USSウェブスター

1945 年 3 月頃、メリーランド州ボルチモアのベスレヘム キー ハイウェイ造船所とフォート マクヘンリーの桟橋に停泊しているUSSウェブスター。
歴史
アメリカ合衆国
名前	ウェブスター
同名の人物	ウォルター・ウィン・ウェブスター
ビルダー	ベツレヘム造船株式会社
横たわった	1944年7月1日
発売	1944年8月5日
スポンサー	ウォルター・W・ウェブスター夫人
委託	1945年5月15日
廃止	1946年6月8日
打撃を受けた	1962
運命	廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	シュール級 航空機修理艦
変位	4,023 ロングトン (4,088 t)
長さ	441 フィート 6 インチ (134.57 メートル)
ビーム	56 フィート 11 インチ (17.35 メートル)
下書き	22 フィート 0 インチ (6.71 メートル)
推進	三段膨張機械、シングルプロペラ、2,500 hp (1,864 kW)
スピード	12.5ノット（23.2 km/h; 14.4 mph）
補体	578
武装	5インチ（130 mm）単装両用砲架 1 基、 40 mm対空砲4 基、 40 mm対空砲2 基

USSウェブスター(ARV-2)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍で運用されたシューレ級 航空機 修理船である。

1944 年 3 月 30 日、建造開始前に、マスバテ(ARG-1) はウェブスターに改名され、ARV-2 に再分類されました。船の竜骨は、海事委員会契約 (MCE 船体 2666)に基づき、1944 年 7 月 1 日にメリーランド州ボルチモアのベスレヘム フェアフィールド造船所で起工されました。船名の由来となったウェブスターの未亡人、ウォルター W. ウェブスター夫人の後援により、1944 年 8 月 5 日に進水し、1945 年 3 月 17 日にボルチモアで 就役しました。

艤装を終えたウェブスターは1945年3月22日にボルチモアを出航し、同日遅くにノーフォーク海軍基地に到着した。そこで航空機修理艦は4月第2週に物資と食糧を積み込み、その後チェサピーク湾での整調と訓練に向かった。その後4月21日から5月8日までノーフォーク海軍工廠で小規模な修理と改修が行われ、 5月12日に第507船団に合流し、 8日後にパナマ運河を通過し、6月6日に カリフォルニア州アラメダの海軍航空基地(NAS)に到着した。

さらなる修理と改修の後、ウェブスターは6月16日にアラメダを出港し、ハワイ諸島に向かった。 24日に真珠湾に到着し、フォード島海軍航空基地に停泊し、そこで4日間停泊した後、武装改修のため海軍造船所に移動した。その後28日にUSSオザーク（LSV-2）の横の停泊場所に移動し、ウェブスターは7月の大半をハワイ海域で過ごした。

同艦は31日にマーシャル諸島に向けて出航し、8月10日にエニウェトク環礁に到着、9月中旬までそこに留まった。エニウェトク滞在中に、日本の降伏により第二次世界大戦は終結した。一方、同艦は、ワスプ（CV-18）、アンティータム（CV-36）、イントレピッド（CV-11）の各空母、キャボット（CVL-28）、および6隻の護衛空母の整備を行い、航空機器をオーバーホールして再配備のために在庫に戻した。船内に保管できなかった物資、すなわち増槽などのかさばる品目は、パリー島の陸上の補給所に保管された。

戦争の終結により、マーシャル諸島とギルバート諸島の前進基地にある艦隊停泊地における高速空母機動部隊の補充の必要性はなくなったが、日本占領はまだ残っていた。ウェブスターはこれを受けて9月13日にエニウェトク港を出航し、グアム経由で東京湾に向かい、26日に到着した。そこでウェブスターは東京湾地域のすべての海軍航空活動の整備を行った。整備対象には、ヨークタウン(CV-10)、シャングリラ(CV-38)、ボン・オム・リシャール(CV-31)、ボクサー(CV-21)、ムンダ(CVE-104)、ホガット・ベイ(CVE-75)の各空母、ニュージャージー(BB-62)、テネシー(BB-43)、カリフォルニア(BB-44)の各戦艦 の航空部隊が含まれる。重巡洋艦セントポール（CA-73）とクインシー（CA-71）の機体、そして最後に軽巡洋艦10隻の航空機の修理を行った。さらに、航空機修理船は第21海兵航空隊の航空機の整備を行い、フレデリック・W・ペノイヤー少将率いる委員会による第二次世界大戦中の日本の航空機と航空機エンジン設計の発展に関する調査を支援した。

ウェブスターは10月6日から11月3日まで東京湾に留まりました。その間、 10月20日にクリフトン・AF・スプレイグ少将が同艦を訪問し、大西洋作戦における護衛空母ガダルカナル（CVE-60）での功績を称え、艦長のジョンソン大佐らに大統領部隊表彰を授与しました。

ウェブスターは、除隊のため帰国する兵士を輸送し、11月9日にグアム島に到着し、一晩だけ滞在した後、10日にマーシャル諸島に向けて出航した。6日後、クェゼリン環礁のロイ島に到着し、18日にハワイ諸島に向けて出航した。

ウェブスターは11月27日に真珠湾に到着すると乗客を降ろし、30日にハワイ海域を出てパナマに向かった。12月20日午前7時46分にパナマ運河の太平洋側入口に到着し、同日遅くに運河を通過し、午後6時8分にココ・ソロに停泊した。

その後、航空機修理船は12月22日にバージニア州ノーフォークに向けて出航し、7日後にノーフォークに到着し、翌年の1月中旬までタイドウォーター地域に留まった。1946年1月25日、ウェブスターはノーフォークを出港し、翌日フィラデルフィア海軍造船所に到着し、重巡洋艦ポートランド（CA-33）の横に停泊した。

ウェブスターは、フォーマルハウト(AK-22)、トランクウィリティ(AH-14)、サンクチュアリ(AH-17)、ディトマルシェン(IX-301)、オカノガン(APA-220)、オーガスタ(CA-31)といった一連の艦艇と並んで係留され、退役を待っていた。1946年6月28日10時47分、就役ペナント（旗）が最後に降ろされた。1962年9月1日に海軍のリストから除外され、同時に海事局に移管されて保管された。その後、解体された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

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