UAZ-469

UAZ-469
UAZ-469
概要
メーカー	ウアズ
別名	Baijah Taigah (ドイツ、2003–2007) ; MWM Spartan (チェコ共和国、2020–現在) ; UAZ-469 / UAZ-469B (1971–現在) ; UAZ-3151 / UAZ-31512 (1985–2013) ; UAZ Hunter ( 2003–現在) ; UAZ ティグル(2005 – 2012) ; UAZ タンドラ 469 (西ドイツ、1971 – 1991)
生産	1971年～現在
組み立て	ソ連 / ロシア:ウリヤノフスク; ドイツ:バート・ナウハイム(バイジャ・オートモーティブ: 2003–2007); キューバ:カマグエイ( エムプレサ・レパラドーラ・ホセ・スミス・コマス : 2003– 現在); アゼルバイジャン:ガンジャ(ガンジャ・オート・プラント: 2005– 現在); ウクライナ:クレメンチューク( KrAZ : 2004– 現在); ベトナム:ハノイ( タン・スアン・インダストリー・オートモービル・モーターバイク社 : 2003– 現在); スーダン:ポートスーダン( 2006– 現在); チェコ共和国:シュチェノヴィツェ( MW モーターズ : 2020– 現在)
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、四輪駆動
パワートレイン
エンジン	2445 cc UMZ 451 MI I4; 2693cc I4 ;
伝染 ; 感染	4速または5速マニュアルギアボックス2速トランスファーシフト
寸法
ホイールベース	2,380 mm (93.7 インチ)
長さ	4,025 mm (158.5 インチ)
幅	1,785 mm (70.3 インチ)
身長	2,050 mm (80.7 インチ)
車両重量	1,700 kg (3,747.9 ポンド)
年表
前任者	GAZ-69
後継	UAZハンター; UAZシンビル

UAZ -469は、1971年以来UAZが製造しているオフロード軍用軽多用途車である。ソ連軍や他のワルシャワ条約機構軍、東側諸国の準軍事組織で使用された。ソ連では、頑丈で耐久性のあるオフロード車を必要とする政府機関でも広く使用されていた。標準的な軍用バージョンには7人乗りが含まれていた。^[3]

歴史

UAZ-469はGAZ-69、UAZ-471、UAZ-460から開発され^{[4] 、1971年にGAZ-69の後継車として導入された。UAZ}-452と同じ75馬力（55kW）、2,445cc（149.2立方インチ）のUMZ -452MI直列4気筒エンジンを搭載し、オクタン価72のガソリンでも走行可能（76が好まれた）。^[5] UAZ-469には2つの大きな利点があった。事実上あらゆる地形で走行でき、修理が非常に簡単だった。当初この車両は一般には販売されていなかったが、多くが余剰在庫として個人所有者に販売された。^[3]

改造版には、最低地上高が220 mm (8.7 インチ) の基本的な UAZ-469Bと、最低地上高が 300 mm (12 インチ) に増加された特殊な軍用 UAZ-469 がある。1985 年に若干の近代化が行われた後、業界の新しい命名基準により、UAZ-469 は UAZ-3151 に、UAZ-469B は UAZ-31512 に改名された。ロシア軍向けの UAZ-31512 の製造は2011 年まで続いたが^{[6] 、民間市場向けの製造は新しい}排出ガス基準により中止された。ただし、現在製造されている UAZ Hunter は、古い UAZ-469B の改良版である。^[3]^[7]ハンターはもともとドイツと一部のアジア諸国で「UAZ Tigr」（タイガー）として販売されていたが、ゼネラルモーターズが名前がオペル・ティグラに似すぎていると苦情を言い、ドイツでは「バイジャ・タイガー」に改名された。^[8]

