USS ビドル (CG-34)

USSビドル(DLG-34/CG-34)
歴史
アメリカ合衆国
名前	ビドル
同名の人物	ニコラス・ビドル
注文済み	1962年1月16日
ビルダー	バス鉄工所
横たわった	1963年12月9日
発売	1965年7月2日
スポンサー	ウィリアム・H・ベイツ夫人
取得した	1967年1月10日
委託	1967年1月21日
廃止	1993年11月30日
再分類	1975年6月30日 CG-34として
打撃を受けた	1993年11月30日
母港	NS ノーフォーク、バージニア州（旧）
モットー	デウス・クリペウス・メウス
運命	スクラップとして売却。2002年1月2日に解体完了
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	ベルナップ級 ミサイル巡洋艦
変位	7,930トン（満載）
長さ	547 フィート (167 メートル)
ビーム	55フィート（17メートル）
下書き	31フィート（9.4メートル）（最大航行距離）
推進	4 – 1,200 psi (8,300 kPa) ボイラー、2 基のギアードタービン、2 軸、85,000  shp (63,000 kW)
スピード	32ノット（時速59km、時速37マイル）
補体	477人（将校27人、下士官450人）
センサーと 処理システム	AN/SPS-48 E 航空捜索レーダー AN/SPS-49 (V)5 航空捜索レーダー AN/SPG-55 B射撃管制レーダー AN/SPG-53 F 砲射撃管制レーダー AN/SQS-26ソナー
電子戦 とデコイ	AN/SLQ-32
武装	マーク42 5インチ/54口径砲1門、3インチ/50口径砲2門、マーク10 Mod 7ミサイルシステムテリアミサイル/ SM-2ER /ASROCランチャー1基、15.5インチ魚雷発射管6本、ハープーンミサイル、ファランクスCIWS
搭載航空機	SH-2F シースプライト(LAMPS) x 1

USSビドル(DLG-34/CG-34)は、アメリカ海軍のベルナップ級 ミサイルフリゲート/巡洋艦でした。ベトナム戦争で戦闘に参加し、手装填砲で敵機を撃墜した最後の艦だと考えられています。1981 年のシドラ湾事件にも関与しました。巡洋艦は 1993 年 11 月 30 日に退役し、2000 年 12 月 4 日にスクラップとして売却されました。

ビドルは1963年12月9日にメイン州バスのバス鉄工所で起工され、1965年7月2日に進水し、1967年1月21日にDLG-34として就役した。大陸海軍のニコラス・ビドル大佐にちなんで命名された。コールサインは「ハード・チャージャー」であった。

就役から5か月後、ビドルは最終承認試験の準備を完了し、それらの試験を終了し、キューバのグアンタナモ湾で整調訓練を実施した。整調を5月29日に完了し、バージニア州ヨークタウンを経由してマサチューセッツ州ボストンに向かった。「誘導ミサイル」駆逐艦リーダーは6月2日にボストンに到着し、5日後にボストン海軍造船所で整調後の稼働試験を開始した。ビドルは10月30日に稼働試験を完了し、翌日には新たな母港であるバージニア州ノーフォークに向けて出航した。同艦は11月初旬にハンプトン・ローズに入港したが、滞在はわずか4日間で、11月7日に海上に出てカリブ海での一連の演習および兵器資格確認巡航の最初の航海を行った。これらの海上活動は12月中旬まで続き、その後休暇を取り、海外移動の準備を始めた。

1968年1月22日、ビッドルはベトナム沖の戦闘地域に向けて出航した。途中、パナマ運河を通過し、真珠湾とグアムに立ち寄り、 2月24日にフィリピンのスービック湾の作戦基地に到着した。空挺部隊の待機後、このミサイルフリゲート艦は3月3日にスービック湾を出港し、ベトナム海域に向かった。 3月5日に南ベトナムのダナンに入港し、翌日にはPIRAZ（確実識別レーダー勧告圏）基地へ向かった。続く4ヶ月間、ビッドルは海上でPIRAZ任務、対空戦（AAW）哨戒艦、海上航空救助（SAR）艦として活動する期間と、スービック湾または日本の横須賀に停泊した期間を交互に繰り返した。

