35式魚雷艇

1935 型の右側面図と平面図
クラスの概要
オペレーター	ドイツ海軍  ソ連海軍
先行	24式魚雷艇
後継者	三七式魚雷艇
構築済み	1938–1940
委託中	1939–1957
完了	12
失った	8
廃棄	4
一般的な特徴（構築時）
タイプ	魚雷艇
変位	859ロングトン（873t  ）（標準） 1,108 ロングトン (1,126 t) (深積載)
長さ	全長84.3m（276フィート7インチ）
ビーム	8.62 m (28 フィート 3 インチ)
下書き	2.83 m (9 フィート 3 インチ)
設置電力	水管ボイラー4基 31,000 馬力（  23,000kW）
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービン
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲	1,200 海里(2,200 km; 1,400 マイル)、19 ノット (35 km/h; 22 mph)
補体	119
武装	10.5cm（4.1インチ）単装砲1門 3.7cm（1.5インチ）対空 砲1基 2cm（0.8インチ）対空砲2基 533 mm（21インチ）三連装魚雷発射管×2 30～60個の地雷

35 型魚雷艇は、 1930年代後半にナチスドイツ海軍向けに建造された12 隻の魚雷艇のクラスです。最初の艇は 1939 年 9 月の第二次世界大戦勃発から数か月後に完成しましたが、1940 年 4 月から 6 月のノルウェー戦役には 1 隻も参加できませんでした。7 月には、北海とイギリス海峡に機雷原を敷設する船団と機雷敷設艦の護衛を開始しました。11 月にはほとんどの艇がノルウェーに移送され、スコットランド沿岸の船舶攻撃を試みたが失敗し、1 隻が沈没しました。

これらはすべて1941年初めに改装され、その後同クラスのほぼ半数がバルト海に展開し、6月にバルバロッサ作戦が開始された後、ドイツ軍の作戦を支援した。4隻は1941年と1942年に人員不足のため一時予備役となった。他の4隻はフランスに戻り、1941年後半に海峡を通過する2隻の通商破壊艦の護衛を支援し、1942年初めの海峡破断では海峡を通過してドイツに戻る2隻の戦艦と重巡洋艦の護衛に参加した。2隻は年半ばに最初に魚雷学校に配属され、その後その年の残りと1943年にかけて他の全艦が続いた。2隻は1942年半ばにフランスに送られ、10月に以前の通商破壊艦の1隻を海峡で追い返そうとする失敗した試みの間、護衛に参加した。

1943年初め、3隻の潜水艦がフランスに戻り、ビスケー湾から大西洋へ向かうイタリアの封鎖突破船を護衛したが、2度失敗した。年末までに、35型潜水艦はすべて予備役、修理中、または魚雷学校に配属されていた。ソ連軍の進撃により、1944年にはバルト海で活動するドイツ軍を支援するため、現役に呼び戻された。その年、連合軍の爆弾で3隻が失われた。翌年にはさらに3隻がイギリス軍の航空機によって沈没し、2隻がソ連の機雷で失われた。3隻は戦争を生き延び、戦争賠償金として連合軍に押収された。実際にこの船を使用したのはソ連のみで、最終的には試験船として使用された後、1950年代に 自沈した。

1930年のロンドン海軍軍縮条約には、標準排水量600ロングトン（610トン）未満の船舶は国内のトン数制限に含まれないという条項があったため、ドイツ海軍は最大排水量600ロングトンの高速外洋魚雷艇の設計を試みた。しかし、野心的な高速要件を満たすには、1934型駆逐艦に搭載されていたのと同じ厄介な高圧ボイラーを使用する必要があり、これは不可能であることが判明した。軽量で狭い船体の限られたスペースでは機械にアクセスできないため、ボイラーのメンテナンスの問題が悪化した。海軍史家MJホイットリーは「後から考えれば、この構想全体は人員と資材の無駄遣いとみなさなければならない。これらの魚雷艇は、設計された役割ではほとんど使用されなかったからだ」と評した。^[1]

ボートの全長は84.3メートル（276フィート7インチ）、喫水線長は82.2メートル（269フィート8インチ）でした。 1941年に耐航性を向上させるために船首が再建された後、全長は87.1メートル（285フィート9インチ）に増加しました。^[2]全幅は8.62メートル（28フィート3インチ）、平均喫水は満載時2.83メートル（9フィート3インチ）、標準満載時の排水量は859ロングトン（873 トン）、満載時は1,108ロングトン（1,126トン）でした。船体は12の水密区画に分かれており、全長の75%を覆う二重底が取り付けられていました。 ^[3]ボートのメタセントリック高は0.74メートル（2.4フィート）でした。これらは優れた海上艇とみなされ、操縦性も非常に優れていた。しかし、船首が再建されるまでは、向かい波で船首が非常に濡れていた。 ^[2]乗組員は士官と水兵合わせて119名であった。^[4]

