GAZ-69

GAZ-69
GAZ-69
概要
メーカー	ガズ（1953年～1956年）; UAZ（1956年～1972年）;
別名	ケンセン 68 (北朝鮮) ; スンリ 4.10/25 (北朝鮮) ; UAZ-69
生産	1953 ～ 1972 年 (ルーマニアでは 1975 年)
組み立て	ソ連:ゴーリキー、ウリヤノフスク; ルーマニア:カンプルング(スペアパーツのみ)
ボディとシャーシ
クラス	軽トラック
ボディスタイル	2ドア貨物車、4ドア野戦車
レイアウト	フロントエンジン、四輪駆動
関連している	IMS-57、M59、ARO M461 ; UAZ-452
パワートレイン
エンジン	2.1L GAZ-69 I4
伝染 ; 感染	3速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,300 mm（91インチ）
長さ	3,850 mm (152 インチ)
幅	1,750 mm（69インチ）
身長	1,950 mm (77 インチ)
車両重量	1,535～1,589 kg (3,384～3,503 ポンド)
年表
前任者	GAZ-67; ウィリスMB;
後継	UAZ-469

GAZ -69はソ連の四輪駆動オフロード車であり、1953年から1956年にかけてGAZ（ГАЗ、ゴーリキー自動車工場）によって製造され、その後1956年から1972年にかけてUAZによって製造されたが、これらすべての軽トラッククラスの車両はGAZ-69として知られていた。1975年までルーマニアでも製造されていた。^[2]

開発と生産

GAZ-69は、主任設計者のグリゴリー・ヴァッサーマンのチームによって、GAZ-67Bの後継車として開発されました。GAZ-67Bは、前身よりも燃費が良く、 GAZ-M20 ポベダと同じ55馬力（41kW 、56PS ） 2.1L（130立方インチ）直列4気筒エンジンと3速トランスミッションを搭載していました。開発は1946年に始まり、「Truzhenik」（労働者）の名で知られる最初のプロトタイプが1947年に製造された。広範囲にわたる路上テストの後、この新しいオフロード車両の生産は1953年8月25日に開始された。^[3]ソ連での生産終了となった1972年までに、60万台を超えるGAZ-69が製造された。GAZ-69のコピーは、いくつかの改良を加えたもので、最初はIMS-57として、次に大幅に再設計されたIMS M59として、さらに後にARO M461として近代化され、1975年までルーマニアで生産された。^[4] GAZ-69は、主に現地で製造されたAROモデルを使用していたルーマニアを除く東側諸国および従属国の標準的な軍用ジープであった。

デザイン

標準のGAZ-69は時速56マイル（90km/h）に達することができたが、^[5] 2,400cc（基本の2,100ccから派生）65馬力エンジンと同じ3速ギアボックスを備えたより強力なバージョンは時速100km（62mph）に達することができた。これらはGAZ-69M、または4ドアバージョンではGAZ-69AMとして知られていた。^[6]

この車には2つの燃料タンクがあり、1つは床下に47リットル（12米ガロン、10英ガロン）で、もう1つは助手席の下に28リットル（7米ガロン、6英ガロン）あった。^[2]また、すべての民間モデルは、戦時徴用に備えて陸軍の要件を満たす必要があった。（これが、1993年までハードトップバージョンが利用できなかった理由でもある。）^[7]基本型のGAZ-69には一対のドアがあり、通常は標準的なキャンバストップと上部の側面があり、前部に2つの座席があり、側面にはそれぞれ3人乗りの折り畳み式ベンチが2つある。さらに別の派生型GAZ-69A（UAZ-69A）には4つのドア、折り畳み式キャンバストップ、2列の座席がある。

これは1955年に製造されたが試作段階を通過できなかった後輪駆動バンGAZ-19のベースとして使用されました。オフロードバンと軽トラックのUAZ-450と新しいUAZ-469もGAZ-69に起源を遡ります。^[6]

軍事利用

GAZ-69はソ連軍の基本的な軽オフロード車両であり、軍がUAZ-469を採用する前はGAZ-67やウィリス・ジープに代わるものであった。^[6]また、2P26 駆逐戦車や、フォードGPA「シープ」に触発された軽量4輪駆動水陸両用車である GAZ-46 MAVのベースとしても使用された。 ^[6]

ユーザー

アフガニスタン^[8]
アルバニア^[9]
アルメニア^[10]
中国^[11]
キューバ^[12]
チェコスロバキア^[13]
東ドイツ^[14]
エジプト^[12]
フィンランド^[12]
インドネシア− 合計約4400台の発注。第1バッチは政府が4000台を発注、第2バッチはインドネシア空軍が400台を発注^[15]
イラク^[16]
イラン
マリ^[17]
北朝鮮− 現地ではケンセンとして建てられた^[18]
ルーマニア− 現地生産^[19]
ソビエト連邦^[6]
シリア^[12]
ベトナム^[12]

大衆文化の中で

映画『インディ・ジョーンズ/クリスタル・スカルの王国』では、スパルコと主人公たちが追跡するシーンのひとつに GAZ-69 が登場します。

ギャラリー

米国ミズーリ州セントルイスの国立交通博物館にある引退した GAZ-69
オランダ、フック・オブ・ホランドのフォート・アーン・デン・フック・ファン・ホランド [nl]にある退役したGAZ-69
ハンガリー軍のGAZ-69
UAZ-69M、正面図
UAZ-69M
GAZ-69、内装

参照

文献

Foss, Christopher F. ; Gander, Terry J. 編 (1985)。Jane 's Military Vehicles and Ground Support Equipment 1985 (第 6 版)。Jane's Information Group。ISBN 978-0-7106-0811-6。
アメリカ陸軍省(1960)。衛星軍ハンドブック。陸軍省本部。 2023年12月23日閲覧。

