USSキャッスルロック

1944年10月6日、就役2日前にワシントン州ホートン沖で撮影されたUSSキャッスルロック（AVP-35）。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSキャッスル ロック(AVP-35)
同名の人物	アラスカの島、キャッスルロック
ビルダー	レイク ワシントン造船所、ワシントン州ホートン
横たわった	1943年7月12日
発売	1944年3月11日
スポンサー	RW クーパー夫人
委託	1944年10月8日
廃止	1946年8月6日
運命	1948年9月16日、アメリカ沿岸警備隊に貸与 1966年9月26日、沿岸警備隊に永久転属
アメリカ合衆国
名前	USCGCキャッスルロック(WAVP-383)
同名の人物	以前の名前を保持
取得した	1948年9月16日、アメリカ海軍からアメリカ沿岸警備隊に貸与 1966年9月26日、アメリカ海軍からアメリカ沿岸警備隊に永久移管
委託	1948年12月18日
再分類	高耐久カッター、WHEC-383、1966年5月1日
廃止	1971年12月21日
栄誉と 賞	ベトナム戦争での功績が認められた2人の軍人
運命	1971年12月21日に南ベトナムに移送
南ベトナム
名前	RVNSチャン ビンチャン (HQ-05)
同名の人物	チャン・ビン・チョン（1259年 - 1285年）は、モンゴルの侵略を撃退したことで有名で、亡命よりも処刑を選んだチャン朝の将軍および王子です。
取得した	1971年12月21日
運命	1975年4月、南ベトナムの崩壊によりフィリピンへ逃亡 1976年4月5日にフィリピン共和国に正式に移管
フィリピン
名前	RPSフランシスコ・ダゴホイ(PF-10)
同名の人物	フィリピンの革命家フランシスコ・ダゴホイ( fl. 1700 年代)
取得した	1976年4月5日
委託	1979年6月23日[1]
名前を変更	BRPフランシスコ・ダゴホイ(PF-10) 1980 年 7 月
廃止	1985年6月
運命	1993年3月に廃棄。おそらく廃棄された
一般的な特徴（水上機母艦）
クラスとタイプ	バーネガット級小型水上機母艦
変位	1,766トン（軽量） 2,592トン（試験）
長さ	310 フィート 9 インチ (94.72 メートル)
ビーム	41 フィート 2 インチ (12.55 メートル)
下書き	13 フィート 6 インチ (4.11 m) (制限)
設置電力	6,000馬力（4.48メガワット）
推進	ディーゼルエンジン、2軸
スピード	18.2ノット（33.7 km/h）
補体	215（船員） 367（航空部隊を含む）
センサーと 処理システム	レーダー、ソナー
武装	1× 5インチ（130mm）砲 40mm対空機関砲4連装砲塔1基 40mm連装砲2基 20mm対空砲6門 爆雷装填装置×2
航空施設	水上機 飛行隊1個分の補給品、予備部品、修理、停泊地、航空燃料8万米ガロン（30万リットル）
一般的な特徴（沿岸警備隊巡視船）
クラスとタイプ	カスコ級 カッター
変位	1966年 2,529トン（満載）
長さ	全長310フィート9インチ（94.72メートル）、垂線間300フィート0インチ（91.44メートル）
ビーム	最大41フィート2.375インチ（12.55713メートル）
下書き	1966年の最大13フィート8インチ（4.17メートル）
設置電力	6,400馬力（4,800kW）
推進	フェアバンクス・モース直逆転ディーゼルエンジン、2軸、燃料166,430米ガロン（630,000リットル）
スピード	1966年、18.2ノット（時速33.7km）（最大持続速度） 1966年に10.0ノット（18.5 km/h）（経済）
範囲	1966年に18.2ノット（時速33.7km）で8,000海里（15,000km） 1966年、10.0ノット（時速18.5km）で18,050海里（33,430km）
補体	1966年: 151人 (将校10人、准尉3人、下士官138人)
センサーと 処理システム	1966年のレーダー（各1基）：SPS-51、SPS-29 1966 年のソナー: SQS-1
武装	1966年: 5インチ (127 mm) 38口径Mod D砲1基、Mark 52 Mod 3 指揮装置、Mark 26 Mod 4 射撃管制レーダー 81ミリ迫撃砲2門 2×.50口径（12.7ミリ）機関銃 1 ×マーク 10 -1対潜水艦投射装置; 2 × マーク 32 Mod 5魚雷発射管
一般的な特徴（南ベトナムのフリゲート艦）
クラスとタイプ	チャン・クアン・カイ級 フリゲート
変位	1,766トン（標準） 2,800トン（満載）
長さ	全長310フィート9インチ（94.72メートル）;水線高300フィート0インチ（91.44メートル）
ビーム	41 フィート 1 インチ (12.52 メートル)
下書き	13 フィート 5 インチ (4.09 メートル)
設置電力	6,080馬力（4.54メガワット）
推進	フェアバンクス モース 38Dディーゼルエンジン2 基
スピード	約18ノット（最大）
補体	約200
武装	5インチ/38口径（127ミリ）両用砲1門 一部の艦艇には1門または2門の81ミリ迫撃砲が搭載されている[2] 機関銃数丁
一般的な特徴（フィリピン海軍フリゲート艦）
クラスとタイプ	アンドレス・ボニファシオ級 フリゲート
変位	標準1,766トン、満載2,800トン
長さ	311.65 フィート (94.99 メートル)
ビーム	41.18 フィート (12.55 メートル)
下書き	13.66 フィート (4.16 メートル)
設置電力	6,200ブレーキ馬力（4.63メガワット）
推進	フェアバンクス モース 38D8 1/8ディーゼルエンジン2 基
スピード	18.2ノット（33.7 km/h）（最大）
範囲	15.6ノット（時速28.9km）で8,000海里（15,000km）
補体	約200
センサーと 処理システム	スペリーSPS-53表面捜索レーダー[3] ウェスティングハウス AN/SPS-29D 航空捜索レーダー[3] Mk.26 Mod.1 射撃管制システム[3] Mk.52 Mod.3 砲指揮装置
武装	Mk.12 5インチ/38口径（127 mm）両用砲1基 Mk.1ボフォースL/60 40mm対空砲2基 Mk.3ボフォース L/60 40 mm 対空砲2 基 エリコン20mm連装機関砲4門 M2 ブラウニング .50口径（12.7 mm）汎用機関銃4 丁 81mm迫撃砲2門
搭載航空機	恒久的に割り当てられたものはなし。ヘリポートにはMBB Bo 105 ヘリコプター1機を収容できる。
航空施設	ヘリポート。船内に支援施設はない。

