USS シンプソン (DD-221)

USSシンプソン(DD-221)は、1920 年代初頭にカリフォルニア州サンディエゴ沖に停泊しました。
歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	エドワード・シンプソン
ビルダー	ウィリアム・クランプ＆サンズ、フィラデルフィア
ヤード番号	487
横たわった	1919年10月9日
発売	1920年4月28日
委託	1920年11月3日
再分類	高速輸送機、APD-27、1943年12月1日（キャンセル） その他補助部隊、AG-97、1945年5月23日
廃止	1946年3月29日
打撃を受けた	1946年6月19日
運命	1946年11月21日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	クレムソン級 駆逐艦
変位	1,215トン
長さ	314フィート4+1 ⁄ 2 インチ (95.82 m)
ビーム	30フィート11+1 ⁄ 2 インチ (9.436 m)
下書き	9フィート4インチ（2.84メートル）
推進	26,500 馬力（20MW） ギア付きタービン、 ネジ2本
スピード	35ノット（時速65キロ）
補体	122人の将校と下士官
武装	4 x 4インチ (100 mm)砲、1 x 3インチ (76 mm)砲、12 x 21インチ (533 mm) TT。

USSシンプソン(DD-221/APD-27/AG-97)は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍のクレムソン級 駆逐艦であった。エドワード・シンプソン少将にちなんで命名された最初の艦である。

シンプソンは1919年10月9日にウィリアム・クランプ・アンド・サンズ社で起工され、1920年4月28日に進水し、シンプソン少将の娘であるキャロライン・ステレット・シンプソン嬢によって命名され、1920年11月3日に就役した。

就役後最初の1年間、シンプソンは太平洋艦隊と共に訓練演習を行い、チリのバルパライソへの巡航も行った。その後1921年12月12日にパナマ運河を通過し、フィラデルフィアでオーバーホールを行った後、 1922年6月6日にロードアイランド州ニューポートから地中海に向けて出航した。1922年6月29日から1924年2月26日まで、シンプソンはマーク・L・ブリストル少将の指揮下でトルコ海域でアメリカ海軍派遣隊の一員として活動し、第一次世界大戦後の近東の混乱からアメリカの権益を守った。シンプソンは、米国民の保護、黒海における米国救援協会の活動の支援に従事し、1922年9月13日のスミルナ大火災後には主に数百人の米国人を救助した。地中海西部とイギリス海峡の港を巡回した後、シンプソンは1924年7月1日にイギリスのサウサンプトンを出港し、バージニア州ノーフォークでオーバーホールを行った。その後、カリブ海と米国西海岸で訓練を受け、その後太平洋を横断してアジア艦隊に配属された。

1925年6月14日に中国の車甫に到着すると、シンプソンはアジア艦隊の通常の任務に就き、夏は青島と車甫、冬はマニラの基地で訓練を行い、往路と復路の途中で中国の港を訪問した。1925年、蒋介石率いる国民党軍の勢力拡大と上海と広州での排外運動の勃発により、中国では不安が高まった。揚子江と広州付近の中国南部沿岸での通常の砲艦哨戒を補うため、駆逐艦が艦隊から派遣された。シンプソンは1925年7月2日と3日に中国のディープベイで宣教師数名を救助し、その後数年間、アメリカ人の生命と財産を守るため中国海域で多数の哨戒を行った。1932年1月末、日本軍が上海への空襲と海上攻撃を開始した時、シンプソンは南京に駐留しており、危機の初期の重要な時期に南京の米国外交官を支援し、ワシントンに重要な報告書を送った。2月11日に上海へ移動し、2月23日に汕頭へ移動し、1932年4月2日までそこに留まった。4月18日、シンプソンは艦隊と共にマニラを出港し、米国へ帰国した。

