UAZジャガー

UAZ-3907
UAZ ジャガー 4x4 水陸両用車
概要
生産	ウリヤノフスク自動車工場（ロシア）
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドア水陸両用車
レイアウト	フロントエンジン、四輪駆動
パワートレイン
エンジン	4気筒UMZ 451 MI 2,450 cm 3 (2.5 L) 53 kW (71.1 hp)
伝染 ; 感染	4速または5速マニュアルギアボックス2速トランスファーケース

UAZ -3907 ジャガー（正式名称はUAZ-3907 Ягуар Jaguar）は、1976年から1990年にかけてウリヤノフスク自動車工場（UAZ ）でUAZ-469 4x4の部品をベースに製造された水陸両用4x4である。この車両は市販されなかった。^[1]

水陸両用車の設計は、1976年にウリヤノフスク自動車工場の設計者によって開始されました。^[1] 1989年のプロトタイプに加えて合計14台が製造されました。^[1]車はテストに成功し、武器への改造も行われました。テスト中、車両はヴォルガ川をウリヤノフスクからアストラハンまで往復しました。^[2]しかし、1991年にソ連崩壊後に軍事注文の見込みがなくなったため、ウリヤノフスク自動車工場は準備を中止しました。^[1]

この設計では、UAZ-469のエンジン、トランスミッション、サスペンションユニットが使用されました。^[3]後車軸の前にある床下に2つの密閉されたドアを備えた浮体があり、2つのプロペラが装備されていました。この水陸両用車は、舵の役割を果たす前輪の回転によって駆動されます^[3] (これは、前輪のアーチを通して水を押しのける近接スクリューに貢献します)。

UAZ-39071 БАКЛАН Baklan (鵜)は、1986年から1989年にかけて、ソ連の国家安全保障国境部隊委員会 との別個の契約に基づいて改造が開発され、6組のスキー、レーダー、無線機、機関銃、捜索犬用のセルが搭載されました。^[3]

• VAZ Rekaもう一つのソ連時代の水陸両用四輪駆動車

• UAZBuka.ru の UAZ Jaguar (ロシア語)