35型には2組のワグナー製ギアード蒸気タービンがあり、それぞれが単一の3枚羽根の2.45～2.6メートル (8フィート0インチ～8フィート6インチ) のプロペラを駆動し、^{[2] 4つのワグナー製}水管ボイラーから供給される蒸気を使用して、圧力70  kg/cm ² (6,865  kPa、996  psi )、温度460 °C (860 °F) で稼働していました。タービンは、速度35ノット(65  km/h、40  mph )で31,000軸馬力(23,000  kW )を発生するように設計されていました。船は最大191メートルトン（188英トン）の燃料油を搭載し、19ノット（時速35キロメートル、22マイル）の速度で1,200海里（2,200キロメートル、1,400マイル）の航続距離を実現した。 ^[5]

建造当初、三五式は艦尾に42口径 10.5cm（4.1インチ）SK C/32 ^{[注 1]}砲を1門搭載していた。砲塔の仰角は-10°から+50°で、砲口初速785m/s（2,580フィート/s）で15.1kg（33ポンド）の砲弾を発射した。仰角+44.4°で射程は15,175メートル（16,596ヤード）であった。 ^[7]

対空防御は、 10.5 cm砲の上に背負って搭載された1基の80口径3.7 cm (1.5 in) SK C/30 対空砲 によって提供された。手動式のこの砲架は最大仰角80°で、砲の射程範囲は6,800メートル (22,300 ft)未満であった。水平射程は仰角35.7°で8,500メートル (9,300 yd)であった。単発式のSK C/30は、0.748キログラム (1.65 lb)の砲弾を銃口初速1,000 m/s (3,300 ft/s)で毎分30発の速度で発射した。 ^[8]また、艦橋翼には65口径2 cm (0.8 in) C/30対空砲2基が装備されていた。この砲の有効発射速度は毎分約120発であった。0.12キログラム（0.26ポンド）の砲弾は875メートル/秒（2,870フィート/秒）の砲口速度で発射され、射程上限は3,700メートル（12,100フィート）、最大水平射程は4,800メートル（5,200ヤード）であった。^[9]各ボートは砲1門につき2,000発の弾丸を搭載していた。^[2]

また、この艇には水面上に設置された533mm（21インチ）魚雷発射管が2基、3連式回転式マウントに6基装備されており、機雷30個（天候が良ければ60個）を搭載することもできた。この艇は300キログラム（660ポンド）の弾頭と3段階の速度/距離設定を持つG7a魚雷を使用した。速度/距離設定は3段階あり、30ノット（時速56km、時速35マイル）で14,000メートル（15,000ヤード）、40ノット（時速74km、時速46マイル）で8,000メートル（8,700ヤード）、44ノット（時速81km、時速51マイル）で6,000メートル（6,600ヤード）であった。^[10]

多くの艦艇は完成前に3.7cm砲を別の2cm砲、爆雷、掃海用パラベーンに交換した。戦争末期の増設はレーダー、レーダー探知機、追加の対空砲の設置に限られていた。^[11] 1944年4月時点でもT1、T2、T3、T4にはレーダーがなく、対空砲も大幅に増強されていなかった。^[12]

最初の数隻は1939年末に完成したが、ボイラーの保守問題や艦橋の改修、および新クラスの艇の整備につきものの諸問題により、1940年半ばまでドイツ海域に留まった。第5水雷艇群に配属されたT2 、 T7、T8は、8月に北海で機雷原を敷設する機雷敷設艇の護衛を開始した。同月末までに、T1、T2、T3は第1水雷艇群に、T5、T6、T7、T8は第2水雷艇群に配属された。両群は北海、イギリス海峡、ドーバー海峡で機雷敷設艇の護衛を続けた。T12は9月に船団護衛任務のためノルウェーへ移動した。T2は9月9日にイギリス軍の爆撃機の攻撃を受けて損傷し、修理のためドイツに戻された。T3 は9日後にイギリスの爆撃機によって沈没したが、1941年に再浮上しドイツに曳航された。11月までに第1、第2魚雷艇隊はT1、T4、T6、T7、T8、T9、T10を合わせてノルウェーのスタヴァンゲルに移動した。11月6日、彼らはスコットランド沖で発見された2つの沿岸船団を攻撃するために出発したが、イギリスの機雷原に遭遇してT6が沈没し、生存者を救助した後に港に戻った。T11は12月までフランスに留まり、その後ドイツで長期にわたる修理に入った。姉妹艦はすべて1941年1月から3月にかけて独自の修理を開始した。^[17]

改修を終えたT2、T5、T8およびT11 は、9 月中旬にエストニア諸島に侵攻するドイツ軍(ベオウルフ作戦) を支援し、その後T7の増強を受けて、9 月 23 日から 29 日にかけてオーランド海に出撃した戦艦ティルピッツを護衛し、ソ連の赤旗バルチック艦隊がフィンランド湾から脱出しようとするあらゆる試みを阻止した。T1、T8、T9およびT10 は、人員不足を緩和するため、その年のある時点で予備役に縮小された。 11 月、T4、T7およびT12 は、イギリスのモーター魚雷艇(MTB)の攻撃にもかかわらず、イギリス海峡を抜け大西洋に至る通商破壊艦コメットの護衛に成功した。翌月、T2、T4、T7、T12および魚雷艇T14は、イギリス軍が反応できなかったにもかかわらず、同様に通商破壊艦トール^{の護衛に成功した。 [18]}