7月14日、ビッドルはベトナム沖で最後の任務を終えた。7月16日から19日までスービック湾に戻り、その後帰国の航海に出た。航海中、ビッドルは世界一周航海を遂行し、シンガポール、モザンビークのロウレンソ・マルケス（現マプト）、カーボベルデ諸島、ポルトガルのリスボン、デンマークのコペンハーゲンなど、様々な場所を訪問した。9月12日にノーフォークに帰還し、11月中旬まで港に留まった。15日、ビッドルは西インド諸島でのミサイル演習に出航した。11月25日にノーフォークに帰還し、年末までそこに留まった。

1969 年 1 月 13 日、ビドルはノーフォークからフィラデルフィアに向けて出航した。同艦はそこで 5 日間消火および被害制御の訓練を行い、1 月 20 日にノーフォークに帰還した。ビドルのノーフォークでの滞在は 3 月 28 日まで続き、その後カリブ海に向けて出航した。滞在中、同艦はレーダーの最新改良のテストを行い、ミサイルを 6 回発射した。ハンプトン ローズ地域に戻ったビドルは、4 月 30 日にバージニア州ヨークタウンでミサイル、魚雷、弾薬を積み込み、5 月 1 日に再びノーフォークに入港した。

5月26日、ビッドルは西太平洋へ向かうべくノーフォークを出港した。5月31日と6月1日にパナマ運河を通過し、その後ハワイへ向かった。このミサイルフリゲート艦は6月10日から12日まで真珠湾に寄港し、その後航海を再開した。20日に燃料補給のためグアムに短時間停泊し、6月24日にスービック湾に到着した。4日間の停泊の後、ビッドルは南ベトナムへ向かってスービック湾を出港した。6月30日にダナンに短時間停泊し、7月1日に巡洋艦シカゴに代わって攻撃支援および捜索救助艦となった。ミサイルフリゲート艦は翌月、ベトナム沿岸の監視を続けた。唯一の注目すべき出来事は、月末近くに、漂流していた北ベトナムの漁師数名を救助した時であった。

8月1日にシカゴと交代したビッドルは、ダナンで漁師たちを降ろし、フィリピンに向かった。同艦はスービック湾で1週間、マニラで3日間過ごした後、8月13日にベトナムに帰還した。8月15日、トンキン湾でシカゴと交代。8月22日にシカゴと交代してPIRAZ （積極的識別レーダー勧告圏）艦となるまで、攻撃支援および捜索救助艦としての任務を遂行。9月10日にPIRAZ基地で駆逐艦ジュエットと交代するまで、同艦はこれら2つの任務を交互にこなした。同ミサイルフリゲート艦は、ヘリコプター分遣隊を降ろすためスービック湾に短時間停泊した後、9月14日に 横須賀に入港した。

ビッドルは9月27日に2週間の母艦供用期間を終え、戦闘地域に向けて横須賀を出港した。スービック湾を経由して10月2日にヤンキー・ステーションに戻った。2日から6日にかけて、第3駆逐戦隊司令官がビッドルに同乗し、第77任務部隊の対空戦闘調整官を務めた。6日、同艦はジュエットと交代しPIRAZ任務を再開した。ほぼ1ヶ月間、同艦はPIRAZ艦として、また攻撃支援および捜索救難艦として交互に活動した。10月27日に巡洋艦ロングビーチと交代したビッドルは、10月29日に香港に入港し、6日間の自由寄港を行った。同ミサイルフリゲート艦は11月4日に香港を出港し、スービック湾で給油後、ベトナムへ戻った。