参考文献

^ “KAENGSAENG 68KA | chinesecars”. www.chinesecars.net . 2023年10月6日閲覧。
^ ab トンプソン、アンディ。ソビエト連邦の自動車（ヘインズ出版、サマセット、英国、2008年）、70ページ。
^ 「GAZ-69の開発の歴史」（ロシア語）。www.off-road-drive.ru。
^ IMS M461、「Avtolegendy SSSR i Socstran」No. 168、DeAgostini 2015、ISSN 2071-095X (ロシア語)、p.3-6
^ トンプソン、176ページ。
^ abcde Ware, Pat. The World Encyclopedia of Military Vehicles (Lorenz Books, 2010)、p. 177。
^ トンプソン、176ページ
^ シャンカール大佐CP（2015年）。パキスタンとアフガニスタンの軍隊：歴史概要。Neha Publishers & Distributors。202ページ。ISBN 978-9380318851。
^ Mitzer, Stijn; Oliemans, Joost. 「ヨーロッパの北朝鮮：社会主義アルバニアの軍事装備一覧」。Oryx 。 2023年12月23日閲覧。
^ ヤノフスキー、ヤクブ;ダン。ミッツァー、スタイン。オリーマンズ、ジュースト。ケマル（2020年9月27日）。「ナゴルノ・カラバフの戦い：アルメニアとアゼルバイジャン側の損失を記録する」。オリックス。2024 年1 月 5 日に取得。
^ アメリカ陸軍省(1960)。中国共産党軍ハンドブック。陸軍省本部。p. 111。2023年12月23日閲覧。
^ abcde フォスとガンダー 1985、p. 311.
^ 陸軍省 1960年、73ページ。
^ 陸軍省 1960年、97ページ。
^ ツィガノフ、ミハイル (2014-03-20)。「タフン 1958、モービルユニソビエト GAZ-69 タクルッカングヌンアピジャワ」。ロシア・ビヨンド（インドネシア語）。2022-07-30に取得。
^ 国立訓練センター（1991年1月1日）。イラク軍：組織と戦術。パラディン・プレス。145ページ。ISBN 978-0-87364-632-1。
^ 「バマコの息子たち - マリ軍の戦闘車両」オリックス。 2024年2月19日閲覧。
^ ランコフ、アンドレイ（2014年1月10日）。『DMZの北：北朝鮮の日常生活に関するエッセイ』マクファーランド。146ページ。ISBN 978-0-7864-5141-8。
^ 米国議会合同経済委員会(1977)。『ヘルシンキ以後の東欧経済：米国議会合同経済委員会に提出された論文集』。米国政府印刷局。398ページ。 2024年1月26日閲覧。

外部リンク

GAZ-69 – GAZ-69について知っておきたいことすべて
GAZ-69がMortar Investmentsのウェブサイトで販売中
ソビエトアーマーのウェブサイトにあるGAZ-69

[1] “KAENGSAENG 68KA | chinesecars”. www.chinesecars.net . 2023年10月6日閲覧。

[thompson70-2] トンプソン、アンディ。ソビエト連邦の自動車（ヘインズ出版、サマセット、英国、2008年）、70ページ。

[3] 「GAZ-69の開発の歴史」（ロシア語）。www.off-road-drive.ru。

[4] IMS M461、「Avtolegendy SSSR i Socstran」No. 168、DeAgostini 2015、ISSN 2071-095X (ロシア語)、p.3-6

[5] トンプソン、176ページ。

[ware177-6] Ware, Pat. The World Encyclopedia of Military Vehicles (Lorenz Books, 2010)、p. 177。

[7] トンプソン、176ページ

[8] シャンカール大佐CP（2015年）。パキスタンとアフガニスタンの軍隊：歴史概要。Neha Publishers & Distributors。202ページ。ISBN 978-9380318851。

[9] Mitzer, Stijn; Oliemans, Joost. 「ヨーロッパの北朝鮮：社会主義アルバニアの軍事装備一覧」。Oryx 。 2023年12月23日閲覧。

[10] ヤノフスキー、ヤクブ;ダン。ミッツァー、スタイン。オリーマンズ、ジュースト。ケマル（2020年9月27日）。「ナゴルノ・カラバフの戦い：アルメニアとアゼルバイジャン側の損失を記録する」。オリックス。2024 年1 月 5 日に取得。

[11] アメリカ陸軍省(1960)。中国共産党軍ハンドブック。陸軍省本部。p. 111。2023年12月23日閲覧。

[FOOTNOTEFossGander1985311-12] フォスとガンダー 1985、p. 311.

[FOOTNOTEDepartment_of_the_Army196073-13] 陸軍省 1960年、73ページ。

[FOOTNOTEDepartment_of_the_Army196097-14] 陸軍省 1960年、97ページ。

[15] ツィガノフ、ミハイル (2014-03-20)。「タフン 1958、モービルユニソビエト GAZ-69 タクルッカングヌンアピジャワ」。ロシア・ビヨンド（インドネシア語）。2022-07-30に取得。

[16] 国立訓練センター（1991年1月1日）。イラク軍：組織と戦術。パラディン・プレス。145ページ。ISBN 978-0-87364-632-1。

[17] 「バマコの息子たち - マリ軍の戦闘車両」オリックス。 2024年2月19日閲覧。

[18] ランコフ、アンドレイ（2014年1月10日）。『DMZの北：北朝鮮の日常生活に関するエッセイ』マクファーランド。146ページ。ISBN 978-0-7864-5141-8。

[19] 米国議会合同経済委員会(1977)。『ヘルシンキ以後の東欧経済：米国議会合同経済委員会に提出された論文集』。米国政府印刷局。398ページ。 2024年1月26日閲覧。