アジア初の ゴムタイヤ式路面電車路線として、2007年から2023年まで運行された。この路線は天津地下鉄システムの一部であり、2017年から天津軌道交通集団公司の子会社である天津浜海大量輸送開発有限公司によって運営されていた。
天津にはかつて、従来型の鉄輪路面電車網が存在した。このシステムは徐々に拡大し、1933年には116両の路面電車を擁するまでに成長したが、1972年に廃止された。
TEDA工業団地は天津で最も急速に発展している地域である。交通渋滞を解消するための公共交通システムが必要不可欠と考えられた。
建設は2005年に開始された。全長7.86km （4.88マイル）の路線は2007年に一般公開され、中国本土初のLRTシステムとなった。運営は天津浜海大量輸送開発有限公司が行い、同社は2017年から天津軌道交通集団公司の子会社となっている。プロジェクトの総費用は5億元と見積もられ、そのうち1億9000万元は試験路線（車両を除く）に充てられた。
運行開始後、この路線はすぐに地元住民の間で人気を博した。
2023年6月現在TEDAガイドトラムは定期メンテナンスのため運行を休止しています。[ 1 ]
2023年7月19日、TEDAの運輸建設管理部は、架線と単一のガードレールの撤去および路面復旧に関するプロジェクト入札公告を公表した。[ 2 ]
この路線の路面電車は、フランスのトランスロア社によって製造された。すべての路面電車は低床式で、完全空調完備、最高時速80kmで走行可能だった。各路面電車は3つのセクションから構成されていた（トランスロアSTE 3）。
この路線は、ほとんどが道路の中央にある、専用線ではない線路を走っていた。TEDA地区や大学街の多くの大通りを横断していた。すべての駅には島式ホームがあった。
北緯39度03分21秒、東経117度41分28秒/北緯39.05583度、東経117.69111度/北緯39度05583度、東経117.69111度