UAZ-469は80カ国に輸出され^[8]、同車両とその派生型は165万台から200万台生産された^[9]^{[10] 。}

メジャーバージョン

UAZ-469B – UAZ-469の「民間」バージョン。このバージョンでは、地上高は220 mmで、駆動車軸はファイナルドライブのないシングルステージメインギアを使用しています。^[11] UAZ-469Bには、接触式または非接触式（後期モデル）の電子点火システムが用意されていました。PTOシャフトは、UAZ-469車両のシャフトよりもわずかに長いです。キャビンはオープンで、取り外し可能なキャンバスルーフが付属していました。金属製またはグラスファイバー製のハードトップルーフは、アクセサリとして購入できました。2.4リッターエンジンは4速トランスミッションとペアになっています。

メキシコでは、プエルト・バジャルタのビーチリゾートにちなんで名付けられたバジャルタキットと呼ばれる特別パッケージが発売され、ウインチ、ステアリングアセンブリとギアボックスの補強、シュノーケル、サスペンションキット、LEDヘッドライトなどの追加装備が特徴となっている。^[12]

UAZ-31512-UMMをベースに、断熱された5ドアの金属製ボディとオプションの特別装備を備えた警察パトカーバージョンも利用可能でした。 ^{[13] UAZ-469Bは}TREKOL-39041 水陸両用車の基礎となりました。^[14]

仕様

オリジナルバージョンは2.45リッター4気筒エンジンを使用しています。2010年から2013年までは、112馬力（82kW）の2.7リッター（2,693cc）エンジンを搭載していました。^[1]

エンジン: 2,450 cc ガソリン、直列4気筒、水冷、75 hp (55 kW) @ 4,000 rpm、166.7 N⋅m (123.0 lb⋅ft) @ 2,200 rpm ^[15]
燃料: キャブレターシステム、76オクタンガソリン使用、タンク容量は78リットル
伝染 ; 感染: 4速マニュアルギアボックス、2速トランスファーケース、4輪駆動
フロントアクスル: コイルスプリング付きライブアクスル、ドラムブレーキ
リアアクスル: リーフスプリング付きライブアクスル、ドラムブレーキ

寸法と重量

燃料を含む自重: 1,650 kg (3,638 lb)
最大総重量: 2,450 kg (5,401 lb)
外形寸法: (長さ/幅/高さ): 4,025 mm (158.5 インチ) × 1,785 mm (70.3 インチ) × 2,050 mm (80.7 インチ)
ホイールベース: 2,380 mm (93.7 インチ)
トレッド（フロント/リア）：1,453 mm（57.2インチ）/1,453 mm（57.2インチ）
地上高: 220 mm (8.7 インチ)
タイヤサイズ: 215 SR 15
ホイールサイズ: 6L×15

その他のバリエーション

UAZ-469BI – シールド付き電気機器を備えた469Bバージョン（例：P-403Mマイクロ波トランシーバーVHFラジオ）
UAZ-469BG – 看護師用の座席と担架を備えた医療用実用バージョン。1985 年の近代化後、UAZ-3152 の名称が与えられました。
- UAZ-469 WZMot-4 – UAZ-469BGから改良された、延長された患者室を備えたポーランドの救急車バージョン^[16]
UAZ-469RH –核兵器、生物兵器、化学兵器（NBC）耐性のために改良されたバージョン
UAZ-39294 - 低圧タイヤを装備したタイプ

コンセプトとプロトタイプ

UAZ-3907 Ягуар (ジャガー) – UAZ-469 をベースにした水陸両用車で、後車軸に2 つのプロペラが取り付けられている。
UAZ-マルトレッリ -イタリアに輸出され、そこで大幅に改造されたUAZ-469Bバージョン。これらのバージョンには以下が含まれます。
- ロシア製UMP-451Mガソリンエンジン（2,445cc、75馬力）を搭載し、「UAZ-Explorer」と呼ばれる
- プジョーXD2 ディーゼル(2,498 cc、76 馬力) – UAZ-マラソン
- ターボディーゼルのヴィットリオマルトレッリVM Motori (2,400 cc、100 馬力) - UAZ ダカール、
- フィアット製ガソリンエンジン（1,995 cc、112馬力）搭載– UAZ-Racing ^[17]
UAZ-3105（またはUAZ-3150）^[18]^[19] Cпорт（スポーツ） - 取り外し可能なルーフとドアを備えたショートホイールベース（2000mm）バージョン^[20]
UAZ-3171/3172 - ボディを改造し、長方形のヘッドライトを備えた派生型