USSキャッスル・ロック(AVP-35)は、1944年から1946年まで就役したアメリカ海軍の バーネガット級小型水上機母艦であり、第二次世界大戦の末期に就役した。戦後はアメリカ沿岸警備隊で沿岸警備隊カッター USCGCキャッスル・ロック(WAVP-383)、後にWHEC-383として1948年から1971年まで就役し、沿岸警備隊員としてのキャリアの中でベトナム戦争にも従軍した。 1971年に南ベトナムに移送され、ベトナム共和国海軍でフリゲート 艦 RVNS Trần Bình Trọng (HQ-05)として勤務し、 1974年の西沙諸島の戦いに参加した。1975年のベトナム戦争末期に南ベトナムが崩壊すると、Trần Bình Trọng はフィリピンに逃亡し、 1979年から1985年までフィリピン海軍でフリゲート艦RPS (後のBRP ) Francisco Dagohoy (PF-10)として勤務した。

キャッスル ロックは、1943 年 7 月 12 日にワシントン州ホートンのレイク ワシントン造船所で起工され、1944年 3 月 11 日に RW クーパー夫人の指名により進水し、 1944 年 10 月 8 日に 就役しました。

キャッスル・ロックは1944年12月18日にカリフォルニア州サンディエゴを出航し、ハワイの真珠湾およびエニウェトク環礁に向けて出航し、1945年1月28日に到着した。 1945年3月20日までサイパン、グアム、ウルシー環礁間の船団護衛に配属され、その後サイパンで水上機の護衛任務に就いた。同艦の水上機は偵察、捜索、対潜水艦戦活動を含む様々な航空作戦を実行し、一方キャッスル・ロック自身も現地での護衛任務を遂行した。

