USSワドリー(DD-689) 航行中、1951 年頃。
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSワドリー(DD-689) |
| 同名の人物 | ジョージ・H・ワドリー |
| ビルダー | バス鉄工所 |
| 横たわった | 1943年4月5日 |
| 発売 | 1943年8月7日 |
| 委託 | 1943年10月19日 |
| 廃止 | 1962年6月28日 |
| 打撃を受けた | 1975年9月1日 |
| 運命 | 1962年7月26日、チリに移送 |
| 歴史 | |
| 名前 | ブランコ エンカラダ |
| 取得した | 1962年7月26日 |
| 廃止 | 1982 |
| 打撃を受けた | 1982 |
| 運命 | 1991年9月28日に標的として沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フレッチャー級 駆逐艦 |
| 変位 | 2,050トン |
| 長さ | 376.4 フィート (114.7 メートル) |
| ビーム | 39.6 フィート (12.1 メートル) |
| 下書き | 13.8 フィート (4.2 メートル) |
| 推進 |
|
| スピード | 38ノット(時速70km、時速44マイル) |
| 範囲 |
|
| 補体 | 329 |
| 武装 |
|
USSワドリー(DD-689)は、アメリカ海軍のフレッチャー級 駆逐艦であり、ジョージ・H・ワドリー少将(1842年 - 1927年) にちなんで命名されました。
_at_Bath_Iron_Works,_Maine_(USA),_on_7_August_1943_(NH_68208).jpg/500px-Launch_of_USS_Wadleigh_(DD-689)_at_Bath_Iron_Works,_Maine_(USA),_on_7_August_1943_(NH_68208).jpg)
ワドリーは1943年4月5日にメイン州バスのバス鉄工所で起工され、1943年8月7日にワドリー海軍大将の娘であるクララ・F・ワドリー嬢によって進水し、 1943年10月19日に ボストン海軍工廠で就役した。
第二次世界大戦
西インド諸島での慣熟訓練の後、ワドリーは中部大西洋でアイオワ、ハルゼー・パウエル、マーシャルと合流した。3隻の駆逐艦は、カイロ会談で他の連合国首脳と会談した後、フランクリン・D・ルーズベルト大統領を米国に輸送するワドリーを護衛した。
1944
ワドリーはこの特別護衛任務から帰還後すぐに、 1944年1月3日にバージニア州ハンプトン・ローズを出航し、パナマを経由して真珠湾に向かった。
1944年3月20日、マーシャル諸島の戦いでワドリーは実戦を経験しました。沿岸砲撃任務を与えられたワドリーは、マッカラ、セージと共にアイリングラパラプ島上陸作戦中にLCIとLSTを支援し、敵の占領する村を破壊した5インチ砲弾478発を発射しました。3日後、この新型駆逐艦は再び日本軍の防衛網を砲撃し、エボン島の気象観測所と無線局を砲撃し、間もなく島を占領した1,500人の海兵隊員の進路を確保するのに貢献しました。
艦はハワイ諸島に戻り、マリアナ諸島の征服に備えてさらなる作戦訓練を受けた。任務群 52.4 (TG 52.4) に配属されたワドリーは、サイパン島侵攻のD デイの 5 日前、6 月 10 日にマーシャル諸島のロイ島沖に到着した。最初の上陸の前日、軍艦はサイパン島を閉鎖し、早朝に砲撃を開始し、敵の防御を「弱める」ための作戦に参加し始めた。
D-Day 当日、ワドリーは沖合に停泊し、夜明け前に水中爆破部隊(UDT) と最初の部隊の砲撃支援を行った。一日中敵陣地を砲撃した後、洋上に退いて護衛哨戒を行った。この交戦中に、ワドリーとメルビンはともにテニアン島西方の潜水艦との強力なソナーコンタクトを感知した。両艦は全員配置に着いて攻撃を開始し、極めて正確に爆雷を投下した。激しい爆発に続いて広がった油膜と残骸は、そこにいたものが何であれ大きな被害を受けたことを示した。戦後の調査で、2隻の駆逐艦が協力して日本軍の潜水艦Ro-114を沈めたことが明らかになった。