メア・アイランドでのオーバーホール後、シンプソンは1932年9月28日にカリフォルニア州サンディエゴで駆逐艦隊戦闘部隊に加わり、その後数年間米国西海岸で艦隊演習と訓練を行った。グアンタナモ湾沖での艦隊演習中の夜間演習中に、シンプソンは1934年5月7日にミルウォーキーと衝突し、フィラデルフィア海軍工廠で修理、ニューポートで夏季訓練を行った後、11月10日にサンディエゴに帰還した。その後、太平洋艦隊での訓練を再開し、1936年、1937年、1938年には毎年艦隊演習に参加した。

1939年3月6日、シンプソンはパナマ運河を通過し大西洋に出て、1939年6月5日から8月30日の間に海軍兵学校の 士官候補生の訓練航海を3回実施した。その後海軍予備役の訓練航海を開始したが、ヨーロッパで戦争が勃発すると中立哨戒任務に任命され、9月6日にカリブ海に向けて出航した。そこで哨戒と演習に参加し、1940年2月14日から3月10日までクレブラ島で艦隊上陸演習を行った。夏の間に士官候補生と予備役の訓練航海を1回ずつ行った後、10月にカリブ海で中立哨戒任務を再開した。

シンプソンは、1941年3月18日のレンドリース法の調印後に、北大西洋におけるアメリカとイギリス間の船団護衛のために編成された支援部隊の一員であった。数か月にわたる沿岸護衛および哨戒任務の後、1941年6月30日から9月3日の間にニューファンドランド島のNSアルジェンティアからグリーンランド沖でイギリス護衛艦隊と合流するまで2つの船団を護衛した。 9月24日、アイスランド沖で、シンプソンはアメリカ艦艇に護衛される最初の西行き船団に加わり、10月4日にアルジェンティアに無事に到着した。12月にアメリカが参戦した後、シンプソンの船団航海はイギリス諸島にまで延長され、1942年4月28日にオーバーホールのためボストン海軍工廠に入渠するまで大西洋横断船団護衛任務にとどまった。

1942年5月に造船所を出てから約1年間、シンプソンはアメリカ東海岸で船団護衛を行った。1943年2月にカサブランカに1度航海し、1943年4月28日にニューヨーク海軍工廠でオーバーホールを開始した。5月に再び海上に出て、シンプソンはニューヨークから西インド諸島のキュラソー島に向かう船団を護衛し、続いてキュラソー島と北アイルランドのロンドンデリー港の間を2往復した。1943年8月29日、シンプソンはサンティーを中心とする護衛空母任務グループに加わり、バミューダからカサブランカに向かう船団を護衛した。その後任務グループはアゾレス諸島沖で対潜哨戒を行った。9月22日にグループは西行きの船団に加わったが、9月26日にアゾレス諸島付近で潜水艦が目撃されたため対潜掃討を再開した。シンプソンは10月12日に米国に帰国したが、1943年10月28日から12月9日までアゾレス諸島に戻って追加の哨戒活動を行った。

シンプソンは1943年12月1日に高速輸送艦APD-27への改修が指示されたが、1944年1月にジョージ・E・バジャーに交代したが、この改修もキャンセルされた。船団護衛任務を再開したシンプソンは、 1943年12月29日から1944年4月9日までの3か月以上、アメリカ東海岸で兵員輸送を行うアンタイオスを護衛した。1944年の残り期間と1945年初頭には、シンプソンはアメリカ東海岸沿いで整調および訓練演習を行う新型の大型戦闘艦を護衛した。同艦が護衛した艦艇には、戦艦 ウィスコンシンおよびミズーリ、巡洋艦アラスカ、空母タイコンデロガおよびアンティータムなどがある。

シンプソンは1945年5月23日付けで、その他補助艦艇AG-97に再分類された。武装はすべて取り外され、訓練用魚雷用の架台と曳航目標を扱うためのウインチが取り付けられた。 1945年6月16日にキューバのグアンタナモ湾に到着し、ほぼ1年間訓練に従事した。1946年5月11日、このベテラン艦は不活性化のためフィラデルフィア海軍工廠に到着した。1946年6月19日に海軍のリストから外されたシンプソンは、 1946年11月21日にフィラデルフィアのノーザンメタルズ社にスクラップとして売却された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

• http://www.navsource.org/archives/05/221.htm