USS スプルーアンス (DD-963)

1994年6月21日、メイポートのUSSスプルーアンス
歴史
アメリカ合衆国
名前	スプルーアンス
同名の人物	レイモンド A. スプルーアンス
注文済み	1970年6月23日
ビルダー	インガルス造船
横たわった	1972年11月27日
発売	1973年11月10日
取得した	1975年8月12日
委託	1975年9月20日
廃止	2005年3月23日
打撃を受けた	2005年3月18日
識別	コールサイン: NDQV 船体番号：DD-963
モットー	知恵、不屈の精神、理性
ニックネーム	スプルーカン スプルー
運命	2006年12月8日、標的として沈没
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	スプルーアンス級 駆逐艦
変位	8,040英トン（  8,170t）満載
長さ	水線高529フィート（161メートル） 全長563フィート（172メートル）
ビーム	55フィート（17メートル）
下書き	29フィート（8.8メートル）
推進	ゼネラルエレクトリック LM2500 ガスタービン4 基、2 軸、80,000  shp (60 MW)
スピード	32.5ノット（時速60.2km、時速37.4マイル）
範囲	20ノット（37 km/h; 23 mph）で6,000  nmi（11,000 km; 6,900 mi）
補体	将校19名、下士官315名
センサーと 処理システム	AN/SPS-40航空捜索レーダー AN/SPG-60 射撃管制レーダー AN/SPS-55水上捜索レーダー AN/SPQ-9砲火管制レーダー マーク23 TAS自動探知追跡レーダー AN/SPS-65ミサイル射撃管制レーダー AN/SQS-53船首搭載型アクティブソナー AN/SQR-19 TACTAS 牽引式アレイパッシブソナー 海軍戦術データシステム
電子戦 とデコイ	AN/SLQ-32電子戦システム AN/SLQ-25 ニキシー魚雷対策 マーク36 SRBOCデコイ発射システム AN/SLQ-49 インフレータブルデコイ
武装	2× 5インチ（127 mm）54口径マーク45両用砲 2 × 20 mmファランクス CIWSマーク 15 砲 1 × 8セルASROCランチャー（取り外し済み） 1 × 8 セルNATO シースパローマーク 29 ミサイルランチャー 4連装ハープーンミサイル弾2発 マーク32三連装12.75インチ（324mm）魚雷発射管2基（Mk46魚雷） トマホークミサイル用 61 セル Mk 41 VLS ランチャー 1 基
搭載航空機	シコルスキー SH-60 シーホークLAMPS III ヘリコプター2 機
航空施設	最大2機の中型ヘリコプターを収容できる飛行甲板と密閉式格納庫

スプルーアンス（ USS Spruance、DD-963）は、アメリカ海軍のスプルーアンス級駆逐艦のネームシップであり、レイモンド・A・スプルーアンス提督にちなんで命名された。スプルーアンスはミシシッピ州パスカグーラのリトン・インダストリーズ社のインガルス造船部門で建造され、レイモンド・A・スプルーアンス夫人によって進水した。 ^[1]スプルーアンスはアメリカ大西洋艦隊に所属し、第24駆逐艦隊に配属され、フロリダ州メイポート海軍基地を拠点として活動した。スプルーアンスは2005年3月23日に退役し、2006年12月8日に標的艦として沈没した。

バス鉄工所、ジェネラル・ダイナミクス、リットン・インダストリーズは、1969年4月3日にDD-963の生産に関する提案書を提出した。割り当てられた3,000万ドルのうち、2,850万ドルが3社の請負業者に提供された。^[2]最終的に、リットンの入札が競争に勝利した。

スプルーアンスは、対潜水艦戦および対艦駆逐艦として大成功を収めたクラスの最初の駆逐艦であり、アメリカ海軍で初めてガスタービンを動力とする駆逐艦でもありました。当初は、5インチ艦砲2門、ASROCミサイル発射装置、および8セルNATOシースパローミサイル発射装置を装備していました。スプルーアンスは、 1980年代後半にマーク41垂直発射システム（VLS）1基を受け取りました。これは、元のマーク16アスロック発射装置に代わるものです。また、数年間の就役後、スプルーアンスには、ハープーン 対艦ミサイル用の8セル発射装置が追加されました。