11月7日にトンキン湾に戻り、その後6日間を航空母艦 コーラルシーの航空機護衛任務に費やした。11月13日、同艦はベトナム海域を出た。11月15日から18日までスービック湾に停泊し、その後長い帰路についた。グアムで短時間の給油、カリフォルニア州サンフランシスコでの3日間の停泊の後、 12月16日に運河地帯に到着。17日に運河通過を終え、ノーフォークへ向かった。12月21日にノーフォークに到着すると、乗組員は配備後の休息と休暇を組み合わせた待機を始めた。

ビドルは1970 年の最初の 3 か月間をノーフォーク港で過ごした。この期間中、ビドルは数回の検査を受け、レーダーをはじめとするいくつかの機器の改修を受けた。4 月 13 日、このミサイルフリゲート艦は訓練と、新しく改修されたレーダー機器の技術評価のため、ノーフォークを出港し、カリブ海への 5 週間の航海に出た。6 月 5 日にノーフォークに戻り、7 月末までその海域に留まり、最初の定期オーバーホールの準備を行った。7 月 31 日にノーフォーク海軍造船所に入渠し、1970 年の残りの期間をオーバーホールに費やした。

このミサイルフリゲート艦は1971年1月中旬にオーバーホールを完了した。1月19日、修理後の試験のためバージニア岬作戦海域に出航し、翌日帰港した。その後の4か月間、ビッドルはほとんどの時間をノーフォーク港で過ごし、時折出航して近隣で短時間の訓練を行った。6月1日、西インド諸島で2か月の再訓練を行うためノーフォークを出港した。8月1日、再びノーフォークに入港した。その年の残り期間、ビッドルはノーフォークを拠点として訓練任務や装備の技術評価を行った。最も注目すべき訓練任務は9月下旬、 NATO海軍力レビューに参加した他の海軍艦艇数隻、カナダ艦艇、オランダ艦艇に加わったときであった。

1972年、ビドルは1月と2月に数回の海上での技術評価期間を迎えた。3月、ビドルはノーフォーク海軍造船所に入港し、LAMPS (軽空挺多目的システム) ヘリコプターを搭載できるように改修された。この作業は4月初旬に完了し、4月12日、ビドルはノーフォークを出港して東南アジアへの帰途についた。途中、パナマ運河を通過し、真珠湾とグアムを訪問した後、5月11日にスービック湾に到着した。5月14日、ビドルは戦闘地域に向けて出航した。5月15日に戦闘地域に入り、翌日、北部捜索救難 (SAR) ステーションで駆逐艦ステレットと交代した。ビドルは1ヶ月以上にわたり、SARピケットとして活動し、対空戦を指揮した後、6月26日にスービック湾に帰還した。

独立記念日に、この軍艦はベトナム沖で二度目の任務に就いた。北部の捜索救助基地で一週間過ごした後、 7月13日に再びステレットの任務を交代したが、今度はPIRAZ艦として任務に就いた。7月19日の夜、5機のミグが二度の襲撃でビドルを攻撃した。最初の襲撃では、ミサイルフリゲートのテリアミサイルが侵入者の一機を破壊した。ビドルは二度目の襲撃で撃墜した可能性があると主張し、砲台のおかげで撃墜できたとした。ビドルは残りの攻撃者を追い払い、被害は受けなかった。^[1]

ビドルは8月上旬まで捜索救助ピケット艦またはPIRAZ艦として任務に就き、同艦は8月12日から15日まで香港を訪問し、8月17日から20日までスービック湾に停泊した。同ミサイルフリゲート艦は8月22日に北部捜索救助基地での任務に復帰した。その後、9月中旬まで捜索救助とPIRAZの任務を交互に繰り返した。9月17日にロングビーチが最後の交代を行い、ビドルは9月20日から24日にかけてスービック湾で機材の荷降ろしを行った。9月24日、ビドルはノーフォークへの長い航海を開始した。グアム、真珠湾、サンディエゴに寄港した後、10月22日にパナマ運河を通過し、10月26日にノーフォークに戻ってその年の終わりを港で過ごした。^[2]