1945年11月28日、キャッスルロックはサイパン島からグアムに向けて出航し、父島とトラック諸島の日本軍の防衛を調査する任務を負った一団を乗せた。この任務は1946年1月5日まで続き、その後キャッスルロックはサイパン島での水上機母艦作戦に復帰した。

キャッスルロックは1946年3月9日にサイパン島を出港し、 1946年3月27日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。 1946年8月6日に 退役した。

バーネガット級の艦艇は信頼性が高く、耐航性、居住性も良好で、沿岸警備隊は、後部に気球シェルターを追加し、海洋学機器、海洋学ウインチ、水路測量ウインチを設置するなどの改造を施せば、気象通報や捜索救助任務を行う海洋基地任務に最適であるとみなした。第二次世界大戦後、米海軍は18隻の艦艇を沿岸警備隊に移管し、カスコ級カッターと呼ばれた。

アメリカ海軍は1948年9月16日にキャッスル・ロックを沿岸警備隊に貸与した。気象通報船として使用するために改造された後、 1948年12月18日にカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍工廠でUSCGCキャッスル・ロック（WAVP-383）として沿岸警備隊に就役した。

就役後、キャッスルロックはマサチューセッツ州ボストンに配備された。主な任務は大西洋の海洋観測所で気象データを収集することであった。これらの観測所のひとつで任務に就いている間、キャッスルロックは一度に3週間、210平方マイル (544平方キロメートル) の海域を巡視する必要があり、別の沿岸警備隊の巡視船に交代する場合や、深刻な緊急事態の場合のみ海域を離れる必要があった。配備中、キャッスルロックは帰還不能地点における航空機チェックポイント、船舶や航空機からのメッセージの中継点、通過する航空機への最新気象情報源、浮体式海洋学研究所、撃墜された航空機や遭難した船舶の捜索救助船として機能し、法執行活動に従事した。

1956年3月、キャッスル・ロックはフィンランドの 商船 サンナビク号をカナダのノバスコシア州ハリファックスの南300海里（560km）から安全な場所まで曳航した。

キャッスル・ロックは、 1962年のキューバ危機の際のキューバ封鎖期間中の任務のため、キューバのグアンタナモ湾に派遣された。

キャッスル ロックは、1961 年 5 月、1963 年 5 月、そして 1965 年 8 月にアメリカ沿岸警備隊士官学校の 士官候補生航海に参加しました。これらの士官候補生航海には、沿岸警備隊訓練 (バーク) 帆船、CGC イーグル、および少なくとも他の沿岸警備隊の巡視船 1 隻が同行しました。

1966年5月1日、キャッスル・ロックは高耐久性カッターとして再分類され、WHEC-383に再指定されました。1966年9月26日、沿岸警備隊への貸与期間が終了し、海軍艦艇登録簿から抹消され、沿岸警備隊に恒久的に移管されました。

キャッスル ロックは1967 年からメイン州ポートランドに駐留し、ボストンに駐留していたときと同じ任務を遂行した。1967 年 2 月 22 日と 23 日、同艦はカナダのニューファンドランド島ケープ レースの南西 90 海里 (170 km) の海上で沈没した漁船モーリーンとマイケルから 8 人を救助した。

キャッスルロックは1971年に南ベトナムの沿岸警備隊第3飛行隊に配属された。南ベトナムからの休養訪問中にシンガポールの桟橋で工学上の事故に遭い沈没したが、修理が完了すると飛行隊での任務に復帰した。キャッスルロックは1971年7月30日にベトナムに到着した。沿岸警備隊第3飛行隊は、ベトナム戦争中に南ベトナムの海岸沿いで北ベトナムの武器および弾薬の輸送を阻止するマーケットタイム作戦で米海軍部隊と連携して活動する任務を負った。飛行隊のベトナム戦争におけるその他の任務には、地上部隊への火力支援、沿岸警備隊と海軍の巡視船への補給、捜索救助活動などがあった。キャッスルロックは1971年12月21日までこの任務に就いた。