サイパン島の首都ガラパンへの砲撃を任されたワドリーは、この地域で敵味方を問わずあらゆる種類の激しい戦闘に遭遇し、日本軍が占領する島に対して約 1,700 発の 5 インチ砲弾を発射しました。ワドリーは日本軍の沿岸砲台から砲撃を受けただけでなく、この勇猛果敢な駆逐艦は、低空飛行中の飛行機と間違えられた日本軍の飛行機から発射された爆弾の直撃を受け、さらに海岸からの砲火に晒されました。これらすべてが、15 分という恐ろしい時間内に起こったのです。作戦の後半には、ワドリーは洞窟、木、崖から敵の狙撃兵を撃ち、時折日本軍の捕虜を救助し、自分の陣地近くで撃墜されたアメリカ軍の航空機の乗組員を救助しました。
エニウェトク環礁とガダルカナル島への護衛航海に続いて、ワドリーはパラオ侵攻の支援に任命された。9月15日、ワドリーはレーダー監視任務で諸島の北方を哨戒し、日本軍の飛行機が目撃された場合に早期警報を発する準備を整えた。

翌日、ワドリーはコッソル・ロードスに向かい、同地の海上航路の掃海作業に協力し始めた。掃海艇が掃海した浮遊機雷は駆逐艦の「獲物」となり、ワドリーは40 ミリ砲で 22 機を破壊した。しかし、23 機雷は致命的だった。ある機雷に接近中、駆逐艦は別の機雷に接触したが、これは掃海されていなかった機雷で、船体中央で破裂した。爆発は船体の中心部を突き破り、3 名が死亡、20 名が負傷、機関室 3 室と居住区 1 室が浸水した。乗組員が全員配置に急ぐと、船尾が 5 フィート沈み、右舷に 7 度傾斜した。ワドリーは船底に 40 フィートの裂け目ができていたが、乗組員が右舷から左舷まで可動重量をすべて手で持ち上げて傾斜を修正し、船は水平になった。
ベネットは曳航索を渡し、難破した駆逐艦を危険から救った。損傷した船は中央部が著しくたわみ、うねりの中で「動揺」し、当初は船が二つに割れるのではないかとの懸念が生じた。さらに、爆発の衝撃でレーダーアンテナが一本折れ、全長26フィートのモーター式捕鯨船が2隻とも船台から外れた。
1945
_at_the_Mare_Island_Naval_Shipyard,_California_(USA),_on_10_April_1945_(NH_98906).jpg/500px-USS_Wadleigh_(DD-689)_at_the_Mare_Island_Naval_Shipyard,_California_(USA),_on_10_April_1945_(NH_98906).jpg)

一時的な修理の後、船は苦労してペアに帰還した。

ワドリーは1945年2月20日にメア・アイランド海軍工廠を出港し、速度試験と砲撃訓練を行った。4月19日にカリフォルニア州サンディエゴを出港し、4月25日にシャレットと共に真珠湾に到着、ハワイ諸島で型訓練演習を行った。
5月3日に真珠湾を出港しウルシー環礁へ向かい、11日間の航海を経て到着した。元の部隊である第54駆逐戦隊(DesRon 54)に再合流したワドリーは、5月25日に他の第5艦隊部隊と共に出撃した。艦隊と共にレーダーピケット基地での数回の任務に従事した後、ワドリーは6月5日から7日までの激しい台風に耐え、続いて6月9日にはアラスカとグアムに同行して南大東島(ラサ島)への沿岸砲撃任務に従事し、レーダー施設や建物を破壊した。
フィリピンで休息した後、ワドリーは再び日本海に向けて出航し、日本本土への攻撃を続ける航空母艦を護衛した。7月10日、ワドリーは海軍次官補ジョン・L・サリバンや海軍中将オーブリー・W・フィッチを含む要人一行を乗せ、硫黄島へ向かった。
グアムでタイコンデロガと合流し、7月21日に任務部隊に復帰、日本沖での攻撃作戦を支援した。敵の海岸から50マイル離れた場所で活動していたとき、ワドリーは東京攻撃中に撃墜された海軍航空隊員2名を救助した。
駆逐艦は8月10日に放置された機雷を破壊するために減速したが、タービンの過度の振動により右舷エンジンを停止せざるを得なかった。任務部隊から離脱したワドリーは、補給船とタンカーの護衛隊に同行して修理のためウルシー環礁まで戻った。その途中で、日本軍降伏の知らせを受け取った。
8月23日にウルシー環礁を出港し、東京湾への凱旋入港に間に合うように艦隊に再合流することを期待していたワドリーは、乗客と郵便物の輸送の途中で硫黄島に立ち寄り、最初の艦艇が湾に入ってから24時間後に到着した。相模湾へ直行するよう命令を受けたワドリーは、ベネボレンスと共に、かつては脅威だった浦下海峡沿いの沿岸砲台の下を通過する際に、全体配置についた。彼らはすぐに8月29日に 目的地の横須賀海軍基地に到着した。