1973年中および1974年の最初の5か月間、ビッドルはノーフォークを拠点として訓練任務と技術評価を行った。これらの作戦中、ビッドルは西大西洋だけでなく、西インド諸島やカリブ海の海域も訪問した。1973年秋遅く、ビッドルは大西洋艦隊の他の部隊およびカナダ海軍の艦艇との合同演習に参加した。

1974 年 6 月 14 日、ビッドルは地中海に向かう途中ノーフォークを出航した。6 月 24 日にスペインのロタ島に到着し、駆逐艦コニンガムと交代した。6 月 26 日、ビッドルはロタ島を出航し、第 60.2 任務群 (TG) 60.2 と共に地中海に入った。約 1 か月の第 6 艦隊での作戦および寄港の後、ビッドルは7 月 22 日にキプロス島近海に派遣され、特別作戦に参加した。8 月 1 日、ビッドルはクレタ島北部への派遣命令を受け、その後同島の西部で作戦に参加した。8 月 19 日、キプロス駐在米国大使が暗殺され、その後間もなく、ビッドルは米国市民の避難を支援するため島沖の特別任務群に加わった。

しかし、その事態は起こらず、特別任務グループは 8 月 23 日に解散した。その後、ミサイル フリゲート艦はイタリアのナポリに向かい、8 月 24 日に到着した。ナポリまでの短い航海中、船は側面速度で航行していたため、2 つのボイラー室を「分割」する必要があり、前部ボイラーは前部機関室に蒸気を送り、後部ボイラーは後部機関室に蒸気を送った。前部機関室は左舷のプロペラを駆動していた。前部機関室のメイン給水ポンプが壊滅的な故障を起こし、左舷のプロペラが突然停止した。右舷のプロペラから側面速度で航行していた船は、左舷に急旋回したため、船から噴き出した海水が船の通風孔に入った。乗組員に重大な負傷者はいなかった。ビドルは1974 年 9 月 5 日までナポリに留まり、その後東地中海での活動を再開した。 9月8日から10日にかけて、ビドルはイオニア海で墜落したTWAのボーイング707の生存者の捜索に参加したが、失敗に終わった。その任務の後、ビドルは第6艦隊の作戦と寄港のスケジュールを再開した。ローマで釈放されるためイタリアのチヴィタヴェッキアに5日間停泊した後、ビドルは東地中海へ出航し、ボスポラス海峡とダーダネルス海峡を通過した。黒海で5日間活動し、9月11日に再び海峡を通過した。訓練演習と寄港で12月初旬まで多忙を極めた。12月5日にロタで引き渡し手続きを完了し、その後出航して米国に帰国した。ビドルは12月14日にノーフォークに戻り、その年の残りを港に留まった。

ビッドルは1975年の最初の3ヶ月間、ハンプトン・ローズ周辺の様々な場所で長期オーバーホールの準備を行った。4月15日、メイン州バスに向けて出航し、18日に到着。オーバーホールは直ちに開始され、1975年末から1976年にかけて行われた。1975年6月30日、ビッドルはミサイル巡洋艦に艦種変更され、CG-34に名称変更された。1976年3月15日、ビッドルはニュージャージー州ベイヨンに向けて出航し、3月17日に到着した。ベイヨンでは、乾ドックでオーバーホールを続けた。4月24日、ミサイル巡洋艦は乾ドックを出航し、いくつかの試験の後、南のノーフォークに向かった。26日にヨークタウンに到着し、兵器の積み込みを開始した。2日後、ビッドルは再びノーフォークに入港した。その後の 4 か月間、ビドルは東海岸沿いと西インド諸島でオーバーホール後のテスト、演習、再訓練を実施した。