スプルーアンスの最初の作戦展開は、1979年10月にサラトガ空母戦闘群の一員として地中海に派遣されたときだった。この任務部隊の他の軍艦には、ビドル、コニンガム、ミルウォーキー、マウント ・ベーカーが含まれていた。この展開中、スプルーアンス は、 造船所 からソ連 赤旗北方艦隊へ向かう新しいソ連のヘリコプター空母モスクワを監視するために黒海を通過した。スプルーアンスは、LM2500ガスタービン主エンジンの1つに不具合があり、展開中にエンジンを交換しなければならなかった。これは港でうまく行われた。^[要出典]

スプルーアンスは、米国艦隊で最初のガスタービン動力船であり、航行中補給離脱旗（海上で補給船から補給物資と燃料を受け取った後に離脱する際に掲揚される旗）を掲げていた。これは、航空母艦の側面に見られる大きな黄色の警告旗を模したもので、大きな黄色の背景に赤いブロック文字で「ジェット噴射に注意」と書かれている。ハリヤードで旗を「離脱」（広げる）すると、1976年の映画ロッキーのテーマソングが演奏され、速度を上げて補給船の前を航行した。^[要出典]

スプルーアンスは1980年にノーフォーク海軍造船所で最初の大規模オーバーホールを受けました。1983年の短い造船所滞在期間中に、ファランクスCIWSとTAS Mk 23レーダーシステムが搭載されました。^[要出典]

スプルーアンスは1983年にアラビア海へ航行し、 1983年5月にはケニアのモンバサに寄港した。1982年6月にはベイルート沖で短期間停泊し、その後交代した。1982年夏にはスエズ運河とパナマ運河の両方を通過した。 ^[要出典]

スプルーアンスは1983年1月から6か月間ペルシャ湾に展開し、イラク・イラン戦争中はUSS オリバー・ハザード・ペリーと共に4か月半に渡って観測活動を行った。また、1984年にはチームワーク '84と共に北大西洋と北極海で作戦活動を行った。1984年11月には地中海に展開し、1984年の感謝祭には2度目の黒海作戦を実施した。1985年5月に展開から戻り、その後まもなく2度目のオーバーホールに入り、VLS、曳航式アレイ、SH 60を装備した。1993年5月26日から6か月間紅海に展開し、3か月半以上にわたり国連のイラク制裁を支援するための訪問、乗船、捜索活動を行った。アメリカ第6艦隊に所属していたスプルーアンスは、スペインのロタで燃料補給のため短時間停泊し、続いてスペインのパルマの自由港を訪問した。地中海でのその他の停泊は、シチリア島のオーガスタ湾での短時間の停泊、続いてクレタ島のソウダ湾でのUSS シェナンドーとのメンテナンス期間(IMAV)であった。スプルーアンスは6月29日にスエズ運河を通過した。^[要出典]

ヴァーン・クラーク提督とゲイリー・ラフヘッド提督（後にそれぞれ第27代と第29代海軍作戦部長となる）は、 1984年から1985年までスプルーアンスの指揮官と副官を務めた。^[要出典]

1989年1月26日、スプルーアンスはバハマ諸島のアンドロス島付近を3ノット（時速5.6km、3.5マイル）で航行中に岩礁に乗り上げた。^[3]この事故は、島の東側の深海溝で対潜水艦訓練演習中に発生した。海軍のタグボートとUSSブーンが船体、プロペラ、ソナードーム、前部マストに180万ドルの損害を被ったこの船を浮上させた。海軍の報告書では、事故当時の行状管理責任者であった下級士官のWTヒックス中尉が、岩礁に近づくような進路変更を勧めなかったとして非難された。^[4]ヒックス中尉は座礁後に海軍を除隊となった。座礁につながった操縦が行われていた当時、船長のトラビス・W・パーカー・ジュニア中佐も副長のJM・ブレッケル中佐も艦橋にはいなかった。