最初のアメリカ軍が横浜と横須賀に上陸すると、ワドリーは海に出て到着する空母部隊と合流した。 9月2日にミズーリ州近くの停泊地に戻り、その日正式な降伏協定が調印されたときには間に合うようにそこにいた。
再び空母部隊とともに海上に戻ったワドリーは、2週間日本沿岸を哨戒した後、9月16日に日本海域を離れ、ベニントン、レキシントンと共に航空隊の交代のためエニウェトク環礁を経由してサイパンに向かった。駆逐艦はサイパンで1週間過ごした後東京湾に戻り、ベローウッドとレキシントンを護衛して10月13日に到着した。
10月20日に日本海域を出港し、ハワイ諸島に向かったワドリーは、米国に帰国後除隊資格を持つ兵士を乗せて出航した。ハワイ諸島で48時間の停泊後、サンフランシスコへ向かい、1945年11月5日に到着した。12月5日に不活性化前オーバーホールを開始し、1946年1月27日に不活性化のためカリフォルニア州サンディエゴへ出航した。駆逐艦は1947年1月に退役し、太平洋予備役艦隊のサンディエゴ群に予備役として編入された。
1951年 – 1962年
ワドリーは朝鮮戦争中に再就役するまで予備役のままであった。1951年10月3日、ワドリーはサンディエゴで再就役した。
_engine_compartment_personnel,_circa_in_the_early_1950s.jpg/500px-USS_Wadleigh_(DD-689)_engine_compartment_personnel,_circa_in_the_early_1950s.jpg)
1952年1月4日にサンディエゴを出航し、大西洋艦隊での任務に就く。 1月14日にヘイゼルウッド、ヒーアマン、カシン・ヤング、カウエルと共にパナマ運河を通過し、新たな母港であるロードアイランド州ニューポートに到着すると、第342駆逐艦隊の 旗艦となった。
ワドリーは艦隊の様々な演習に参加した後、 8月17日にフロリダ州ペンサコーラに到着し、カボットの航空機護衛任務に4週間従事した。この任務中、メキシコ湾で撃墜された3人の飛行士を救助した。次に、駆逐艦は北へ航海し、ボストン海軍造船所でオーバーホールを受けた。この間、古い40ミリ砲台の代わりに3インチ砲が取り付けられた。
_in_dry_dock_at_the_Boston_Naval_Shipyard,_Massachusetts_(USA),_circa_in_1953.jpg/500px-USS_Wadleigh_(DD-689)_in_dry_dock_at_the_Boston_Naval_Shipyard,_Massachusetts_(USA),_circa_in_1953.jpg)
,_in_1954.jpg/500px-Sunday_morning_mass_aboard_USS_Wadleigh_(DD-689),_in_1954.jpg)
1954年5月3日、ワドリーはニューポートを出航し、パナマ運河、真珠湾、ミッドウェー、グアムを経由して西太平洋(WestPac)に向かい、 1954年6月7日に日本の横須賀に到着した。駆逐艦は当初フィリピン諸島で活動した後、朝鮮東海岸沖の海域に移動し、前年に 板門店で締結された休戦協定の監視を支援した。
_at_Naval_Station_Newport,_Rhode_Island_(USA),_circa_in_1952.jpg/500px-USS_Wadleigh_(DD-689)_at_Naval_Station_Newport,_Rhode_Island_(USA),_circa_in_1952.jpg)
_in_the_Suez_Canal,_in_1954.jpg/500px-USS_Wadleigh_(DD-689)_in_the_Suez_Canal,_in_1954.jpg)
スービック湾にいる間、ワドリーは警戒態勢に置かれ、任務群70.2 (TG 70.2) と合流するよう命じられた。任務群に合流すると、TG 70.2 は台湾南岸へ向かった。これは、台湾のアメリカが支援する中国国民党政権に対する中国共産党の潜在的な意図を未然に防ぐための米国の予防措置であった。台湾へ向かう途中、ワドリーは水中の物体に衝突し、両方のスクリューに軽微な損傷を負った。スービック湾に戻った後、ワドリーは損傷を修復し、任務群に再び合流するために出航した。配置に就くと、台湾沖での20日間の緊張したが何事もなく哨戒を行ない、その後すぐに佐世保に戻り、米国への帰国の準備を整えた。