9月3日、ミサイル巡洋艦はノーフォークを出航し、北ヨーロッパの海域およびバルト海に向かった。 9月14日、スコットランド北部のオークニー諸島にあるイギリス海軍基地、スカパ・フローに到着した。ノルウェー海域で一連の水陸両用演習を行った後、ビドルは9月25日から28日にかけてデンマークのコペンハーゲンを訪問した。9月28日、ビドルはコペンハーゲンを出航し、バルト海でさらに一連の多国籍演習に参加した。これらの演習の最後に、ビドルはドイツのハンブルク、ベルギーのアントワープ、フランスのシェルブールに寄港し、10月29日に帰国の途についた。11月9日にノーフォークに戻り、11月18日と19日の短い航行期間を除き、1976年の残りを同港に留まった。

1977 年の最初の 6 か月間、ビドルはノーフォークから東海岸沿いおよび西インド諸島で活動しました。これらの活動には、さまざまな訓練や演習、NATO諸国および南米諸国の軍艦との訓練が含まれていました。7 月 11 日、ビドルはノーフォークから地中海の第 6 艦隊に合流する航海に出ました。この展開では、地中海沿岸の港を訪問し、連合国および友軍の海軍部隊と共同でさまざまな訓練任務を遂行しました。12 月 22 日に航海を終え、ノーフォークに戻りました。

1978 年の最初の 9 か月間、ビッドルはノーフォークを拠点として活動した。港にいる間、同艦は艦の運用のさまざまな側面を評価する目的で一連の検査と試験を受けた。海上では、同艦はニューイングランド南岸から西インド諸島まで航行し、複数艦による演習、個別の艦艇訓練、ミサイルおよび砲撃に参加した。10 月 3 日、ビッドルはチェサピーク湾を出港し、同艦の艦歴で 3 度目の地中海展開に着手した。10 月 14 日にポルトガルのリスボンに到着し、巡洋艦ハリー E. ヤーネルと交代した。10 月 18 日、同ミサイル巡洋艦は TG 60.2 の部隊と共にリスボンを出港し、地中海に入った。

約1か月にわたる第6艦隊の作戦と寄港の後、ビッドルはボスポラス海峡とダーダネルス海峡を通過し、再び黒海に入った。11月22日、ルーマニアのコンスタンツァ港に入港し、非常に成功した親善訪問を開始した。このミサイル巡洋艦は11月27日にコンスタンツァを出港し、11月28日に海峡の再通過を完了した。ビッドルは第6艦隊の通常の作戦を再開し、複数艦による訓練と演習を実施し、地中海の港への親善訪問を行った。この任務は1979年3月まで続いた。3月23日から25日の間に引き渡し手続きを完了し、その後帰路についた。4月5日にノーフォークに到着し、その月の残りを配備後の待機任務に費やした。

ビッドルは5月に第2艦隊の活動を再開した。その後3か月間、海軍兵学校およびNROTC士官候補生の訓練のため数回出航した。8月初旬には海軍と空軍の合同電子戦演習に参加した。同月後半は海上で模擬戦争演習に参加した。ノーフォークに帰還後、ビッドルは定期オーバーホールの準備を開始した。9月24日、ミサイル巡洋艦はノーフォークを出港し、フィラデルフィアへ向かった。目的地には9月25日に到着し、3日後にフィラデルフィア海軍造船所に入港し、長期修理期間に入った。オーバーホールは1年以上続き、1979年の残り、そしておそらく1980年全体も費やされた。

1981年1月、ビッドルはオーバーホール後の整調を行っていた。2月4日、ビッドルはチェサピーク湾を出航し、西インド諸島での再訓練に向かった。このミサイル巡洋艦は4月6日に再訓練を終え、4月14日にハンプトン・ローズに再入港した。その後の3ヶ月間、ビッドルは母港を拠点としてバージニア岬海域および西インド諸島で活動した。8月4日、ビッドルは地中海で第6艦隊と共に任務に就く。8月11日、ビッドルはジブラルタル海峡を通過した。8月17日から20日の間、ビッドルはリビアの指導者ムアマル・カダフィ大佐が領有権を主張したことに対抗してリビア沖のシドラ湾で航行の自由作戦を実施した任務群に参加した。この作戦中、ソ連製のリビア製スホーイ Su-7迎撃機がアメリカ海軍の航空機に発砲した。これに応じて、航空母艦ニミッツのF-14 が攻撃機のうち 2 機を撃墜した。同月後半、ビドルは3 度目の黒海侵攻を行った。