キャッスル・ロックはベトナム戦争での功績により、 以下の2つの戦功星章を授与された。

• 統合I 1971年7月9日 – 1971年11月30日
• 統合 II 1971 年 12 月 1 日 – 1971 年 12 月 21 日

対潜水艦戦装備が撤去された後、沿岸警備隊はベトナム戦争任務を終えた1971年12月21日に キャッスルロックを南ベトナム で退役させた。

1971年12月21日、キャッスル・ロックは南ベトナムに移管され、ベトナム共和国海軍でフリゲート 艦 RVNSトラン・ビン・トランとして就役した。^{[注 1]} (HQ-05) ^{[注 2] [注 3]}は、1971年から1975年まで就役したベトナム共和国海軍の南ベトナムのフリゲート艦である。キャッスル・ロックと6隻の姉妹艦（すべて元バーネガット級およびカスコ級の艦）は1971年と1972年に南ベトナムに移管され、ベトナム共和国海軍ではトラン・クアン・カイ級 フリゲートとして知られていた）は南ベトナム最大の軍艦であり、5インチ（127ミリ）砲は南ベトナム最大の艦砲であった。

チャン・ビン・チョンとその姉妹艦はベトナム戦争の最後の数年間、アメリカ海軍の艦艇と共に戦い、南ベトナムの海岸を巡回し、陸上の南ベトナム軍に砲火支援を提供した。

西沙諸島の領有権は南ベトナムと中華人民共和国の間で長らく争われてきた。同諸島に駐留していた南ベトナム軍は北ベトナムとの戦争でベトナム本土で必要とされたため規模を縮小し、中国はその状況を利用して同諸島を奪取するために軍を派遣した。

1974年1月16日、南ベトナムのフリゲート艦「 リトゥオンキエット （HQ-16）」が島々に上陸した中国軍を発見した。リトゥオンキエットと中国軍は互いに撤退を命じたが、どちらも撤退しなかった。その後3日間で双方に増援が到着し、その中にはベトナム共和国海軍司令官ハ・ヴァン・ガック大佐を乗せたチャン・ビン・チョンも含まれていた。

1974年1月19日の朝までに、中国軍は4隻のコルベット艦と2隻の駆潜艇を西沙諸島に展開し、一方南ベトナム軍はチャン・ビン・チョン、リー・トゥオン・キエット、フリゲート艦チャン ・カイン・ズォン （HQ-4）、コルベット 艦 ニャット・タオ （HQ-10）を派遣していた。チャン・ビン・チョンは南ベトナム軍をダンカン島（ベトナム語でクアンホア）に上陸させ、中国軍の砲火で追い払われた。南ベトナム軍の艦艇は午前10時24分に中国艦艇に発砲し、40分間の西沙諸島の戦いが始まった。ニャット・タオは沈没し、他の3隻の南ベトナム船もすべて損傷を受けた。外洋戦闘のための装備や訓練がなく、火力でも劣っていたため、南ベトナム船は撤退を余儀なくされた。中国側の損失は確認するのがより困難であったが、ほとんどまたはすべてが損傷を受け、1、2隻は沈没した可能性がある。

翌日、中国は島々を占領し、それ以来、島々は中華人民共和国の支配下に置かれ続けている。

1975年4月下旬、ベトナム戦争の終結とともに南ベトナムが崩壊すると、トランビンチョンは国を失った船となった。同船は南ベトナム難民を満載し、フィリピンのスービック湾に逃れた。1975年5月22日と23日、米国沿岸警備隊のチームがトランビンチョンとその姉妹船5隻を検査した。これらも1975年4月にフィリピンに逃れていた。検査官の1人は「これらの船は数百人の難民を運び込んでおり、ネズミがはびこっている。不潔で悲惨な状態だ。船底はゴミのような平底船に匹敵する」と述べた。^[4]

チャンビンチョンは清掃と修理を終えた後、 1976年4月5日に米国から正式にフィリピン共和国へ引き渡された。1979年6月23日、フィリピン海軍にフリゲート艦RPSフランシスコ・ダゴホイ（PF-10）^{[注 4]として就役した。 [1]} 1980年6月^[5] 、艦種変更され、BRPフランシスコ・ダゴホイ（PF-10）に改名された。本艦と他の3隻のバーネガット級およびカスコ級フリゲート艦は、フィリピン海軍ではアンドレス・ボニファシオ級 フリゲート艦として知られ、当時最大のフィリピン海軍艦艇であった。