1942年2月12日の朝、第2水雷艇隊（T2、T4、T5、T11、T12）は、海峡突破作戦で戦艦グナイゼナウ、シャルンホルスト、重巡洋艦プリンツ・オイゲンと合流し、海峡を通過してドイツまで護衛した。到着後、T4、T5、T11、T12は護衛任務のためノルウェーへ移動し、4月にT7が加わり、 T2が予備役となり、続いてT11が加わった。T1とT8は1942年半ばに再活性化され、練習艦として水雷学校に配属された。T4は6月にフランスに戻り、その後すぐにT10が続き、第3水雷艇隊に配属された。隊は10月にコメットを海峡で護衛しようとしたが、失敗に終わった。彼らはイギリスの護衛駆逐艦5隻と中型戦車8隻の部隊に迎撃され、襲撃艦は沈没、T10は大きな損害を受けたが、その後T10は帰国し予備役となった。T7は10月に短期間予備役となり、1943年1月に魚雷学校に配属された。^[19]

T4とT10 は1 月にドイツに戻り、その後魚雷学校のT1、T7、T8およびT11に加わった。T2は1943 年 3 月にフランスで活動を開始し、T9およびT12に加わり、 T5 は同月に到着した。第 2 水雷艇群に配属されたT2、T9およびT12 は、3 月下旬にビスケー湾突破を試みたイタリアの封鎖突破船ヒマラヤの護衛を務めたが、このイタリア船はイギリスの偵察機に発見されて引き返した。数週間後にもう一度試みられたが、イギリスの航空機に発見されて失敗し、激しい空襲を受けて引き返すことを余儀なくされた。T9とT12は5 月に修理のためにドイツに出航し、その後魚雷学校に配属された。一方、T2 は7 月にバルチックに転属し、10 月にT5と共に魚雷学校に配属された。T3は12月に修理を完了し、その後魚雷学校に配属された。^[20]

1944年3月から、魚雷艇は第2魚雷艇隊とともにバルト海で船舶を護衛し、進撃するソ連軍から枢軸国軍を支援する任務に復帰し始めた。T8とT10 は、魚雷艇T30およびフィンランド軍とともに、6月27日と28日にナルヴィ島奪還の失敗に終わった試みに参加した。3隻の魚雷艇は7月16日にエストニアのナルヴァ沖でソ連の巡視艇に損害を与えた。7月29日、T2とT7 はブレーメンを攻撃していたアメリカ軍の爆撃機によって沈没した。両艦とも浮上したが、どちらも修理されなかった。 11月23日から24日の夜、T3、T5、T9、T12を含む艦隊は、エストニアのオーセル島にあるスウォルベからの撤退中にソ連軍の陣地を砲撃する重巡洋艦アドミラル・シェーアを護衛した。T10は12月15日のラトビアのリバウへのソ連の空襲で損傷した。修理のためにヨーテンハーフェンへ出航し、浮きドックに停泊していた12月18日にイギリス軍が港を爆撃した。ドックはひどく損傷し、数発の爆弾がドックの壁とT10の船体の間に着弾して船体に大きな穴が開き、翌日沈没した。^[21]

T1とT12は、1945年1月29日から30日にかけて東プロイセンのクランツ付近で進撃するソ連軍に対するドイツ軍の反撃を支援したプリンツ・オイゲンの護衛艦の中に含まれていた。2月8日、T8はフラウエンブルク付近のソ連軍陣地を砲撃する重巡洋艦リュッツォウを護衛した。3月14日に船団護衛中に、 T3とT5はソ連の潜水艦が敷設した機雷に接触して沈没した。T1は4月9日の夜にキールでイギリス軍の爆弾に被弾して沈没し、 T8とT9は5月3日にイギリス軍の航空機によって沈没した。T4 、T11、T12は戦争を生き延びた唯一の35式戦車であった。最初の2隻は、1945年後半に連合国がドイツ海軍の生き残り艦を分割したときに米国と英国に割り当てられたが、各国海軍はそれらに関心を示さなかった。T4は1948年にデンマークに売却され、MTB嚮導艦として使用されたが就役することはなく、1950年から1951年にかけて解体された。イギリスは1946年にT11をフランスに譲渡し、フランスは同艦をビル・ハケイムと改名した。同艦は直ちに予備役となったが、1951年10月8日に除籍され、その後スクラップにされた。T12はソ連に割り当てられ、1946年にポドヴィジヌイと改名された。 ^[22]同艦は1949年にボイラー爆発により深刻な損傷を受けるまでバルチック艦隊で活動した。この船は1953年に退役し、1954年にキットと改名され、ラドガ湖での模擬核実験用の船として使用されましたが、 1959年に浅瀬で自沈しました。1991年半ば、放射能汚染された残骸は引き上げられ、別の場所まで曳航され、より深い水域で自沈しました。^{[23] [24]}

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• ドイツ海軍の Type 35.de