9月4日に地中海に戻り、ビドルは第6艦隊の通常作戦である複数艦による訓練と寄港を再開した。10月中旬、アンワル・サダト大統領の暗殺を受け、エジプト北岸沖で緊急対応部隊に加わった。10月23日に駆逐艦クーンツが交代し、 10月27日から29日までロタ島に停泊した後、ビドルは帰国の途についた。11月8日にノーフォークに戻り、12月初旬の2度の短い航海を除き、その年の残りは港に留まった。

1982 年の最初の 5 か月間で、東海岸沿いおよび西インド諸島での通常作戦が再開された。6 月 8 日、同艦は第 6 艦隊への再派遣に着手した。6月 18 日、ビッドルは第 6 艦隊に作戦統制を移した。7 月中旬までに、同艦はレバノンの海兵隊部隊を支援する緊急対応部隊とともに東地中海のピラズ基地に到着した。同ミサイル巡洋艦はフリゲート艦エストシンと共にその地域を出発した。エーゲ海を横断し、ボスポラス海峡およびダーダネルス海峡を通過した後、2 隻の艦艇は 8 月 1 日に黒海に入った。8 月 5 日に黒海での作戦を完了し、4 日間の寄港のためイスタンブールに停泊した。

1982年8月9日、ビドルと同僚はレバノン沖の緊急対応部隊に帰還した。8月21日から28日の間、ビドルはキプロスの商船ソル・フリュネに乗船し、ベイルートからチュニジアへ向かうパレスチナ解放機構難民の護衛を務めた。レバノン情勢が再び悪化し始めた9月中旬まで、ビドルは港湾訪問と訓練に時間を費やした。ビドルは9月18日にピラズ基地に戻り、11月23日までそこに留まった。アテネを訪問した後、ビドルは西へ移動し、シドラ湾で再び航行の自由作戦を行うためにニミッツと合流した。ビドルは12月初旬に帰国の途につき、22日にノーフォークに到着した。

ミサイル巡洋艦は1983年1月中旬に配備後の待機を終え、母港から活動を再開した。その年の初めの5か月間、ビッドルは東海岸沿いと西インド諸島で活動した。5月26日、この軍艦はNATOの演習「ユナイテッド・エフォート/オーシャン・サファリ83」のために出航した。この演習の終了とともに、バルト海での活動と交互に一連の寄港を開始した。7月7日にバルト海を出港した後、ビッドルはスコットランドのリースを訪れ、英米合同演習に参加した。リースにさらに4日間滞在した後、7月26日に母港へ向かった。ミサイル巡洋艦は8月5日にノーフォークに戻り、東海岸での通常の活動を再開した。この活動は10月14日まで続き、その後ノーフォーク造船所で限定的な稼働を開始した。1983年の残りは修理に費やされた。

1985 年 10 月、ビッドルはコーラル シー戦闘グループと共に地中海に展開した。11 月、予定通りコーラル シー戦闘グループから離脱し、航空母艦サラトガと合流してスエズ運河を通過してインド洋に入り、北アラビア海での作戦の大半に参加した。戦闘グループは 1985 年 12 月 10 日に赤道を越え、参加した乗組員は「シェルバック」となった。1986 年 1 月初旬、イギリス領インド洋地域のディエゴ ガルシア島への寄港中、戦闘グループは極めて短期間で出航する必要があると通知された。補給物資には、ヨーロッパでのクリスマスの空港爆破事件にリビアのムアンマル アル カダフィ大統領が関与していると非難するレーガン大統領の国民向け演説のビデオ テープが含まれていた。サラトガとコーラル シーはともに1 つの空母戦闘グループに統合された。