ワドリーは香港、シンガポール、コロンボ、地中海のいくつかの港を経由してニューポートに戻り、1954年11月28日に母港に到着した。カリブ海に移動して、1955年末までこの海域と東海岸沖で対潜水艦戦(ASW)演習や地域作戦に従事した。その後、地中海に3回展開した。
1958年7月の3回目の派遣中、レバノンで緊張が高まり、内乱がアメリカ人の生命と財産を脅かした。そのため、米国は秩序回復のために軍隊を上陸させた。ワドリーは現場に到着した最初のアメリカ艦艇の1隻であり、同時に、同じく勲章を授与されたフレッチャー級駆逐艦ザ・サリヴァンズも到着した。レバノン危機の間、ワドリーは第61任務部隊の一員として東地中海の哨戒を行った。
その後すぐに東海岸に戻り、1958年秋まで大西洋沿岸からカリブ海で活動し、1959年6月に4度目の地中海展開を行った。同年9月にニューポートへ帰路に就く間、ヨーロッパでの首脳会談後、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領が米国へ帰国する際の航空経路上の艦隊の1隻として活躍した。
ニューポートを拠点としていた期間中、同艦は年末から1960年にかけて対潜水艦戦訓練と沿岸作戦を実施した。1960年3月19日、ワドリーはヘンリー岬沖で起きたダービーとスウェーデンのタンカーの衝突現場に急行した。ワドリーに乗艦していた第20駆逐戦隊の司令官(DesRon 20)が現場指揮官となり、ダービーの曳航を成功に導いた。
現地での作戦スケジュールに戻ったワドリーは、士官候補生の訓練航海、対潜哨戒、演習を実施した。1960 年秋のヨーロッパ海域への展開中には、北海と北極圏でNATOの秋季演習を実施した。
_underway_at_sea_on_7_June_1953.jpg/500px-USS_Wadleigh_(DD-689)_underway_at_sea_on_7_June_1953.jpg)
ワドリーは5度目の地中海展開でスエズ運河を通過し、 5カ国の海軍が参加したCENTO演習ミッドリンクIIIに参加した。1960年11月、同艦は地中海と西ヨーロッパ海域に戻り、フランス海軍部隊と共に対潜水艦演習「ヘイストライク」および「ジェットストリーム」に参加した後、1960年12月15日にニューポートに帰還した。
その後、フロリダ州メイポート沖で対潜水艦戦の訓練を実施し、アメリカ初の有人宇宙飛行計画であるマーキュリー計画に参加するための回復技術を練習した。 1961年5月5日、アラン・シェパード中佐が歴史的な飛行を行ったとき、ワドリーは第140.8任務群に所属していた。同年8月、ワドリーはマーキュリー計画に2度目に参加したが、悪天候のため打ち上げは中止となり、駆逐艦はニューポートに戻るために離脱した。
翌年の晩秋、ワドリーは再びヨーロッパ海域へ出航し、イギリス海軍部隊との大規模な対潜演習であるライン・ジャグ II 演習に参加した。この展開ではロンドンデリーやサウサンプトンなどのイギリス諸島の港を訪問し、1962 年 2 月 22 日に母港に戻った。6 月 22 日にニューポートを出港してバージニア州ノーフォークに向かうまで、ワドリーは定期的な沿岸活動に従事した。そこで同艦は 1962 年 6 月 28 日に退役し、予備役となった。
栄誉と賞
ワドリーは第二次世界大戦での功績により 6個の従軍星章を受章した。
チリのサービス
ワドリーは1963年に軍事援助プログラムの下でチリに移管されました。この船はブランコ・エンカラダと改名され、識別番号14が与えられました。
ブランコ・エンカラダは1982年に退役し、解体され、1991年9月28日、チリ南部沖で、ユニタス作戦XXXII演習中に スプルーアンス級駆逐艦USS オバノンから発射されたハープーンミサイル によって沈没した。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
外部リンク
、 USS ワドリー (DD-689) (カテゴリ)に関連するメディアがあります。
- navsource.org: USS ワドリー
- hazegray.org: USS ワドリー