紅海に到着すると、スプルーアンスはCTG 152.1（海上阻止部隊司令官）の指揮下、任務部隊司令官の旗艦としての任務を引き継いだ。任務中、スプルーアンスは3人の異なる任務部隊司令官の旗艦であった。任務中、スプルーアンスはエジプト海軍およびヨルダン海軍と演習を実施した。紅海での任務中、スプルーアンスは乗組員の休息とリラクゼーションのためエジプトのハルガダに数回寄港した。その他の公式寄港はエジプトのサファガとヨルダンのアカバで行われ、スプルーアンスはアカバで軍高官や大使館関係者を招いてレセプションを主催した。1993年9月10日、スプルーアンスはイラクに対する国連制裁を執行する多国籍海上阻止活動の一環として、1990年8月に制裁が実施されて以来18,000隻目の船舶を阻止した。船の乗組員は、通常の迎撃作戦中に北紅海でマルタ船籍のばら積み貨物船「アーリー スター」を迎撃した。この商船はエリトリアのマッサワからアカバへ航行中だった。船は無人であったため、目的地へ向かうことが許された。^[要出典]

スプルーアンスは10月9日、170回以上の乗艦を終えた後、USS ヘイラーに旗艦の座を交代し、10月11日にスエズ運河を通って帰国の途に就いた。地中海に戻ったスプルーアンスは、フランスのトゥーロン、スペインのアリカンテ、スペインのロタに寄港し、11月14日に帰国した。^[要出典]

1994 年 7 月、民主主義回復作戦の一環として、米国海軍の艦艇がハイチに対する国連の禁輸措置の執行を支援する任務に就いた。しかし、海から救助されたハイチ人の数が多すぎたため、米国沿岸警備隊の艦艇は、その量を処理するため、その地域の米国海軍艦艇の支援を必要とした。その中には、グアンタナモ海軍基地への輸送のため 900 人のハイチ人を乗せたスプルーアンス号もあった。^[要出典]

スプルーアンスは 配備後、バージニア州ポーツマスに移動し、ドックに入った。

1996 年半ば、スプルーアンスはバルト海で行われた第 24 回米国招待海上演習、BALTOPS 96 演習に参加しました。この演習は空中、水上、水中作戦で構成され、13 のNATO加盟国および平和のためのパートナーシップ国(ベルギー、デンマーク、エストニア、フィンランド、ドイツ、リトアニア、ラトビア、オランダ、ポーランド、ロシア、スウェーデン、英国、米国)から派遣された 12 の飛行隊から 47 隻の船舶と航空機が参加しました。 ^[要出典]

スプルーアンスは1997年4月から10月まで、空母戦闘群と共にジョン ・F・ケネディを支援するため地中海を航行した。第24駆逐艦隊の旗艦を務めたスプルーアンスは、展開中、外国の港13か所を訪問、地中海と黒海で5回の多国籍海軍演習に参加、オランダのロッテルダムで大統領支援艦としての任務を果たし、フランスのトゥーレ・シュル・メールで連合軍南フランス上陸52周年を記念して米海軍を代表、 1997年のウクライナ独立記念日の祝賀会でウクライナの軍人や外交官の著名な来訪者を迎えるなど、多大な貢献をした。同期間中、スプルーアンスは黒海で平和のためのパートナーシップ演習「シーブリーズ97」にも参加した。シーブリーズ97は、ウクライナ南部の模擬地震の被災者に対する人道支援方法について軍隊を訓練した。^[要出典]