シドラ湾に引かれた「死の線」付近での 3 回の哨戒は、ほとんど目立った出来事はなかった。4 回目の哨戒では、リビアの哨戒艇 3 隻が攻撃され、沈没した。その直前、航空母艦アメリカが、ジェレミー・マイク・ブールダ少将が指揮する 3 隻の空母からなる戦闘グループに加わった。ビドルはハープーン ミサイルを発射する機会があったが、他のアメリカ艦が近くにいたため、試みられなかった。リビアに対するこの行動により、この戦闘グループは海軍部隊表彰を受けた。ビドルはほとんどの時間、戦闘から遠ざかり、代わりにコーラル シーの主力哨戒艦として活動した。

サラトガが切り離され、ドワイト・D・アイゼンハワーが交代した。コーラルシーとその護衛艦隊は、地中海を離れる前の最後の寄港を楽しんでいた。船が港を離れると、すぐに船が間違った方向に向かっていることに気付いた。リビア沖での第 5 回哨戒には、エルドラド・キャニオン作戦、トリポリとベンガジ近郊のテロリストキャンプへの空襲が含まれていた。参加した部隊には軍事遠征勲章が授与された。第 6 回哨戒は特に何も起こらなかった。ビッドルは1986年 5 月の軍隊記念日に、大々的な歓迎を受けながらバージニア州ノーフォークに到着した。この間ずっと、ビッドルと他の参加部隊には海軍遠征勲章が授与された。乗組員のほとんどが 2 つの異なる遠征勲章を獲得していたため、どちらを受け取るか選択する必要があった。

7月、ビドルはオーバーホールのためフィラデルフィア海軍造船所へ向かった。さらに、同艦は旧式のミサイル駆逐艦とミサイル巡洋艦に新兵器技術を追加するパッケージであるニュー スレット アップグレードに改装された最初の艦となった。目玉はスタンダード ミサイル 2 - 延長射程システムの追加機能で、中距離ミサイルに固体ロケット ブースターを追加し、最大射程を約 60 マイル (97 km) から 100 マイル (160 km) 以上に延長した。その他のレーダー、ソナー、電子機器のアップグレードもインストールされた。最も注目すべきは、多くの改良に対応するために前部上部構造が変更され、艦の外観も変更されたことである。1987 年後半から 1988 年前半にかけて、ビドルはワロップス島、バージニア、カリブ海を何度も航海して新技術をテストし、その過程で多くの初の成果を達成した。

ビッドルは1990年9月に砂漠の盾作戦の一環として中東に展開し、紅海でサラトガ戦闘グループに加わった。9月12日、同巡洋艦は作戦中最初の商船の進路変更を行った。12月4日までに計27回の乗船と4回の進路変更を行ったが、その日、不可解なことに舵が舵柱から外れて紅海の底に沈むという大きな損害を被った。米海軍は米空軍のC-5B航空機で交換用の舵をフランスのトゥーロンに運び、フランス海軍造船所で修理が行われた。^{[3]クリスマスをフランスの}トゥーロンで過ごした後、ビッドルは作戦に再び参加し、今度は紅海北部に駐留する2つの米軍戦闘グループに対空支援を行った。砂漠の嵐作戦の開始ま​​でに同巡洋艦は30隻の貨物船に乗船していた。戦闘の終わりに、ビドルはさらに6回の乗船を行い、戦争中に商船を拿捕した唯一の軍艦となった。ビドルは連合軍艦の中で最も高い転航率で紅海を離れ、乗船の22.2%がさらなる検査のための転航で終わった。^[4]

この巡洋艦は1993年11月30日に退役し、海軍艦艇登録簿から除籍され、 2000年12月4日に フィラデルフィアのメトロマリンコーポレーションにスクラップとして売却された。

•  この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

ウィキメディア・コモンズには、USS ビドル (CG-34)に関連するメディアがあります。

• Biddle の Web サイトには、元乗組員の連絡先情報、多数の写真、乗組員の再会に関する情報などが掲載されています。
• CG-34 液晶テレビ
• James A. Treadway の Web サイトには、Hard Charger のテキストとその他の情報が掲載されています。