ガンジャオートプラント

ガンジャオートプラント
会社種別	公開会社
業界	自動車
前任者	KiAZ (キロバード自動車工場)
設立	1986
本部	ガンジャ、アゼルバイジャン
サービスエリア	アゼルバイジャン、ジョージア、トルコ
製品	自動車、トラック、移動式クレーン、多目的トラック、バス、トラクター、コンバイン、農業機械
総資産	40,000,000米ドル
従業員数	500
子会社	ATUB トルコ
Webサイト	ガンジャオート

ガンジャ自動車工場（アゼルバイジャン語：Gəncə Avtomobil Zavodu ）は、アゼルバイジャンのガンジャ市にある自動車組立工場です。この工場は、プロジェクト概要によると、 30,000台の「ガゼル」バンを生産するために、 1986年にKiAZ（キロヴァバード自動車工場）として設立されました。稼働は1989年に終了する予定でしたが、旧ソ連の閣僚会議の決定により、工場の建設は中断され、技術プロジェクトはブリャンスク自動車工場に引き継がれました。工場敷地自体の50ヘクタール（120エーカー）を含む、全体の256ヘクタール（633エーカー）の敷地は、15年間使用されませんでした。

ソ連の崩壊後、アゼルバイジャンが独立した際、政府は自動車工場の建設を検討した。1994年以来、イタリア、韓国、日本、フランス、ドイツの大手有名自動車会社がこの施設に興味を示したが、彼らとの交渉は合意に至らずに終了した。

2004年12月、ガンジャ自動車工場が生産を開始し、工場で製造された最初の車が販売されました。2008年には、工場は約600台の車とトラクターを生産しました。^[1]

歴史

工場の建設は1986年にKiAZ（キロババード自動車工場）という名前で始まった。工場の生産能力は3万台の自動車を生産するように設計された。このプロジェクトの工場建設は1989年に終了する予定だったが、ソ連の崩壊により、工場の建設と操業は無期限に延期された。アゼルバイジャンが独立した後の1993年、トルコの会社オトカルが工場に興味を示したが、政変により生産は行われなかった。2004年12月、ギャンジャ自動車工場としてオープンし、その年に生産ラインから出荷された最初の自動車が発表された。2008年には、工場は自動車とトラクターの両方で約600台の車両を生産し、後にバスの組み立ても開始された。^[2]

この工場は、アゼルバイジャン政府が、伝統的に石油とガスの生産に大きく依存してきた経済の多様化の進展を示すための取り組みの一例であり、特に政府の政治宣伝に事実に基づく根拠を与えるなど、他の目的にも役立ってきた。また、以前は輸送機器を他国からの輸入に完全に依存していたなど、国家の主な弱点のいくつかを軽視している。^{[疑わしい–議論する]}

この工場ではロシアの利益団体が生産量を増やす努力^[3]を行っているにもかかわらず、全体の生産量は依然として非常に少なく、年間数百ユニットにとどまっている。一方、この施設の当初の構想では、年間数千ユニットの生産量増加に対応できるはずであった。

最近^{[いつ? ]} モルドバ ^[3]^[4]とロシア^[3]の投資家が、この工場での進捗状況と製品の生産を視察するために工場を訪問した。またベラルーシの投資家も訪問した。