ユーザー

元ユーザー

チェコ共和国^[38]
チェコスロバキア
東ドイツ
エジプト^[39]
ギリシャ: 1990年代にドイツから取得し、短期間使用された。^[要出典]
イラン: ^[28] 1970年代に購入され、1990年代に廃止されました。^[要出典]
イスラエル: 捕獲したシリアの銃を使用。IDFから退役。 [^要出典]
マリ^[40]
ソビエト連邦: 後継国に引き継がれた。

サービス履歴

ギャラリー

UAZ-469用UMP-4178エンジン
ウクライナ警察 UAZ-3151 UMM
UAZ-469 クラクフのガルバルスカ通り
UAZ-3150 別名 UAZ スポーツ
オープントップのUAZ-469
UAZ-469の内部
UAZハンター装備

参照

北京汽車BJ-212はUAZ-469をベースにした中国のオフロード車である。
ウィリス MB は、第二次世界大戦時の米国のオフロード車です。他の類似車としては、ジープ CJやジープラングラーなどがあります。

文献

Foss, Christopher F. ; Gander, Terry J. 編 (1999)。Jane 's Military Vehicles and Logistics, 1999-2000。Jane's Information Group。ISBN 978-0-7106-1912-9。

参考文献

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^ 「1980 UAZ 469 B」。IMCDB。名前に「B」が付いているかどうかは、ポータルアクスルが装着されているかどうかにも依存します。イタリアの UAZ のサイトによると、「469 B」は輸入業者がイタリアで販売するために選んだ軍用車名で、「31512」は国内の元の民間バージョンの名前です。たとえば、西ドイツでは 70 年代まで、同じ民間 UAZ が「Tundra 469 B」として販売されていました。これにより、軍用車があった場合、UAZ 469 (ポータルアクスル付き) または 469 B (ポータルアクスルなし) であることが簡単にわかります。民間バージョンの場合は、UAZ 31512 (ただし、輸出時に誤って 469 B と命名された場合) のみです。警告ですが、映画に登場する軍用車の中には、撮影のために軍用に改造された民間車が使用されているものもあるため、軍から余剰となった車なのか、それとも軍用車なのかを判断するのは簡単ではありません。民間の車両を軍用車両として修正し、必要に応じて再塗装します。
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^ 「バマコの息子たち - マリ軍の戦闘車両」オリックス。 2024年2月19日閲覧。

外部リンク

UAZ社
UAZオーナーグループ
公式ウェブサイト
イタリアのオーナーグループ
UAZチューニングギャラリー
チューニングされたUAZが極限のオフロードを走るビデオ
ポーランドの在庫UAZのビデオ
UAZ 469 取扱説明書 (cz)
UAZ 3151 取扱説明書 (英語)

[cars-database-1] 「Cars Database - UAZ 469」。Roman Pashkeev。2013年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月9日閲覧。

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[23] ヤノフスキー、ヤクブ;ダン。ミッツァー、スタイン。オリーマンズ、ジュースト。ケマル（2020年9月27日）。「ナゴルノ・カラバフの戦い：アルメニアとアゼルバイジャン側の損失を記録する」。オリックス。2024 年1 月 5 日に取得。

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[29] ギブソン、ニール、フェディウシコ、ドミトリー（2019年1月22日）。「ラオス軍がロシア製および中国製の装備を披露」ジェーンズ360。ロンドン、モスクワ。2019年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月24日閲覧。

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[40] 「バマコの息子たち - マリ軍の戦闘車両」オリックス。 2024年2月19日閲覧。

歴史

メジャーバージョン

仕様

その他のバリエーション

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