アンドレス・ボニファシオ級フリゲート艦は、アメリカ海軍およびアメリカ沿岸警備隊での任務中よりも少ない武装と旧式の水上捜索レーダーを搭載した状態でフィリピン海軍に引き渡された。フィリピン海軍は近代化計画を通じてこれらの不足に対処した。フィリピンでの任務中、フランシスコ・ダゴホイは南ベトナム軍の武装を保持し、射程18,200ヤード（16,600メートル）のマーク30 Mod 0密閉式ベースリングに搭載された対地・対空射撃が可能な両用兵器であるマーク12 5インチ/38口径（127ミリ）砲1門、ボフォース40ミリ連装対空 砲2基、マーク4 20ミリ単装エリコン対空砲4基、M2 ブラウニング.50口径（12.7ミリ）汎用機関銃4挺、および81ミリ迫撃砲2門を搭載していた。^[6]しかし、1979年にハッチ・アンド・カーク社は、フィリピン海軍のMBB Bo 105 Cを収容できるヘリコプターデッキを後部に追加した^[7]。多目的、偵察、海上哨戒用のヘリコプターを搭載していたが、訪問ヘリコプターへの給油やその他の支援能力はなかった。^[8]また、AN/SPS-23レーダーに代わってスペリーSPS-53水上捜索航法レーダーも搭載されたが、AN/SPS-29D航空捜索レーダーとMark 26 Mod 1火器管制レーダーシステムは保持された。^[3]フィリピン海軍はフランシスコ・ダゴホイとその姉妹艦に新型レーダーシステムと長距離BGM-84ハープーン対艦巡航ミサイルを装備する計画を立てていたが、1980年代半ばのフィリピンの政治経済危機の悪化により、このアップグレードは実現しなかった。^[9]

フランシスコ・ダゴホイは、1985年6月に他の2隻のアンドレス・ボニファシオ級フリゲート艦とともに退役するまで、フィリピン海軍で活躍した。 ^[10]退役した2隻の姉妹艦とは異なり、フランシスコ・ダゴホイは再就役することはなかった。1993年3月に解散し、おそらくスクラップにされた。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• 海軍省海軍歴史センター 厳選画像のオンライン ライブラリ: 米国海軍艦艇: USS キャッスル ロック (AVP-35)、1944-1948
• NavSource Online: サービス シップ写真アーカイブ USS キャッスル ロック (AVP-35) USCGC キャッスル ロック (WAVP-383 WHEC-383)
• アメリカ沿岸警備隊歴史家事務所: キャッスルロック、1948 AVP-35; WAVP / WHEC-383
• アメリカ沿岸警備隊歴史家事務所：マキナック、1949 WHEC-371
• アメリカ沿岸警備隊歴史家事務所: グレシャム、1947 AGP-9; AVP-57; WAVP / WHEC / WAGW-387 元 USS ウィロビー 無線コールサイン: NODB
• アメリカ沿岸警備隊歴史家事務所: マカロック、1946 WAVP / WHEC-386
• VNN の戦艦一覧 パート 1 2015 年 1 月 25 日にWayback Machineにアーカイブされました
• フィリピン海軍公式サイト
• フィリピン艦隊公式ウェブサイト 2008年3月18日アーカイブウェイバックマシン
• フィリピン防衛フォーラム
• ヘイズグレイ世界海軍の現在: フィリピン
• PN 船の命名とコード指定 2011 年 9 月 28 日にWayback Machineにアーカイブされました
• チェスノー、ロジャー。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946 』。ニューヨーク：メイフラワー・ブックス社、1980年。ISBN 0-8317-0303-2 。
• ガーディナー、ロバート。コンウェイの『世界の戦闘艦艇1947-1982 、第 1 部: 西側諸国』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版、1983 年。ISBN 0-87021-918-9。 
• グレイ、ランドール編『コンウェイの全世界の戦闘艦艇 1947-1982 第2部:ワルシャワ条約機構と非同盟諸国』メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版、1983年。ISBN 0-87021-919-7。 
• ムーア、ジョン、海軍大尉、FRGS、編。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1973-1974。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブック、1973年。ISBNなし。
• ムーア、ジョン、海軍大尉、編著。『ジェーンズ・ファイティング・シップス 1980-1981 』。ニューヨーク：ジェーンズ・パブリッシング社、1980年。ISBN 0-531-03937-4。