1999 年秋、スプルーアンスはジョン F. ケネディ空母群から分離し、 USS ピーターソンに代わって地中海常備海軍部隊 (STANAVFORMED) の米国代表を務めた。フロリダ東海岸沖でハリケーン フロイドとハリケーン ガートの影響に対処した後、スプルーアンスは大西洋を横断し、ジョン F. ケネディ空母群の他の艦艇とともに地中海に入った。STANAVFORMED は NATO の「対応部隊」の一部であり、NATO の関心領域におけるあらゆる危機に対応する準備ができていたが、その主な活動領域は地中海であった。スプルーアンスは2000 年 3 月まで STANAVFORMED に配属されたままになる予定だった。 ^[要出典]

2000年6月1日、スプルーアンスは10年以上ぶりにフロリダ州ジャクソンビルの乾ドックを使用した最初の米海軍艦艇となった。6月1日早朝、フロリダ州メイポート海軍基地を出港し、セントジョンズ川を遡って乾ドック施設に到着し、8月初旬までそこに留まった。乾ドック中に、スプルーアンスは水から引き上げられ、船体の清掃と検査が行われ、是正および予防整備が行われた。2001年9月24日、ジョン・F・ケネディ空母戦闘グループの一員として、スプルーアンスは混成部隊訓練演習 (COMPTUEX)と併せてビエケス島内側演習場の使用を開始した。その前の週に始まったこの演習では、プエルトリコの北部と南部の作戦地域も使用され、複合戦闘グループ訓練イベント、海軍の水上火力支援訓練、空対地爆撃が行われた。 COMPTUEX は、戦闘グループを団結した戦闘チームに鍛え上げることを目的とした中級レベルの戦闘グループ演習であり、配備前訓練サイクルの重要なステップであり、翌年初めに予定されている戦闘グループの統合任務部隊演習 (JTFEX) の前提条件です。COMPTUEX を無事完了すると、空母と搭載航空団が外洋作戦の資格を有することも証明されます。^{[引用が必要]}

スプルーアンスは、ジョン・F・ケネディ空母グループとともに、2002年1月19日から26日まで統合任務部隊演習 (JTFEX) 02-1 のフェーズ I に参加し、2月7日から14日までは統合任務部隊演習 (JTFEX) 02-1 のフェーズ II に参加しました。JTFEX は、米軍を統合作戦や複合作戦に備えるための質の高い現実的な訓練の要件を満たすように設計されており、また、CVBG の配備を認定する機会も提供します。この特定の JTFEX は、フェーズ I 中に埠頭に停泊する必要があった空母の最近の修理に対応するために、2 フェーズに分かれて予定されていました。演習は、東海岸沖の海域と、ノースカロライナ州とフロリダ州の訓練場で行われました。^[要出典]

スプルーアンスは2004年6月にジョン・F・ケネディ空母群と共に展開し、 2004年12月7日にメイポートに帰還した。2005年3月23日に退役した。2006年12月8日、ヴァージニア岬沖の大西洋で航空機発射型ハープーンミサイルの標的となり沈没した。 ^{[5] [6]}

• 
  1975年2月のUSSスプルーアンス
• 
  1982年2月1日のUSSスプルーアンス
• 
  1986年11月29日のUSSスプルーアンス
• 
  1987 年 6 月のUSSスプルーアンス

• 

  
  共同功労部隊賞– (1991 年 6 月～8 月、1992 年 2 月～3 月)
• 

  
  海軍部隊表彰– (1991 年 1 月～2 月、1990 年 8 月～1991 年 11 月)
• 

  

  

  
  海軍功労部隊表彰– (1980 年 1 月～4 月、1996 年 5 月～7 月、1999 年 1 月～2001 年 9 月、2002 年 4 月～9 月)
• ネイビー E リボン– (1978、1990、1994、1995、1996、1998)
• 南西アジア従軍勲章– (1991年2月～3月)

• ミサイルで沈没した船舶のリスト
• アメリカ海軍駆逐艦の一覧

ウィキメディア・コモンズには、USS スプルーアンス (DD-963)に関連するメディアがあります。

• スプルーアンスの海軍艦艇登録簿
• navsource.org: USS スプルーアンス
• navysite.de: USS スプルーアンス
• ネイビータイムズ